Mikkelin lentoasemalle myönnetään valtionavustus

LentokoneensiipiKuvaLVM_uvisab25a010l8vbqvba16n9ro

(Kuva: LVM)

Liikenne- ja viestintäministeriö on päättänyt myöntää Mikkelin lentoasemalle valtionavustuksen lentoaseman ei-taloudelliseen toimintaan. Avustuksen määrä on 315 795 euroa. Mikkelin kaupunki haki valtionavustusta keväällä 2016.

Ei-taloudellisella toiminnalla tarkoitetaan toimintaa, joka tavallisesti kuuluu julkista valtaa käyttävän valtion vastuulle. Tällaisia toimintoja ovat muun muassa lennonjohto, poliisi, palontorjunta sekä näiden toiminnassa tarvittaviin laitteisiin ja infrastruktuuriin tehtävät investoinnit.

Avustusta voidaan käyttää vuosina 2016 ja 2017. Ministeriö valvoo määrärahan käyttöä.

Japani hyväksyi Iberian liittymisen JAL:in, British Airwaysin ja Finnairin Japanin lentojen yhteishankkeeseen

Japanese flag

Japanin maa-, infrastruktuuri-, kuljetus- ja matkailuministeriö (MLIT) on myöntänyt Iberialle tarvittavat hyväksynnät, jotta Iberia voi liittyä Japan Airlinesin (JAL), British Airwaysin ja Finnairin yhteishankkeeseen Euroopan ja Japanin välisillä lennoilla.

Iberian odotetaan liittyvän yhteistyöhankkeeseen lokakuun 18. päivä, jolloin se aloittaa lennot Madridin ja Tokion välillä. Yhteishanke tuo Euroopan ja Japanin välillä matkustaville asiakkaille laajemman lentoverkoston, enemmän lentoja sekä parempia yhteyksiä ja kanta-asiakasetuja.

Yhteistyöhankkeeseen kuuluva liikevoiton jakamissopimus vahvistaa oneworld®-allianssia ja parantaa sen kilpailuasemaa maailmanlaajuisessa lentoliikenteen allianssikilpailussa.

“Haluamme kiittää viranomaisia antitrust immunity -statuksen hyväksymisestä, niin että Iberia voi liittyä Japan Airlinesin, British Airwaysin ja Finnairin yhteistyöhankkeeseen Euroopan ja Japanin välisessä lentoliikenteessä”, sanoo Japan Airlinesin johtaja Yoshiharu Ueki. “Tämä vahvistaa edelleen yhteistyötä oneworld-kumppaniemme kesken ja antaa parempia etuisuuksia Japanin ja Euroopan välillä matkustaville asiakkaillemme.”

British Airwaysin pääjohtaja Alex Cruz toteaa: ”On hienoa saada sisaryhtiömme Iberia mukaan tähän oneworld-kumppanien yhteishankkeeseen. Euroopan ja Japanin välisten lentojen lisääntyminen, koordinoidut aikataulut ja parantuneet kanta-asiakasedut ovat loistavia uutisia asiakkaillemme. Iberian suorat lennot Madridista Naritaan saavuttavat varmasti suuren suosion.”

Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo sanoo: ”oneworld-kumppanimme Iberian mukaantulo yhteistyöhankkeeseen tuo meille lisää voimavaroja, ja odotamme innolla tiiviin yhteistyön aloittamista. Olen erityisen tyytyväinen asiakkaidemme puolesta, jotka matkustavat kahden mantereen väliä. Heille yhteistyö merkitsee uusia etuja ja enemmän vaihtoehtoja. ”

Iberian pääjohtaja Luis Gallego toteaa: “Iloitsemme uusista välilaskuttomista yhteyksistä Japaniin osana tätä yhteistyötä. Haluamme tarjota asiakkaillemme enemmän ja parempia lentoyhteyksiä. On hienoa, että voimme vahvistaa yhteistyöhanketta ja oneworld-allianssia. Välilaskuttomien lentojen ja yhteishankkeen ansiosta matkustajilla on entistä enemmän vaihtoehtoja Japanin ja Euroopan välisessä lentoliikenteessä.”

  • Iberia aloittaa suorat lennot Madridista Tokioon (Narita) 18.10.2016.
  • Finnair lentää Helsingistä Tokion Naritaan, Osakaan, Nagoyaan sekä Fukuokaan.
  • British Airways liikennöi kahdesti päivässä Lontoon Heathrowlta Tokion Naritan ja Hanedan lentokentille.
  • Japan Airlines liikennöi päivittäin Tokion Naritan ja Hanedan lentokentiltä Pariisiin, Hanedan lentokentältä Lontooseen sekä Naritan lentokentältä Frankfurtiin ja Helsinkiin.

Uusiutuva polttoaine on ilmailun tulevaisuus

107413

Prince Ea

Jos saisit valita lomalennollesi ekologisella polttoaineella kulkevan lentokoneen, käyttäisitkö tilaisuuden hyväksesi? Oslon lentoasemasta tuli tänä vuonna maailman ensimmäinen lentoasema, jossa voi tankata uusiutuvaa polttoainetta. Tämän lentoliikenteen ilmastopäästöjä vähentävän polttoaineen toimittaja Oslon kansainväliselle lentoasemalle on suomalaisyhtiö Neste.

“Uusiutuva lentopolttoaine on ilmailuteollisuudelle nopea keino vähentää päästöjään. Ja juuri siihen meidän on pyrittävä”, sanoo Norjan lentokenttäoperaattori Avinorin yritysstrategian ja kehityksen vanhempi neuvonantaja Olav Mosvold Larsen.          

Neste ja amerikkalainen spoken word -artisti Prince Ea ovat julkaisseet osana edistyksellistä Pre-order the Future -yhteistyöhanketta videosarjan, joka osoittaa vihreän lentomatkailun olevan jo nyt kiinteä osa monien lentoyhtiöiden toimintaa: uusiutuva polttoaine ei ole enää ainoastaan ilmailuteollisuuden visio vihreämmästä tulevaisuudesta. Oslon lentoasemalla vieraillut Prince Ea haastoi lentoyhtiöiden vastuuhenkilöitä ja ilmailuasiantuntijoita kysymyksillä – ja sai vastaukseksi yllättävän rohkaisevia visioita ilmailun tulevaisuudesta.

Riippuvuus fossiilisista polttoaineista vähenee ja edessämme on kestävämpi tulevaisuus. Pre-order the Future -hankkeen tavoitteena on löytää uusia tapoja käyttää uusiutuvia raaka-aineita osana kulutustavaroiden ja palveluiden kehittämistä. Yksi hankkeen teemoista keskittyy kestävämmän matkailun kehittämiseen. Lue lisää hankkeesta ja katso Prince Ea:n viimeisimmät videot kampanjasivustolta.

 

Finnairin heinäkuun 2016 liikennetiedot: Matkustajamäärä kasvoi 5,5 prosenttia vertailukaudesta

Finnair airbus tail 01

Finnairin kokonaiskapasiteetti tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna kasvoi heinäkuussa 9,2 prosenttia ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna kasvoi 8,6 prosenttia edellisvuoden vastaavasta ajanjaksosta. Voimakkaasta kasvusta huolimatta matkustajakäyttöaste pysyi lähes edellisvuoden tasolla ja oli 88,7 prosenttia (89,1 prosenttia).

Finnairin suurimman liikennealueen Aasian kapasiteetti kasvoi heinäkuussa 13,0 prosenttia erityisesti Fukuokan ja Guangzhoun reittiavausten myötä, ja liikenne kasvoi 10,7 prosenttia. Amerikan-liikenteen kapasiteetti kasvoi heinäkuussa pääasiassa Chicagon vuorolisäysten myötä 24,8 prosenttia, ja myydyillä henkilökilometreillä mitattu liikenne kasvoi 19,4 prosenttia.

Euroopan-liikenteen kapasiteetti kasvoi 4,0 prosenttia edellisvuodesta ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna kasvoi 5,5 prosenttia. Kotimaan liikenteen kapasiteetti supistui 16,4 prosenttia erityisesti kiitotieremontin vuoksi peruttujen Rovaniemen lentojen ja muiden kotimaan kohteiden lentovuorojen sopeutusten myötä, ja liikenne väheni 12,5 prosenttia.

Reittiliikenteen rahtikapasiteetti tarjotuilla rahtitonnikilometreillä mitattuna kasvoi heinäkuussa 7,2 prosenttia ja myydyt tonnikilometrit kasvoivat 13,8 prosenttia. Lisäksi Finnairin kokonaisrahtikapasiteettiin sisältyy viikoittain kaksi DHL:n operoimaa rahtilentoa Helsingin ja Brysselin välillä sekä osuus IAG:n kanssa jaetusta rahtilennosta Helsingin ja Lontoon välillä.

Heinäkuussa Finnairin lennoista 85,6 prosenttia (89,3) saapui aikataulussa.

Finnairin lentoliikenteen suoritteet heinäkuu 2016

heinäkuu 2016 muutos % vuoden 2016 alusta muutos %
Koko liikenne yhteensä
Matkustajat 1000 1 033,7 5,5 6 387,1 8,5
Tarjotut henkilökilometrit milj. 3 099,4 9,2 19 732,6 7,4
Myydyt henkilökilometrit milj. 2 748,1 8,6 15 739,9 6,8
Matkustajakäyttöaste % 88,7 -0,4 p 79,8 -0,5 p
Rahti ja posti tn 12 925,6 15,9 83 925,3 14,9
Tarjotut tonnikilometrit 455,7 10,9 2 906,7 8,5
Myydyt tonnikilometrit 324,1 9,6 1 913,1 8,8
Kokonaiskäyttöaste % 71,1 -0,9 p 65,8 0,2 p
Euroopan reittiliikenne
Matkustajat 1000 720,1 6,2 3 892,9 5,6
Tarjotut henkilökilometrit milj. 1 296,6 4,0 7 708,8 3,4
Myydyt henkilökilometrit milj. 1 160,1 5,5 6 102,5 3,8
Matkustajakäyttöaste % 89,5 1,3 p 79,2 0,3 p
Pohjois-Amerikan reittiliikenne
Matkustajat 1000 33,5 13,1 176,5 21,3
Tarjotut henkilökilometrit milj. 273,2 24,8 1 577,6 30,4
Myydyt henkilökilometrit milj. 238,0 19,4 1 276,9 25,9
Matkustajakäyttöaste % 87,1 -4,0 p 80,9 -2,9 p
Aasian reittiliikenne
Matkustajat 1000 172,7 10,4 1 025,4 5,4
Tarjotut henkilökilometrit milj. 1 464,9 13,0 9 556,5 7,3
Myydyt henkilökilometrit milj. 1 300,2 10,7 7 738,2 6,2
Matkustajakäyttöaste % 88,8 -1,8 p 81,0 -0,8 p
Kotimaan reittiliikenne
Matkustajat 1000 107,5 -7,1 1 218,9 12,7
Tarjotut henkilökilometrit milj. 64,7 -16,4 889,7 11,5
Myydyt henkilökilometrit milj. 49,9 -12,5 622,3 11,8
Matkustajakäyttöaste % 77,1 3,4 p 69,9 0,2 p
Rahtiliikenne
Rahti reittiliikenteessä yhteensä 11 439,4 16,3 73 484,8 15,1
– Euroopan rahtiliikenne tn 2 330,2 37,1 14 746,6 22,8
– Pohjois-Amerikan rahtiliikenne tn 848,9 18,6 5 270,9 17,1
– Asian rahtiliikenne tn 8 148,4 11,6 52 450,4 13,0
– Kotimaan rahtiliikenne tn 111,9 -8,9 1 016,9 6,9
Rahtilento tn** 1 486,3 13,3 10 417,9 13,4
Kokonaisrahti- ja posti tn 12 925,6 15,9 83 925,3 14,9
Tarjotut rahtitonnikilometrit* milj. 132,3 7,5 857,7 7,3
Myydyt rahtitonnikilometrit milj. 78,1 12,7 505,1 15,0
Tarjotut   reittiliikenteen rahtitonnikilometrit* milj. 124,0 7,2 801,7 7,5
Myydyt   reittiliikenteen rahtitonnikilometrit milj. 70,7 13,8 452,3 14,7
Rahtiliikenteen kokonaiskäyttöaste* % 59,0 2,7 p 58,9 3,9 p
– Pohjois-Amerikan rahtiliikenteen käyttöaste* % 33,8 -1,9 p 40,2 -0,3 p
– Aasian rahtiliikenteen käyttöaste* % 64,0 4,7 p 61,2 4,6 p
Reittiliikenteen rahdin kokonaiskäyttöaste* % 57,0 3,3 p 56,4 3,5 p

 

* Laskentaperusteena on käytetty keskimääräistä operatiivista kuljetuskapasiteettia

** Mukana myös Finnairin ostoliikenne

– Muutos- %: muutos edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan nähden (p = prosenttiyksikköä)

– Tarjotut henkilökilometrit: Tarjottujen paikkojen lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Myydyt henkilökilometrit: Matkustajien lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Matkustajakäyttöaste: Myytyjen henkilökilometrien osuus tarjotuista henkilökilometreistä

– Tarjotut tonnikilometrit: Matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjottujen tonnien määrä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Myydyt tonnikilometrit: Kuljetettujen matkustajien, rahdin ja postin muodostama kuorma tonneissa kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Kokonaiskäyttöaste: Myytyjen tonnikilometrien osuus matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjotuista tonnikilometreistä

Airbusin vuoden 2016 ensimmäisen puoliskon tulos vastasi ennustetta

800x600_1338882346_sky_clouds_viewed_from_above_neutral_news_illustration

Airbus-konsernin liikevaihto oli vuoden 2016 ensimmäisen puoliskon aikana 28,8 miljardia euroa (H1 2015: 28,9 miljardia euroa) ja osakekohtainen tulos 2,27 euroa (H1 2015: 1,94 euroa). Vaikka tämän vuoden alkupuoliskolla tilausmäärä (298 lentokonetta) oli pienempi kuin edellisvuoden vastaavalla ajanjaksolla (H1 2015: 304 konetta), liikevaihto pysyi tasaisena dollarin kurssin vahvistuttua. Heinäkuussa järjestetty Farnborough’n ilmailunäyttely oli hieno aloitus vuoden loppupuoliskolle, ja Airbus saikin 279 uutta tilausta näyttelyn aikana.
”Alkuvuoden tuloksesta voi nähdä tämän vuoden tilausten keskittyvän vuoden loppupuoliskolle, mikä vastaa odotuksiamme. Farnborough’n ilmailunäyttelyn tilausmääristä voi nähdä, että koneillemme on paljon kysyntää”, sanoo Tom Enders, Airbus-konsernin toimitusjohtaja.

”Keskitymme operatiivisessa toiminnassamme erityisesti A320- ja A350 -konetyyppien tuotantoon sekä siirtymään uuteen moottorityyppiin A320-koneissa.”

Lääkärihelikoptereilla vuoden vilkkain aika – heinäkuussa eniten hälytyksiä

979f2ed0ebc26793_800x800ar

Suomalaisten lomaillessa FinnHEMSin lääkärihelikoptereilla on meneillään vuoden kiireisin kuukausi. Päivystystiimejä työllistävät etenkin päihteidenkäytöstä aiheutuvat vammautumiset.

Viime vuosina (2013–2015) FinnHEMSin lääkärihelikopterit on hälytetty heinäkuussa keskimäärin 1 350 tehtävään. Määrä on yli 30 prosenttia enemmän kuin vuoden hiljaisempaan aikaan helmikuussa. Tiedot käyvät ilmi FinnHEMSin valtakunnallisesta tehtävätietokannasta.

– Nyt mennään lähes koko ajan maksimirajoilla. Juuri kun on ehditty palautua edelliseltä tehtävältä, tulee hälytys jo seuraavalle. Hiljaisia hetkiä ei ole käytännössä ollenkaan, kuvailee tutkimusjohtaja ja päivystävä lääkäri Ilkka Virkkunen .

Heinäkuussa FinnHEMSin yksiköt osallistuvat joka päivä keskimäärin kahdeksaan tiellä ja vesillä tapahtuvaan liikenneonnettomuuteen. Ensihoitolääkäriä tarvitaan myös mm. kaatumisten ja myrkytysten aiheuttamien vakavien vammojen hoidossa.

– Alkoholin ja muiden päihteiden käyttö lisää kesällä tapaturmia, hukkumisia ja väkivallantekoja. Mökkiläisistä – toisin kuin usein luullaan – ei juuri ole lisätehtäviä. Pitkät kuumat jaksot aiheuttavat vanhuksille ongelmia, kuten lisääntyviä sydänoireita, Virkkunen kertoo.

Tehohoitotasoista ensihoitoa tienpientareella

Kiireisintä lomasesongin aikaan on Kuopion, Tampereen ja Turun tukikohdissa. Vantaalla vastaavasti on hieman rauhallisempaa, koska pääkaupunkiseudun väestö levittäytyy lomailemaan muualle Suomeen.

Lääkärihelikopteri tuo tehohoitotasoisen ensihoitotiimin sinne, missä lomalaisetkin ovat eli useimmiten moottoritien sivuun, pellon laidalle, saareen ja keskelle metsää. Maastossa tehdään samoja ensihoidon toimenpiteitä kuin sairaalan tehohoidossa.

FinnHEMSin kuudesta tukikohdasta hoidetaan vuosittain noin 14 000 hälytystä. Lääkärihelikopterin tärkein tehtävä on viedä ensihoitolääkäri ja tehohoitotasoinen ensihoito nopeasti apua tarvitsevan potilaan luo. Näin hoito pystytään aloittamaan välittömästi tapahtumapaikalla. FinnHEMSin yksikkö saapuu tapahtumapaikalle keskimäärin 15 minuutissa. Potilas kuljetetaan jatkohoitoon tilanteesta ja paikasta riippuen joko ambulanssilla tai lääkärihelikopterilla.

Airbus sai 35 miljardin dollarin tilaukset Farnborough’n ilmailunäyttelystä

800x600_1338882346_sky_clouds_viewed_from_above_neutral_news_illustration

Airbus sai tällä viikolla Farnborough’n ilmailunäyttelyssä 35 miljardin dollarin arvosta tilauksia kaikkiaan 279 lentokoneesta. Sitovien tilausten arvo 197 lentokoneesta on 26,3 miljardia dollaria.

A320-perhe oli erityisen menestyksekäs. 269 lentokoneesta tehdyt tilaukset ovat arvoltaan 31,3 miljardia dollaria. Valtaosa tilauksista oli perheen suurimmasta A321neo-mallista, mikä heijastaa lentoyhtiöiden siirtymistä kohti entistä suurempia kapearunkokoneita.

Laajarunkokoneiden tilauksia Airbus sai 10. Koneista kaksi on A330-300-malleja ja kahdeksan A350-1000-malleja. Tilausten arvo on 3,4 miljardia dollaria. Lisäksi DHL Express tilasi ensimmäisenä yhtiönä A330-300-matkustajakoneiden muuntamisen rahtikoneiksi yhteistyössä EFW:n ja ST Aerospacen kanssa.

Lentoliikenteen matkustajamäärät hyvässä kasvussa

13482838_1371375406211868_4640622597406366347_o

Finavia Oyj:n lentoasemien matkustajamäärät nousivat vuoden 2016 tammi-kesäkuussa 4,1 prosenttia edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Matkustajia oli yhteensä 10 156 366. Matkustajamäärät ovat kasvaneet tasaisesti kansainvälisen matkustuksen vahvan kehityksen ansiosta. Myös kotimaan lentomatkustus on piristynyt vuoden takaisesta.

Finavian lentoasemilla oli vuoden 2016 tammi-kesäkuussa yhteensä 10,2 miljoonaa matkustajaa (9,8 miljoonaa 1−6/2015). Kesäkuun aikana matkustus kasvoi 2,5 %. Myönteinen kehitys johtuu kansainvälisen lentoliikenteen kasvusta Eurooppaan ja vaihtomatkustuksen matkustajamäärän kasvusta Aasian ja Euroopan välillä.

Liikenneilmailun laskeutumiset vähenivät alkuvuonna 1,6 %, mikä kertoo yhdessä matkustajamäärien nousun kanssa Suomessa operoivien lentokoneiden täyttöasteiden parantumisesta.

Lentoliikenteen kasvua vauhdittavan matkailun näkymistä ja työllistämisvaikutuksesta keskustellaan Finavian järjestämässä paneelissa SuomiAreenalla torstaina 14.7. Porin lentoasemalla klo 14. Mukana paneelissa ovat projektijohtaja Anna-Mari Ahonen (Suomen kasvukäytävä -verkosto), pääekonomisti Ralf Sund (STTK), johtajaPaavo Virkkunen (VisitFinland), kansanedustaja Ari Jalonen ja toimitusjohtaja Kari Savolainen (FInavia Oyj). Paneelia vetää päätoimittaja Markus Pirttijoki (Kainuun Sanomat).

Vaihtomatkustus kasvanut ennakoidusti

Helsinki-Vantaan lentoaseman matkustajamäärä kasvoi tammi-kesäkuussa 5,3 %, ja matkustajia oli 8,3 miljoonaa. Kansainvälinen matkustus kasvoi 5,1 % vuoden alusta lukien ja oli 7,0 miljoonaa. Edelleen kasvoi kansainväliseltä lennolta toiselle kansainväliselle lennolle vaihtavien matkustajien määrä. Kansainvälisten vaihtomatkustajien kasvu oli ensimmäisellä vuosipuoliskolla 1,4 %.

Finavian kaikkien lentoasemien kansainvälisen lentoliikenteen matkustajamäärä sisältäen reitti- ja tilausliikenteen kasvoi tammi-kesäkuussa 3,5 % ja oli 7,3 miljoonaa.

-Kansainvälinen lentoliikenne on kasvanut hyvin koko alkuvuoden ja tulee myös jatkamaan kasvuaan, odotammekin ennätyksellistä vuotta. Kotimaan kasvun arvioidaan kuitenkin tasoittuvan loppuvuotta kohti, sanoo johtaja Joni Sundelin Finaviasta.

-Lentoliikenteen kansainvälisten matkustajien määrän kasvuun on syynä Helsinki-Vantaan vakiintunut asema lentoliikenteen solmukohtana Aasian ja Euroopan välisessä kasvavassa vaihtoliikenteessä sekä suorien reittien kehittäminen. Reittikehityksen kautta saavutettavuutemme, eli suorien ja vaihdollisten lentojen yhteenlaskettu määrä, on parantunut voimakkaasti. Vaihtomatkustajien ohella myös suomalaisten ulottuvilla on väestömääräämme suhteutettuna ylivertaiset yhteydet eri puolille maailmaa, jatkaa Sundelin.

Kotimaan matkustajamäärät nousussa Lapin imussa

Matkustajien määrä kotimaanlennoilla on edelleen piristynyt vertailukauteen nähden. Matkustajia oli yhteensä 2,8 miljoonaa, mikä oli 5,9 % enemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana. Lapin matkailulentoasemat (Ivalo, Kittilä, Rovaniemi ja Kuusamo) kasvattivat matkustajamääriään erinomaisen talvikauden ansiosta. Lapin kentille matkusti ensimmäisen vuosipuoliskon aikana 528 330 matkustajaa, mikä oli 7,6 % enemmän kuin edeltävän vuoden tammi-kesäkuussa.

– Kotimaan matkustajamäärien hyvä kehitys on tullut erityisesti Lapin matkailun suosion noususta. Lapissa on onnistuttu houkuttelevan matkailutuotteen kehittämisessä ja saatu uusia reittiavauksia myös ensi talvelle. Yhä useampi matkustaja tuleekin Lappiin reittiliikennettä käyttäen. Vuositasolla sesongit heilauttavat matkustajamääriä paljonkin, mutta yleinen kehitys kotimaan lentomatkailussa on positiivisempaan suuntaan. On kuitenkin alueita, jotka kamppailevat lentoliikenteen kysynnässä muiden liikennemuotojen kanssa eikä matkustajia riitä lentokoneisiin, Sundelin sanoo.

Maakuntien lentoasemilla eniten matkustajia oli Oulussa (517 580), Rovaniemellä (239 660) ja Turussa (162 547).

Myös tavaraliikenteen määrä ilmassa on kasvanut. Tammi-kesäkuun aikana rahtia kuljetettiin lentokoneilla 89,6 tonnia, mikä oli 8,9 % enemmän kuin edellisen vuoden vastaavana aikana. Kansainvälisen rahdin osuus oli kaikesta lentoliikenteessä kuljetettavasta rahdista 97 %, 87,1 tonnia.

Tässä esitetyt muutosprosentit kuvastavat kehitystä vuoden 2016 tammi−kesäkuussa verrattuna vuoden 2015 vastaavaan ajanjaksoon ellei toisin mainita.

Norwegian aloittaa lennot Airbusilla ja tilaa 30 uutta Airbus 321LR -konetta

xvhhbozqsmfv5nic4t2b

Airbus 321 Long Range Photo: Airbus

Norwegianin tytäryhtiö Arctic Aviation Assets (AAA) on tehnyt sopimuksen 30 uudenmallisen Airbus A321Long Range -lentokoneen tilauksesta. Uuden keskipitkän matkan koneen kantama sopii hyvin myös kaukoreittien lentämiseen. Norwegian aloittaa lennot uudella konetyypillä, kun se tulee markkinoille vuonna 2019.

Vuonna 2012 Norwegian tilasi 100 Airbus A320neo -konetta samanaikaisesti suuren Boeing-tilauksen kanssa. Nyt yhtiön tytäryhtiö AAA on sopinut Airbusin kanssa, että 30 konetta A320neo-koneen tilauksesta muutetaan suurempaan lentokonetyyppiin A321LR. Uutta konetyyppiä tulee operoimaan Norwegian. Kahdeksan lentokonetta toimitetaan suunnitelman mukaan AAA:lle vuonna 2019 ja loput 22 konetta sitä seuraavien kahden vuoden aikana.

Uudessa konetyypissä on A320neo-konetta pidempi kantama, tilaa noin 220 matkustajalle ja huomattavasti alhaisempi polttoaineen kulutus matkustajaa kohden. Koneen kantama sopii monille uusille reiteille esimerkiksi Yhdysvaltain itärannikolta Pohjoismaihin ja muualle Eurooppaan samoin kuin Pohjoismaista osaan Aasiaa sekä uusille markkinoille Etelä-Amerikkassa ja kohteisiin Euroopassa.

– Olemme hyvin iloisia, että Norwegian on valinnut A321LR-koneen. A321LR on yksikäytäväinen kapearunkokone maailman pisimmällä kantamalla. Norwegianista tulee ensimmäinen halpalentoyhtiö maailmassa, joka lentää A321LR-konetta. Konetyyppi asettaa kokonaan uudet standardit ilmailualalle alhaisella polttoaineen kulutuksellaan ja hyvällä matkustajamukavuudellaan, sanoo Airbusin COO Customers John Leahy.

– Olemme erittäin tyytyväisiä uuteen Airbus A321LR -tilaukseen, sanoo Norwegianin toimitusjohtaja Bjørn Kjos.

– Airbus A321LR on markkinoiden ainoa tämän kokoluokan keskipitkän matkan kone ja konetyyppi sopii hyvin tulevaisuuden laivastoomme kokonsa, kantamansa ja alhaisen polttoaineen kulutuksensa puolesta. Saamme merkittäviä kustannusetuja ja voimme parantaa kilpailukykyämme tulevaisuudessa. Voimme siten tarjota asiakkaillemme edullisia lentoja upouusilla koneilla kokonaan uusiin kohteisiin, jatkaa Kjos.

FINNHEMSIN ROVANIEMEN LÄÄKINTÄHELIKOPTERITUKIKOHTA MUUTTI UUSIIN TILOIHIN

5_Kopteri_lennossa

Kuvaoikeudet: FinnHEMS

Rovaniemen FH 51-lääkintähelikopterin päivystys siirtyi uuteen pysyvään tukikohtaan. Muutto tapahtui tiistaina 12.7. portaittain eikä aiheuttanut päivystystoimintaan katkosta. Uusi miehistötila vastaa aiempaa paremmin ympärivuorokautisen päivystyksen tarpeita.

FinnHEMSin FH51-lääkintähelikopteritukikohdan muutto uusiin tiloihin sujui hyvin ja ilman minkäänlaista katkosta lääkintähelikopterin päivystystoimintaan.

– Muutto toteutettiin portaittain ja vain kriittisimmät toiminnot ja tarvikkeet siirrettiin varsinaisena muuttopäivänä. Päivystystoiminta siirtyi muutossa viimeisenä. Huolellisella suunnittelulla ja tarkkaan ajoitetulla IT-järjestelmien siirrolla turvattiin päivystystoiminnan häiriöttömyys, kertoo Antti Saari Lapin sairaanhoitopiiristä. Muutosta vastasivat FinnHEMS, Lapin sairaanhoitopiiri ja lentopalvelusta vastaava Scandinavian Medicopter Ab.

FinnHEMSin FH51-tukikohta sijaitsee Rovaniemen lentoaseman alueella Finavialta vuokratulla tontilla. Helikopterihalli säilyy nykyisellään ja uuteen, 450 neliömetrin miehistötilaan on sijoitettu päivystys- ja oleskelutilojen lisäksi myös koulutus-, toimisto- ja varastotiloja.

Aikaisempi miehistötila koostui parakeista, joissa ääneneristys ei ollut riittävä. Rovaniemen lentokentän lentoliikenteen aiheuttama melu häiritsi ympärivuorokautista päivystystä. Uudessa miehistötilassa äänenvaimennukseen onkin kiinnitetty erityishuomiota.

Uuden miehistötilan pääurakoitsijana toimi Rovaniemeläinen MY-Rakennus Oy. LVIA-töistä vastasi Lapin LVI-Asennus Oy ja sähkö- ja turvaurakoinnista Ounasvirta Oy.

FinnHEMSillä on kuusi tukikohtaa, joista pysyviä ovat nyt Rovaniemen, Turun ja Vantaan tukikohdat. Tilapäisissä tiloissa toimitaan Kuopiossa, Tampereella ja Oulussa. FinnHEMSin tavoitteena on luoda vuoteen 2018 mennessä pysyvä tukikohtainfrastruktuuri, joka mahdollistaa pitkäjänteisen ja laadukkaan lääkärihelikopteripalvelun.