Norwegian

Norwegian käynnisti syksyn 2,7 miljoonalla matkustajalla syyskuussa

Syyskuussa Norwegianilla oli 2 302 536 matkustajaa ja Widerøellä 395 637 matkustajaa, mikä nosti konsernin kokonaismäärän 2 698 173 matkustajaan. Norwegian ilmoitti 26. syyskuuta käyttävänsä optiota laajentaa Boeing MAX 8 -tilaustaan 30 koneella, jolloin tilauksen kokonaismäärä nousee 80:een. Norwegian julkisti myös useita uusia reittejä, mukaan lukien 10 Tanskan Billundin lentokentältä.

“Syyskuu oli vahva kuukausi sekä matkustajamäärien että käyttöasteen osalta. Tämä vahvistaa sen, että meillä on houkutteleva verkosto, joka sopii hyvin asiakkaidemme matkustustarpeisiin. Widerøen suorituskyky jatkuu hyvänä, ja olen erittäin tyytyväinen heidän operatiiviseen suorituskykyynsä ja säännöllisyyteensä. Pian Widerøe on osa Norwegian Rewardia, ja haluan toivottaa tervetulleeksi kaikki heidän asiakkaansa, jotka liittyvät palkittuun kanta-asiakasohjelmaamme 16. lokakuuta alkaen”, sanoo Norwegianin toimitusjohtaja Geir Karlsen.

Norwegianin kapasiteetti (ASK) oli syyskuussa 3 603 miljoonaa istuinkilometriä, mikä on 2 prosenttia enemmän kuin viime vuonna. Norwegianin myytyjen henkilökilometrien määrä (RPK) oli 3 118 miljoonaa istuinkilometriä, kasvua 3 prosenttia. Käyttöaste oli 86,6 prosenttia, kasvua 1,4 prosenttiyksikköä. Norwegian lensi syyskuun aikana keskimäärin 89 lentokonetta.

Widerøen kapasiteetti (ASK) oli syyskuussa 202 miljoonaa istuinkilometriä, mikä on 11 prosenttia enemmän kuin viime vuonna. Widerøen myytyjen henkilökilometrien määrä (RPK) oli 148 miljoonaa istuinkilometriä ja käyttöaste 73,4 prosenttia, laskua 0,1 prosenttiyksikköä.

Norwegianin ja Widerøen täsmällisyys, joka määritellään 15 minuutin sisällä aikataulun mukaan lähtevien lentojen osuudella, oli 78,9 prosenttia ja Widerøen 94,0 prosenttia. Säännöllisyys toteutuneiden reittilentojen osuudella mitattuna oli Norwegianilla 99,1 prosenttia ja Widerøellä 98,4 prosenttia. Molemmat lentoyhtiöt kärsivät ilmatilan sulkemisesta Tanskassa ja Norjassa epäillyn droonitoiminnan vuoksi. Lähes 40 prosenttia Norwegianin syyskuun peruutuksista tapahtui Kööpenhaminan ja Oslon lentokenttien sulkujen aikana ja välittömästi niiden jälkeen.

Kaluston tilaukset ja verkoston kasvu

Syyskuu toi mukanaan useita merkittäviä edistysaskelia Norwegianille. Sen lisäksi, että Norwegian ilmoitti Widerøen liittymisestä Norwegian Rewardiin, Norwegian käynnisti vuoden 2026 kesäohjelman ja käytti option Boeing MAX 8 -tilauksen laajentamisesta.

”Tämä kuukausi on ollut erityisen aktiivinen. Olen erittäin tyytyväinen siihen, että voimme vahvistaa käyttävämme mahdollisuuttamme laajentaa Boeing-tilaustamme 30 lentokoneella. Tämä on keskeistä laivastomme uudistamisessa ja korostaa Norwegianin kasvutavoitteita tulevina vuosina. Julkaisimme kesäohjelmamme 10. syyskuuta ja lisäsimme useita uusia ja jännittäviä kohteita, mukaan lukien 10 uutta kansainvälistä reittiä Billundista, Tanskasta. Varausvauhti on rohkaisevaa – syyslomakausien aikana koneet ovat hyvin täynnä, ja kysyntä talvi- ja joulumatkoille kasvaa,” sanoi Geir Karlsen.

Kesän perusohjelman lisäksi Norwegian avasi syyskuun aikana kahdeksan uutta reittiä ja ilmoitti myöhemmin myös 10 uudesta reitistä Tanskan Billundista:

  • Oslo – Tanger
  • Oslo – Palermo
  • Bergen – Riika
  • Bergen – Palanga
  • Tukholma – Milano
  • Tukholma – Hampuri
  • Göteborg – Tirana
  • Kööpenhamina – Cluj

Billundista: Barcelona, Bergamo, Hania, Edinburgh, Rooma, Las Palmas (Gran Canaria), Malta, Napoli, Nizza, Porto.

Norwegian tilaa 30 Boeing 737 -konetta

Norwegian laajentaa olemassa olevaa Boeing-tilaustaan käyttämällä optiotaan ostaa 30 uutta Boeing 737 MAX 8 -konetta, jolloin tilauksen kokonaismäärä nousee 80 koneeseen. Optio-oikeutta koskevan tilauksen yhteydessä Norwegian ja Boeing ovat sopineet tiettyjen toimituspäivien muuttamisesta, ja viimeinen tilauksen kone on nyt suunniteltu toimittaa vuonna 2031.

Tämä on jatkoa Norwegianin toukokuussa 2022 julkaisemalle pörssitiedotteelle, jossa yhtiö ilmoitti sopimuksesta ostaa 50 Boeing 737 MAX 8 -lentokonetta, sisältäen option 30 lisäkoneeseen.

Laajennettu tilaus korostaa Norwegianin tavoitetta kasvaa tulevina vuosina. Päivitetty toimitusaikataulu varmistaa tehokkaan ja tasapainoisen laivaston uudistamisen, joka on linjassa lentokoneiden vuokra-aikojen päättymisten ja markkinakehityksen kanssa.

Matkustajille uudet lentokoneet tarkoittavat mukavampaa matkaa hiljaisemmassa matkustamossa ja pienemmillä päästöillä. Samalla tilaus vahvistaa entisestään Norwegianin laivastostrategiaa varmistamalla nykyaikaisen ja polttoainetehokkaan laivaston ja alhaisemmat käyttökustannukset verrattuna edellisen sukupolven lentokoneisiin.

“Tämä merkittävä lentokonetilaus on tehty houkuttelevin ehdoin ja varmistaa laivastomme kasvun tavalla, joka tukee suunniteltuja kasvutavoitteitamme ja kestävän kehityksen päämääriämme. Käyttämällä optiota ja mukauttamalla toimitusaikataulua säilytämme joustavuuden samalla kun vahvistamme sitoutumistamme operoida yhtä Euroopan moderneimmista ja polttoainetehokkaimmista laivastoista. Nämä koneet eivät ainoastaan vähennä päästöjä, vaan tarjoavat asiakkaillemme entistä paremman matkustuskokemuksen. Olemme iloisia voidessamme jatkaa vahvaa pitkäaikaista kumppanuuttamme Boeingin kanssa tämän tilauksen myötä,” sanoi Geir Karlsen, Norwegianin toimitusjohtaja

Norwegianin Helsingin tukikohta kasvaa – yhtiö rekrytoi lisää lentäjiä ja matkustamohenkilökuntaa

Kuva: Pasi Salminen

Norwegianilla työskentelee Suomessa tällä hetkellä yli 250 ammattilaista, noin sata lentäjää ja noin 150 matkustamohenkilökunnan jäsentä. Rekrytointien myötä Helsingin tukikohta kasvaa noin 50 hengellä yhteensä 300 työntekijään.

Kasvava, Suomen toiseksi suurin lentoyhtiö etsii nyt uutta matkustamohenkilökuntaa ja lentäjiä työskentelemään Helsinki–Vantaan lentokentältä käsin. Matkustamohenkilökunnan rekrytointi käynnistyi 12.9. ja haku jatkuu 15.10. saakka. Pilottien haku käynnistyi elokuussa ja jatkuu 5.10. saakka.

”Haemme nyt kokeneita lentäjiä, joilla ei tarvitse olla kokemusta 737-koneista. Me koulutamme konetyyppiin. Aiemmin syksyllä haimme myös pilotteja, joilla on kokemusta 737-konetyypistä, mutta nyt olemme laajentaneet hakuehtojamme ja rekrytointiamme pilottien osalta”, kertoo Norwegianin Helsinki-Vantaan tukikohdan Base Manager Eeva Sundell.

Matkustamohenkilökunnan koulutus kestää kuukauden

Norwegian haki edellisen kerran matkustamohenkilökuntaa Helsingin tukikohtaan reilu vuosi sitten.

”Asiakkaiden antama Helsingin tukikohdan NPS (net promoter score) on yksi korkeimmista, ja monesti korkein muihin tukikohtiimme verrattuna. Siitä voi päätellä, että teemme monia asioita oikein Helsingissä. Odotamme innokkaasti saavamme uusia kollegoja rakentamaan erinomaista asiakaskokemusta”, sanoo Eeva Sundell.

Matkustamohenkilökunnan koulutus kestää kuukauden niille, jotka eivät ole aiemmin työskennelleet ilmailualalla. Matkustamohenkilökuntaa koulutetaan lisäksi vuosittain mm. ensiaputaitojen osalta.

Hakemaan pääset näistä linkeistä:
Cabin Crew 2026 Helsinki Job Details | Norwegian
Experienced Non Type Rated First Officers Helsinki & Oslo Job Details | Norwegian

Norwegian päättää ennätyskesän 2,8 miljoonalla matkustajalla elokuussa

Norwegianilla oli elokuussa 2 420 727 matkustajaa, mikä merkitsee ennätyksellisen huippusesongin päättymistä. Tämä pätee erityisesti Widerøeen, joka teki uuden matkustajaennätyksen jokaisena kesäkuukautena. Widerøen elokuun matkustajamäärä oli 366 216, mikä nosti konsernin kokonaismäärän 2 786 943 matkustajaan. Norwegian julkistaa vuoden 2026 kesäohjelman myöhemmin tässä kuussa.

“Elokuu oli vahva päätös ennätyskesälle ja se osoitti, että valmistautumisemme sesonkiin oli onnistunut. Verkostomme oli hyvin sopeutunut kysyntään, ja vahvistimme edelleen tuotevalikoimaamme asiakkaillemme. Lisäksi elokuussa sekä Norwegianin että Widerøen täsmällisyys oli vakaa ja säännönmukaisuus erittäin korkea”, sanoo Norwegianin toimitusjohtaja Geir Karlsen.

Norwegianin kapasiteetti (ASK) oli elokuussa 3 979 miljoonaa istuinkilometriä, mikä on 2 prosenttia enemmän kuin viime vuonna. Norwegianin myytyjen henkilökilometrien määrä (RPK) oli 3 420 miljoonaa istuinkilometriä, kasvua 2 prosenttia. Käyttöaste oli 86 prosenttia, kasvua 0,2 prosenttiyksikköä. Norwegian lensi elokuussa keskimäärin 91 lentokonetta.

Widerøen kapasiteetti (ASK) oli elokuussa 193 miljoonaa istuinkilometriä, mikä on 0,3 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna. Widerøen myytyjen henkilökilometrien määrä (RPK) oli 150 miljoonaa istuinkilometriä ja käyttöaste 77,5 prosenttia, kasvua 1,1 prosenttiyksikköä.

Norwegianin ja Widerøen täsmällisyys, joka määritellään 15 minuutin sisällä aikataulun mukaisesta ajasta, oli 81,2 prosenttia ja Widerøen 91,8 prosenttia. Säännöllisyys toteutuneiden reittilentojen osuudella mitattuna oli Norwegianilla 99,7 prosenttia ja Widerøellä 98,6 prosenttia.

Kesäohjelma 2026

Norwegianin kesäohjelma vuodelle 2026 julkistetaan 10. syyskuuta, ja se sisältää kohteita yli 35 maahan ympäri Eurooppaa ja sen ulkopuolelle.

“Ensi kesänä tarjoamme yli 300 reittiä yli 120 kohteeseen, mikä tarjoaa asiakkaillemme laajan valikoiman matkustusmahdollisuuksia. Ennakkovaraukset ovat edelleen vahvoja, ja odotamme innolla kiireistä syksyä. Syyslomalle matkustavien kannattaa varata lentonsa pian, sillä kysyntä on piristymässä”, Geir Karlsen sanoo.

Kesäkuukausien aikana Norwegian vastaanotti kuusi upouutta Boeing 737 MAX 8 -konetta osana meneillään olevaa laivaston uudistusprosessia.

Norwegian uudistaa logotyyppinsä ja visuaalisen ilmeensä

Norwegian uudistaa logotyyppinsä ja visuaalisen ilmeensä ensi kertaa yhtiön perustamisvuoden 2002 jälkeen.

– Norwegianin logotyyppi ja tavaramerkki ovat molemmat tunnettuja ja arvostettuja, ja olemme siitä erittäin ylpeitä. Vaikka uudistumme, lupaamme, että asiakkaat tunnistavat meidät edelleen. Yli 20 vuoden jälkeen on aika nykyaikaistamiselle. Uudistus antaa Norwegianille nykyaikaisemman, lämpimämmän ja selkeämmän ilmeen, sanoo Norwegian-konsernin markkinointi- ja asiakaspalvelujohtaja Christoffer Sundby.

Norwegianilla on ollut alusta lähtien vuodesta 2002 sama logotyyppi, ja se on vakiintunut ja vahva tavaramerkki. Muutoksen taustalla on tarve mukauttaa visuaalinen ilme nykypäivän vaatimuksiin ja markkinoinnin tarpeisiin, mutta myös toive, että sillä voidaan osoittaa selkeämmin yhtiön ja tavaramerkin persoonallisuus ja luonne. Päivitys on jatkoa yrityksen 20-vuotisjuhlavuodelle vuonna 2022, ja tavoitteena on tulla Euroopan pidetyimmäksi ja luotettavimmaksi lentoyhtiöksi.

– Uudessa visuaalisessa identiteetissä on rikkaampi väripaletti, uusi typografinen ilme ja kuvatyyli samoin kuin joustavampi ulkoasujärjestelmä. Odotamme innolla, että voimme esitellä uuden ilmeen yhtiön sisällä ja ulkoisesti. Uusi ilme otetaan käyttöön vaiheittain. Aloitamme digitaalisissa kanavissa ja päivitämme sen jälkeen asteittain ja jäsennellysti kaikki markkinapaikat, toimistot, lentoasemat ja itse lentokoneet. Vanha ja uusi ilme elävät rinnakkain ylimenokauden ajan. Uusi ilme ja logotyyppi tulevat näkyviin ensi kertaa maaliskuun alussa omissa ja ulkoisissa medioissa, kertoo Norwegianin luovajohtaja Camilla Aspen.

Norwegian kuljetti kaksi miljoonaa matkustajaa elokuussa

Kesälomien viimeisinä viikkoina Norwegian lensi kohteisiinsa kaksi miljoonaa matkustajaa. Lentojen säännöllisyys oli lähes 100 prosenttia ja käyttöaste lähellä 86 prosenttia.

– Elokuu merkitsee kesän päättymistä ja Norwegianille se merkitsi jälleen vahvaa suorituskykyä. Liikennöimme suunnitellun ohjelman mukaan ja lensimme lähes kaikki aikataulun mukaiset lennot. Olemme erityisen iloisia tulevan syksyn varausten kehityssuunnasta ja liikematkustajien paluusta, sanoo Norwegianin konsernijohtaja Geir Karlsen.

Norwegian lensi 1 996 211 matkustajaa elokuussa, kun elokuussa 2021 matkustajia oli 790 220. Käyttöaste oli elokuussa 85,5 prosenttia. Kapasiteetti (ASK) oli 2 998 miljoonaa istuinkilometriä ja myytyjen henkilökilometrien määrä (RPK) 2 563 miljoonaa istuinkilometriä. Norwegian liikennöi elokuussa keskimäärin 69 lentokonetta ja lensi 99,7 prosenttia aikataulun mukaisista lennoista. Täsmällisyys, mitattuna lentojen määrällä, jotka lähtivät 15 minuutin sisällä aikataulun mukaisesta ajasta, oli elokuussa 63 prosenttia. Kaikista lennoista 96,5 prosenttia saapui kuitenkin aikataulussa tai enintään tunnin myöhässä.

– Euroopan lentokenttien ruuhkat ovat alkaneet helpottaa viime aikoina, mikä on myönteistä toiminnallemme, mutta mikä tärkeintä, myös asiakkaidemme matkustuskokemukselle. Yleisesti toimialan kannalta on mieltäylentävää, että jatkamme paluuta normaalitoimintoihin ilmailulle poikkeuksellisten vuosien jälkeen, sanoo Geir Karlsen.

Elokuussa Norwegian avasi uuden suoran reitin Trondheimin ja Manchesterin välillä. Elokuun lopulla ja syyskuussa yhtiö on juhlinut 20-vuotisjuhlaansa ja aloittanut tulevan syksyn ja talvikauden lentojen myynnin.

Norwegianin pyrstösankarit saavat uuden ulkoasun

Wenche Foss on ensimmäinen pyrstösankari, joka saa uuden ulkoasun. Häntä seuraavat pian Max Manus, Anne Cath. Vestly, Gidsken Jakobsen ja monet muut. Pohjoismaisista sankareista Greta Garbo, Knud Rasmussen ja Minna Canth ovat ensimmäisten uuden ulkoasun saavien joukossa.

Norwegian viettää tänä vuonna 20-vuotisjuhlavuottaan. Osana juhlallisuuksia lentokoneiden pyrstöjä koristavat pyrstösankarit saavat uuden ilmeen.

– Olemme erittäin iloisia, että voimme viimein esitellä pyrstösankareille suunnitellun uuden ulkoasun. Pyrstösankarit ovat olleet kanssamme vuodesta 2002 lähtien. Koneita koristavat henkilöt ovat hyvin tunnettuja ja asiakkaamme ovat kiintyneitä heihin, sanoo Norwegianin markkinointi-, myynti- ja asiakaspalvelujohtaja Christoffer Sundby.

Pyrstösankarit ovat olleet osa Norwegiania alusta lähtien vuodesta 2002. Heille yhteistä on, että he kaikki ovat olleet alansa edelläkävijöitä ja heidän saavutuksensa ovat auttaneet norjalaisen ja pohjoismaisen identiteetin muotoutumisessa. Nykyaikainen puna-valko-sininen kuvitus korvaa nykyiset kuvat. Uuteen kuvitukseen on lisätty yksityiskohtia, jotka kertovat myös sankarien työstä ja elämästä.

Wenche Foss on ensimmäinen pyrstösankari, joka saa uuden ulkoasun. Häntä seuraavat pian Max Manus, Anne Cath. Vestly, Gidsken Jakobsen ja monet muut. Pohjoismaisista sankareista Greta Garbo, Knud Rasmussen ja Minna Canth ovat ensimmäisten uuden ulkoasun saavien joukossa.

Uudessa kuvituksessa on enemmän yksityiskohtia kuin kuvassa, jonka se korvaa. Esimerkiksi Wenche Fossin kuvituksessa taustalla näkyy Kansallisteatteri, Gidsken Jakobsenin kuvaan on lisätty lentokone ja Max Manusin kuvituksessa näkyvät linna ja Nordmarka.

Norwegianilla on tänä kesänä noin 70 lentokonetta normaalissa reittiliikenteessä ja määrä nousee 80 koneeseen kesäksi 2023. Yhtiön tekninen osasto asentaa koneisiin uuden ulkoasun.

Norwegian ja Widerøe solmivat tiiviin yhteistyösopimuksen

Norwegian ja Widerøe allekirjoittivat tänään aiesopimuksen, jonka mukaan nämä kaksi lentoyhtiötä tulevat tekemään läheistä yhteistyötä useilla alueilla tulevaisuudessa. Tämä tarkoittaa muiden hankkeiden ohella, että nämä kaksi lentoyhtiötä tulevat tekemään yhteistyötä lippujen myynnissä, mikä mahdollistaa matkustajille saumattoman matkustamisen molempien lentoyhtiöiden reittiverkostossa yhtiöiden keskinäisen sopimuksen mukaisesti.

Sopimuksen tavoitteet tulevat tarjoamaan parempaa palvelua matkustajille ja ne luovat synergiaa sekä toiminnallista tehokkuutta. Norja on erittäin tärkeä markkina molemmille yhtiöille. Widerøe lentää koko alueellisessa verkostossa Norjassa, kun Norwegian on merkittävä toimija pääreittiverkostossa. Suuri osa matkustajista Norjassa on riippuvainen sekä Norwegianista että Widerøesta päästäkseen määränpäähänsä.

Norwegianin konsernijohtaja Geir Karlsen sanoi: “Olen erittäin tyytyväinen sopimuksesta, jonka olemme tehneet tänään Widerøen kanssa. Tavoitteemme tässä yhteistyössä on, että se hyödyttää molempien yhtiöiden matkustajia ja työntekijöitä. Tämä on monella tapaa historiallinen sopimus, joka tuo kaksi norjalaista lentoyhtiötä yhteen. Paljon yksityiskohtia on vielä työn alla, mutta viime kuukausien keskusteluissa Widerøen kanssa on käynyt selväksi, että on monia alueita, joilla meillä molemmilla on yhteinen intressi tehdä yhteistyötä.”

Widerøen konsernijohtaja Stein Nilsen sanoi: “Tämä on ilon päivä sekä Widerøelle että matkustajillemme, jotka ovat suuresti riippuvaisia työssään ja elämässään lennoistamme Norjassa. Tämän sopimuksen myötä Norwegianin ja Widerøen matkustajien on mahdollista yhdistää molempien lentoyhtiöiden lentoja kotimaassa ja ulkomailla. Widerøen reittiverkosto rannikolla ja Pohjois-Norjassa sekä Norwegianin laaja reittiverkosto Euroopassa luovat yhdessä monia matkustusmahdollisuuksia yhteisille asiakkaillemme. Matkustajamme ovat monta vuotta toivoneet tätä uutta yhteistyötä, joten on loistavaa jakaa uutinen nyt. Meillä on vielä matkaa jäljellä ennen lopullista sopimusta, mutta teemme hyvää yhteistyötä ja meillä on yhteinen päämäärä siinä, että tämä tulisi toteuttaa mahdollisimman pian.”

Norwegian sopimukseen 50 Boeing 737 MAX 8 -lentokoneen ostamisesta

Toukokuussa Norwegian ja Boeing kertoivat periaatesopimuksesta 50 Boeing 737 MAX 8 -lentokoneen ostamiseksi ja 30 lentokoneen optiosta. Norwegian kertoo nyt, että sopimukseen liittyneet erilaiset ehdot ovat täyttyneet. Tämän jälkeen Norwegian arvioi, että se kirjaa noin 2 miljardin Norjan kruunun nettovoiton vuoden 2022 toisella vuosineljänneksellä. Lisäksi Boeing ja Norwegian ovat jättäneet sovintohakemuksen kaikkien ratkaisemattomien oikeudellisten riitojen ratkaisemiseksi.

– Sopimus 50 upouuden polttoainetehokkaan lentokoneen ostamisesta on iso harppaus strategiassa, jolla vahvistamme markkina-asemaamme Pohjoismaissa, sanoo Norwegianin konsernijohtaja Geir Karlsen.

Norwegian ostaa 50 Boeing 737 MAX 8 -lentokonetta

Norwegian Air Shuttle ASA on tehnyt Boeingin kanssa periaatesopimuksen, jossa se sitoutuu uudelleen ostamaan 50 Boeing 737 MAX 8 -lentokonetta. Sopimuksessa on myös optiot 30 lisäkoneesta. 50 koneen toimitus tulee olemaan vuosina 2025–2028 siten, että aikataulu vastaa läheisesti nykyisten lentokoneiden leasing-sopimusten päättymistä. Tämä johtaa yhtiön nykyisen laivaston rajalliseen nettokasvuun. Osapuolten väliseen periaatesopimukseen vaikuttavat erilaiset lopulliset ehdot, joista on tavoitteena päättää kesäkuun 2022 loppuun mennessä.

Yhtiö aikoo rahoittaa toimitusten ennakkomaksujen erääntyvän saldon operatiivisen toiminnan positiivisella kassavirralla. Yhtiö tulee omistamaan merkittävän osan lentokoneista, mikä varmistaa optimoidun ja tasapainoisen lentokoneiden rahoitusrakenteen. Näiden sopimusten solmimisen jälkeen Norwegian arvioi kirjaavansa noin 2 miljardin Norjan kruunun nettovoiton.

– Sopimus on virstanpylväs, joka luo polun sille, että Norwegian tulee omistamaan suuren osan laivastostaan. Tämän tuloksena kaikki kustannukset ovat alhaisemmat ja taloudellinen kestävyys vahvistuu. Se mahdollistaa, että voimme vakiinnuttaa entisestään vahvaa pohjoismaista asemaamme. Sopimus antaa meille myös mahdollisuuden palvella asiakkaitamme huippuluokan lentokoneilla, joita voidaan lentää lisääntyvässä määrin kestävillä lentopolttoaineilla, sanoo Norwegianin hallituksen puheenjohtaja Svein Harald Øygard.

Hankintasopimus osoittaa Norwegianin jatkuvasti vahvaa sitoutumista toimintaan nykyaikaisella ja polttoainetehokkaalla laivastolla. Boeing 737 MAX 8 on noin 14 prosenttia polttoainetehokkaampi kuin aiemman sukupolven lentokoneet. Tämä luo yhtiölle vahvan pohjan saavuttaa 45 prosentin päästövähennystavoitteensa vuoteen 2030 mennessä.

– Saavutetut yleiset ehdot ovat houkuttelevat Norwegianille, ja kauppa sopii hyvin yhteen pitkän aikavälin laivastostrategiamme ja reittiohjelmamme kanssa. Se tekee mahdolliseksi asiakkaidemme palvelemisen viimeisimmän teknologian mukaisilla nykyaikaisilla ja polttoainetehokkailla lentokoneilla, mikä vähentää merkittävästi hiilijalanjälkeämme. Sopimus tulee myös vahvistamaan yhtiön omaa pääomaa merkittävästi ja vakauttamaan edelleen Norwegianin taloudellista asemaa, sanoo Norwegianin konsernijohtaja Geir Karlsen.