Finnair lisää lentämistä Lappiin ja tehostaa kotimaan reittejä tulevalla talvikaudella

plane_tail

Finnair lisää lentämistä Lappiin tulevalla talvikaudella 2016–2017. Sesonkiaikoihin kohdistuvat lennot palvelevat erityisesti matkailijoita ja talviurheilun harrastajia. Lentoja on tulevalla talvikaudella 10 prosenttia enemmän viime talvikauteen verrattuna.

Finnair avaa reitit Tampereelta ja Turusta Kittilään suosituimpaan hiihtosesonkiaikaan. Se lentää Tampereelta ja Turusta Kittilään kerran viikossa 4.2. – 25.3. välillä. Reittejä lennetään lauantaisin ATR-konetyypillä seuraavasti:

AY4235 TKU 18:35 – KTT 20:30
AY4236 KTT 21:10 – TKU 23:05

AY4243 TMP 18:10 – KTT 19:50
AY4244 KTT 20:30 – TMP 22:10

Suosittelemme asiakkaita varaamaan erikoismatkatavarat, kuten hiihtovälineet, matkavarauksen yhteydessä hyvissä ajoin ennakkoon sillä erikoismatkatavarakapasiteetti on rajallinen.

Finnair tarjoaa edellistalven tapaan yhteyden Enontekiöön, johon lennetään ATR-konetyypillä torstaisin ja sunnuntaisin 19.2. – 23.3. välisenä aikana seuraavasti:

AY531 HEL-ENF 06:30 – 08:45
AY532 ENF-HEL 09:15 – 11:30

Finnair lisää yhteensä 14 menopaluu lentoa Rovaniemelle joulusesonkina. Lennot lennetään 18.12.2016–5.1.2017 välisenä aikana Airbus-konetyypillä. Myös Kemin lentojen määrä kasvaa. Kemiin lennetään Embraer-konetyypillä 12 menopaluu lentoa enemmän ajalla 20.1. – 26.2.

Kolmioreiteillä tehoa ja uusia reittivaihtoehtoja

Tehostamme osaa kotimaan reiteistä muodostamalla neljä kolmioreittiä luotettavuuden ja täsmällisyyden parantamiseksi ja lisäämme samalla uusia reittivaihtoehtoja kotimaan kohteisiin. Talvikaudella asiakkaamme voivat lentää Finnairilla esimerkiksi Turusta Maarianhaminaan tai Jyväskylästä Kajaaniin.

Kolmioreitit lennetään 30.10. alkaen seuraavasti:

Maanantaista perjantaihin:

Helsinki-Jyväskylä-Kajaani
AY569 Helsinki 11:55 – Jyväskylä 12:40
AY569 Jyväskylä 13:00 – Kajaani 13:45
AY578 Kajaani 14:05 – Helsinki 15:25

Helsinki-Maarianhamina-Turku
AY579 Helsinki 08:35 – Maarianhamina 09:30
AY584 Maarianhamina 09:50 – Turku 10:25
AY584 Turku 10:45 – Helsinki 11:20

Helsinki-Kokkola-Tampere
AY591 Helsinki 08:10 – Kokkola 09:20
AY282 Kokkola 09:40 – Tampere 10:30
AY282 Tampere 10:50 – Helsinki 11:25

Lauantaisin ja sunnuntaisin:

Helsinki-Jyväskylä-Kokkola
AY569 Helsinki 12:05 – Jyväskylä 12:55
AY569 Jyväskylä 13:15 – Kokkola 14:00
AY599 Kokkola 14:20 – Helsinki 15:30

AY571 Helsinki 15:55 – Jyväskylä 16:45
AY571 Jyväskylä 17:05 – Kokkola 17:50
AY600 Kokkola 18:10 – Helsinki 19:20

Skytrax nimesi Finnairin Pohjois-Euroopan parhaaksi lentoyhtiöksi seitsemännen kerran peräkkäin

Finnair_takeover_25_sek_firstFrame

Skytrax World Airline Awards on nimennyt Finnairin Pohjois-Euroopan parhaaksi lentoyhtiöksi jo seitsemättä kertaa peräkkäin. Palkinto myönnetään Skytraxin puolueettoman kyselyn perusteella ja kyselyyn vastasi noin 19 miljoonaa matkustajaa yli 100 maasta.

“Olemme ylpeitä tästä tunnustuksesta, jonka asiakkaamme ovat meille antaneet. Palkinto osoittaa, että asiakkaamme arvostavat niitä asioita, joihin palvelumme pohjautuu: luotettavuutta, aitoutta ja pohjoismaista tyyliä. Henkilöstömme kaikkialla Finnairissa tekee erinomaista työtä niin Euroopassa kuin Euroopan ja Aasian välillä matkustavien asiakkaidemme palvelemiseksi”, sanoo Finnairin asiakaskokemuksen kehittämisestä vastaava johtaja Piia Karhu.

“Haluamme tarjota asiakkaillemme ainutlaatuisen pohjoismaisen kokemuksen ja panostamme jatkossakin tuotteemme ja palvelumme kehittämiseen. Olemme jo vastaanottaneet kuusi uutta Airbus A350 XWB –konetta, jotka ovat parantaneet merkittävästi matkustusmukavuutta, mahdollistaneet uudenlaisen palvelukonseptin sekä tuoneet uusia palveluita asiakkaillemme langattoman Nordic Sky wifi –portaalin avulla. Uusista koneista saamamme asiakaspalaute on ollut erinomainen.”

Finnair sai Airbus A350 XWB -koneen käyttöönsä ensimmäisenä lentoyhtiönä Euroopassa syksyllä 2015. Tällä hetkellä yhtiön kuusi uutta konetta lentävät Finnairin Aasian-reiteillä. Uusi konetyyppi tarjoaa ennennäkemätöntä matkustusmukavuutta tilavine, valoisine, pohjoismaiseen tyyliin sisustettuine matkustamoineen, Wi-Fi-yhteyksineen ja uusine viihdejärjestelmineen.

Finnair jatkaa panostustaan myös digitaalisiin palveluihin ja lisäpalveluihin, joiden avulla asiakas voi räätälöidä oman matkansa mieleisekseen. Koko laajarunkolaivastossa langattomasta yhteydestä voi nauttia toukokuussa 2017.

Finnair on jatkanut myös menestyksekästä huippukokkien nimikkomenusarjaansa kaukolentojen business-luokassa. Tänä vuonna matkustajat ovat saaneet nauttia hongkongilaisen FINDS-ravintolan keittiömestarin Jaakko Sorsan, helsinkiläisen Chef & Sommerlierin keittiömestari Sasu Laukkosen ja tunnetun kiinalaisen keittiömestarinSteven Liun suunnittelemista aterioista. Lisäksi Finnair on tuonut Helsingistä lähtevien kaukolentojensa business-luokkaan myös suomalaisen Jymy-luomujäätelön.

World Airline Awards World Airline Awards on yksi maailman arvostetuimmista lentoyhtiöiden asiakastyytyväisyyttä mittaavista tutkimuksista. Matkustajatutkimuksessa arvioitiin yli 280 lentoyhtiön asiakaspalvelua kokonaisvaltaisesti niin lennon aikana kuin myös lentokentillä yli 40 eri yksityiskohdan, kuten lähtöselvityksen, istuinten mukavuuden, matkustamon puhtauden ja palvelun mukaan. Tutkimuksen läpinäkyvyys ja maailmanlaajuinen kattavuus nostaa World Airline Awardsin lentoalan parhaimpien ja arvostetuimpien palkintojen joukkoon.

Airbus ennustaa: ilmailun jälkimarkkinapalveluihin käytetään 3 biljoonaa dollaria seuraavan 20 vuoden aikana

clouds-98

Airbusin ensimmäisen globaalin palveluennusteen mukaan kaupallisen lentotoiminnan jälkimarkkinat jatkavat eksponentiaalista kasvuaan. Ennusteen mukaan jälkimarkkinapalveluihin käytetään alalla kaikkiaan 3 biljoonaa dollaria seuraavina 20 vuotena.

Kokonaissummasta huolto-, korjaus- ja tarkastuspalvelut (maintenance, repair & overhaul, MRO) vievät yli 1,8 biljoonaa dollaria vuoteen 2035 mennessä. Airbus ennustaa MRO-menojen kasvavan 53 miljardista dollarista yli 132 miljardiin vuodessa. Tämä merkitsee 4,6 prosentin vuosittaista kasvua.

Jälkimarkkinapalvelujen kasvu liittyy suoraan matkustajakoneiden määrän nousuun. Yli 100-paikkaisten koneiden määrä yli kaksinkertaistuu vuoden 2015 lopun 19 500 koneesta miltei 40 000 koneeseen vuonna 2035.

Samalla lentäjien ja mekaanikkojen tarve kasvaa. Tällä hetkellä matkustajakoneita lentää arviolta 200 000 lentäjää. Airbusin ennusteen mukaan määrä nousee noin 450 000 lentäjään vuoteen 2035 mennessä. Kun mukaan lasketaan eläkkeelle siirtyvien tilalle tulevat, jopa 560 000 uutta lentäjää on koulutettava tällä ajanjaksolla. Mekaanikkoja taas on koulutettava noin 540 000.

MRO-palveluja sekä uusia lentäjiä ja mekaanikkoja tarvitaan eniten Aasian ja Tyynenmeren alueella. Eurooppa ja Pohjois-Amerikan osuus MRO-menoista on noin kolmannes.

Norwegian valittiin maailman parhaaksi kaukolentoja lentäväksi halpalentoyhtiöksi ja Euroopan parhaaksi halpalentoyhtiöksi

hm2xqlkgyfgki2z3qolh

Matkustajat ympäri maailmaa ovat valinneet Norwegianin jo toisena vuonna peräkkäin maailman parhaaksi kaukolentoja lentäväksi halpalentoyhtiöksi ja neljäntenä perättäisenä vuotena Euroopan parhaaksi halpalentoyhtiöksi vuosittaisessa SkyTrax World Airline Awards -äänestyksessä. Norwegianin toimitusjohtaja Bjørn Kjos vastaanotti palkinnot yhdessä Lontoon Gatwickin tukikohdan työntekijöiden kanssa tänään Farnborough Airshow’ssa Lontoon ulkopuolella.

– Olen valtavan iloinen siitä, että saan vastaanottaa nämä hienot palkinnot. Osoitan suuret kiitokset ympäri maailmaa oleville matkustajillemme, jotka ovat äänestäneet Norwegiania. Haluan myös kiittää Norwegianin työntekijöitä, jotka huolehtivat joka päivä matkustajistamme. Ilman heitä emme olisi saaneet näitä hienoja tunnustuksia matkustajiltamme, sanoo Norwegianin toimitusjohtaja Bjørn Kjos.

– Norwegianin laajentuminen Euroopassa ja kansainvälisesti merkitsee, että yhtiö saa yhä useampia ystäviä. Se näkyy Norwegianin menestyksessä World Airline Awardsissa. Kilpailu Euroopassa on yhä kovinta halpalentoyhtiöiden välillä. Euroopan paras halpalentoyhtiö -tittelin voittaminen neljättä vuotta peräkkäin on uskomaton saavutus, sanoo SkyTraxin toimitusjohtajaEdward Plaisted.

SkyTrax Awards

Skytrax World Airline Awards on arvostetuin ja tunnustetuin ilmailualan kunnianosoitus. Se perustuu maailman laajimpaan lentomatkustajien asiakastyytyväisyyskyselyyn, johon ottaa osaa matkustajia yli 160 maasta. Kyselyssä arvioidaan yli 280 lentoyhtiötä eri osa-alueilla, kuten lähtöselvitys, koneeseen nousu, istuimien mukavuus, matkustamon siisteys, ruoka, juoma, lennonaikaiset viihdepalvelut ja asiakaspalvelu.

Airbusin ennuste: seuraavan 20 vuoden aikana tarvitaan 33 000 uutta lentokonetta ja puoli miljoonaa uutta lentäjää

12710734_1257787650904183_6232946554658411936_o

Kehittyvien markkinoiden vaurastuminen ja Aasian kasvu vauhdittavat ilmailualaa

Vuosina 2016–2035 Airbus ennustaa globaalin matkustajalentoliikenteen kasvavan keskimäärin 4,5 prosenttia vuodessa, mikä merkitsee tarvetta noin 33 000 uudelle, yli 100 paikan lentokoneelle. Näistä 32 425 on matkustaja- ja 645 rahtikoneita. Koneiden arvo on 5,2 biljoonaa dollaria.

Vuoteen 2035 mennessä matkustaja- ja rahtikoneiden määrä yli kaksinkertaistuu nykyisestä 19 500:sta lähes 40 000 koneeseen. Noin 13 000 konetta korvataan uusilla, polttoainetta säästävillä malleilla.

Kaupungistuminen ja kehittyvien maiden – erityisesti Aasiassa – vaurastuminen tukee lentoliikenteen kasvua. Näiden maiden yhteenlaskettu asukasluku on yli 6 miljardia, niiden talouskasvu on keskimäärin 5,6 prosenttia vuodessa ja lentomatkustamiseen osallistuvien asukkaiden määrä kolminkertaistuu 75 prosenttiin väestöstä. Kiinasta tulee 10 vuodessa suurin lentoliikenteen kotimarkkina. Länsi-Euroopan ja Pohjois-Amerikan kaltaisilla markkinoilla lentoliikenne kasvaa 3,7 prosenttia.

Vaikka bruttokansantuote on avainasemassa lentomatkustuksen kasvussa, yksityisestä kulutuksesta (osa BKT:ta) tulee entistä merkittävämpi taloudellinen tekijä esimerkiksi Kiinan ja Intian kotimaan lentoliikenteen kasvussa. Kehittyvien maiden keskiluokka kaksinkertaistuu 3,5 miljardiin ihmiseen vuoteen 2035 mennessä.

62 prosenttia maailman asukkaista asuu vuoteen 2035 mennessä kaupungeissa, ja lentoliikenteen suurkaupunkien määrä nousee 55:stä 93:een. Nämä varakkaat kaupungit vastaavat 35 prosentista koko maailman BKT:sta vuoteen 2035 mennessä. 20 vuodessa päivittäinen matkustajamäärä näissä lentoliikenteen keskuksissa kaksinkertaistuu 2,5 miljoonaan.

Airbusin arvion mukaan seuraavan 20 vuoden aikana ilmailualalle tarvitaan noin miljoona uutta lentäjää ja lentomekaanikkoa (560 000 uutta lentäjää ja 540 000 uutta mekaanikkoa).

“Vaikka vakiintuneet markkinat Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa kasvavat edelleen, Aasian ja Tyynenmeren alue on seuraavan 20 vuoden kasvumoottori. Kiina on pian maailman suurin lentoliikennemarkkina. Yhdessä kehittyvien markkinoiden, kaupungistumisen ja vaurastumisen kanssa tämä tukee koko ilmailualan vahvaa kasvua”, sanoo Airbusin asiakasjohtaja John Leahy.

“Lisäämme tuotantoamme vastataksemme markkinakysyntään ja kehitämme asiakaspalveluamme edelleen.”

Laajarunkokoneissa Airbus ennustaa lentokoneiden kapasiteetin kasvavan. Seuraavina 20 vuotena matkustaja- ja rahtiliikenteeseen tarvitaan noin 9 500 laajarunkokonetta, joiden arvo on noin 2,8 biljoonaa dollaria. Laajarunkokoneiden osuus kaikista toimitettavista lentokoneista on 29 prosenttia ja 54 prosenttia kaikkien koneiden arvosta. Suurin osa (46 prosenttia) laajarunkokoneista toimitetaan tulevaisuudessa Aasiaan. Laajarunkokoneiden segmentissä Airbusin A330-, A330neo-, A350 XWB- ja A380 -konemallit tarjoavat monipuolisimman valikoiman 200–600 istumapaikan koneissa.

Kapearunkokoneita Airbus ennustaa tarvittavan yli 23 500 kappaletta. Koneiden arvo on 2,4 biljoonaa dollaria. Kapearunkokoneiden osuus kaikista toimitettavista lentokoneista on 71 prosenttia. Näistä 39 prosenttia toimitetaan Aasiaan.

Lisääntynyt lentoliikenne on johtanut siihen, että koneiden koko on kasvanut yli 40 prosenttia 1980-luvulta. Suuret koneet ovat tehokkain tapa käyttää rajoitettuja lentolupia ja kasvattaa matkustajamääriä. Kestävän kasvun tavoittelu on mahdollistanut sen, että polttoaineen kulutus ja meluhaitat ovat pienentyneet 70 prosenttia viimeisen 40 vuoden aikana. Tätä trendiä jatkavat myös Airbusin uusimmat koneet A320neo, A330neo, A380 ja A350 XWB.

 

Virgin Atlantic valitsee A350:n lippulaivakoneekseen

csm_A350-1000_RR_VIRGIN_ATLANTIC_bdcce958fa

Virgin Atlantic tilaa 12 A350-1000-mallista lentokonetta.

Brittiläinen lentoyhtiö Virgin Atlantic Airways tilaa yhteensä 12 A350-tuoteperheen suurinta konetta (A350-1000) laivastoonsa Lontoon Heathrow’n ja Gatwickin kentille. Virgin Atlantic ostaa 8 konetta, joiden toimitus alkaa vuonna 2019, ja loput 4 konetta toimittaa ALC pitkäaikaisella liisaussopimuksella vuodesta 2020 alkaen. Sopimukseen kuuluu lisäksi ”optio” viidennestä koneesta.

Virgin Atlantic valitsi A350-1000:n pitkän valintaprosessin jälkeen siinä käytettävän uusimman teknologian ja innovatiivisten matkustamoratkaisujen takia. Lisäksi kone on matalapäästöinen, ja sen aiheuttamat meluhaitat ovat puolet muiden valmistajien vastaaviin koneisiin verrattuna.

”A350-1000-kone on merkittävässä asemassa, kun teemme laivastostamme maailman nuorinta, puhtainta ja vihreintä. Koneen kustannus- ja polttoainetehokkuus sekä hiljaisuus takaavat miellyttävän lentokokemuksen ja säästävät ympäristöä”, sanoo Craig Kreeger, Virgin Atlanticin toimitusjohtaja.

A350 XWB on uuden sukupolven lentokone Airbusin mukavien ja tehokkaiden laajarunkokoneiden perheessä. Sen uusi aerodynaaminen suunnittelu, hiilikuiturunko ja -siivet sekä uudet Rolls-Royce Trent XWB -moottorit vähentävät polttoaineen kulutusta ja päästöjä 25 prosenttia ja alentavat huomattavasti koneiden ylläpitokustannuksia. Matkustusmukavuuden takaavat 18-tuumaiset istuimet turistiluokassakin.

Go! Aviationin ensimmäinen kone laskeutui tiistaina 5.7. Malmille – aikataulutetut lennot alkavat elokuussa

11169780_1577068205907301_4359038363243081862_o

Uusi suomalainen hiilineutraali Go! Aviation lentoyhtiö on Euroopan ilmailualan edelläkävijä.

Go! Aviation tarjoaa uusia mahdollisuuksia liikematkustajille kilpailukykyisillä hinnoilla. Yritys kuljettaa matkustajia yksimoottorisilla 8-paikkaisilla Pilatus potkuriturbiinikoneilla. Ensimmäinen reitti Kuopio- Helsinki-Tallinna käynnistyy elokuussa ja sitä ennen koneet toimivat charter-käytössä. Vuoden loppuun mennessä Go! Aviation operoi yhteensä neljällä koneella Suomessa ja muualla Euroopassa. Go Aviation on Euroopan ensimmäinen lentoyhtiö, joka aloittaa säännölliset aikataulutetut lennot yksimoottorikoneilla.

Toiminnassa yhdistyvät reitti- ja tilauslentoliikenteen parhaat puolet. Konetyyppi mahdollistaa operoinnin kentiltä, joihin perinteisillä lentoyhtiöillä ei ole pääsyä. Tämän lisäksi etuja ovat myös Pilatuksen matalat käyttökustannukset ja alhaiset päästöt. Lennot räätälöidään asiakasyritysten tarpeiden mukaan. ” Go! Aviation tulee mullistamaan lentomatkustamisen viemällä asiakkaat suoraan ja lähelle säästäen heidän aikaansa ja resursseja. Tuomme takaisin lentomatkustamisen alkuperäisen ajatuksen, eli ajansäästön. Tämän kaltaiselle toiminnalle on tilausta”, toteaa Go! Aviation Oy:n toimitusjohtaja Jorma Kario.

Aikataulutetut jäsenlennot, kiinteällä kuukausimaksulla mahdollistavat yritysten kustannustehokkaan matkustamisen. Yhtiön vihreät arvot ja uudenlainen nopea toimintamalli herättää kiinnostusta myös sijoittajien keskuudessa, joista mainittakoon mm. ensimmäistä konetta vastaanottamassa ollut Mika Salo.

Go! Aviation on Euroopan ensimmäinen hiilineutraali lentoyhtiö. Yrityksellä on käytössä hiilidioksidipäästöjen kompensointiohjelma. Vastuullisena toimijana Go! Aviation ja sen työntekijät ovat sitoutuneet noudattamaan ohjeistusta, joka liittyy kierrätykseen, jätteiden minimointiin sekä energian säästöön.

Go! Aviation
Go! Aviation on vuonna 2014 perustettu, yksityisomistuksessa oleva, 100% suomalainen lentoyhtiö, joka harjoittaa kaupallista lentotoimintaa huippumoderneilla yksimoottorisilla Pilatus PC-12 NG lentokoneilla. Yhtiö lentää aikataulutettuja jäsenlentoja Euroopassa. Toiminta aloitetaan Suomesta elokuussa 2016. Vuoden 2017 aikana yhtiö lentää jo seitsemään maahan.

Yhtiön perustajat ovat Jorma Kario sekä Roope Kekäläinen. Yhtiö on kerännyt seed-rahoituksena yli 1.6 miljoona euroa, ja ensimmäinen suurempi rahoituskierros on alkanut maaliskuussa 2016. Yhtiö on saanut lentotoimintaluvan (AOC) helmikuussa 2016.

Pilatus PC-12 NG
Go! Aviationin käyttämä Pilatus PC-12 lentokone on mukava, monipuolinen, suorituskykyinen ja luotettava 8 paikkainen matkustajakone. Pilatus-koneet valmistetaan Sveitsissä. Koneiden päästöt ovat yli 30 % alhaisemmat kuin vastaavilla muilla koneilla. Konetyyppi on erittäin laajassa käytössä ympäri maailman. Sitä käyttävät mm. Surf Air (USA), Punainen Risti, Royal Flying Doctor Service of Australia, Royal Canadian Mounted Police sekä mm. Suomen ja Yhdysvaltain ilmavoimat.

Lapin kesä lumosi hollantilaisen matkanjärjestäjän: Lisää charter-lentoja Rovaniemelle

medium_rovaniemi_airport_checkin

Rovaniemen lentoaseman uudistukset 2015. Photo By: Finavia

Hollantilainen Voigt Travel tuo uusia charter-lentoja Hollannista Rovaniemen lentoasemalle kesäkaudella 2017.

Voigt Travel aloittaa lennot Amsterdamista Rovaniemelle ensi kesäkuussa. Matkustajia saapuu Hollannista Rovaniemen lentoasemalle kahdesti viikossa kesäkuun alusta heinäkuun loppuun.

– Lapin matkailulle tämä on erinomainen uutinen. Aikaisemmin olemme saaneet reittiavauksia talvikaudelle, mutta nyt tili on avattu myös Lapin kesään. Toivotamme Hollannista saapuvat matkustajat lämpimästi tervetulleiksi Suomen suveen ensi vuonna, toteaa johtaja Joni Sundelin Finaviasta.

Hollannissa on suunnitelmia hieman pidemmällekin. Voigt Travel aikoo lisätä Lapin-matkojen tarjontaa seuraavillekin vuosille ja tällöin lentoaikataulut laajennettaisiin koskemaan myös elo-syyskuuta.

– Koskemattomille ja turvallisille kohteille on entistä enemmän kiinnostusta. Samoin lyhempien lomien kysyntä on kasvussa. Pohjoisin osa Eurooppaa on yhä todella kaukana ja tuntematon paikka eurooppalaisille matkustajille, joten saavutettavuus on elintärkeää, sanoo Voigt Travelin toimitusjohtaja Cees van den Bosch .

Lennot operoidaan niin sanottuina kolmiolentoina: Amsterdam-Rovaniemi-Tromssa-Amsterdam. Osa matkustajista jatkaa matkaansa vielä Rovaniemeltä Norjaan.

Matkanjärjestäjä Lapin vetovoimasta: ”Pitää luoda mahtavia elämyksiä”

Voigt Travel on lentoineen tuttu näky Finavian lentoasemilla Lapissa. Yhtiö on operoinut Suomeen jo 13 vuotta ja se on kokeillut kesämatkoja aiemminkin. Tulevalla talvikaudella 2016–2017 Voigtilla on yli 50 charter-lentoa Lapin lentoasemille.

– Vuodesta 2003 olemme kasvattaneet Lapin-lentojemme määrää talvisin. Viime talvena meillä oli alueelle yhteensä 45 suoraa lentoa. Kesämatkoja teimme Rovaniemelle jo vuosina 2007 ja 2008, sanoo van den Bosch.

Voigt Travel on keskittynyt lähinnä pohjoismaisiin kohteisiin. Suomen-matkojen osalta yhtiö on Hollannin suurin matkanjärjestäjä. Sekä Voigt Travelin että Finavian tavoitteena on saada Lapin kesä kukoistamaan myös matkailun saralla.

– Lapin talvituotteet ovat tietenkin tunnetumpia, mutta pohjoisen kesän markkinoinnissa meillä suomalaisilla on vielä tekemistä. Voigt Travelin lanseeraus voi hyvin olla ensiaskeleita kesämatkustuksen kasvuun, sanoo Finavian Joni Sundelin.

– Voimme osaltamme vahvistaa kuvaa arktisesta kesästä: lennoillamme pääsee kaikkien Lapin ihmeiden äärelle. Toki meidän on vielä parannettava palveluamme sille tasolle, joka meillä on olemassa talvisin. Mikäli matkaa ei varata nimenomaan kohteen vuoksi, on pystyttävä luomaan mahtavia elämyksiä ja matkailutuotteita, jotka vastaavat tämän päivän vaativien matkustajien odotuksiin, van den Bosch sanoo.

Vastatakseen kasvavan lentoliikenteen tarpeisiin Finavia on tehnyt Lapin lentoasemilla mittavat 35 miljoonan euron investoinnit vuosina 2014–2016. Yksi suurimmista työmaista on Rovaniemen lentoasemalla parhaillaan käynnissä oleva kiitotieremontti. Uudelleenpäällystyksen vaikutuksista kesän lentoliikenteeseen voi lukea lisää Finavian verkkosivuilla:

Pohjanmaalle esitetään lääkärihelikopteriyksikköä

Tampereen yliopistollisen sairaalan erityisvastuualueen sairaanhoitopiirit (Pirkanmaan, Kanta-Hämeen ja Etelä-Pohjanmaan sairaanhoitopiirit sekä Päijät-Hämeen sosiaali- ja terveysyhtymä) esittävät, että Pohjanmaalle perustetaan uusi FinnHEMS-lääkärihelikopteriyksikkö. Sen sijaintipaikaksi esitetään Seinäjokea. Taysin erityisvastuualue on tehnyt asiasta esityksen sosiaali- ja terveysministeriölle ja FinnHEMSille.

Seinäjoelle perustettava yksikkö turvaisi ensihoitolääkäripalveluiden saatavuuden Pohjanmaalla alueilla, joita nykyinen lääkärihelikopteriverkosto ei kata. Lääkärihelikopterin kustannuksia esitetään valtion rahoittamiksi muiden kuin ensihoitolääkärien palkkakustannusten osalta, kuten muidenkin FinnHEMS-lääkärihelikopterien yksiköiden kohdalla.

Tällä hetkellä Taysin erityisvastuualueella on yksi lääkärihelikopteriyksikkö, jonka asemapaikka on Pirkkala.

Esityksen taustalla on eduskunnan oikeusasiamiehelle Petri Jääskeläiselle tehty kantelu, jonka perusteella oikeusasiamies arvioi viime kesänä lääkärihelikopterin saatavuuden yhdenvertaisuutta Suomessa. Oikeusasiamies pitää tärkeänä, että ensihoitopalveluja järjestettäessä huolehditaan lääkärihelikopterien tasavertaisesta saatavuudesta eri puolilla maata.

Tehtyjen selvitysten mukaan nykyisellä viiden lääkärihelikopterin verkostolla ei kyetä tarjoamaan tasa-arvoista ensihoitolääkärin saatavuutta hätätilapotilaille kaikissa osissa Suomea. Tällaisia alueita on ainakin Pohjanmaalla ja Kaakkois-Suomessa. Taysin erityisvastuualueen esityksessä todetaan myös, että lääkärihelikopteritarve tulee entisestään lisääntymään, mikäli sote-uudistus karsii päivystyspisteitä terveydenhuollossa ja lisää matkaa lähimpään lääkäripäivystykseen.

Germania aloittaa suorat lennot Zürichistä Rovaniemelle

germania_bildmaterial_rgb_1

Saksalainen lentoyhtiö Germania aloittaa reittilennot Sveitsistä Lappiin talvikaudella 2016–17.

Lennot operoidaan kahdesti viikossa joulukuusta maaliskuuhun.

Aiemmin keväällä uutisoitiin Germanian kahdesta muusta reittiavauksesta. Sveitsin lisäksi lentoyhtiö operoi ensi talvena reiteillä Berliini–Rovaniemi ja Düsseldorf–Kittilä.

Finavia toivottaa Germanian lämpimästi tervetulleeksi Lapin lentoasemille. Reittiavausten eteen on tehty tiivistä yhteistyötä Finavian, Visit Finlandin sekä alueen matkailutoimijoiden kesken.

Lapin matkailussa on nyt vetovoimaa. Reittiavauksista ovat kertoneet myös Lufthansa sekä Monarch.

Finavia on panostanut Lapin matkailuun voimakkaasti viime vuosina. Yhtiö on tehnyt Lapin lentoasemiin yhteensä 35 miljoonan euron investoinnit vuosina 2014–2016. Lisäksi Finavia on lisännyt merkittävästi panostuksia Lapin markkinointiin yhdessä muiden toimijoiden kanssa.