Liikennevirasto, Savonlinnan kaupunki ja Budapest Aircraft Service allekirjoittivat 21.12.2015 sopimuksen Helsingin ja Savonlinnan välisen lentoliikenteen operoinnista vuosina 2016-2017.
Sopimus kattaa Helsingin ja Savonlinnan välisen lentoliikenteen hoitamisen 11.1.2016-22.12.2017. Sekä Liikennevirasto että Savonlinnan kaupunki kustantavat arvonlisäveroineen 4,4 miljoonan euron arvoisen sopimuksen puoliksi.
SAS on siirtänyt marraskuun alusta Tampereen ja Tukholman väliselle reitilleen uudet, isommat koneet, joiden myötä matkustajakapasiteetti kasvaa jopa 30 prosentilla edelliseen vuoteen verrattuna.
SAS tarjoaa tammikuusta lähtien matkustajille jopa neljä päivittäistä lähtöä Tukholmasta Tampereelle ja Tampereelta Tukholmaan. Aikatauluja on muokattu paljon lentävien matkustajien tarpeiden mukaisesti, ja reittejä tullaan lentämään täysin uusilla koneilla. Välilasku Tukholmassa tarjoaa matkustajille mahdollisuuden hyödyntää SASin kattavaa jatkolentojen verkostoa. Tampereelta pääsee jatkossakin suosikkikohteisiin kuten Lontooseen, Pariisiin ja Milanoon SASn siivin.
– Tampereen ja Pirkanmaan seutu on SASille tärkeä alue Suomessa, ja olemme erittäin iloisia, että voimme lisätä kapasiteettiämme tällä välillä. Arlanda Tukholmassa tarjoaa erittäin hyvät jatkoyhteydet ja tiiviit aikataulumme mahdollistavat sen, että asiakas tavoittaa suuren osan maailmasta ajallisesti tehokkaalla matkallaan. Syyskuussa avattiin uusi reitti Hong Kongiin, ja maaliskuussa 2016 avautuu reitti Los Angelesiin. Näistä olemme aika tohkeissamme, kertoo Key Account Manager Tuomas Kankaala SASilta.
– Yhteistyö SAS:n kanssa on lähtenyt tehokkaasti käyntiin ja erityisen iloinen olen heidän todella nopeasta ja asiakkaan tarpeet huomioivasta reagoinnistaan, kun pyysimme lentoaikatauluihin pieniä aikataulumuutoksia parempien jatkoyhteyksien vuoksi. SAS:n pitkänmatkan reittiavaukset Tukholmasta ovat myös kiinnostavia mahdollisuuksia nopeilla yhteyksillä – erityisesti USAn länsirannikolle matkustettaessa. Lyhyt lento Tukholmaan ja suurempi istuinpaikkakapasiteetti antaa mahdollisuuden lisätä muun muassa tehokasta kauttakulkumatkustusta Arlandan kautta SAS:n kaikille pitkänmatkan reiteille, toteaa lentoliikenteen kehitysjohtaja Marja Aalto Tredeasta.
– On hienoa, että SAS näkee Pirkanmaan alueen vahvan asiakaspotentiaalin ja haluaa edelleen aktiivisesti panostaa sekä lentoyhteyksien- että kapasiteetin kehittämiseen. Finavian ja SAS:in välinen yhteistyö on Tampereen lentoasemalla tiivistä ja palveluita sekä toimintaa on jatkuvasti kehitetty. Tätä työtä edelleen jatkamme yhteisten asiakkaidemme parhaaksi, kertoo Tampere-Pirkkalan lentoaseman päällikkö Mari Nurminen.
Tukholman ja Tampereen väliä tullaan liikennöimään tammikuusta 2016 lähtien mm. uusilla ATR 72-600 -koneella, jossa on 70 matkustajapaikkaa, sekä huhtikuusta lähtien CRJ900-koneella, jossa on 90 matkustajapaikkaa. SASilla on käynnissä juuri nyt suuri kaukolentokoneiden uudistaminen uusilla matkustamoilla. Kaikkiin koneisiin tulee uusi matkustamo kevään 2016 aikana.
Lue lisää SASin uusista kaukolentojen matkustamoista:
http://www.sas.se/allt-om-resan/ombord/ny-kabin-pa-internationella-rutter/
Arctic Aviation Assets Ltd (AAA), Norwegianin kokonaan omistama tytäryhtiö, on allekirjoittanut sopimuksen 12 Airbus A320neo -lentokoneen ulosvuokraamisesta HK Express -lentoyhtiölle. Vuokrattavien koneiden toimitus tapahtuu vuosina 2016–2018.
– Olemme hyvin iloisia yhteistyöstä HK Expressin kanssa ja siitä, että voimme myötävaikuttaa yhtiön reittiverkoston laajenemiseen nykyaikaisilla ja polttoainetehokkailla Airbus A320neo -lentokoneilla, sanoo Arctic Aviation Assets Ltd:n operatiivinen johtaja Tore Jenssen.
Norwegian on tilannut AAA:n kautta 100 Airbus A320neo -lentokonetta. Koneissa on uudet, aiempaa polttoainetehokkaammat moottorit, jotka mahdollistavat jopa 20 prosentin kustannussäästöt ja päästövähennykset verrattuna aiempiin malleihin.
Arctic Aviation Assets Ltd on Norwegian Air Shuttlen kokonaan omistama tytäryhtiö, jonka pääkonttori on Irlannissa. AAA hallinnoi tällä hetkellä 100 lentokonetta Norwegian-konsernille. Sillä on tilaus 267 vuosina 2015–2022 toimitettavasta lentokoneesta. Lisäksi yhtiöllä on osto-optio 160 koneesta.
Kasvavan syöttöliikennetarpeen vuoksi Finnair on päättänyt tehostaa lähinnä Euroopassa liikennöivien Airbus-kapearunkokoneidensa tilankäyttöä. Suunnitelmien mukaan yhtiö lisää koneisiin istuimia niin, että pääsääntöisesti matkustajan käytettävissä oleva jalkatila ei muutu, jotta matkustusmukavuus säilyisi ennallaan. Sen sijaan tilankäyttöä parannettaisiin muuttamalla säilytys- ja teknisiä tiloja koneiden etu- ja takaosassa.
Investoinnin arvo on yhteensä noin 40 miljoonaa euroa, ja se koskee 22 Airbus-kapearunkokonetta Finnairin laivastossa. Muutos ei koske viittä A321ER-konetta, joiden matkustamot ovat jo suunnitelman mukaiset ja joissa on 209 istuinta. Matkustamomuutosten arvioidaan kestävän noin kaksi viikkoa konetta kohti vuoden 2017 aikana. Uudistuksella lisätään konetyypistä riippuen 6–13 istuinpaikkaa, jolloin Finnairin Airbus-kapearunkolaivaston matkustajakapasiteetti tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna kasvaa lähes 4 prosenttia.
Finnair on aiemmin kertonut tarvitsevansa lisää Euroopan syöttöliikenteen kapasiteettia kaukoliikennekapasiteettinsa kasvun vuoksi. Lisäkapasiteetti hankitaan pääasiassa kasvattamalla keskimääräistä kapearunkokoneen kokoa lähivuosien aikana
Tänä viikonloppuna Helsinki-Vantaalla saavutetaan uusi merkkipaalu, kun lentoaseman matkustajamäärä ylittää 16 miljoonan matkustajan rajan ensimmäistä kertaa kentän historiassa
– Kasvu on osoitus siitä, että Helsinki-Vantaan lukeutuu eurooppalaisten lentoasemien kärkikastiin. Aasian-lentojen määrässä mitattuna Suomen päälentokenttä on viidenneksi suurin lentoasema Euroopassa, iloitsee lentoasemanjohtaja Ville Haapasaari Finaviasta.
Positiivista kehitystä on Haapasaaren mukaan tiedossa myös ensi vuonna, jolloin Helsinki-Vantaalta lennetään 21 kaukokohteeseen. Japanin-reittien määrässä Helsinki-Vantaa kipuaa ensi kesänä jo Euroopan suurimmaksi lentokentäksi.
– Helsinki-Vantaalta lähtee yli sata viikoittaista kaukolentoa, joista 85 suuntautuu Aasiaan ja 15 Yhdysvaltoihin.
Lentoreittiverkoston laajentuminen ja Helsinki-Vantaan asema Euroopan ja Aasian välisessä vaihtoliikenteessä tuo maahamme ulkomaalaisia matkailijoita. Haapasaari uskoo, että Suomeen suuntautuvassa matkailussa on merkittävää tulevaisuuden kasvupotentiaalia.
Matkailu- ja Ravintolapalvelut ry:n hiljattain julkaiseman tilaston mukaan aasialaisten matkustus Suomeen on selkeässä kasvussa. Esimerkiksi kiinalaisten yöpymiset ovat kasvaneet yli 40 prosenttia.
– Olemme mukana tässä matkailualan kehityksessä ja tuemme omalta osaltamme toimialan imua kansainvälisillä markkinoilla. Ennusteiden mukaan Helsinki-Vantaan kautta kulkee vuonna 2020 jo 20 miljoonaa matkustajaa, Haapasaari sanoo.
Edellisen kerran Helsinki-Vantaalla juhlittiin matkustajamäärien kasvua joulukuussa 2013, kun lentoasemalla ylitetiin 15. miljoonan matkustajan raja. Jiayang Zhuo matkusti tuolloin Amsterdamista Helsinki-Vantaan kautta Shanghaihin.
Finavia on käynnistänyt 900 miljoonan euron kehitysohjelman, jonka tavoitteena on vahvistaa Helsinki-Vantaan asemaa sekä kansainvälisessä lentoasemien kilpailussa että Euroopan ja Aasian välisen lentoliikenteen merkittävänä solmukohtana.
Kansainvälisesti kilpailukykyinen lentoasema on koko Suomen hyvinvoinnin kannalta tärkeä ja sen avulla voidaan säilyttää suomalaisten hyvät lentoyhteydet ympäri maailmaa. Laajennuksen ansiosta lentoasemalla voidaan palvella 20 miljoonaa vuotuista matkustajaa vuonna 2020
Vuoden matkustushuippu on alkamassa ja monille lentomatka mahdollistaa joulunvieton yhdessä perheen ja läheisten kanssa. Tulevien kolmen viikon aikana ennätysmäärä matkustajia lentää Norwegianilla. Joulukuun 18. päivän ja tammikuun 5. päivän välillä yli 100 000 matkustajaa lentää Norwegianilla Suomesta lähtevillä tai Suomeen saapuvilla lennoilla – enemmän kuin koskaan aikaisemmin kolmen viikon jaksolla joulukuussa.
Kaikkein kiireisimpien viikkojen aikana joulun ympärillä 18.12.–5.1. tulee yli 100 000 matkustajaa lentämään Norwegianin ulkomaan ja kotimaan lennoilla Suomessa. Monet matkustavat rakkaittensa ja läheistensä luo joulua viettämään, mutta lähes yhtä moni matkustaa muualle esimerkiksi aurinkoon ja lämpöön viettääkseen joulua vähemmän perinteisesti.
– Joulukuu on vilkasta matkustusaikaa. Norwegianille se merkitsee tapahtumarikkaan vuoden päätöstä. Olemme iloisia, että yhä useampi matkustaja Suomessa pitää tuotteestamme – suorista lennoista mielenkiintoisiin kohteisiin uusilla, nykyaikaisilla ja ympäristöystävällisillä lentokoneilla, sanoo Norwegianin kaupallinen johtaja Thomas Ramdahl.
Malaga, Alicante ja Teneriffa Espanjassa ovat varausten kolmen kärki niille, jotka ovat päättäneet matkustaa Suomesta ulkomaille joulun ja uuden vuoden aikana. Hieman kauemmas matkustaville Dubai Arabiemiirikunnissa on suosituin kohde. Norwegianin päivittäiset suorat lennot Helsingistä Dubaihin alkoivat marraskuussa.
Norwegianin kuusi eniten varattua kohdetta Suomesta 18.12.–5.1. ovat:
1. Malaga
2. Alicante
3. Teneriffa
4. Gran Canaria
5. Barcelona
6. Dubai
Lentoliikenne Porin ja Helsingin välillä alkaa 1. päivä helmikuuta 2016. Airest AS:n ja Porin kaupungin välinen sopimus allekirjoitetaan ensi vuoden alussa, mikäli Porin kaupunginhallitus päättää sen hyväksymisestä maanantaina 21. joulukuuta.
Sopimus lennoista tehdään vuoden 2016 loppuun saakka. Liikennöintiaika on helmikuusta kesäkuun puoliväliin ja syyskuusta joulukuun loppuun. Alustavan suunnitelman mukaan arkipäivisin lennettävä edestakainen vuoro lähtee Porista aamulla kello 7.30 ja Helsingistä alkuiltapäivästä kello 17.30.
– Lopullisista aikatauluista neuvotellaan vielä, apulaiskaupunginjohtaja Kari Hannus kertoo.
Pori–Helsinki-väli tullaan lentämään 33-paikkaisella Saab 340 -koneella. Hannuksen mukaan kyseessä on tuttu ja turvallinen konetyyppi, joka mahdollistaa matkustusmukavuuden ja ison kapasiteetin. Kyseisellä konetyypillä on aikaisemmin lennetty Porista Helsinkiin ja Tukholmaan.
– Voi sanoa, että neuvottelun lopputulos on parempi kuin tarjouskilpailun perusteella saadut tarjoukset.
Porin kaupunki on varannut lentojen tukemiseen kaupunginvaltuuston päätöksen mukaisesti 600 000 euroa. Sopimuksen tukisumman arvo on 595 000 euroa.
Airest AS on virolaisomisteinen yhtiö. Sillä on operoitavana kaikkiaan kahdeksan lentokonetta, joista seitsemän on rahtikoneita. Vuonna 2015 Airest AS on operoinut syöttöliikennettä Tukholmasta ja Pietarista Tallinnan Viron valtiolliselle lentoyhtiölle Estonian AIR AS:lle.
Finnair tarjoaa lentoyhteyden Enontekiölle talvella 2016 ja lentää sinne kerran viikossa 20.2.-9.4.2016 välisenä aikana.
Lauantaisin operoitava vuoro palvelee erityisesti matkailijoita ja talviurheilun harrastajia. Enontekiöllä on noin 300 kilometriä hiihtolatuja, Suomen pisin hiihtokausi ja erinomaiset mahdollisuudet päästä ihailemaan revontulia. Sieltä voi myös tehdä päiväretkiä Ruotsiin ja Norjaan.
Finnair lentää lauantaisin Helsingistä Enontekiöön ja takaisin ATR -koneella 20.2. ‒9.4.2016 seuraavasti:
AY531 HEL-ENF 07:25-09:40
AY532 ENF-HEL 10:10-12:25
Norwegian Air Resources Holding (NARH) ja OSM Aviation ovat allekirjoittaneet sopimuksen, joka koskee tiiviimpää yhteistyötä lentäjien ja matkustamohenkilökunnan palkkaamisessa, koulutuksessa ja hallinnoinnissa. Yhtiöillä on jo hyvää yhteistyötä useissa maissa. Nyt NARH ostaa 50 prosenttia OSM Aviationin osakkeista uuden yhteistyön käynnistämiseksi. Yhteistyö turvaa työpaikkoja ja tarjoaa hyviä uramahdollisuuksia Norwegian-perheessä, kun yhtiö laajenee kansainvälisesti.
OSM Aviation tarjoaa vakituisia työsuhteita kilpailukykyisillä palkoilla ja työehdoilla nykyisille ja tuleville työntekijöilleen. OSM Aviationin avulla Norwegian varmistaa paikallisen asiantuntemuksen ja läsnäolon, kun yhtiö laajenee globaalisti. OSM Aviation työllistää tällä hetkellä yli 1 000 Norwegianin miehistön jäsentä Ruotsissa, Suomessa, Isossa-Britanniassa, Espanjassa ja Yhdysvalloissa. OSM Aviation tarjoaa rekrytointi-, koulutus-, henkilöstö- ja lennolla tarjottavia palveluita myös useille muille kansainvälisille asiakkaille. NARH on Norwegianin kokonaan omistama tytäryhtiö. Uudessa yhteistyössä Norwegianin ja OSM Aviationin palveluksessa olevien lentäjien ja matkustamahenkilökunnan työsuhteet säilyvät ennallaan.
– Yhdistymisen myötä OSM Aviationista tulee yksi maailman johtavista yhtiöistä ilmailualalla lentäjien ja matkustamohenkilökunnan palkkaajana, kouluttajana ja hallinnoijana. Olemme tehneet yli kaksi vuotta antoisaa ammatillista yhteistyötä OSM Aviationin kanssa. Henkilöstömme, joka on OSM:n palveluksessa, on yhtiölle hyvä referenssi. Yhdessä rakennamme aiempaa vahvemman ja kilpailukykyisemmän yhtiön laajentuaksemme uusille markkinoille, sanoo NARH:n toimitusjohtaja Krister Aarnio.
– Tämä on tärkeä virstanpylväs meille. Yhteistyö vahvistaa entisestään maailmanlaajuista asemaamme laadun, osaamisen ja henkilöstöresurssien tarjoajana asiakkaillemme sekä rooliamme houkuttelevana työnantajana, sanoo OSM Aviationin toimitusjohtaja Espen Høiby.
Uusi kumppanuus muodostetaan siten, että NARH ostaa 50 prosenttia OSM Aviationin osakkeista.OSM Aviation hankkii edelleen 49 prosenttia Norwegianin tytäryhtiöiden osakkeista Espanjassa, Suomessa ja Isossa-Britanniassa siten, että Norwegianilla säilyy enemmistöomistus NARH:n kautta näissä yhtiöissä.
Sopimuksen saattaminen päätökseen vaatii Euroopan komission hyväksynnän EU:n yrityskauppavalvonnan mukaisesti. Kauppa on tavoitteena saattaa päätökseen vuoden 2016 ensimmäisen vuosineljänneksen loppuun mennessä.
Finavian hallitus toteaa yhtiön noudattavan toiminnassaan hyvää hallintotapaa. Helsingin Sanomat uutisoi 15.12. yhtiön hallituksen puheenjohtajan vaihtumisesta, minkä yhteydessä esitettiin väite hyvän hallintotavan rikkomisesta.
Finaviassa on vuosina 2009-2011 tehty johdannaissopimuksia, joista osa on vuoden 2011 tilinpäätöksen käsittelyn yhteydessä osoittautunut luonteeltaan ei-suojaaviksi ja so. yhtiön rahoituspolitiikan vastaisiksi. Finavia on purkanut strukturoidut, ei-suojaavat johdannaissopimukset yhtiön hallituksen hyväksymän suunnitelman mukaisesti.
Finavia on selvittänyt johdannaisiin liittyviä vastuukysymyksiä ja ryhtynyt tarkoituksenmukaisiin toimiin niiden osalta. Asiaan liittyvät prosessit ovat yhä kesken.
Osa näitä toimia oli se, että yhtiö katsoi aiheelliseksi nostaa kanteen tilintarkastajanaan vuonna 2010 toiminutta Deloittea vastaan estääkseen kanneoikeutensa vanhentumisen vuonna 2015. Asian käsittely käräjäoikeudessa on kuitenkin päättynyt, sillä osapuolet ovat tehneet sovintosopimuksen, jolla riitaisuudet päätetään ja jonka mukaan osapuolilla ei ole sopimuksessa sovitun lisäksi vaatimuksia toisiaan kohtaan. Sovintosopimuksen tarkemmat ehdot on sovittu salassapidettäviksi.
“Finavian kannalta sovintosopimuksen tekeminen oli mielekästä ja yhtiön edun mukaista. Finavian hallitus äänesti sopimuksen solmimisesta tilintarkastusyhtiön kanssa. Äänestyksen jälkeen hallitus piti sovintosopimusta yhtiön edun mukaisena. Silloinen puheenjohtaja jätti ainoana asiassa eriävän mielipiteen ja päätti omana ratkaisunaan erota. Valtion omistajaohjaus on ollut hyvän hallintotavan mukaista, kun Finavian hallitus on käsitellyt vaikeaa asiakokonaisuutta”, toteaa Finavian hallituksen varapuheenjohtaja Juha Häkkinen .