Finnair-konsernin tilinpäätös1.1.–31.12.2016: Vertailukelpoinen liiketulos koko vuodelta yli kaksinkertainen edelliseen vuoteen verrattuna ja viimeiseltä vuosineljännekseltä positiivinen

1200px-Finnair.a320-200.oh-lxf.arp

(LHR/EGLL), Hillingdonin kaupunkipiiri, Lontoo, Yhdistynyt kuningaskunta

Vertailukelpoinen liiketulos koko vuodelta yli kaksinkertainen edelliseen vuoteen verrattuna ja viimeiseltä vuosineljännekseltä positiivinen

Loka–joulukuu 2016

  •  Liikevaihto kasvoi 0,4 prosenttia vertailukaudesta ja oli 569,9 miljoonaa euroa (567,7)*. Ilman myytyjä matkatoimistoja liikevaihdon kasvu oli 1,2 prosenttia.
  •  Tarjotut matkustajakilometrit (ASK) kasvoivat 3,5 prosenttia.
  •  Vertailukelpoinen liiketulos oli 1,6 miljoonaa euroa (0,8).
  •  Liiketulos oli 18,2 miljoonaa euroa (85,0). Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat erät liittyivät pääasiassa valuuttakurssivoittoihin.
  •  Vertailukelpoinen EBITDAR oli 59,4 miljoonaa euroa (59,5).
  •  Liiketoiminnan nettorahavirta oli 30,5 miljoonaa euroa (7,1) ja investointien nettorahavirta -264,7 miljoonaa euroa (-7,8).**
  •  Yksikkötuotto (RASK) laski 3,0 prosenttia vertailukaudesta.**
  •  Yksikkökustannus (CASK) laski 3,2 prosenttia ja yksikkökustannus ilman polttoainetta kiintein valuuttakurssein (CASK ex fuel at constant currency) laski 1,6 prosenttia vertailukaudesta.
  •  Matkustajakohtainen lisämyynti kasvoi 10,3 prosenttia vertailukaudesta ja oli 12,2 euroa matkustajaa kohden.
  •  Osakekohtainen tulos oli 0,08 euroa (0,44).


Tammi–joulukuu 2016

  •  Liikevaihto kasvoi 2,8 prosenttia vertailukaudesta ja oli 2 316,8 miljoonaa euroa (2 254,5), kun ASK kasvoi 6,5 %. Ilman myytyjä matkatoimistoja liikevaihdon kasvu oli 3,2 prosenttia.
  •  Vertailukelpoinen liiketulos oli 55,2 miljoonaa euroa (23,7).
  •  Liiketulos oli 116,2 miljoonaa euroa (121,7) ja se sisälsi yhden A350-laajarunkokoneen myyntivoiton (vuonna 2015 myyntejä ja takaisinvuokrauksia tehtiin kaksi).
  •  Vertailukelpoinen EBITDAR oli 270,4 miljoonaa euroa (231,2).
  •  Liiketoiminnan nettorahavirta oli 219,7 miljoonaa euroa (171,0) ja investointien nettorahavirta -449,6 miljoonaa euroa (78,6).**
  •  Yksikkötuotto (RASK) laski 3,5 prosenttia vertailukaudesta.***
  •  Yksikkökustannus (CASK) laski 4,8 prosenttia ja yksikkökustannus ilman polttoainetta kiintein valuuttakurssein (CASK ex fuel at constant currency) kasvoi 0,3 prosenttia vertailukaudesta.
  •  Matkustajakohtainen lisämyynti kasvoi 15,2 prosenttia vertailukaudesta 11,6 euroon matkustajaa kohden.
  •  Osakekohtainen tulos oli 0,55 euroa (0,57).
  •  Tulevaisuuden näkymät: Finnair arvioi, että sen kapasiteetti kasvaa 8–10 prosenttia vuonna 2017 painottuen vuoden jälkipuoliskoon. Liikevaihdon arvioidaan kasvavan kapasiteetin kasvua hitaammin. Liikevaihdon kehitys heijastaa sekä markkinakapasiteetin kasvua että toisaalta yhtiön pyrkimyksiä kasvattaa lisämyyntiä.
  •  Hallitus ehdottaa yhtiökokoukselle, että vuodelta 2016 jaetaan osinkoa 0,10 euroa osaketta kohden.

* Ellei toisin mainita, sulkeissa esitetyt luvut viittaavat vertailukauteen eli vastaavaan ajanjaksoon edellisenä vuonna.
** Investointien nettorahavirta sisältää yhteensä 168 miljoonaa euroa investointeja rahamarkkinarahastoihin ja muihin rahoitusvaroihin jotka erääntyvät yli kolmen kuukauden päästä. Sijoitukset ovat osa konsernin maksuvalmiuden hallintaa.
*** Vuoden 2015 liikevaihto sisältää myytyjen tytäryhtiöiden liikevaihdon: Finnair luopui Estravelista joulukuussa 2015 ja SMT:stä lokakuussa 2016.


Tulevaisuuden näkymät

Matkustaja- ja rahtiliikenteen kysyntänäkymiin Finnairin päämarkkina-alueilla liittyy edelleen epävarmuutta. Finnair arvioi, että laivaston uusimisen ja uusien lentokoneiden käyttöönoton myötä sen kapasiteetti kasvaa 8–10 prosenttia vuonna 2017 painottuen voimakkaasti vuoden jälkipuoliskoon. Liikevaihdon arvioidaan kasvavan kapasiteetin kasvua hitaammin heijastaen markkinakapasiteetin kasvua olennaisilla markkinoilla.

Tiedonantopolitiikkansa mukaisesti Finnair antaa koko vuoden toiminnallisen tuloksen kehitystä kuvaavan ennusteen puolivuosikatsauksen yhteydessä heinäkuussa.


Toimitusjohtaja Pekka Vauramo:

Vuosi 2016 oli Finnairille kasvun vuosi. Avasimme onnistuneesti useita uusia kohteita, kuten Fukuokan ja Guangzhoun, sekä lisäsimme vuoroja keskeisille reiteille. Otimme vastaan neljä Airbus A350 -laajarunkokonetta ja kuljetimme yli puoli miljoonaa matkustajaa enemmän kuin edellisvuonna. Digitalisoimme vauhdilla muun muassa tekniikan prosesseja. Kasvun myötä olemme rekrytoineet ja kouluttaneet mittavasti uutta henkilöstöä, lähinnä lentäjiä ja matkustamohenkilökuntaa, kuten aiemmin arvioimmekin. Rakennamme kasvun kulttuuria.

Viimeisen vuosineljänneksen vertailukelpoinen liiketuloksemme oli noin 2 miljoonaa euroa positiivinen ja ylitti vuotta aiemman suorituksemme miljoonalla eurolla. Näin paransimme suoritustamme yhdeksättä vuosineljännestä peräkkäin. Kiihdytettyyn kasvuohjelmaan liittyvät etupainoiset koulutus- ja muut kulut olivat yli 20 miljoonaa euroa vuonna 2016. Viimeisellä vuosineljänneksellä meillä oli yli 100 lentäjää sitoutuneina koulutuksiin.

Kun ottaa huomioon liiketoimintamme kausiluonteisuuden ja loppuvuonna kohtaamamme vastatuulet, voimme olla melko tyytyväisiä tulokseemme. Joidenkin A350-koneidemme toimitusviivästysten vuoksi lentäjiemme tyyppikoulutusohjelma häiriintyi, minkä vuoksi vuokrasimme kapasiteettia voidaksemme minimoida asiakkaillemme aiheutuvan haitan. Tästä aiheutui ylimääräisiä kustannuksia. Lisäksi jouduimme loppuvuonna perumaan useita lentoja.

Finnairin tarjoamiin matkustajakilometreihin suhteutettu liikevaihto (RASK) on laskenut maltillisemmin kuin joillakin kilpailijoillamme. Lisämyynnin reipas kasvu on jatkunut, ja myös suunnitelmamme lisätä Lapin turistilentokapasiteettia on ollut menestyksekäs. Esimerkkinä voisi mainita, että tällä hetkellä Ivalo ja Rovaniemi yhdessä ovat matkustajamäärässä suurin kohteemme kiinalaisille matkustajillemme.

Olemme määritelleet tavoitteeksemme kasvattaa liikevaihtoa 500 miljoonaa euroa vuoden 2019 loppuun mennessä. Lisämyynnillä ja muilla uusilla liikevaihdon lähteillä on tärkeä asema tämän tavoitteen saavuttamisessa. Odotamme myös uuden rahtiterminaalin valmistuvan kuluvana vuonna, mikä osaltaan tukee liikevaihdon kasvua, kun saamme erikoistuotteiden premium-kuljetusten käsittelyyn paremmat tilat.

Tämä vuosi tulee olemaan meille merkittävä kasvun vuosi. Lisäämme kapasiteettia tuntuvasti, saamme neljä uutta A350-konetta ja rekrytoimme aktiivisesti. Samalla panostamme asiakaskokemuksen ja henkilöstökokemuksen kehittämiseen. Uskon, että tämä antaa hyvät lähtökohdat alkaneeseen vuoteen.

 

Finnairin marraskuun 2016 liikennetiedot: Matkustajamäärä kasvoi 2,2 prosenttia vertailukaudesta

1008770_540999812604477_1143623349_o

Finnairin kokonaiskapasiteetti tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna kasvoi marraskuussa 1,7 prosenttia ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna kasvoi 1,5 prosenttia edellisvuoden vastaavasta ajanjaksosta. Matkustajakäyttöaste laski 0,2 prosenttiyksikköä viimevuotisesta ja oli 76,0 prosenttia.

Finnairin suurimman liikennealueen Aasian kapasiteetti kasvoi marraskuussa 2,3 prosenttia, ja liikenne kasvoi hieman enemmän eli 3,9 prosenttia käyttöasteen paranemisen ansiosta. Uudet Fukuokan ja Guangzhoun reitit jäivät lokakuussa talvitauolle, joten kohdevalikoima oli marraskuussa vastaava kuin vertailukaudella ja kapasiteetin kasvu johtui A350-koneiden tuomasta lisäkapasiteetista.

Amerikan-liikenteen kapasiteetti supistui vuodentakaisesta 4,2 prosenttia ja myydyillä henkilökilometreillä mitattu liikenne väheni 10,3 prosenttia. Kapasiteetin supistuminen johtui ennakoimattoman lentokonehuollon vuoksi perutuista neljästä meno–paluulennosta New Yorkin reitillä, jota operoitiin kuukauden aikana tilapäisellä vuokrakalustolla ja -miehistöllä.

Euroopan-liikenteen muutokset olivat vähäisiä: kapasiteetti kasvoi 1,4 prosenttia ja liikenne väheni 0,3 prosenttia edellisvuodesta. Kotimaan liikenteen kapasiteetti kasvoi 6,2 prosenttia ja liikenne kasvoi 6,6 prosenttia, kun lentäminen erityisesti Pohjois-Suomeen lisääntyi.

Reittiliikenteen rahtikapasiteetti tarjotuilla rahtitonnikilometreillä mitattuna kasvoi marraskuussa 2,2 prosenttia, ja myydyt tonnikilometrit kasvoivat 5,8 prosenttia. Lisäksi Finnairin kokonaisrahtikapasiteettiin sisältyi viikoittain kolme DHL:n operoimaa rahtilentoa Helsingin ja Brysselin välillä.

Marraskuussa Finnairin lennoista 75,9 prosenttia (92,1) saapui aikataulussa.

Joulukuun 2016 liikennetilasto julkaistaan tiistaina 10.1.2017.

Finnairin lentoliikenteen suoritteet marraskuu 2016

marraskuu 2016 muutos % vuoden 2016 alusta muutos %
Koko liikenne yhteensä
Matkustajat   1000 825,4 2,2 10 025,1 5,5
Tarjotut   henkilökilometrit milj. 2 570,2 1,7 31 188,7 6,7
Myydyt   henkilökilometrit milj. 1 953,6 1,5 24 915,0 5,6
Matkustajakäyttöaste   % 76,0 -0,2 p 79,9 -0,8 p
Rahti ja   posti tn 12 497,5 2,8 135 671,5 12,9
Tarjotut   tonnikilometrit 385,4 5,3 4 613,3 8,4
Myydyt   tonnikilometrit 249,5 2,2 3 049,1 7,6
Kokonaiskäyttöaste   % 64,7 -2,0 p 66,1 -0,5 p
Euroopan reittiliikenne
Matkustajat   1000 481,4 1,6 6 210,4 4,4
Tarjotut   henkilökilometrit milj. 998,8 1,4 12 270,9 2,6
Myydyt   henkilökilometrit milj. 737,5 -0,3 9 663,9 2,8
Matkustajakäyttöaste   % 73,8 -1,2 p 78,8 0,1 p
Pohjois-Amerikan reittiliikenne
Matkustajat   1000 16,1 -13,5 272,1 11,4
Tarjotut   henkilökilometrit milj. 164,7 -4,2 2 460,5 22,3
Myydyt   henkilökilometrit milj. 118,4 -10,3 1 958,7 16,0
Matkustajakäyttöaste   % 71,9 -4,9 p 79,6 -4,3 p
Aasian reittiliikenne
Matkustajat   1000 133,0 3,8 1 636,7 5,6
Tarjotut   henkilökilometrit milj. 1 260,1 2,3 15 072,3 7,9
Myydyt   henkilökilometrit milj. 1 001,0 3,9 12 340,0 6,1
Matkustajakäyttöaste   % 79,4 1,2 p 81,9 -1,4 p
Kotimaan reittiliikenne
Matkustajat   1000 194,9 4,3 1 905,9 8,2
Tarjotut   henkilökilometrit milj. 146,6 6,2 1 385,0 6,6
Myydyt   henkilökilometrit milj. 96,6 6,6 952,4 8,5
Matkustajakäyttöaste   % 65,9 0,2 p 68,8 1,2 p
Rahtiliikenne
Rahti reittiliikenteessä   yhteensä 10 993,0 5,3 119 764,7 14,2
– Euroopan   rahtiliikenne tn 2 342,3 6,2 24 079,6 20,2
– Pohjois-Amerikan rahtiliikenne   tn 507,5 -30,0 8 309,2 12,3
– Asian   rahtiliikenne tn 7 979,3 8,4 85 771,5 13,1
– Kotimaan   rahtiliikenne tn 163,9 9,6 1 604,5 1,6
Rahtilento   tn** 1 504,5 -12,6 15 906,8 3,6
Kokonaisrahti-   ja posti tn 12 497,5 2,8 135 671,5 12,9
Tarjotut   rahtitonnikilometrit* milj. 112,2 2,5 1346,0 5,8
Myydyt   rahtitonnikilometrit milj. 74,8 3,9 820,3 13,3
Tarjotut reittiliikenteen   rahtitonnikilometrit* milj. 104,1 2,2 1258,5 5,9
Myydyt reittiliikenteen   rahtitonnikilometrit milj. 67,3 5,8 738,5 14,0
Rahtiliikenteen   kokonaiskäyttöaste* % 66,6 0,9 p 60,9 4,0 p
– Pohjois-Amerikan rahtiliikenteen   käyttöaste* % 34,8 -4,5 p 40,1 0,6 p
– Aasian rahtiliikenteen   käyttöaste* % 71,0 0,8 p 64,0 5,0 p
Reittiliikenteen rahdin kokonaiskäyttöaste* % 64,7 2,2 p 58,7 4,2 p

* Laskentaperusteena on käytetty keskimääräistä operatiivista kuljetuskapasiteettia

** Mukana myös Finnairin ostoliikenne

– Muutos- %: muutos edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan nähden (p = prosenttiyksikköä)

– Tarjotut henkilökilometrit: Tarjottujen paikkojen lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Myydyt henkilökilometrit: Matkustajien lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Matkustajakäyttöaste: Myytyjen henkilökilometrien osuus tarjotuista henkilökilometreistä

– Tarjotut tonnikilometrit: Matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjottujen tonnien määrä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Myydyt tonnikilometrit: Kuljetettujen matkustajien, rahdin ja postin muodostama kuorma tonneissa kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Kokonaiskäyttöaste: Myytyjen tonnikilometrien osuus matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjotuista tonnikilometreistä

Finnair vuokraa A330-koneen oneworld-kumppaniltaan Iberialta Miamin reitille

iberia-a330-200

Finnair vuokraa A330-lentokoneen miehistöineen oneworld-kumppaniltaan Iberialta Miamin reitilleen ajalle 10.1 – 31.1.2017. Koneen vuokrauksella varmistetaan Finnairin lentäjien A350-tyyppikoulutus, jota tarvitaan, kun Finnair vuoden 2017 aikana saa lisää uusia Airbus A350-koneita. On mahdollista, että Finnair jatkaa koneen ja miehistön vuokrausta Miamin reitillä tammikuun jälkeen, sillä käynnissä olevat, uusien koneiden käyttöönottoon liittyvät lentäjien A350-koulutukset jatkuvat keväällä.

“Lentäjäkoulutukset ovat osa valmistautumistamme Finnairin liikenteen kasvattamiseen. Vuokrakone ja -miehistö Miamin reitillämme tukee lentojen operoinnin täsmällisyyttä, tilanteessa, jossa suuri osa lentäjistä on koko ajan kiinni koulutuksissa”, sanoo Finnairin operatiivinen johtaja Jaakko Schildt.

Iberian kolme vuotta vanhassa A330-koneessa on 36 kokonaan makuuasentoon liukuvaa Business-luokan istuinta ja 242 Economy-luokan istuinta. Kaikilla matkustajilla on lennon aikana käytössään henkilökohtainen viihdejärjestelmä. Miehistö tulee Iberialta, ja lennoilla on mukana myös kaksi Finnairin matkustamohenkilön jäsentä tukemassa Finnairin palvelukonseptin toteutusta.

Finnair lentää Miamiin kolme kertaa viikossa. Finnair viestii operoivan lentoyhtiön muutoksesta suoraan asiakkaille, joilla on varaus näille lennoille.

Finnair ja Japan Airlines laajentavat codeshare-yhteistyötään

a_1024_768

Copyright © Japan Airlines. All rights reserved

Finnair ja Japan Airlines laajentavat codeshare-yhteistyötään. Finnairin lentonumerot lisätään 1.12.2016 alkaen Japan Airlinesin lennoille, jotka suuntautuvat Frankfurtista Tokion Naritan lentoasemalle 1.1.2017 lähtien. Entistä laajempi codeshare-yhteistyö tarjoaa asiakkaille enemmän joustavuutta ja yhteyksiä Euroopan ja Japanin välillä, sillä sen ansiosta reittejä voidaan yhdistää Frankfurtin kautta yhteen suuntaan ja Helsingin kautta toiseen suuntaan.

Finnairin ja Japan Airlinesin yhteistyö perustuu yhteishankesopimukseen. Lentoyhtiöt jakavat tuotot kaikista suorista lennoista, joita Japan Airlines tai Finnair liikennöi Japanin ja Euroopan välillä. Tällä hetkellä Helsinki-Vantaan lentoaseman ja Japanin välillä lennetään 24 lentoa viikossa.

Finnairin asiakkaat voivat kerätä ja käyttää Finnair Plus -pisteitä Japan Airlinesin lennoilla, jotka on merkitty Finnairin AY-lentotunnuksella.

Finnairin kumppanuuksista ja allianssisuhteista vastaava johtaja Philip Lewin sanoo: ”Olemme iloisia codeshare-yhteistyön laajenemisesta Japan Airlinesin kanssa. On myös hienoa, että matkustajat saavat enemmän vaihtoehtoja matkustaessaan Euroopan ja Japanin välillä.”   

Uusia codeshare-lentoja voi varata 1.12.2016 alkaen, ja ensimmäinen mahdollinen matkustuspäivä on 1.1.2017.

Finnair varautuu perumaan joitakin lentoja lentäjäliiton asettaman työntekorajoitteen vuoksi

1008770_540999812604477_1143623349_o

Finnair varautuu siihen, että se joutuu Suomen Liikennelentäjäliiton asettaman työntekorajoitteen vuoksi perumaan joitakin yksittäisiä lentoja seuraavien päivien aikana. Lentäjiä ei välttämättä riitä operoimaan kaikkia lentoja, sillä Suomen Liikennelentäjäliitto on asettanut Finnairin lentäjiä koskevan lisätyö- ja vuoronvaihtokiellon. Työehtosopimusneuvottelut lentäjien kanssa jatkuvat edelleen. Työehtosopimus umpeutui 15.11.2016.

Lento voidaan joutua perumaan esimerkiksi tilanteessa, jossa lentäjä sairastuu eikä päivystäjiä tai esimieslentäjiä riitä korvaamaan vajetta. Finnairilla on tällä hetkellä jonkin verran tavanomaista vähemmän lentäjiä lento-operaatioissa, sillä Finnair kouluttaa lentäjiä uusiin konetyyppeihin ja tehtäviin kasvustrategiansa toteuttamiseksi.

Finnair on vuokraamassa alkuviikosta lentokonetta miehistöineen varalle lentämään Euroopan lentoja, jotka muuten jouduttaisiin perumaan.

Finnair on joutunut perumaan yhden kaukolennon sunnuntaina työntekorajoitteen vuoksi. Kulloinkin tiedossa olevat perumiset ilmoitetaan niin pian kuin mahdollista Finnairin verkkosivuilla osoitteessa https://www.finnair.com/int/gb/information-services/flights/flightslist. Finnair kertoo perutuista lennoista suoraan asiakkaille tekstiviestillä tai sähköpostilla.  Asiakkaiden kannattaakin huolehtia siitä, että varaukseen on tallennettu matkapuhelinnumero ja sähköpostiosoite.  Finnair viestii tilanteesta myös Facebookissa ja Twitterissä.

Lennon peruuntuessa asiakkaat voivat siirtää matkaa samalle reitille yhden kerran ilman kuluja 28.11. ja 21.12. 2016 tai 1.1. ja 31.3.2017 väliselle ajalle paikkatilanteen salliessa. Varauksen voi myös perua ja saada lipun hinnan takaisin.

– Olemme äärimmäisen pahoillamme siitä vaivasta ja huolesta, jota perumiset asiakkaillemme aiheuttavat. Teemme kaikkemme, että löytäisimme asiakkaillemme mahdollisimman hyvät korvaavat lentoreitit, sanoo Finnairin operatiivinen johtaja Jaakko Schildt.

– Työehtosopimusneuvottelut ovat meneillään. Toivon, että neuvottelutulokseen päästään mahdollisimman pian ja että tilanne palautuu normaaliksi.

Tilannetta päivitetään osoitteessa http://www.finnair.fi/info . Finnair viestii asiakkaille myös tekstiviestein, Facebookissa facebook.com/Finnair/ ja Twitterissä https://twitter.com/finnair.

Finnair yhteistyöhön Taitoluistelun MM2017 -kilpailun kanssa

1008770_540999812604477_1143623349_o

Suomen Taitoluisteluliitto ja Finnair ovat solmineet Taitoluistelun MM2017 -kilpailuja koskevan yhteistyösopimuksen. Maalis-huhtikuun vaihteessa 2017 käytäviin kilpailuihin Helsinkiin odotetaan noin 65 000 katsojaa. Suomalaisten lisäksi yleisöä saapuu etenkin Pohjois-Amerikasta ja Aasiasta.

– Taitoluistelun MM-kilpailu kerää yhteen taitoluistelufanit ympäri maailmaa. Olemme iloisia voidessamme tukea tätä upeaa tapahtumaa ja hienoa lajia, sanoo Finnairin markkinoinnista, brändistä ja kanta-asiakasohjelmasta vastaava johtaja Johanna Jäkälä.

– Taitoluistelu on suosittu laji esimerkiksi Japanissa ja Kiinassa, jotka ovat meille tärkeitä markkinoita. Suomalainen talviurheilutarjonta ja tämä kisa ovat myös omiaan houkuttelemaan matkailijoita Suomeen Suomen 100-vuotisjuhlavuonna, Jäkälä jatkaa.

– On hienoa, että Finnair lennättää kisaturisteja Helsingin MM-kisoihin ympäri maailmaa. MM-kilpailut ovat Suomen 100-vuotisjuhlavuoden suurin urheilutapahtuma pääkaupunkiseudulla, ja haluamme tehdä tästä tapahtumasta upean sinivalkoisen kokonaisuuden, kertoo MM-kilpailun pääsihteeri Henri Nordenswan.   

Taitoluistelun MM2017 -kilpailut luistellaan 29.3.−2.4.2017. Viisipäiväisellä tapahtumalla on huima medianäkyvyys: kilpailuihin saapuu arviolta 400 lehdistön edustajaa ja televisioiden äärellä jännittää yhteensä noin 300 miljoonaa katsojaa 25 maasta. Kilpailuun osallistuu lähes 200 urheilijaa 40 maasta.

Finnair aloittaa codeshare-yhteistyön Vietnam Airlinesin kanssa

chuyenbaymouoc

Finnair ja Vietnam Airlines aloittavat codeshare-yhteistyön, joka tarjoaa niin Euroopasta kuin Vietnamista tuleville asiakkaille entistä laajemman valikoiman kohteita ja lentovaihtoehtoja.

Codeshare-yhteistyön myötä Finnairin lennonnumero lisätään Vietnam Airlinesin Hanoista ja Ho Chi Minh Citystä lähteville lennoille, joilta on jatkoyhteys Bangkokin tai Singaporen kautta Helsinkiin. Lisäksi Vietnam Airlinesin lennonnumerot lisätään Finnairin Lontoon ja Frankfurtin lennoille, joihin on jatkoyhteys Vietnam Airlinesin lennoilta.

“Sopimuksen myötä asiakkaillemme avautuu erinomaiset yhteydet Euroopan ja Vietnamin välille”, kertoo Finnairin kumppanuuksista ja allianssisuhteista vastaava johtaja Philip Lewin. “Olemme erittäin iloisia codeshare-yhteistyöstämme Vietnam Airlinesin kanssa ja olemme vakuuttuneita, että molempien yhtiöiden asiakkaat hyötyvät siitä.”

Codeshare-lentoja voi varata 01.11.2016 alkaen. Ensimmäinen mahdollinen matkustuspäivä codeshare-lennolla on 15.11.2016. Finnair Plus-jäsenet voivat kerryttää pisteitä kaikilla Finnairin lennonnumerolla olevilla Vietnam Airlinesin lennoilla.

Ville Iho jättää Finnairin

press_iho

Ville Iho

Finnairin johtoryhmän jäsen, yhtiön strategiasta ja resurssienhallinnasta vastaava johtaja Ville Iho jättää yhtiön 31.12.2016. Iho, joka on myös Finnairin varatoimitusjohtaja, on tehnyt pitkän uran Finnairin eri johtotehtävissä. Hän on ollut yhtiön palveluksessa vuodesta 1998 ja johtoryhmän jäsen vuodesta 2009.

‒ Ville Iho on ollut keskeisessä asemassa yhtiömme viime vuosien muutoksissa. Finnair toteuttaa nyt vaikeiden murros- ja säästökausien jälkeen kasvustrategiaa. Villen rooli on muutoksissa ollut merkittävä. Hänen toimiala- ja prosessiosaamisensa on ollut korvaamatonta näinä toimialamurroksen vuosina, toteaa Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo.  ‒ Toivotan Villelle menestystä hänen uransa seuraavaan vaiheeseen. Kiitän häntä myös lämpimästi siitä työstä, jota hän on vuosien aikana tehnyt Finnairin hyväksi.

‒ Kahdeksantoista Finnair-vuottani ovat olleet intensiivisiä, toimiala ja Finnair ovat uudistuneet täysin. Uudistusten avulla Finnair on saatu raskaiden vaiheiden kautta kasvuun. Koen, että urallani on juuri nyt oikea aika suunnata uusiin tehtäviin, joissa voin yhdistää hankkimani osaamisen ja ennen kaikkea oppia uutta, sanoo Ville Iho. ‒ Finnairin kannalta aika vaihtoon on paras mahdollinen: olemme saattaneet murrosvaiheen loppuun, ja yhtiön strateginen agenda on lujalla perustalla. Lentoliikenteen kansainvälinen murroskausi ja muutokseen osallistuminen ovat opettaneet minulle todella paljon: olen saanut arvokasta kokemusta toimialamurroksista ja muutosjohtamisesta, ja ennen kaikkea tavoitteellisesta työskentelystä tiimien kanssa vaikeissakin tilanteissa. Finnairin valitsema strategia on oikea ja sen kasvu on hyvällä uralla. Finnairille on kasvanut vuosien aikana kyvykäs tiimi, joka vie strategiaa eteenpäin kovalla draivilla. Vaikka jätän Finnairin, tulen jatkossakin seuraamaan Finnairin kehitystä ja sen kasvutietä. Toivotan Finnairille ja kaikille finnairilaisille menestystä kasvukaudelle ja esitän heille sydämelliset kiitokset yhteisistä vuosista.

Ihon johtama strategia- ja resurssienhallintayksikkö raportoi 1.11.2016 alkaen tilapäisesti Finnairin toimitusjohtajalle Pekka Vauramolle.

Finnair tekee tilaa A350-lentäjäkoulutuksille, Chongqingin lennot tauolle neljäksi kuukaudeksi

a350_tm_net_4-630x400

Finnair tekee liikenneohjelmaansa tilaa lentäjien kevätkauden A350-koulutuksille, minkä vuoksi lennot Helsingin ja Chongqingin välillä jäävät tauolle 11.1.–2.5.2017. Finnair valmistautuu liikenteensä kasvattamiseen ja ensi vuonna jatkuviin uusien A350-koneiden toimituksiin, ja tähän valmistautumiseen kuuluvat myös A350-tyyppikoulutukset lentäjille. Koulutus sitoo yhtiön lentäjäresursseja, kun lentäjät koulutuksen aikana ovat pois normaalista lentotyöstä. Chongqingin lentojen tauko ja aiemmin kerrottu vuokrakoneen operointi Finnairin New Yorkin reitillä tekevät tilaa liikenneohjelmaan koulutuksia varten. Yhtiö on myös perunut yksittäisiä lentoja Nagoyan reitiltä tammi-maaliskuulta.

Finnair ottaa yhteyttä asiakkaisiin, joilla on lippu Chongqingin reitille tauon aikana, ja tarjoaa asiakkaille uudelleenreititystä, matkustuspäivän muutosta tai lipun takaisinmaksua.

“Olemme pahoillamme vaivasta, jota tämä asiakkaillemme aiheuttaa. Teemme parhaamme löytääksemme hyvän ratkaisun jokaiselle asiakkaalle”, sanoo Finnairin operatiivinen johtaja Jaakko Schildt.

Chongqingin lennot aloitetaan taas 3.5.2017 normaalin liikenneohjelman mukaisesti.

Finnair vuokraa A340-koneen Hi Flylta New Yorkin reitille kahdeksi kuukaudeksi

a340-500_cs-tfx

Finnair vuokraa A340-lentokoneen miehistöineen Hi Fly-yhtiöltä 2 kuukaudeksi tehdäkseen tilaa lentäjien A350-tyyppikoulutuksille. Hi Flyn kone operoi Finnairin New Yorkin reitillä 3.11.2016 -8.1.2017.

Finnair saa vuoden 2017 aikana lisää uusia Airbus A350-koneita, ja koneiden käyttöönottoon liittyvät lentäjien A350-koulutukset ovat parhaillaan käynnissä.

“Lentäjäkoulutukset ovat osa valmistautumistamme Finnairin liikenteen kasvattamiseen. Vuokrakone ja -miehistö auttavat meitä palvelemaan asiakkaitamme täsmällisesti myös aikana, jolloin osa lentäjistä on kiinni koulutuksissa”, sanoo Finnairin operatiivinen johtaja Jaakko Schildt.

Hi Flyn A350-koneessa on 24 kokonaan makuuasentoon liukuvaa Business-luokan istuinta ja 271 Economy-luokan istuinta. Kaikilla matkustajilla on käytössään henkilökohtainen lennonaikainen viihdejärjestelmä. Miehistö tulee Hi Flylta, mutta lennoilla on mukana kaksi Finnairin matkustamohenkilön jäsentä tukemassa Finnairin palvelukonseptin toteutusta.

Finnair lentää New Yorkiin päivittäin. Finnair viestii operoivan lentoyhtiön muutoksesta suoraan asiakkaille.