Finnair jo kahdeksatta kertaa Pohjois-Euroopan paras lentoyhtiö

150105164634-safest-airline-finnair-super-169

Kansainväliset lentomatkustajat ovat valinneet Finnairin Pohjois-Euroopan parhaaksi lentoyhtiöksi jo kahdeksatta vuotta peräkkäin. Skytraxin World Airline Awards -palkinnot jaettiin tänään Pariisin ilmailunäyttelyssä.

”Olemme erittäin ylpeitä ja iloisia saamastamme palkinnosta. Asiakkailta saatu tunnustus lämmittää meitä kaikkia finnairilaisia ja kertoo, että olemme onnistuneet antamaan asiakkaillemme parhainta pohjoismaista palvelua lentomatkan jokaisessa vaiheessa, niin maassa kuin ilmassa. Olemme myös sitoutuneet kehittämän palveluamme edelleen asiakkailta saadun palautteen pohjalta. Jatkamme muun muassa henkilökohtaisen asiakaspalvelun parantamista entisestään, erinomaista yhteistyötä tunnettujen keittiömestareiden kanssa Signature Menuiden muodossa ja panostamme asiakkaidemme lounge kokemukseen uuden kumppanuuden avulla”, kertoo Piia Karhu, asiakaspalvelun kehittämisestä vastaava johtaja.

a98a709a88314611_org

”Myös digitalisaatio luo meille uusia mahdollisuuksia matkustuskokemuksen kehittämiseen. Kaikissa laajarunkokoneissamme on nyt internet-yhteys ja palkitun mobiilisovelluksemme käyttö kasvaa jatkuvasti. Olimme ensimmäinen lentoyhtiö maailmassa, joka toi Alipay-maksamisen lennoille, ja keväällä kokeilimme kasvojentunnistusteknologiaa Helsinki-Vantaalla Finnair Plus -kanta-asiakkaiden kanssa. Asiakkaamme tulevat saamaan lisää uusia, matkustamista helpottavia palveluita”, kertoo Piia Karhu.

World Airline Awards on yksi maailman arvostetuimmista lentoyhtiöiden asiakastyytyväisyyttä mittaavista tutkimuksista. Matkustajatutkimus toteutettiin elokuun 2016 ja toukokuun 2017 välisenä aikana 105 maassa. Tutkimuksessa mukana olleiden 325 lentoyhtiön asiakaspalvelua arvioitiin kokonaisvaltaisesti niin lennon aikana kuin myös lentokentillä. Tutkimuksen läpinäkyvyys ja maailmanlaajuinen kattavuus nostaa World Airline Awards -palkinnon lentoalan parhaimpien ja arvostetuimpien joukkoon.

 

Finnair ja Saab Finland kuvaavat Finnairin A350-konetta ainutlaatuisella ilmakuvausteknologialla Helsingin ja Turun välillä

Finnair_takeover_25_sek_firstFrame

Finnair ja Saab Finland toteuttavat 8.6.2017 ilmakuvauksen, ja kuvaavat Saab 105- harjoitushävittäjään asennetulla 8K-kuvausteknologialla Finnairin Airbus A350-konetta ilmassa reitillä Helsingistä Turkuun ja Turun saaristossa.

Kuvausjärjestelmä on sertifioitu toimimaan tarkasti jopa 550 kilometrin tuntinopeuksissa, ja sillä saadaan ainutlaatuisen tarkkaa kuvaa lentävästä koneesta. Muut markkinoilla olevat vakautetut kuvausjärjestelmät toimivat korkeintaan noin 250 km/h nopeudessa. Kuvauksen tekee ruotsalainen Blue Sky -yhtiö, joka tekee myös ilmakuvauksia elokuviin.

Kuvaus tehdään torstaina 8.6. kello 16 ja 18 välillä ja kuvausreitti kulkee Helsinki-Vantaan lentokentältä kohti Turkua. Turussa kuvausreitti kulkee lähinnä kaupungin eteläpuolella saaristossa, jonka jälkeen lennetään takaisin Helsinkiin. Kuvaus toteutetaan valvotussa ilmatilassa (Turku TMA).

”Saab tuo tämän ainutlaatuisen kuvausteknologian Suomeen, ja meille tarjoutui mahdollisuus yhdessä kuvata laivastomme lippulaiva, Finnair A350 upeassa kesäisessä saaristomaisemassa”, sanoo Finnairin A350-konetta kuvauksessa lentävä Airbus Chief Pilot Marko Valtonen .

Molemmat yhtiöt osallistuvat 9.6. Helsingissä järjestettävään Kaivopuiston lentonäytökseen.

”Tämä on hieno mahdollisuus ilmailuharrastajille bongata kaksi konetta, joita ei yleensä Helsingin ja Turun välillä näissä korkeuksissa nähdä”, sanoo Saabin Suomen maajohtaja Anders Gardberg . ”Sekä meillä että Finnairilla on pitkät perinteet ilmailualalla, ja on hienoa päästä tekemään ilmailun historiaa tälläkin tavalla.”

Kuvauksissa Saab 105-kone lentää Finnairin A350-koneen lähellä alimmillaan noin 600 metrin korkeudessa. Koneiden lentonopeus on noin 400 km/h. ”On hyvä huomata, että tällä korkeudella ja nopeudella koneet aiheuttavat myös jonkin verran tavanomaista enemmän melua,” Valtonen sanoo. Kuvauslentoreittiä voi seurata esimerkiksi Flightradar-palveussa, jossa lennon tunnus on FIN1.

Finnair rekrytoi 350 uutta lentoemäntää ja stuerttia

1008770_540999812604477_1143623349_o

Finnairin jatkaa kasvustrategiansa toteuttamista rekrytoimalla 350 uutta lentoemäntää ja stuerttia seuraavan vuoden kuluessa.

– Finnair on voimakkaassa kasvuvaiheessa ja sen myötä jatkamme Finnairin ja Suomenkin mittakaavassa merkittäviä rekrytointeja. Matkustamohenkilöstön lisäksi tarvitsemme myös lisää lentäjiä, joille järjestetään haku ensi syksynä. Haemme strategiamme tueksi myös digiosaajia sekä muita ammattilaisia vaativiin asiantuntijatehtäviin, sanoo Finnairin henkilöstöjohtaja  Eija Hakakari .

– Yhteensä olemme parin viime vuoden aikana rekrytoineet jo noin 1000 uutta finnairilaista, ja rekrytoinnit jatkuvat tulevina vuosina kasvun myötä, Hakakari jatkaa.

Matkustamopalveluhenkilöstön rekrytointi alkaa 9.5.2017 jatkuvalla, avoimella haulla. Toisin kuin aiemmissa hauissa, kiinnostuneet voivat jättää hakemuksensa matkustamotyön peruskurssille milloin tahansa.

Hyväksytyt hakijat kutsutaan säännöllisin väliajoin järjestettävään kahdeksan viikon matkustamotyön peruskoulutukseen, joista ensimmäinen järjestetään syyskuussa. Finnair Flight Academyssa alkaa kuukausittain kaksi peruskurssia kevääseen 2018 saakka. Henkilöstöä haetaan sekä kokoaikaisiin työsuhteisiin että osa-aikaiseksi.

Matkustamopalveluhenkilöstön haku:

https://company.finnair.com/en/careers

Digiosaajien haku:

https://company.finnair.com/fi/toihin-finnairille/digiosaajat

Muut Finnairin avoimet työpaikat:

https://company.finnair.com/fi/toihin-finnairille

Finnair ottaa lentojen ateriapalvelut takaisin itselleen, kehittää pohjoismaista asiakaskokemusta

10151853_778813408823115_7512442647534299153_n

Finnair ottaa lentojensa aterioiden valmistuksen ja kehittämisen takaisin osaksi omaa toimintaansa. Finnair ja sen ateriapalvelutoimittaja LSG Sky Chefs ovat allekirjoittaneet sopimuksen, jonka myötä Helsinki-Vantaan lentoasemalla toimiva catering-yhtiö LSG Sky Chefs Finland Oy tulee siirtymään Finnairin hallintaan. Finnair ja LSG ovat neuvotelleet uudesta yhteistyömuodosta marraskuusta 2016 lähtien, jolloin LSG Group päätti olla käyttämättä osto-optiotaan catering-yhtiöstä. Muutos vaatii vielä Kilpailuviranomaisen hyväksynnän, jonka jälkeen hallinnan siirtymispäivämäärä tarkentuu.

Catering-yhtiön nimi tulee olemaan jatkossa Finnair Kitchen Oy, ja se tulee osaksi Finnairin Customer Experience -yksikköä, joka vastaa Finnairin asiakaskokemuksen kokonaisvaltaisesta kehittämisestä. Finnair Kitchen Oy:n toimitusjohtajaksi on nimitetty Mikko Tainio, joka on aiemmin vastannut Finnairin maapalveluista.

– On hienoa, että Finnair Kitchen tulee osaksi Finnairia ja tiiviiksi osaksi asiakaskokemuksemme kehittämistä. Finnair on vahvassa kasvussa ja pohjoismaisen asiakaskokemuksen tarjoaminen on strategiamme kulmakiviä. Lennonaikaisella tarjoilulla on keskeinen rooli asiakkaan matkustuskokemuksessa, ja pystymme jatkossa kehittämään tarjoilua entistä paremmin pohjoismaisen visiomme mukaisesti. Jatkamme myös hyvässä vauhdissa olevaa toiminnan uudistamista ja tehostamista, sanoo Finnair Kitchen Oy:n toimitusjohtaja Mikko Tainio.

“Olemme viime vuosina saaneet aikaan hyviä tuloksia tehostamalla tuotantoa kokonaisvaltaisesti Lean-toimintamallin avulla ja takaamalla korkean laatutason.  Tulemme luovuttamaan eteenpäin hyvin toimivan yksikön, ja olemme iloisia siitä, että kumppanuus Finnairin kanssa jatkuu, sillä Finnair on LSG Groupille tärkeä asiakas monissa cateringiin liittyvissä toiminnoissa edelleen ” sanoo LSG Sky Chefs Finland Oy:n väistyvä toimitusjohtaja Dirk Kühnemund.

LSG Sky Chefs Finland Oy on toiminut LSG:n hallinnassa vuodesta 2012. Muutoksella ei ole merkittävää vaikutusta Finnairin operatiiviseen tulokseen tai taloudelliseen asemaan. LSG Sky Finlandin henkilöstö (noin 500 henkeä) tulee siirtymään Finnair Kitchenin palvelukseen hallinnan siirtyessä.

Finnairin helmikuun 2017 liikennetiedot: Matkustajamäärä kasvoi 2,4 prosenttia vertailukaudesta kalenterivaikutuksista huolimatta

aircraft-1421918_960_720

Finnairin helmikuun liikennetilastojen vertailukelpoisuuteen vaikutti viime vuoden karkauspäivä, jonka vaikutus kapasiteetin muutokseen oli noin 3,8 prosenttia negatiivinen. Tästä syystä Finnairin kokonaiskapasiteetti tarjotuilla henkilökilometreillä (ASK) mitattuna supistui vuoden 2017 helmikuussa 2,2 prosenttia edellisvuoden vastaavasta ajanjaksosta, ja ilman karkauspäivää laskettuna se kasvoi 1,6 prosenttia. Matkustajamäärä kasvoi 2,4 % ja oli 834 400 (2016: 814 800) eli keskimäärin 29 800 päivässä (2016: 28 100). Liikenne myydyillä henkilökilometreillä (RPK) mitattuna kasvoi 2,5 prosenttia, sillä matkustajakäyttöaste nousi 3,8 prosenttiyksikköä vuotta aiemmasta ja oli 82,9 prosenttia.

Finnairin suurimman liikennealueen Aasian kapasiteetti supistui helmikuussa 0,6 prosenttia (karkauspäivällä oikaistuna +3,2 %), mutta liikenne kasvoi 4,8 prosenttia matkustajakäyttöasteen nousun myötä. Kapasiteetin supistuminen johtuu myös siitä, että Chongqingin lentoja ei lennetä 11.1.–2.5.2017 lentäjien A350-koulutusten takia.

Amerikan-liikenteen kapasiteetti supistui vuodentakaisesta 8,5 prosenttia (karkauspäivällä oikaistuna -4,4 %) ja myydyillä henkilökilometreillä mitattu liikenne supistui 8,9 prosenttia. Reittikohdevalikoima oli sama kuin vertailukaudella. Osa Amerikan liikenteestä operoitiin kuukauden ajan tilapäisellä vuokrakalustolla ja -miehistöllä.

Euroopan-liikenteen kapasiteetti supistui 4,5 prosenttia (karkauspäivällä oikaistuna -0,8 %), mutta liikenne kasvoi 1,2 prosenttia edellisvuodesta. Kotimaan liikenteen kapasiteetti kasvoi 7,5 prosenttia (karkauspäivällä oikaistuna 11,6 %), ja liikenne kasvoi 5,2 prosenttia, kun lentäminen Pohjois-Suomeen lisääntyi.

Reittiliikenteen rahtikapasiteetti tarjotuilla rahtitonnikilometreillä mitattuna supistui helmikuussa 8,9 prosenttia karkauspäivän ja Aasian lentojen supistumisen myötä. Reittiliikenteen myydyt rahtitonnikilometrit supistuivat vähemmän eli 6,2 prosenttia rahtikäyttöasteen paranemisen ansiosta. Finnairin kokonaisrahtikapasiteettiin sisältyi myös viikoittain kolme DHL:n operoimaa rahtilentoa Helsingin ja Brysselin välillä.

Helmikuussa Finnairin lennoista 83,5 prosenttia (81,6) saapui aikataulussa.

Finnairin lentoliikenteen suoritteet helmikuu 2017

  helmikuu 2017 muutos % vuoden 2017 alusta muutos %
         
Koko liikenne yhteensä        
Matkustajat 1000 834,4 2,4 1 669,6 4,7
Tarjotut henkilökilometrit milj. 2 543,8 -2,2 5 277,6 -1,0
Myydyt henkilökilometrit milj. 2 108,9 2,5 4 309,4 3,0
Matkustajakäyttöaste % 82,9 3,8 p 81,7 3,2 p
Rahti ja posti tn 9 736,4 -7,7 19 472,5 -8,5
Tarjotut tonnikilometrit 380,0 0,0 788,1 1,0
Myydyt tonnikilometrit 247,8 0,2 502,8 0,1
Kokonaiskäyttöaste % 65,2 0,1 p 63,8 -0,6 p
         
Euroopan reittiliikenne        
Matkustajat 1000 451,1 2,1 909,9 3,8
Tarjotut henkilökilometrit milj. 919,6 -4,5 1 925,3 -1,2
Myydyt henkilökilometrit milj. 708,1 1,2 1 431,0 2,0
Matkustajakäyttöaste % 77,0 4,3 p 74,3 2,3 p
         
Pohjois-Amerikan reittiliikenne        
Matkustajat 1000 19,2 -9,2 41,5 -5,0
Tarjotut henkilökilometrit milj. 187,5 -8,5 401,5 -2,8
Myydyt henkilökilometrit milj. 144,8 -8,9 311,9 -4,7
Matkustajakäyttöaste % 77,3 -0,3 p 77,7 -1,6 p
         
  Aasian reittiliikenne        
Matkustajat 1000 149,9 5,0 309,2 4,3
Tarjotut henkilökilometrit milj. 1 267,2 -0,6 2 620,4 -2,2
Myydyt henkilökilometrit milj. 1 135,0 4,8 2 337,0 4,0
Matkustajakäyttöaste % 89,6 4,6 p 89,2 5,3 p
         
Kotimaan reittiliikenne        
Matkustajat 1000 214,2 2,4 409,0 8,0
Tarjotut henkilökilometrit milj. 169,5 7,4 330,4 13,7
Myydyt henkilökilometrit milj. 121,0 5,2 229,4 11,2
Matkustajakäyttöaste % 71,3 -1,5 p 69,4 -1,6 p
         
Rahtiliikenne        
Rahti reittiliikenteessä yhteensä 8 391,9 -7,1 16 811,5 -8,8
– Euroopan rahtiliikenne tn 1 587,5 -10,8 3 299,8 -6,9
– Pohjois-Amerikan   rahtiliikenne tn 648,7 6,2 1 251,6 -6,3
– Asian rahtiliikenne tn 6 022,1 -7,2 11 986,3 -9,5
– Kotimaan rahtiliikenne tn 133,6 -15,7 273,8 -12,0
Rahtilento tn** 1 344,6 -11,1 2 661,0 -6,8
Kokonaisrahti- ja posti tn 9 736,4 -7,7 19 472,5 -8,5
Tarjotut rahtitonnikilometrit* milj. 104,1 -8,1 220,3 -5,8
Myydyt rahtitonnikilometrit milj. 59,1 -6,4 117,3 -8,4
Tarjotut   reittiliikenteen rahtitonnikilometrit* milj. 96,4 -8,9 204,2 -6,5
Myydyt reittiliikenteen   rahtitonnikilometrit milj. 52,1 -6,2 103,7 -8,6
Rahtiliikenteen kokonaiskäyttöaste* % 56,8 1,0 p 53,3 -1,5 p
– Pohjois-Amerikan rahtiliikenteen   käyttöaste* % 46,3 5,9 p 41,5 0,8 p
– Aasian rahtiliikenteen   käyttöaste* % 58,0 1,8 p 54,4 -1,1 p
Reittiliikenteen rahdin kokonaiskäyttöaste* %  54,1 1,6 p 50,8 -1,1 p

* Laskentaperusteena on käytetty keskimääräistä operatiivista kuljetuskapasiteettia

** Mukana myös Finnairin ostoliikenne

– Muutos- %: muutos edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan nähden (p = prosenttiyksikköä)

– Tarjotut henkilökilometrit: Tarjottujen paikkojen lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Myydyt henkilökilometrit: Matkustajien lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Matkustajakäyttöaste: Myytyjen henkilökilometrien osuus tarjotuista henkilökilometreistä

– Tarjotut tonnikilometrit: Matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjottujen tonnien määrä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Myydyt tonnikilometrit: Kuljetettujen matkustajien, rahdin ja postin muodostama kuorma tonneissa kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

–Kokonaiskäyttöaste: Myytyjen tonnikilometrien osuus matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjotuista tonnikilometreistä

Lakko ja -tukilakkotoimet vaikuttavat merkittävästi Finnairin lentoihin sunnuntaina 5.3. ja maanantaina 6.3.

aircraft-1421918_960_720

Ilmailualan unionin (IAU) ja Palvelutyönantajat Paltan väliseen työehtokiistaan liittyvät lakko- ja tukilakkotoimenpiteet maanantaina 6.3. kello 3.00–9.00 vaikuttavat merkittävästi Finnairin liikenteeseen, vaikka Finnair ei ole kiistassa osapuolena. Finnairin alihankkijoiden toiminta joko pysähtyy tai hidastuu tukilakkojen takia, koska lentoliikenteen tarvitsemia kriittisiä maapalveluita ei ole saatavilla tai niitä on saatavilla vain hyvin rajallisesti.

Finnair joutuu valitettavasti perumaan ainakin seuraavat lennot sunnuntaina 5.3. ja maanantaina 6.3. Lisäksi on odotettavissa viivytyksiä maanantain liikenteeseen.

Perutut lennot ovat:

Sunnuntaina

AY327 Helsinki – Vaasa

AY229 Helsinki – Turku

AY269 Helsinki – Tampere

AY575 Helsinki – Jyväskylä

AY517 Helsinki – Kuopio

Maanantaina

AY320 Vaasa-Helsinki

AY230 Turku-Helsinki

AY270 Tampere-Helsinki

AY574 Jyväskylä-Helsinki

AY522 Kuopio – Helsinki

AY671 ja AY672 Helsinki – Göteborg – Helsinki

AY211 Helsinki – Kokkola – Tampere – Helsinki

AY503 ja AY504 Helsinki – Kuopio – Helsinki

AY215 Helsinki – Maarianhamina – Turku – Helsinki

AY363 ja AY364 Helsinki – Oulu – Helsinki

Finnair viestii näiden lentojen asiakkaille suoraan teksti- ja sähköpostiviestein, ja lisätietoa lennoista on osoitteessa finnair.fi/info.

Asiakkaat, joiden lento jää lentämättä lakon ja tukilakon vuoksi, voivat joko perua matkansa ja saada rahansa takaisin tai siirtää varausta maksutta 20.3. asti.

”Olemme erittäin pahoillamme, että asiakkaamme joutuvat kärsimään lakosta ja sen tukilakoista, etenkin kun emme ole tässä kiistassa osapuolena. On todella ikävää, että heidän matkansa nyt viivästyvät tai peruuntuvat. Toivomme luonnollisesti, että kiistan osapuolet saavuttavat pian ratkaisun ja tilanne selviäisi nopeasti,” sanoo Jaakko Schildt, Finnairin operatiivinen johtaja.

Maanantaina 6.3. Finnairin matkustajien kannattaa varautua liikenteen viivästyksiin koko päivän ajan.

Joidenkin lentojen tarjoiluun tulee myös muutoksia lakkotoimien vuoksi: kotimaan lennoilla on vain vesitarjoilu ja Euroopan lennoilla tarjoilussa on vettä ja sämpylöitä. Preorder-aterioiden ja -tuotteiden toimituksissa on suuria vaikeuksia.

Koska myös matkatavaran käsittelyssä tulee olemaan häiriöitä, suosittelemme, että asiakkaat matkustavat käsimatkatavaroin, mikäli mahdollista, ja huomioivat käsimatkatavaran painoon ja kokoon liittyvät rajoitukset.

Asiakaspalvelussamme tullee olemaan ruuhkaa, ja toivomme asiakkailtamme kärsivällisyyttä. Asiakkaat voivat olla yhteydessä nettisivujemme chatin kautta, puhelimitse 09 818 0800 (ppm) sekä sosiaalisessa mediassa lähettämällä viestiä Twitterissä @FinnairHelps ’ille ja Facebookissa yksityisviestien kautta.

Lisätietoa lakosta ja tukitoimista löytyy Finavian sivulta: https://www.finavia.fi/fi/tiedottaminen/ajankohtaista/2017/mahdollisia-lakkoja-lentoliikenteessa-192-ja-222/

Finnair-konsernin tilinpäätös1.1.–31.12.2016: Vertailukelpoinen liiketulos koko vuodelta yli kaksinkertainen edelliseen vuoteen verrattuna ja viimeiseltä vuosineljännekseltä positiivinen

1200px-Finnair.a320-200.oh-lxf.arp

(LHR/EGLL), Hillingdonin kaupunkipiiri, Lontoo, Yhdistynyt kuningaskunta

Vertailukelpoinen liiketulos koko vuodelta yli kaksinkertainen edelliseen vuoteen verrattuna ja viimeiseltä vuosineljännekseltä positiivinen

Loka–joulukuu 2016

  •  Liikevaihto kasvoi 0,4 prosenttia vertailukaudesta ja oli 569,9 miljoonaa euroa (567,7)*. Ilman myytyjä matkatoimistoja liikevaihdon kasvu oli 1,2 prosenttia.
  •  Tarjotut matkustajakilometrit (ASK) kasvoivat 3,5 prosenttia.
  •  Vertailukelpoinen liiketulos oli 1,6 miljoonaa euroa (0,8).
  •  Liiketulos oli 18,2 miljoonaa euroa (85,0). Vertailukelpoisuuteen vaikuttavat erät liittyivät pääasiassa valuuttakurssivoittoihin.
  •  Vertailukelpoinen EBITDAR oli 59,4 miljoonaa euroa (59,5).
  •  Liiketoiminnan nettorahavirta oli 30,5 miljoonaa euroa (7,1) ja investointien nettorahavirta -264,7 miljoonaa euroa (-7,8).**
  •  Yksikkötuotto (RASK) laski 3,0 prosenttia vertailukaudesta.**
  •  Yksikkökustannus (CASK) laski 3,2 prosenttia ja yksikkökustannus ilman polttoainetta kiintein valuuttakurssein (CASK ex fuel at constant currency) laski 1,6 prosenttia vertailukaudesta.
  •  Matkustajakohtainen lisämyynti kasvoi 10,3 prosenttia vertailukaudesta ja oli 12,2 euroa matkustajaa kohden.
  •  Osakekohtainen tulos oli 0,08 euroa (0,44).


Tammi–joulukuu 2016

  •  Liikevaihto kasvoi 2,8 prosenttia vertailukaudesta ja oli 2 316,8 miljoonaa euroa (2 254,5), kun ASK kasvoi 6,5 %. Ilman myytyjä matkatoimistoja liikevaihdon kasvu oli 3,2 prosenttia.
  •  Vertailukelpoinen liiketulos oli 55,2 miljoonaa euroa (23,7).
  •  Liiketulos oli 116,2 miljoonaa euroa (121,7) ja se sisälsi yhden A350-laajarunkokoneen myyntivoiton (vuonna 2015 myyntejä ja takaisinvuokrauksia tehtiin kaksi).
  •  Vertailukelpoinen EBITDAR oli 270,4 miljoonaa euroa (231,2).
  •  Liiketoiminnan nettorahavirta oli 219,7 miljoonaa euroa (171,0) ja investointien nettorahavirta -449,6 miljoonaa euroa (78,6).**
  •  Yksikkötuotto (RASK) laski 3,5 prosenttia vertailukaudesta.***
  •  Yksikkökustannus (CASK) laski 4,8 prosenttia ja yksikkökustannus ilman polttoainetta kiintein valuuttakurssein (CASK ex fuel at constant currency) kasvoi 0,3 prosenttia vertailukaudesta.
  •  Matkustajakohtainen lisämyynti kasvoi 15,2 prosenttia vertailukaudesta 11,6 euroon matkustajaa kohden.
  •  Osakekohtainen tulos oli 0,55 euroa (0,57).
  •  Tulevaisuuden näkymät: Finnair arvioi, että sen kapasiteetti kasvaa 8–10 prosenttia vuonna 2017 painottuen vuoden jälkipuoliskoon. Liikevaihdon arvioidaan kasvavan kapasiteetin kasvua hitaammin. Liikevaihdon kehitys heijastaa sekä markkinakapasiteetin kasvua että toisaalta yhtiön pyrkimyksiä kasvattaa lisämyyntiä.
  •  Hallitus ehdottaa yhtiökokoukselle, että vuodelta 2016 jaetaan osinkoa 0,10 euroa osaketta kohden.

* Ellei toisin mainita, sulkeissa esitetyt luvut viittaavat vertailukauteen eli vastaavaan ajanjaksoon edellisenä vuonna.
** Investointien nettorahavirta sisältää yhteensä 168 miljoonaa euroa investointeja rahamarkkinarahastoihin ja muihin rahoitusvaroihin jotka erääntyvät yli kolmen kuukauden päästä. Sijoitukset ovat osa konsernin maksuvalmiuden hallintaa.
*** Vuoden 2015 liikevaihto sisältää myytyjen tytäryhtiöiden liikevaihdon: Finnair luopui Estravelista joulukuussa 2015 ja SMT:stä lokakuussa 2016.


Tulevaisuuden näkymät

Matkustaja- ja rahtiliikenteen kysyntänäkymiin Finnairin päämarkkina-alueilla liittyy edelleen epävarmuutta. Finnair arvioi, että laivaston uusimisen ja uusien lentokoneiden käyttöönoton myötä sen kapasiteetti kasvaa 8–10 prosenttia vuonna 2017 painottuen voimakkaasti vuoden jälkipuoliskoon. Liikevaihdon arvioidaan kasvavan kapasiteetin kasvua hitaammin heijastaen markkinakapasiteetin kasvua olennaisilla markkinoilla.

Tiedonantopolitiikkansa mukaisesti Finnair antaa koko vuoden toiminnallisen tuloksen kehitystä kuvaavan ennusteen puolivuosikatsauksen yhteydessä heinäkuussa.


Toimitusjohtaja Pekka Vauramo:

Vuosi 2016 oli Finnairille kasvun vuosi. Avasimme onnistuneesti useita uusia kohteita, kuten Fukuokan ja Guangzhoun, sekä lisäsimme vuoroja keskeisille reiteille. Otimme vastaan neljä Airbus A350 -laajarunkokonetta ja kuljetimme yli puoli miljoonaa matkustajaa enemmän kuin edellisvuonna. Digitalisoimme vauhdilla muun muassa tekniikan prosesseja. Kasvun myötä olemme rekrytoineet ja kouluttaneet mittavasti uutta henkilöstöä, lähinnä lentäjiä ja matkustamohenkilökuntaa, kuten aiemmin arvioimmekin. Rakennamme kasvun kulttuuria.

Viimeisen vuosineljänneksen vertailukelpoinen liiketuloksemme oli noin 2 miljoonaa euroa positiivinen ja ylitti vuotta aiemman suorituksemme miljoonalla eurolla. Näin paransimme suoritustamme yhdeksättä vuosineljännestä peräkkäin. Kiihdytettyyn kasvuohjelmaan liittyvät etupainoiset koulutus- ja muut kulut olivat yli 20 miljoonaa euroa vuonna 2016. Viimeisellä vuosineljänneksellä meillä oli yli 100 lentäjää sitoutuneina koulutuksiin.

Kun ottaa huomioon liiketoimintamme kausiluonteisuuden ja loppuvuonna kohtaamamme vastatuulet, voimme olla melko tyytyväisiä tulokseemme. Joidenkin A350-koneidemme toimitusviivästysten vuoksi lentäjiemme tyyppikoulutusohjelma häiriintyi, minkä vuoksi vuokrasimme kapasiteettia voidaksemme minimoida asiakkaillemme aiheutuvan haitan. Tästä aiheutui ylimääräisiä kustannuksia. Lisäksi jouduimme loppuvuonna perumaan useita lentoja.

Finnairin tarjoamiin matkustajakilometreihin suhteutettu liikevaihto (RASK) on laskenut maltillisemmin kuin joillakin kilpailijoillamme. Lisämyynnin reipas kasvu on jatkunut, ja myös suunnitelmamme lisätä Lapin turistilentokapasiteettia on ollut menestyksekäs. Esimerkkinä voisi mainita, että tällä hetkellä Ivalo ja Rovaniemi yhdessä ovat matkustajamäärässä suurin kohteemme kiinalaisille matkustajillemme.

Olemme määritelleet tavoitteeksemme kasvattaa liikevaihtoa 500 miljoonaa euroa vuoden 2019 loppuun mennessä. Lisämyynnillä ja muilla uusilla liikevaihdon lähteillä on tärkeä asema tämän tavoitteen saavuttamisessa. Odotamme myös uuden rahtiterminaalin valmistuvan kuluvana vuonna, mikä osaltaan tukee liikevaihdon kasvua, kun saamme erikoistuotteiden premium-kuljetusten käsittelyyn paremmat tilat.

Tämä vuosi tulee olemaan meille merkittävä kasvun vuosi. Lisäämme kapasiteettia tuntuvasti, saamme neljä uutta A350-konetta ja rekrytoimme aktiivisesti. Samalla panostamme asiakaskokemuksen ja henkilöstökokemuksen kehittämiseen. Uskon, että tämä antaa hyvät lähtökohdat alkaneeseen vuoteen.

 

Finnairin marraskuun 2016 liikennetiedot: Matkustajamäärä kasvoi 2,2 prosenttia vertailukaudesta

1008770_540999812604477_1143623349_o

Finnairin kokonaiskapasiteetti tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna kasvoi marraskuussa 1,7 prosenttia ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna kasvoi 1,5 prosenttia edellisvuoden vastaavasta ajanjaksosta. Matkustajakäyttöaste laski 0,2 prosenttiyksikköä viimevuotisesta ja oli 76,0 prosenttia.

Finnairin suurimman liikennealueen Aasian kapasiteetti kasvoi marraskuussa 2,3 prosenttia, ja liikenne kasvoi hieman enemmän eli 3,9 prosenttia käyttöasteen paranemisen ansiosta. Uudet Fukuokan ja Guangzhoun reitit jäivät lokakuussa talvitauolle, joten kohdevalikoima oli marraskuussa vastaava kuin vertailukaudella ja kapasiteetin kasvu johtui A350-koneiden tuomasta lisäkapasiteetista.

Amerikan-liikenteen kapasiteetti supistui vuodentakaisesta 4,2 prosenttia ja myydyillä henkilökilometreillä mitattu liikenne väheni 10,3 prosenttia. Kapasiteetin supistuminen johtui ennakoimattoman lentokonehuollon vuoksi perutuista neljästä meno–paluulennosta New Yorkin reitillä, jota operoitiin kuukauden aikana tilapäisellä vuokrakalustolla ja -miehistöllä.

Euroopan-liikenteen muutokset olivat vähäisiä: kapasiteetti kasvoi 1,4 prosenttia ja liikenne väheni 0,3 prosenttia edellisvuodesta. Kotimaan liikenteen kapasiteetti kasvoi 6,2 prosenttia ja liikenne kasvoi 6,6 prosenttia, kun lentäminen erityisesti Pohjois-Suomeen lisääntyi.

Reittiliikenteen rahtikapasiteetti tarjotuilla rahtitonnikilometreillä mitattuna kasvoi marraskuussa 2,2 prosenttia, ja myydyt tonnikilometrit kasvoivat 5,8 prosenttia. Lisäksi Finnairin kokonaisrahtikapasiteettiin sisältyi viikoittain kolme DHL:n operoimaa rahtilentoa Helsingin ja Brysselin välillä.

Marraskuussa Finnairin lennoista 75,9 prosenttia (92,1) saapui aikataulussa.

Joulukuun 2016 liikennetilasto julkaistaan tiistaina 10.1.2017.

Finnairin lentoliikenteen suoritteet marraskuu 2016

marraskuu 2016 muutos % vuoden 2016 alusta muutos %
Koko liikenne yhteensä
Matkustajat   1000 825,4 2,2 10 025,1 5,5
Tarjotut   henkilökilometrit milj. 2 570,2 1,7 31 188,7 6,7
Myydyt   henkilökilometrit milj. 1 953,6 1,5 24 915,0 5,6
Matkustajakäyttöaste   % 76,0 -0,2 p 79,9 -0,8 p
Rahti ja   posti tn 12 497,5 2,8 135 671,5 12,9
Tarjotut   tonnikilometrit 385,4 5,3 4 613,3 8,4
Myydyt   tonnikilometrit 249,5 2,2 3 049,1 7,6
Kokonaiskäyttöaste   % 64,7 -2,0 p 66,1 -0,5 p
Euroopan reittiliikenne
Matkustajat   1000 481,4 1,6 6 210,4 4,4
Tarjotut   henkilökilometrit milj. 998,8 1,4 12 270,9 2,6
Myydyt   henkilökilometrit milj. 737,5 -0,3 9 663,9 2,8
Matkustajakäyttöaste   % 73,8 -1,2 p 78,8 0,1 p
Pohjois-Amerikan reittiliikenne
Matkustajat   1000 16,1 -13,5 272,1 11,4
Tarjotut   henkilökilometrit milj. 164,7 -4,2 2 460,5 22,3
Myydyt   henkilökilometrit milj. 118,4 -10,3 1 958,7 16,0
Matkustajakäyttöaste   % 71,9 -4,9 p 79,6 -4,3 p
Aasian reittiliikenne
Matkustajat   1000 133,0 3,8 1 636,7 5,6
Tarjotut   henkilökilometrit milj. 1 260,1 2,3 15 072,3 7,9
Myydyt   henkilökilometrit milj. 1 001,0 3,9 12 340,0 6,1
Matkustajakäyttöaste   % 79,4 1,2 p 81,9 -1,4 p
Kotimaan reittiliikenne
Matkustajat   1000 194,9 4,3 1 905,9 8,2
Tarjotut   henkilökilometrit milj. 146,6 6,2 1 385,0 6,6
Myydyt   henkilökilometrit milj. 96,6 6,6 952,4 8,5
Matkustajakäyttöaste   % 65,9 0,2 p 68,8 1,2 p
Rahtiliikenne
Rahti reittiliikenteessä   yhteensä 10 993,0 5,3 119 764,7 14,2
– Euroopan   rahtiliikenne tn 2 342,3 6,2 24 079,6 20,2
– Pohjois-Amerikan rahtiliikenne   tn 507,5 -30,0 8 309,2 12,3
– Asian   rahtiliikenne tn 7 979,3 8,4 85 771,5 13,1
– Kotimaan   rahtiliikenne tn 163,9 9,6 1 604,5 1,6
Rahtilento   tn** 1 504,5 -12,6 15 906,8 3,6
Kokonaisrahti-   ja posti tn 12 497,5 2,8 135 671,5 12,9
Tarjotut   rahtitonnikilometrit* milj. 112,2 2,5 1346,0 5,8
Myydyt   rahtitonnikilometrit milj. 74,8 3,9 820,3 13,3
Tarjotut reittiliikenteen   rahtitonnikilometrit* milj. 104,1 2,2 1258,5 5,9
Myydyt reittiliikenteen   rahtitonnikilometrit milj. 67,3 5,8 738,5 14,0
Rahtiliikenteen   kokonaiskäyttöaste* % 66,6 0,9 p 60,9 4,0 p
– Pohjois-Amerikan rahtiliikenteen   käyttöaste* % 34,8 -4,5 p 40,1 0,6 p
– Aasian rahtiliikenteen   käyttöaste* % 71,0 0,8 p 64,0 5,0 p
Reittiliikenteen rahdin kokonaiskäyttöaste* % 64,7 2,2 p 58,7 4,2 p

* Laskentaperusteena on käytetty keskimääräistä operatiivista kuljetuskapasiteettia

** Mukana myös Finnairin ostoliikenne

– Muutos- %: muutos edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan nähden (p = prosenttiyksikköä)

– Tarjotut henkilökilometrit: Tarjottujen paikkojen lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Myydyt henkilökilometrit: Matkustajien lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Matkustajakäyttöaste: Myytyjen henkilökilometrien osuus tarjotuista henkilökilometreistä

– Tarjotut tonnikilometrit: Matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjottujen tonnien määrä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Myydyt tonnikilometrit: Kuljetettujen matkustajien, rahdin ja postin muodostama kuorma tonneissa kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Kokonaiskäyttöaste: Myytyjen tonnikilometrien osuus matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjotuista tonnikilometreistä

Finnair vuokraa A330-koneen oneworld-kumppaniltaan Iberialta Miamin reitille

iberia-a330-200

Finnair vuokraa A330-lentokoneen miehistöineen oneworld-kumppaniltaan Iberialta Miamin reitilleen ajalle 10.1 – 31.1.2017. Koneen vuokrauksella varmistetaan Finnairin lentäjien A350-tyyppikoulutus, jota tarvitaan, kun Finnair vuoden 2017 aikana saa lisää uusia Airbus A350-koneita. On mahdollista, että Finnair jatkaa koneen ja miehistön vuokrausta Miamin reitillä tammikuun jälkeen, sillä käynnissä olevat, uusien koneiden käyttöönottoon liittyvät lentäjien A350-koulutukset jatkuvat keväällä.

“Lentäjäkoulutukset ovat osa valmistautumistamme Finnairin liikenteen kasvattamiseen. Vuokrakone ja -miehistö Miamin reitillämme tukee lentojen operoinnin täsmällisyyttä, tilanteessa, jossa suuri osa lentäjistä on koko ajan kiinni koulutuksissa”, sanoo Finnairin operatiivinen johtaja Jaakko Schildt.

Iberian kolme vuotta vanhassa A330-koneessa on 36 kokonaan makuuasentoon liukuvaa Business-luokan istuinta ja 242 Economy-luokan istuinta. Kaikilla matkustajilla on lennon aikana käytössään henkilökohtainen viihdejärjestelmä. Miehistö tulee Iberialta, ja lennoilla on mukana myös kaksi Finnairin matkustamohenkilön jäsentä tukemassa Finnairin palvelukonseptin toteutusta.

Finnair lentää Miamiin kolme kertaa viikossa. Finnair viestii operoivan lentoyhtiön muutoksesta suoraan asiakkaille, joilla on varaus näille lennoille.

Finnair ja Japan Airlines laajentavat codeshare-yhteistyötään

a_1024_768

Copyright © Japan Airlines. All rights reserved

Finnair ja Japan Airlines laajentavat codeshare-yhteistyötään. Finnairin lentonumerot lisätään 1.12.2016 alkaen Japan Airlinesin lennoille, jotka suuntautuvat Frankfurtista Tokion Naritan lentoasemalle 1.1.2017 lähtien. Entistä laajempi codeshare-yhteistyö tarjoaa asiakkaille enemmän joustavuutta ja yhteyksiä Euroopan ja Japanin välillä, sillä sen ansiosta reittejä voidaan yhdistää Frankfurtin kautta yhteen suuntaan ja Helsingin kautta toiseen suuntaan.

Finnairin ja Japan Airlinesin yhteistyö perustuu yhteishankesopimukseen. Lentoyhtiöt jakavat tuotot kaikista suorista lennoista, joita Japan Airlines tai Finnair liikennöi Japanin ja Euroopan välillä. Tällä hetkellä Helsinki-Vantaan lentoaseman ja Japanin välillä lennetään 24 lentoa viikossa.

Finnairin asiakkaat voivat kerätä ja käyttää Finnair Plus -pisteitä Japan Airlinesin lennoilla, jotka on merkitty Finnairin AY-lentotunnuksella.

Finnairin kumppanuuksista ja allianssisuhteista vastaava johtaja Philip Lewin sanoo: ”Olemme iloisia codeshare-yhteistyön laajenemisesta Japan Airlinesin kanssa. On myös hienoa, että matkustajat saavat enemmän vaihtoehtoja matkustaessaan Euroopan ja Japanin välillä.”   

Uusia codeshare-lentoja voi varata 1.12.2016 alkaen, ja ensimmäinen mahdollinen matkustuspäivä on 1.1.2017.