Neste uusiutuvalla dieselillä Hampurin lentokentän maakuljetuksista kokonaan vähähiilisiä

111949

Copyright: Michael Penner, Hamburg Airport

Hampurin lentokenttä vähentää riippuvuuttaan fossiilisista polttoaineista ottamalla käyttöön Nesteen uusiutuvan dieselin. Vaihtamalla tähän helposti käyttöönotettavaan, huippulaatuiseen uusiutuvaan dieseliin lentokenttä pienentää merkittävästi dieselillä kulkevan maakalustonsa hiilijalanjälkeä.

Osa lentokentän maakuljetuksista on jo siirtynyt vaihtoehtoisten energialähteiden käyttöön. Nyt muutos uusiutuviin saadaan päätökseen, kun myös raskaat ajoneuvot kuten lentokoneiden hinaajat ja palontorjuntakalusto alkavat käyttää uusiutuvaa dieseliä. Hampurin lentokentästä tulee samalla maailman ensimmäinen merkittävä kansainvälinen lentokenttä, joka korvaa maakalustonsa käyttämän fossiilisen dieselin kokonaan uusiutuvalla dieselillä.

Nesteen uusiutuvan polttoaineen korkea suorituskyky vakuutti käyttäjät

Lopullista käyttöönottopäätöstä edeltävän neljän kuukauden mittaisen testijakson aikana polttoaineen käyttäjät raportoivat nokeentumisen ja hajun vähentyneen huomattavasti sekä polttoainekulutuksen pienentyneen hieman. Polttoaine suoriutui käyttäjien mukaan erittäin hyvin moottoreiden käynnistyksistä, minkä lisäksi ajoneuvojen huoltovälejä voitiin pidentää vähäisemmän nokeentumisen ja öljyn vähäisemmän liukenemisen vuoksi.

“Olemme erittäin iloisia saadessamme tukea Hampurin lentokenttää sen pyrkimyksissä kohti hiilivapautta. On aina ilo nähdä polttoaineemme laadun ja suorituskyvyn vastaavan sille asetettuja korkeita odotuksia”, sanoo Nesteen Uusiutuvat tuotteet -liiketoiminnan johtaja Kaisa Hietala.

Nesteen valmistama polttoaine on 100-prosenttista huippulaatuista uusiutuvaa dieseliä, jolla voidaan sellaisenaan korvata fossiilinen diesel. Sen käyttöönotto ei vaadi muutoksia dieselmoottoreihin tai investointeja säilytys- tai kuljetusjärjestelmiin. “C.A.R.E. Diesel” -nimellä toimitettavasta polttoaineesta vastaa paikallisesti Nesteen asiakas Tool Fuel, joka on erikoistunut uusiutuvien polttoaineiden jakeluun.

“Innovatiivisen ja ympäristöystävällisen dieselin käytöllä lisäsimme tärkeän elementin liikkumisen konseptiimme 2020”, sanoo Michael Eggenschwiler, Hampurin lentokentän toimitusjohtaja.

Eurooppalaiset lentokentät, kuten Hampurin lentokenttä, ovat suunnannäyttäjiä hiilivapaaseen yhteiskuntaan johtavassa kehityksessä. Hampurin lentokenttää pienemmät Ruotsin Kiirunan ja Bromman lentokentät ovat jo testanneet 100-prosenttista uusiutuvaa dieseliä maakuljetuksissaan. Oslon Gardemoen-lentokenttää on puolestaan voitu pitää Euroopan lentoliikenteen “bio-hubina” sen jälkeen, kun se aloitti uusiutuvan lentopolttoaineen tarjoamisen kaikille sieltä liikennöiville lentoyhtiöille tammikuussa 2016. Maailman johtavana uusiutuvien polttoaineratkaisujen toimittajana Neste on ollut avainroolissa kaikissa näissä hankkeissa.

Lue myös:
Mitä eroa on uusiutuvalla dieselillä ja perinteisellä biodieselillä?

Neste uusiutuva diesel jälleen suuren kalifornialaiskaupungin polttoaineeksi – San Diegon kaupunki vaihtoi uusiutuviin

Neste maailman johtavien yritysten joukossa ilmastonmuutoksen vastaisten toimiensa perusteella – mukana CDP:n ilmastoindeksin korkeimmalla A-listalla

Norwegian valittiin Euroopan parhaaksi halpalentoyhtiöksi neljättä kertaa peräkkäin

bestlowcostairlineukeurope2017-norwegian

Norwegian on neljäntenä vuonna peräkkäin saanut AirlineRatings.comin tunnustuksen Euroopan parhaana halpalentoyhtiönä. Raati kiittää Norwegiania siitä, että yhtiö on haastanut toimialaa tarjoamalla matkustajille laatutuotteen edullisella hinnalla.

– Olemme valtavan iloisia, että jo neljäntenä vuonna peräkkäin saamme tämän tunnustuksen. Kaikki Norwegianilla tekevät joka päivä kovasti töitä, jotta matkustajamme saisivat hyvän matkustuskokemuksen. Olemme kiitollisia, että yhtiönä tekemäämme työtä arvostetaan, sanoo Norwegianin toimitusjohtaja Bjørn Kjos.

– Norwegian on mullistanut halpalentotoimialan palkitulla tuotteellaan. Muut lentoyhtiöt ovat yrittäneet pysäyttää uudelleen ajattelunne ja edulliset hintanne. Siksi on ilmeisen selvää, että Norwegian saa tämän tunnustuksen, sanoo AirlineRatings.comin päätoimittaja Geoffrey Thomas.

British Airways laajentaa codeshare-yhteistyötä Finnairin ja Japan Airlinesin kanssa

750x500-ba-787-airbourne-7-low-res

British Airways lisää codeshare-reittejä Siberian Joint Business (SJB) yhteistyökumppanien, Finnairin ja Japan Airlinesin lennoille välillä Helsinki ja Tokio, Nagoya sekä Osaka. Codeshare-yhteistyö tuo asiakkaille enemmän joustavuutta Euroopan ja Japanin välisiin lentoihin ja parantaa matkustajien jatkolentomahdollisuuksia. 

Codeshare-yhteistyö ja -lipunvaraus alkaa tästä päivästä alkaen. Ensimmäinen mahdollinen matkustuspäivä codeshare-lennoilla on 1.1.2017. Lippuja voi varata suoraan ba.com -osoitteesta lennoille Helsingistä Tokioon (liikennöi Japan Airlines ja Finnair) ja lisäksi Helsingistä Nagoyaan ja Osakaan (liikennöi Finnair).

British Airwaysin Executive Club -kanta-asiakasohjelman jäsenet voivat kerryttää pisteitä näillä uusilla codeshare-lennoilla. Lentojen varaus ja lähtöselvitys hoituvat verkkovarauspalvelun lisäksi kätevästi myös maksuttomalla British Airways -sovelluksella (British Airways App), jonka lataamalla voi esimerkiksi seurata lentotietoja ja varata istuinpaikkoja.

British Airways, Japan Airlines ja Finnair ovat yhteistyökumppaneita, joiden palveluihin kuuluu tällä hetkellä  21 suoraa lentoa viikossa Heathrow’n ja Tokion välillä, 7 suoraa lentoa viikossa Frankfurtin ja Tokion välillä, ja 24 reittilentoa viikossa Helsingin ja Tokion, Nagoyan ja Osakan välillä.

–       Yhteistyön myötä suomalaisasiakkaamme pääsevät matkustamaan yhä useampaan kohteeseen ympäri maailman. Olemme ylpeitä siitä, että British Airways on tarjonnut lentoja Japaniin jo yli 60 vuoden ajan ja iloitsemme syvenevästä yhteistyöstä Finnairin ja Japan Airlinesin kanssa uuden codeshare-yhteistyön myötä, sanoo British Airwaysin Pohjois-Euroopan Regional Commercial Manager Peter Rasmussen .

British Airwaysillä on tällä hetkellä codeshare-lentoja Japan Airlinesin kanssa yli 30 eri reitillä mukaan lukien Tokion ja Fukuokan, Sapporon ja Okinawan väliset lennot. Finnairin kanssa British Airwaysilla on codeshare-lentoja yli 15 reitillä mukaan lukien lennot Helsingin ja Rovaniemen sekä Vilnan välillä.

Faktaa:

  • British Airways lentää päivittäin Lontoon Heathrow’lta Tokion Narita- ja Haneda-lentokentille.
  • Codeshare-lentojen numerot ovat seuraavat:

Narita – Helsinki: BA*3448 flight number onto JL414
Helsinki – Narita: BA*3449 flight number onto JL413

BA6094 AY80 NGOHEL
BA6093 AY79 HELNGO
BA6085 AY73 HELNRT
BA6084 AY74 NRTHEL
BA6087 AY77 HELKIX
BA6086 AY78 KIXHEL
  • Finnair lentää päivittäin Helsingistä Tokioon ja 5 kertaa viikossa Helsingin ja Osakan sekä Helsingin ja Nagoyan välillä (talvikausi).
  • Japan Airlines lentää päivittäin Tokiosta Lontoon Heathrow’lle, Helsinkiin, Frankfurtiin ja Pariisin Charles de Gaulle-lentokentälle.

Finavia ja Avinor tiivistävät yhteistyötään lennonvarmistuspalveluissa

stavanger_lufthavn_sola2

Finavia ja Norjassa lennonvarmistuspalveluita tuottava Avinor tiivistävät yhteistyötään 10.11.alkaen. Finavian ja Avinorin tavoitteena on virtaviivaistaa lennonvarmistuspalveluidensa tuottamista pohjoisessa Kirkkoniemen lähestymisalueella. Yhteistyön tiivistämisen taustalla ovat EU:n tavoite tehostaa eurooppalaista ilmatilaa sekä palveluita tuottavien yhtiöiden tarve parantaa toimintansa laatua ja alentaa näin kustannuksia.

”Euroopassa lentoliikenteen tarvitsemiin lennonvarmistuspalveluihin käytetään vuosittain merkittävästi enemmän rahaa kuin Yhdysvalloissa, joissa lentoliikennettä on lukumääräisesti Eurooppaa enemmän. Euroopan kilpailukyvyn kannalta on tärkeää, että lentoliikenne toimii myös Euroopassa tehokkaasti. Kustannustehokkaampi lennonvarmistusjärjestelmä tarkoittaa lopulta alhaisempia lentolipun hintoja”, sanoo lennonvarmistuksen johtajaRaine Luojus Finaviasta.

Finavian ja Avinorin tekemän sopimuksen mukaisesti ns. Kirkkoniemen lähestymisaluetta laajennetaan Suomen ilmatilaan. Samalla Avinor voi antaa koko lähestymisalueella lennonvarmistuspalveluita. Uusi toimintatapa parantaa molempien yhtiöiden edellytyksiä tuottaa kustannustehokkaasti laadukkaita lennonvarmistuspalveluita myös vähäliikenteisillä alueilla.

Yhteistyön tiivistämisen taustalla oleva EU:n Single European Sky –hanke on velvoittanut valtioita muodostamaan toiminnallisia ilmatilalohkoja, joiden sisällä palveluntuottajien on tiivistettävä yhteistyötään laadun ja kustannustehokkuuden parantamiseksi. Suomen lohkoon, NEFABiin, kuuluvat Viron lisäksi Norja ja Latvia. NEFAB perustuu valtioiden tekemään sopimukseen.

“Osallistumalla tiiviisti kansainväliseen yhteistyöhön parannamme omaa osaamistamme ja kykyämme menestyä, kun lennonvarmistuksen markkinat tulevina vuosina avautuvat. Ne palveluntuottajat, jotka kykenevät uudistamaan toimintamallejaan, ovat tulevina vuosina voittajia ja kykenevät säilymään haluttuina työnantajina”, Raine Luojus sanoo.

Suomen ja Norjan väliset lennonvarmistuksen järjestelyt on otetaan käyttöön 10.11.2016.

Finavia on yksi Euroopan lennonvarmistusalan edelläkävijöitä. Finavia on tehnyt useiden eri maiden kanssa tiivistä yhteistyötä lennonvarmistuksessa useiden vuosien ajan ja kehittänyt samalla näin omaa toimintaansa. Norjan kanssa Suomi on tehnyt tiivistä yhteistyötä lennonvarmistuksessa myös jo aiemmin, sillä maat ovat vaihtaneet muun muassa siviililiikenteen tutkatietoja ja vähentäneet näin lennonvarmistuspalveluita tuottavien yhtiöiden investointitarpeita.

Saksalaisyhtiöltä talveksi kolme suoraa reittilentoa Lappiin – lennättää täyden koneellisen mediaa ja matkailuväkeä tutustumaan Lappiin

14884459_451538038303290_5247496662257186383_o

Lappiin lennetään tulevana talvena enemmän kuin vuosiin. Saksalainen lentoyhtiö Germania avaa kolme uutta reittiä Lappiin talvikaudelle 2016-17, joista uusimpana lisäyksenä joulukuussa avataan suora reitti Zürichin ja Rovaniemen välille. Jo ennen reitin avaamista Germania lennättää tällä viikolla täydellä 120-paikkaisella koneella sveitsiläisen median edustajia ja matkailualan ammattilaisia tutustumaan talviseen ihmemaahan.

Saksalainen lentoyhtiö Germania on Suomessa vielä suhteellisen tuntematon tekijä, sillä se ei ole koskaan aiemmin lentänyt Suomeen. Tulevalle talvikaudelle lentoyhtiö avaa Lappiin kolme uutta reittiä: Saksasta reitit Berliini-Rovaniemi ja Düsseldorf-Kittilä sekä uusimpana Sveitsistä Zürich-Rovaniemi. Kaikki kolme reittilentoa lennetään kahdesti viikossa.

–         Kolmen uuden reitin avaaminen samalle talvikaudelle on merkittävä panostus yhdeltä lentoyhtiöltä. Samalla se lisää lentoliikennettä Lappiin huomattavasti. Kun kaikki kolme uutta reittiä ja lentojen määrä huomioidaan, on kyseessä historian suurin yksittäinen linjaliikenteen kapasiteettilisäys Lappiin ulkomailta, toteaa Finpron Visit Finland -yksikön myynnin edistämisen johtaja Heli Mende .

Germania lentää useisiin eri kohteisiin Euroopassa, Pohjois-Afrikassa ja Lähi-idässä. Lennot Berliinistä Rovaniemelle ja Düsseldorfista Kittilään on jo aloitettu, ja 18.12.2016 Germanian tytäryhtiö Sveitsissä aloittaa reittilennot välillä Zürich-Rovaniemi. Reitti lennetään keskiviikkoisin ja sunnuntaisin 30.4.2017 asti.

Lumen taikaa ja joulutunnelmaa sveitsiläisvieraille

Uusinta Lapin reittiään markkinoidakseen Germania järjestää suurimman sveitsiläisen matkanjärjestäjäpartnerinsa Glur Reisenin kanssa sveitsiläisille median ja matkatoimistojen edustajille tutustumismatkan Rovaniemelle. 8.–10.11. järjestettävän tutustumismatkan osallistujat lennätetään Zürichistä Rovaniemelle, missä he pääsevät tutustumaan Rovaniemen ja Ruka-Kuusamon alueisiin.

–         Rovaniemi on meille erityinen, uniikki kohde ja pohjoisin lentokenttä, jolle lennämme. Meille on todella tärkeää ja hienoa päästä esittelemään kohdetta sveitsiläisille matkanjärjestäjille ja median edustajille ennen reittilentojen alkamista. Sveitsiläiset ovat hyvin luonnonläheisiä ja olemme varmoja, että he tulevat ihastumaan Suomeen, vakuuttaa Germanian kaupallinen johtaja Urs A. Pelizzoni .

Germania on varannut tutustumismatkalle kokonaisen 120-paikkaisen lentokoneen, jolla sveitsiläiset vieraat tuodaan Suomeen. Rovaniemellä Finpron Visit Finland -yksikkö ja Visit Rovaniemi järjestävät vieraille muun muassa kaupunkikierroksen sekä joulupukin tapaamisen. Ruka-Kuusamon alueella median ja matkailualan edustajat pääsevät kokeilemaan erilaisia talviaktiviteetteja.

Lappi tunnetuksi

Uudet, suorat lentoyhteydet lumivarmaan Lappiin tarjoavat saksalaisille ja sveitsiläisille matkailijoille elämyksiä talven ihmemaassa.

–         On hienoa, että saksalaisten ja sveitsiläisten Suomeen suuntautuvan matkailun kehittämiseksi tehdään aktiivista yhteistyötä. Uudet reittilennot avaavat meille mahdollisuuksia tehdä joulupukin taianomaista kotikaupunkia tunnetuksi, sanoo Visit Rovaniemen toimitusjohtaja Sanna Kärkkäinen .

Sveitsiläiselle lehdistölle ja matkatoimistovirkailijoille järjestettävä tutustumismatka on osa laajempaa kampanjaa, jonka tarkoituksena on tuoda uusi Rovaniemen reitti median, matkailuosaajien ja kuluttajien tietoisuuteen.

–         Ruka-Kuusamon alue on erittäin iloinen Germanian, Glur Reisenin ja Visit Finlandin aloitteesta tuoda näin suuri joukko sveitsiläisiä matkanjärjestäjiä ja mediaa alueellemme. Sveitsi on yksi päämarkkina-alueistamme Euroopassa, ja suurella innolla toivotammekin heidät tervetulleiksi yhteen Suomen kauneimmista ja monipuolisimmista matkailukohteista, iloitsee Ruka-Kuusamon alueen kansainvälinen myyntijohtaja Kimmo Rautiainen .

Joulukuussa Lappiin 500 lentoa – vilkkain talvisesonki kymmeneen vuoteen

medium_kajaani_torni

Kuva: Finavia

Finavian Lapin lentoasemilla valmistaudutaan kiireiseen talvisesonkiin. Lentoliikenteen talvesta näyttää tulevan vilkkain sitten vuoden 2007: Lappiin odotetaan joulukuun aikana saapuvan yhteensä 500 tilaus- ja reittilentoa.

Tilauslentoja odotetaan saapuvan Lappiin joulukuussa reilut 450 kappaletta. Kuun vilkkaimpia lentoasemia tilauslentojen määrällä mitattuna ovat viime vuoden tapaan Kittilä (150) ja Rovaniemi (140), joissa tilauslentojen määrän odotetaan säilyvän viime vuoden tasolla. Ivalossa on sen sijaan luvassa runsasta kasvua: lentoasemalle odotetaan saapuvan 93 charter-lentoa, mikä on 36 lentoa enemmän kuin viime vuonna.

Enontekiölle odotetaan saapuvan 58 ja Kuusamoon 11 tilauslentoa.

– Tilauslentojen määrän tasainen vuosittainen kasvu kertoo siitä, että Lappi on vakiinnuttanut asemansa suosittuna talvilomakohteena. Lapin matkailutoimijat ovat tehneet pitkäjänteistä työtä kehittääkseen matkailutuotteita myös kesäkaudelle. Vähitellen työ alkaa kantaa hedelmää: hollantilainen Voigt Travel tuo uusia tilauslentoja Hollannista Rovaniemeen kesällä 2017, johtaja Joni Sundelin Finaviasta sanoo.

Ensimmäinen tilauslento laskeutuu Lontoosta Enontekiölle 25.11. Joulunalusviikolla tilauslentoja laskeutuu Lappiin parhaimmillaan kolmisenkymmentä päivässä. Eniten turisteja saapuu Britanniasta. Lentoja saapuu myös Saksasta, Italiasta, Hollannista, Ranskasta ja Espanjasta.

Ennätysmäärä reittilentoja

Lapin lumo on houkutellut talvikaudeksi tilauslentojen lisäksi ennätyksellisen määrän (48) reittilentoja.

Lufthansa tuplaa lentojensa määrän München-Kittilä-reitillä ja avaa uuden Frankfurt-Ivalo-reitin joulukuussa. Germania avaa talvikaudeksi kolme reittiä Saksasta ja Sveitsistä Lappiin: Berliini-Rovaniemi, Düsseldorf-Kittilä ja Zürich-Rovaniemi. Monarch lentää talvella Manchesterista ja Lontoosta Kittilään, Norwegian puolestaan Lontoosta Rovaniemelle.

Lisäksi maailman suurin verkkokauppayhtiö Alibaba ilmoitti lokakuussa 2016 tuovansa ensi vuonna Rovaniemen seudulle 50 000 kiinalaisturistia, joista 3 000 saapuu Lappiin tulevana talvena.

– Uusien Lapin reittien houkuttelussa on onnistuttu loistavasti. Suomi on nyt muutenkin kovassa nosteessa: Lonely Planet valitsi Suomen maailman top 3 -matkakohteisiin vuonna 2017. Nyt meillä on tuhannen taalan paikka tarjota matkailijoille niin loistava palvelukokemus, että he haluavat tulla tänne uudestaan ja suosittelevat Suomea ystävilleen. Matkailutoimijoiden välisellä yhteistyöllä on tässä erittäin keskeinen rooli, Sundelin sanoo.

Finavia tukee Lapin matkailun toimintaedellytyksiä tarjoamalla lentoyhtiöasiakkailleen kustannustehokkaat ja huippuluokkaiset lentoasemapalvelut. Yhtiö investoi Lapin lentoasemiin vuosina 2014–2016 yhteensä 35 miljoonaa euroa.

Lisäksi Finavia on lisännyt panostuksia Lapin markkinointiin yhdessä muiden toimijoiden kanssa. Lappi on Finavian lentoyhtiöille suunnatun myynnin ja markkinoinnin keskeinen keihäänkärki.

– Maailman talousfoorumin mukaan Suomen lentoasemaverkosto on maailman huippuluokkaa. Liikenteen määrän määrittää kuitenkin ennen kaikkea matkailun ja alueiden vetovoima, jotka luovat aitoa kysyntää. Lappi on tästä oppikirjaesimerkki, Sundelin kertoo.

Finnair aloittaa codeshare-yhteistyön Vietnam Airlinesin kanssa

chuyenbaymouoc

Finnair ja Vietnam Airlines aloittavat codeshare-yhteistyön, joka tarjoaa niin Euroopasta kuin Vietnamista tuleville asiakkaille entistä laajemman valikoiman kohteita ja lentovaihtoehtoja.

Codeshare-yhteistyön myötä Finnairin lennonnumero lisätään Vietnam Airlinesin Hanoista ja Ho Chi Minh Citystä lähteville lennoille, joilta on jatkoyhteys Bangkokin tai Singaporen kautta Helsinkiin. Lisäksi Vietnam Airlinesin lennonnumerot lisätään Finnairin Lontoon ja Frankfurtin lennoille, joihin on jatkoyhteys Vietnam Airlinesin lennoilta.

“Sopimuksen myötä asiakkaillemme avautuu erinomaiset yhteydet Euroopan ja Vietnamin välille”, kertoo Finnairin kumppanuuksista ja allianssisuhteista vastaava johtaja Philip Lewin. “Olemme erittäin iloisia codeshare-yhteistyöstämme Vietnam Airlinesin kanssa ja olemme vakuuttuneita, että molempien yhtiöiden asiakkaat hyötyvät siitä.”

Codeshare-lentoja voi varata 01.11.2016 alkaen. Ensimmäinen mahdollinen matkustuspäivä codeshare-lennolla on 15.11.2016. Finnair Plus-jäsenet voivat kerryttää pisteitä kaikilla Finnairin lennonnumerolla olevilla Vietnam Airlinesin lennoilla.

Sisä-Suomen poliisi on päättänyt lennnon LLX5288 johdosta käynnistetyn esiselvityksen

Sisä-Suomen poliisi on päättänyt lennnon LLX5288 johdosta käynnistetyn esiselvityksen. Poliisi on saanut riittävät tiedot ja niiden perusteella on pääteltävissä, että koneen kaappausta ilmaiseva koodi on lähtenyt koneesta sen ollessa Ranskan ilmatilassa. Koodin lähtemisen syy ei ole selvinnyt. Ranskan ilmailuviranomaiset tekevät siltä osin jatkotutkinnan – mikäli se on tarpeellista.

Koneeseen on kaappauskoodin lähtemisen jälkeen oltu yhteydessä sekä lennonjohdosta että tarkistuslennon suorittaneesta ranskalaisesta hävittäjästä. Koneesta saatujen tietojen perusteella sen sallittiin jatkaa matkaa määränpäähänsä Tampereelle.

Kone on ennen Suomen ilmatilaan saapumista ollut yhteydessä matkan varrella olleisiin lennonjohtoihin. Suomen ilmatilaan tullessaan kone on ollut yhteydessä lennonjohtoon ja tarkistuslennon suorittaneeseen hävittäjään.

Poliisin, ilmavoimien ja lennonjohdon toiminta Suomessa perustui voimassa oleviin ohjeisiin. Ilmavoimat antoi poliisille lainmukaista virka-apua. Toiminnasta ei ole aiheutunut vaaraa matkustajille eikä sivullisille.

Onnettomuustutkintakeskus tutkii vakavan vaaratilanteen Helsinki-Vantaan lentoasemalla 28.10.2016

medium_helsinki_airport_tower_2013

Kuva: Finavia

Onnettomuustutkintakeskus käynnistää turvallisuustutkintalain (525/2011) 2 §:n nojalla tutkinnan 28.10.2016 Helsinki-Vantaan lentoasemalla tapahtuneesta vakavasta vaaratilanteesta.

Vakava vaaratilanne syntyi, kun Finnairin rullaava lentokone sai luvan lennonjohdolta ylittää kiitotien, johon oli samanaikaisesti laskeutumassa SAS:n lentokone. Finnairin ohjaajat havaitsivat lähestyvän SAS:n koneen eivätkä lähteneet ylittämään kiitotietä.

 

Ville Iho jättää Finnairin

press_iho

Ville Iho

Finnairin johtoryhmän jäsen, yhtiön strategiasta ja resurssienhallinnasta vastaava johtaja Ville Iho jättää yhtiön 31.12.2016. Iho, joka on myös Finnairin varatoimitusjohtaja, on tehnyt pitkän uran Finnairin eri johtotehtävissä. Hän on ollut yhtiön palveluksessa vuodesta 1998 ja johtoryhmän jäsen vuodesta 2009.

‒ Ville Iho on ollut keskeisessä asemassa yhtiömme viime vuosien muutoksissa. Finnair toteuttaa nyt vaikeiden murros- ja säästökausien jälkeen kasvustrategiaa. Villen rooli on muutoksissa ollut merkittävä. Hänen toimiala- ja prosessiosaamisensa on ollut korvaamatonta näinä toimialamurroksen vuosina, toteaa Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo.  ‒ Toivotan Villelle menestystä hänen uransa seuraavaan vaiheeseen. Kiitän häntä myös lämpimästi siitä työstä, jota hän on vuosien aikana tehnyt Finnairin hyväksi.

‒ Kahdeksantoista Finnair-vuottani ovat olleet intensiivisiä, toimiala ja Finnair ovat uudistuneet täysin. Uudistusten avulla Finnair on saatu raskaiden vaiheiden kautta kasvuun. Koen, että urallani on juuri nyt oikea aika suunnata uusiin tehtäviin, joissa voin yhdistää hankkimani osaamisen ja ennen kaikkea oppia uutta, sanoo Ville Iho. ‒ Finnairin kannalta aika vaihtoon on paras mahdollinen: olemme saattaneet murrosvaiheen loppuun, ja yhtiön strateginen agenda on lujalla perustalla. Lentoliikenteen kansainvälinen murroskausi ja muutokseen osallistuminen ovat opettaneet minulle todella paljon: olen saanut arvokasta kokemusta toimialamurroksista ja muutosjohtamisesta, ja ennen kaikkea tavoitteellisesta työskentelystä tiimien kanssa vaikeissakin tilanteissa. Finnairin valitsema strategia on oikea ja sen kasvu on hyvällä uralla. Finnairille on kasvanut vuosien aikana kyvykäs tiimi, joka vie strategiaa eteenpäin kovalla draivilla. Vaikka jätän Finnairin, tulen jatkossakin seuraamaan Finnairin kehitystä ja sen kasvutietä. Toivotan Finnairille ja kaikille finnairilaisille menestystä kasvukaudelle ja esitän heille sydämelliset kiitokset yhteisistä vuosista.

Ihon johtama strategia- ja resurssienhallintayksikkö raportoi 1.11.2016 alkaen tilapäisesti Finnairin toimitusjohtajalle Pekka Vauramolle.