Mobiililaitteille vapaa käyttöoikeus Euroopan-lennoilla

IMG_5669.JPG

Lentomatkustajat voivat vastedes käyttää mobiililaitteita Euroopassa vapaasti koko lennon ajan, päätti Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA perjantaina. Älypuhelimia ja taulutietokoneita ei tarvitse enää kytkeä lentotilaan.

Muutoksen ansiosta lentomatkustajille voidaan tarjota pääsy verkkoon koko matkan ajan, myös nousujen ja laskujen aikana.

Aiemmin epäiltiin, että älypuhelimet voivat haitata matkustajakoneiden lentojärjestelmiä. Tekniikka on kuitenkin kehittynyt niin paljon, että pelkoa pidetään nyt turhana.

EASAn päätös koskee eurooppalaisia lentoyhtiöitä. Kullekin yhtiölle jää kuitenkin vastuu testata, että mobiililaitteiden käyttö koko lennon ajan on yhtiön koneissa turvallista.

Yhdysvalloissa lentoviranomainen FAA poisti mobiilikiellon lennoilta viime joulukuussa. Lentotilavaatimus kuitenkin säilytettiin.

Finnair vaatii tällä hetkellä, että mobiililaite on lentotilassa lennon aikana. Yhtiö kertoi perjantaina arvioivansa EASAn päätöstä.

Jos Finnair haluaa muuttaa sääntöjään, se tarvitsee luvan Trafilta.

EASA: EASA allows electronic devices to remain On and Connected throughout the flight

Lapin Pelastushelikopterin Tuki ry VaLa ry:n jäseneksi ja osaksi sen laajaa yhteistyöverkostoa

Vastuullinen Lahjoittaminen (VaLa) ry:n hallitus on hyväksynyt Lapin Pelastushelikopterin Tuki ry:n jäsenekseen. VaLa on varainhankintaa harjoittavien yleishyödyllisten yhteisöjen yhteistyöverkosto. VaLan missiona on määritellä ja edistää hyvän hallinnon ja hyvän varainhankinnan periaatteita suomalaisessa yhteiskunnassa sekä auttaa jäsenjärjestöjään oppimaan yhdessä osana kansainvälistä verkostoa. 

Vastuullinen Lahjoittaminen – Ansvarsfullt Donerande rf perustava kokous pidettiin toukokuussa 2004. 
Suomalaisten varainhankintaa harjoittavien järjestöjen keskuudessa tunnistettiin tarve yhteistoiminnan lisäämisestä 2000-luvun alkupuolella. Yhteisöjen edustajat järjestivät vuoden 2003 aikana aiheen ympärillä tapaamisia, joiden pohjalta muodostui perustamistyöryhmä. Työryhmään tuli jäseniä 11 yleishyödyllisestä järjestöstä. Ryhmä valmisteli yhteistyöelimen perustamista sekä linjausta varainhankinnan eettisiksi säännöiksi. Tämän työn tuloksena oli keväällä 2004 käytettävissä Valan toimintasuunnitelma, talousarvio, säännöt, koulutussuunnitelma, yhteiset pelisäännöt ja eettiset ohjeet sekä suunnitelma varainhankinnan toimintaedellytysten parantamiseksi. 

Vastuullinen Lahjoittaminen ry VaLa on poliittisesti ja uskonnollisesti sitoutumaton yhteistyöverkosto, joka edustaa yleishyödyllisiä yhteisöjä. VaLan visio on olla Suomen kolmannen sektorin yhteistyöverkosto, jonka tavoitteena on, että: 

– yleishyödylliset yhteisöt noudattavat hyvän hallinnon periaatteita 

– varainhankinnan ammattikunnan osaaminen on erinomaista 

– Suomessa on kehittynyt lahjoituskulttuuri ja yhteiskunnan eri toimijoiden roolit on määritetty kestävällä ja selkeällä tavalla. 

VaLa:n jäsenyhdistyksiä ovat muun muassa Maailman luonnonsäätiö Suomen rahasto, SOS-lapsikyläsäätiö, Suomen lasten ja nuorten säätiö, Suomen Sydänliitto ry, Kirkon Ulkomaanavun Säätiö, Plan Suomi Säätiö, Liikunnan Kehitysyhteistyö Liike ry, Suomen Eläin suojeluyhdistysten liitto sekä lukuisia muita kansalaisjärjestöjä. 

Tutustu VaLa ry:n kotisivuihin www.vala.fi 

SNOWBIRD SUUNNITTELEE ENERGIAKLUSTERIA PALVELEVIA LENTOYHTEYKSIÄ

1048690_577467889012925_551686998_o

Uuden, käynnistysvaiheessa olevan tilauslehtoyhtiö Snowbirdin edustajat vierailivat Vaasassa 19.8. tapaamassa Vaasan seudun matkailun, logistiikkakehittämisen ja elinkeinoelämän edustajia. Snowbird tarjoaa päätoimialansa tilauslentoliikenteen lisäksi säännöllisen epäsäännöllistä reittiliikennettä.

Yhtiö on aloittamassa syksyllä lentoja Suomen eri maakuntakentiltä esimerkiksi Malagaan, Alicanteen ja Manner-Eurooppaan, ja nyt Pohjoismaiden energiakeskittymän ytimessä käydyissä keskusteluissa suunniteltiin, mitkä yhteydet palvelisivat Vaasan seutua ja sen energiaklusteria parhaiten.

VASEKin viestintäpäällikkö Suvi Markko esitteli Snowbirdin edustajille Vaasan seutua, ja logistiikka-asiantuntija Riitta Björkenheim Vaasan seudun lentoliikenteen nykytilannetta ja kehitystä sekä tulevaisuuden suunnitelmia.

– Lentoliikenne on ollut kovassa murroksessa ja sen muutos jatkuu edelleen. Nykyään matkustajat tekevät matkapäätöksensä nopeasti erityisesti vapaa-ajan matkustuksessa. Vaasan seudun lukuisat liikematkustajat ja korkeakoulukaupungin opiskelijamäärät tarjoavat Snowbirdille hyvän matkustajapotentiaalin, joka on tottunut nopeisiin käänteisiin ja edullisiin hintoihin, Björkenheim toteaa.

Snowbird on toimitusjohtajansa Marja Aallon mukaan seuraavan sukupolven lentoyhtiö, joka nojaa uuteen teknologiaan ja jättää hallinnon osuuden työntekijämäärästään pienemmäksi kuin perinteisemmät lentoyhtiöt.

– Pärjäämme matalalla organisaatiolla tehokkaiden sähköisten työkalujen avulla, Aalto kertoo.

– Haemme vankkaa alueellista yhteistyötä paikallisten matkanjärjestäjien, matkatoimistojen ja matkailuyrittäjien kanssa.

– Seudun asukkaat ensisijaisesti haluavat pois alueelta, mutta jotta lentoyhteys voi kestävästi kasvaa, tarvitaan myös alueelle tuleville syy tulla tänne. Eli paketoituja palveluja, esimerkiksi juuri ainutlaatuiseen luonnonperintökohteeseen, Aalto jatkaa.

Snowbird pitää alueiden kanssa tehtävää markkinointiyhteistyötä todella tärkeänä ja kuuntelee tarkasti seutujen toiveita kohteista.

Aallon vastaus Björkenheimin kysymykseen siitä, mitä Snowbird seuraavaksi toivoo ja odottaa Vaasan seudulta, saa tyytyväisen hymyn tapaamisen osallistujien huulille:

– Voisimme selvittää mahdollisuuksia avata reitit Zürichin ja Müncheniin, siihen tarvitsisimme hieman tilastoja. Ehkä myös osa suunnittelemistamme syksyn Malagan lennoista voidaan lentää Vaasan kautta, Aalto listaa.

Elinkeinoelämän edustajat ovat tyytyväisiä: energiaklusterin kansainväliset yhtiöt hyötyvät, vapaa-ajanmatkustajat hyötyvät.

:KATSO VIDEO: 4×4 Aviation: Brittiyhtiö kehittää hirviömäistä rahtikonetta: 16 turbiinia, 30 tonnin hyötykuorma

1511298_1498661830379238_3642773873021818809_n

Brittiyhtiö 4×4 Aviation kehittää VTOL-tavarankuljetuslentokonetta, joka pystyy kuljettamaan rekkakuorman verran lastia 320 kilometrin tuntivauhdilla.

Yhtiön mukaan uusi kone kuljettaa lastia kustannustehokkaammin kuin nykyiset tätä tehtävää varten suunnitellut moottoriajoneuvot. Lisäksi sen uskotaan helpottavan tavarankuljetuksia kehitysmaissa, joissa ei ole kattavia tieverkostoa tai se on huonossa kunnossa.

Kone nousee ilmaan 16 turbiinia pyörittävän polttomoottorin voimalla.

Kone pystyy muuttamaan turbiinien suuntaa, jolloin se voi nousta ilmaan helikopterin tavoin ilman vaakasuuntaan tapahtuvaa kiihdytystä. Lähtiessään liikkeelle se kääntää turbiinit vaakatasoon.Yhtiö kertoo patentoineensa turbiineita liikuttavan keinuripustinteknologian.

10497434_1496906000554821_5819021882958035946_o

Lentokoneen siipienväli on 15 metriä, ja se pystyy nostamaan jopa 30 tonnia painavan kuorman. Kone on suunniteltu kuljettamaan TEU-kokoisia standardikontteja, jotta se voi suoraan kilpailla tämän kokoluokan tiekuljetusten kanssa.

4×4 Aviation kertoo tällä hetkellä etsivänsä rahoitusta koneen jatkokehitykselle.

Lähde: Gizmag

Toisen maailmansodan lentäjäveteraani Max Lagoda vierailee Suomessa 27.9.2014

3952111005175802p

Toisen maailmansodan lentäjäveteraani, ylivääpeli Max Lagoda vierailee Suomessa. Hän puhuu Suomen Ilmailumuseolla lauantaina 27.9.2014 klo 14 alkavassa tilaisuudessa.

Vuonna 1920 syntynyt Max Lagoda toimi radistina Saksan ilmavoimissa vuosina 1940-1945. Hän toimi vuodesta 1941 Luftwaffen ylipäällikön tiedustelulaivueen 2. kaukotiedustelulentueessa Baltiassa, Ukrainassa ja Etelä-Venäjällä. Vuonna 1943 hän siirtyi koulutustehtäviin Ilmavoimien viestikoulu 5:n toiseen radistikoulutuskomppaniaan Erfurthiin ja vuonna 1944 Vogelsandin linnoitukseen Eifel-vuoristoon kouluttamaan Hitler-nuorten 15-17 vuotiaita poikia it-miehiksi. Sodan päättyessä hän oli joukkoineen Ruhrin alueella ja jäi amerikkalaisten sotavangiksi vapautuen jo heinäkuussa 1945.

Max Lagoda ehti lentää 340 lentoa, joista 154 sotalentoja. Sodan jälkeen Lagoda työskenteli vanginvartijana vuoteen 1980 saakka, jolloin jäi eläkkeelle.

Lagoda esiintyy Suomen Ilmailumuseolla järjestettävässä tilaisuudessa saksaksi ja puhe käännetään suomeksi. Auditoriossa järjestettävään tilaisuuteen mahtuu 200 henkilöä saapumisjärjestyksessä. Ei varauksia, ei pääsymaksua. Museolla on samaan aikaan syksyn lennokkipäivä. Lisätietoja lennokkipäivän ohjelmasta museon verkkosivuilta.

Lisätietoja: Ilmailumuseoyhdistys
Lisätietoja: Raimo Malkamäen kokoama Max Lagodan elämänkerta (PDF)
Lisätietoja: http://www.ilmailumuseo.fi/index.php?page=tapahtumat

Punainen Risti auttaa Finland International Airshow -ilmailutapahtumassa

Punaisen Ristin ensiavun vapaaehtoiset päivystävät Helsinki-Malmin lentoasemalla Finland International Airshow -tapahtumassa 16.–17.8.2014.

Yhteensä viisi ensiavun vapaaehtoista auttaa tapahtuman kävijöitä lauantaina kello 10 alkaen aina puoleenyöhön asti ja sunnuntaina kello 10–18. Punaisen Ristin ensiapupiste sijaitsee sisäänkäynnin vieressä tapahtuma-alueen ulkopuolella, ja vapaaehtoiset kiertävät tapahtuma-alueella koko Airshown ajan.

Ensiapuryhmä hoitaa paikan päällä pienet haavat ja vammat. Tarvittaessa ensiapuryhmä tilaa paikalle ammattiapua, jos hätä on suuri. Ensiavun vapaaehtoiset tunnistaa punaisista ensiapuliiveistä.

Kaikki Punaisen Ristin päivystävät vapaaehtoiset ovat täysi-ikäisiä ja tehtäväänsä koulutettuja. Punaisen Ristin vapaaehtoiset päivystäjät auttavat tänäkin kesänä kymmenissä tapahtumissa eri puolilla Suomea.

Finnair: Lentorajoitusaikeista ei muuta tietoa lehtijutun lisäksi

cec5d68e522733792f61b914bc752e01

Lentoyhtiö Finnair ei halua spekuloida Venäjän mahdollisen Siperian-ylilentorajoituksen vaikutuksilla. Finnairin viestinnästä kerrotaan STT:lle, että yhtiössä on huomattu rajoitussuunnitelmista kertova Vedomosti-lehden juttu, mutta muuta tietoa asiasta yhtiöllä ei ole.

Venäjä saattaa asettaa rajoituksia tai kieltoja eurooppalaisille lentoyhtiöille Siperian-ylilentoihin, kertoo venäläinen talouslehti Vedomosti. Lehden lähteen mukaan asiasta on keskusteltu Venäjän liikenneministeriössä ja ulkoministeriössä.

Finnairin monet Aasian-lennot kulkevat Venäjän yli. Reittiä käyttävät myös monet suuret eurooppalaisyhtiöt, kuten LufthansaBritish Airways ja Air France. Rajoitukset pidentäisivät lentoaikoja ja nostaisivat polttoainekustannuksia sekä heikentäisivät eurooppalaisyhtiöiden kilpailuasemaa aasialaisyhtiöihin nähden.

Venäjän liikenneministeriö ja siviili-ilmailuhallinto eivät ole kommentoineet Vedomostin tietoja.

Lentoyhtiöistä tuli EU:n ja Venäjän kiistakapula Ukrainan kriisissä viime viikolla, kun unioni lisäsi pakotelistalleen venäläisen halpalentoyhtiö Dobroletin. Yhtiö oli hoitanut lentoyhteyksiä Moskovasta Krimin Simferopoliin. Pakotteiden vuoksi yhtiö joutui keskeyttämään toimintansa. Dobrolet on lentoyhtiö Aeroflotin tytäryhtiö.

Vedomostin mukaan mahdollinen Siperian-lentokielto iskisi vakavasti myös Aeroflotiin, koska se saa lentoyhtiöiltä korvauksia Siperian-ylilennoista. Lehden mukaan summa on vuodessa noin 300 miljoonan dollarin luokkaa. Aeroflotin vuoden 2013 liikevoitto oli runsaat 200 miljoonaa.

Nyt tarjolla on myös Honda-merkkinen suihkukone

_h353_w628_m6_otrue_lfalse

HondaJet-suihkukoneen ensimmäinen tuotantomalli teki julkisen debyyttinsä Yhdysvaltojen Wisconsissa järjestettävässä EAA AirVenture Oshkosh 2014 – tapahtumassa. Tapahtumaa juhlistaneen tilaisuuden jälkeen HondaJet antoi jännittävän lentotaidonnäytteen, johon kuului hitaita ja nopeita kiitoja iltapäivän ilmailunäytöksessä.

”Toivotamme jälleen kerran tervetulleeksi Honda Aircraft -tiimin hämmästyttävän innovaation ja teknologisen osaamisen, sillä se sopii täydellisesti lentämisen nerokkaaseen maailmaan, josta pääsemme osallisiksi joka vuosi EAA AirVenture Oshkosh -tapahtumassa”, sanoi Jack J. Pelton, EAA:n hallituksen puheenjohtaja.

”On ollut kiehtovaa seurata HondaJetin kehittymistä konseptista tuotantomalliksi, joka on näytteillä tänään täällä Oshkoshissa. Kunnioitamme Hondan koko tiimiä, joka teki tämän kaiken mahdolliseksi.”

HondaJetin ensimmäinen tuotantomalli oli näytteillä Honda Aircraft Companyn näyttelyssä. HondaJetin lisäksi EAA AirVenture Oshkosh 2014 -tapahtuman osallistujilla oli mahdollisuus nähdä vastikään Eurooppaankin saapunut upouusi ASIMO, Hondan kehittynyt humanoidirobotti.

Hondan mukaan HondaJet on maailman kehittynein kevyt suihkukone. Sen muista erottuvaan muotoiluun kuuluu kehittynyttä teknologiaa ja konsepteja. HondaJetin Over-The-Wing Engine Mount (OTWEM) -konfigurointi, luonnollisesti laminaarinen virtaussiipi, nokkakartio ja komposiittikartio ovat pitkäaikaisen tutkimuksen tuloksia. Nämä innovaatiot yhdessä tekevät HondaJetistä luokkansa nopeimman, tilavimman ja polttoainetaloudellisimman suihkukoneen.

EAA AirVenture Oshkosh on maailman tärkein ilmailutapahtuma, johon osallistuu vuosittain yli 500 000 ihmistä. Näytöksen tapahtumapaikkana on Wittman Regional Airport.

www.hondajet.com.

CNN: Ruotsin ilmatilaa loukannut USA:n kone säikähti venäläisiä

122105-F-PB123-001

RC-135

Yhdysvallat on antanut selityksen pari viikkoa sitten tapahtuneeseen ilmatilanloukkaukseen Ruotsissa, kertoo CNN.

USA:n viranomaisten mukaan maan vakoilukone oli kuuntelulennolla kansainvälisessä ilmatilassa, kun Venäjä alkoi poikkeuksellisesti seurata sitä maasta käsin tutkalla. Lisäksi venäläiset lähettivät ainakin yhden hävittäjän häiritsemään vakoilukonetta, kertovat USA:n viranomaiset CNN:lle.

USA:n mukaan RC-135 -mallisen vakoilukoneen miehistö huolestui tutkaseurannasta niin paljon, että se halusi pois alueelta niin nopeasti kuin mahdollista. Kone valitsi lyhimmän reitin, joka kulki Ruotsin ilmatilan kautta, vaikkei siihen ollut lupaa Ruotsilta.

CNN:n mukaan kone saattoi paetessaan käydä muidenkin maiden ilmatiloissa. Ei ole kuitenkaan selvää, oliko sillä siihen lupa vai ei.

Välikohtaus taivaalla tapahtui vain päivä sen jälkeen kun malesialainen matkustajakone oli ammuttu alas Itä-Ukrainassa. Tapaus tuli julkisuuteen, kun ruotsalainen Dagens Nyheter kertoi siitä aiemmin viikolla.

CNN: U.S. official: Spy plane flees Russian jet, radar; ends up over Sweden

ASKY Airlines: Afrikkalainen lentoyhtiö keskeyttää lentoja Ebolan takia

1395934_645602172151505_507179205_n

Kuolettavaan Ebola-virukseen sairastunut mies matkusti viime viikolla länsiafrikkalaisen lentoyhtiön lennolla Liberian pääkaupungista Monroviasta Nigerian Lagosiin, jossa hän myöhemmin menehtyi.

Tiistaina kyseinen lentoyhtiö Asky Airlines ilmoitti keskeyttävänsä toistaiseksi lennot Monroviaan ja Sierra Leonen pääkaupunkiin Freetowniin. Ebola-epidemian aiheuttamia tartuntoja on esiintynyt eniten kyseisissä kaupungeissa.

Maailman terveysjärjestön WHO:n mukaan Ebola-epidemiassa on kuollut jo lähes 700 ihmistä.

Liberia on ryhtynyt tiukkoihin turvatoimiin lentokentillä Ebolan leviämisen estämiseksi, mutta viime viikolla matkustajille ei vielä tehty seulontoja.

WHO:n mukaan riski saada Ebola-tartunta kanssamatkustajalta on hyvin matala, eikä WHO ole antanut suosituksia matkustamisen rajoittamiseksi kyseisiin maihin Ebolan takia.

Verenvuotokuume Ebolaan ei ole hoitoa ja noin 70 prosenttia tartunnan saaneista on kuollut.

ASKY Airlines: ASKY suspend ses vols vers et au départ de Monrovia et Freetown