Finnair

Finnair on solminut StaffPoint Holding Oy:n ja Oy G.W. Sohlberg Ab:n kanssa aiesopimuksen, jonka mukaan Flybe UK Ltd:n 60 %:n osuus Flybe Nordicin osakekannasta siirtyisi StaffPointille ja GWS:lle. Kauppa edellyttää Suomen kilpailuviranomaisten hyväksyntää. Sopimuksen toteutuessa StaffPointin omistusosuus yhteisyrityksestä olisi 45 %, GWS:n 15 % ja Finnairin 40 %.

Flybe Finlandin operoimat lennot jatkuvat normaalisti.

–   Olemme tyytyväisiä, että saamme yhtiölle kumppaneiksi kotimaiset StaffPointin ja GWS:n.  Flybe Finland ja sen hallitus lähtevät kaupan toteuduttua yhdessä kehittämään yhtiön liiketoimintamallia sekä kehittämään alueellisen lentämisen tehokkuutta ja kannattavuutta, toteaa Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo.

– Olemme jo pitempään analysoineet toimialaa ja näemme siinä potentiaalia. Toimiala kasvaa ja se on työvoimavaltaista. Lentoliikenteellä on vahva positiivinen vaikutus Suomen talouteen ja siten myös työllisyyteen. Haluamme henkilöstöalan osaamisellamme olla mukana vaikuttamassa alan elinkelpoisuuteen. Työllistämme vuodessa yli 14 000 osaajaa ja uskomme, että osakkaina pystymme omalla osaamisellamme tuomaan lisäarvoa myös Flybe Finlandille, sanoo StaffPoint-konsernin toimitusjohtaja Mika Kiljunen.

Kauppahinta on aiemmin ilmoitettu 1 euro.

StaffPoint on suomalainen henkilöstöalan yritys, joka tuottaa henkilöstö- ja rekrytointipalveluja, valmennuspalveluja sekä innovatiivisia HR-ohjelmistoratkaisuja asiakkaalle lisäarvoa tuottavaksi kokonaisuudeksi. Yritys työllistää vuosittain yli 14 000 osaajaa.

Oy G.W. Sohlberg Ab on vuonna 1876 perustettu suomalainen perheyhtiö, joka harjoittaa sijoitustoimintaa alansa johtaviin yrityksiin.

Finnair ja Flybe UK Ltd kertoivat 12.11.2014, että Flybe Ltd:n omistamat Flybe Nordicin osakkeet myydään uudelle enemmistöomistajalle tai Finnairille. Finnair ilmoitti aiemmin, että sen tavoitteena on löytää uusi enemmistöomistaja Flybe Nordicille. Finnairin tavoitteena on ollut löytää ratkaisuja, joiden avulla mahdollistettaisiin alueellisen lentämisen kehittämisen taloudellisesti järkevällä tavalla.

Flybe Nordicin omistuspohjan muutoksella ei ole välittömiä taloudellisia vaikutuksia Finnairille. Finnairin omistamien Flybe Nordic AB:n osakkeiden arvo on aiempien tappioiden seurauksena kirjattu konsernissa nollaan jo aikaisemmin.

Finnairilla on taseessaan vuonna 2011 Flybe Finlandille annettu 9,9 miljoonan euron pääomalaina, ja lisäksi sillä on ennakkomaksusaatavia ja operatiivisia saatavia Flybe Finlandilta. Flybe Finlandin toiminnan uudelleenjärjestelytarpeesta johtuen on mahdollista, että osa saatavista jää saamatta. Finnair arvioi jatkuvasti tilinpäätöksissään Flybe-yhteistyöhön liittyvien erien arvostuksen oikeellisuutta. Finnair arvioi mahdollisen vaikutuksen konsernin omaan pääomaan olevan enintään -35 miljoonaa euroa. Yhtiö on lisäksi valmistautunut tarvittaessa antamaan käyttöpääomarahoitusta Flybe Finlandille. Finnair arvioi nyt, että mahdolliset taloudelliset vaikutukset tarkentuvat niin, että niistä voidaan viestiä tarkemmin yhtiön tulosjulkistuksen yhteydessä 11.2.2015.

Finnair on solminut Doric Asset Finance GmbH & Co. KG:n kanssa aiesopimuksen kuuden ATR 72 ‑lentokoneen myynnistä ja takaisinvuokrauksesta. Järjestelyn odotetaan toteutuvan maaliskuun 2015 loppuun mennessä. Järjestelyn arvo on noin 75 miljoonaa euroa.

Järjestelyyn sisältyviä lentokoneita operoi Finnairin osakkuusyhtiö Flybe Finland. Finnairin ja Doric Asset Finance GmbH & Co. KG:n väliset vuokrasopimukset koneista päättyvät keskimäärin kahdeksan vuoden jälkeen. Järjestelyn toteuduttua Finnair edelleenvuokraa lentokoneet Flybe Finlandille.

Järjestelystä saatavat varat käytetään Finnairin lähivuosien laivastoinvestointien rahoittamiseen. Finnair on tilannut yhteensä 19 A350 -lentokonetta.

Finnairin laivastoa hallinnoiva tytäryhtiö Finnair Aircraft Finance Oy (FAF) solmi 5. toukokuuta 2014 aiesopimuksen kolmen Embraer 170 -lentokoneen myynnistä yhdysvaltalaisen lentokoneiden leasing-yhtiö Infinity Aviation Capital LLC:n osakkuusyhtiöille. Kaupat ovat nyt toteutuneet, ja niiden arvo oli yhteensä noin 40 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria. Näiden kolmen lentokoneen myynnillä ei ole merkittävää vaikutusta Finnairin vuoden 2014 tulokseen.

Kauppa on osa Finnairin keskittymistä ydinliiketoimintaansa, ja tämän kaupan toteutumisen jälkeen Finnair Aircraft Finance Oy:n omistaa vain Finnairin tai sen osakkuusyhtiö Flybe Finlandin operoimia lentokoneita.

Finnairin Tekniset Pro ry ja Finnair ovat päässeet neuvottelutulokseen Finnairin tekniikkaa koskevista säästöistä.

Finnair on solminut GOAL German Operating Aircraft Leasing GmbH & Co. KG:n kanssa aiesopimuksen kolmen Embraer 190 -lentokoneen myynnistä ja takaisinvuokrauksesta. Järjestelyn odotetaan toteutuvan maaliskuun 2015 loppuun mennessä. Järjestelyn arvo nykyisillä markkina-arvoilla on noin 55 miljoonaa euroa, eikä sillä toteutuessaan odoteta olevan merkittävää vaikutusta Finnairin vuoden 2015 liiketulokseen.

Järjestelyyn sisältyviä lentokoneita operoi Finnairin osakkuusyhtiö Flybe Finland. Finnairin ja GOAL:n väliset vuokrasopimukset koneista päättyvät keskimäärin kahdeksan vuoden jälkeen. Järjestelyn toteuduttua Finnair edelleenvuokraa lentokoneet Flybe Finlandille.

Järjestelystä saatavat varat käytetään Finnairin lähivuosien laivastoinvestointien rahoittamiseen. Finnair on tilannut yhteensä 19 A350 XWB -lentokonetta.

Per Wennberg on eronnut Finnairin osakkeenomistajien nimitystoimikunnasta hänet tehtävään nimittäneiden Skagen-rahastojen myytyä osakeomistuksensa Finnairissa. Skagen-rahastot oli Finnairin kolmen suurimman osakkeenomistajan joukossa. Osakkeenomistajien nimitystoimikunnan sääntöjen mukaan Wennbergin seuraajan nimitysoikeus on Finnair Oyj:n osakasluetteloon syyskuun 2014 ensimmäisenä arkipäivänä rekisteröidyllä neljänneksi suurimmalla omistajalla eli Ilmarisella. Ilmarinen on nimittänyt tehtävään toimitusjohtaja Harri Sailaksen.

Muut osakkeenomistajien nimitystoimikunnan jäsenet ovat osastopäällikkö Eero Heliövaara (puheenjohtaja), valtioneuvoston kanslian omistajaohjausosasto, salkunhoitaja Robin Backman, KEVA, ja Finnairin hallituksen puheenjohtaja Klaus Heinemann.

Nimitystoimikunnan tehtävänä on valmistella ja esitellä yhtiökokoukselle ehdotukset hallituksen jäsenten lukumääräksi, hallituksen jäseniksi sekä heidän palkitsemiseksi. Lisäksi toimikunnan tehtävänä on etsiä hallituksen jäsenten seuraajaehdokkaita.

Nykyinen nimitystoimikunta toimittaa yhtiön hallitukselle ehdotuksensa varsinaiselle yhtiökokoukselle 31.1.2015 mennessä. Lisätietoja nimitystoimikunnasta löytyy Finnairin internetsivuilta http://www.finnairgroup.com/hallinnointi/hallinnointi_4.html

Vantaan elinkeinopäivillä Finnair Oyj:lle myönnettiin Vantaa-mitali. Täsmällisyys ja hyvä palvelu ovat mitalin saaneen Finnair Oyj:n valtit. Finnair on palkittu usein, yleensä kansainvälisillä kilpakentillä. Heinäkuussa se nimettiin alansa Pohjois-Euroopan parhaaksi. Nyt jo viidettä kertaa.  Aikaisemmista Finnairin saamista palkinnoista on syytä mainita myös aasialaisten lokakuinen valinta: Finnair nimettiin Euroopan parhaaksi lentoyhtiöksi perusteena täsmällisyys, palvelujen laatu ja vaihtoyhteydet.

Finnairin hyvät lentoyhteydet Eurooppaan, Aasiaan ja Yhdysvaltoihin mahdollistavat osaltaan suomalaisten yritysten kauppasuhteiden muodostamista näillä tärkeillä markkinoilla ja antavat meille selvän kilpailuedun moniin muihin vastaavankokoisiin maihin verrattuna.

Vantaa on liikenteen solmukohta, jossa kohtaavat raideliikenne, lentoliikenne, maantieliikenne suurten valtaväylien muodossa sekä laivaliikenne Vuosaaren sataman läheisyyden takia. Logistiikan toimivuus on tärkeä edellytys paitsi vantaalaisten yritysten viennin kehittymiselle ja kansainvälistymiselle myös koko Suomen elinkeinoelämän kehittymiselle.

– Lentoasemalla ja lentoliikenteen kehittymisellä on Vantaan elinkeinoelämälle vahvistava vaikutus; miljoona matkustajaa tuottaa tuhat työpaikkaa kaupunkimme alueelle, totesi Vantaan kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Antti Lindtman luovuttaessaan Vantaa-mitalia. Lentokentän ympäristössä tekee työtä noin 20 000 ihmistä, minkä vuoksi alue on Suomen toiseksi suurin työpaikkakeskittymä – Helsingin keskustan jälkeen.

Finnairin tavoitteena on vähentää hiilidioksidipäästöjään. Yhtiö tekee yhteistyötä alan toimijoiden kanssa ilmastovaikutusten vähentämiseksi ja hankintaketjujen kehittämiseksi niin, että biopolttoaineet voitaisiin ottaa laajempaan käyttöön. Ensimmäiset biopolttoainetestilennot se lensi jo pari vuotta sitten.

Maailmantalouden muutokset näkyvät nopeasti lentoliikenteessä. Se vaikuttaa väistämättä myös henkilökuntaan. Henkilöstön työhyvinvointia mitataan Finnairissa kahdesti vuodessa. Yhtiö on vaikean rakennemuutoksen aikanakin pystynyt huolehtimaan henkilökunnastaan ja vuoden 2014 toisella neljänneksellä työhyvinvointi-indeksi pysyi samalla tasolla kuin edellisvuonna. Huolimatta viime vuosien muutoksista Finnair on suuri työnantaja. Sen palveluksessa on 5 300 työntekijää ja sen epäsuora työllistä vaikutus on vielä tuntuvasti suurempi.

Vuonna 1923 perustettu Finnair on päässyt kunniakkaaseen 91 vuoden ikään ja on yksi maailman vanhimmista edelleen toimivista lentoyhtiöistä.