Norwegian peruuttaa 85 prosenttia lennoistaan ja lomauttaa noin 7 300 työntekijää

hknj2duukvgax4z2t4bi

COVID-19-tilanne kärjistyy jatkuvasti. Kysynnän pysähtymisen ja ympäri maailmaa olevien pakottavien viranomaisten asettamien matkustusrajoitusten vuoksi Norwegian peruuttaa vähitellen suurimman osan lennoistaan ja lomauttaa väliaikaisesti merkittävän osan henkilöstöstään.

– Toimialamme on ennennäkemättömän ja kriittisen tilanteen edessä. Lähestymme tilannetta, jossa suurin osa lentokoneistamme seisoo tilapäisesti maassa. Useat Euroopan maat ovat jo sanoneet tekevänsä kaikkensa varmistaakseen, että heidän lentoyhtiönsä voivat jatkaa toimintaansa, kun yhteiskunta normalisoituu. Arvostamme, että Norjan viranomaiset ovat ilmoittaneet toteuttavansa kaikki tarvittavat toimenpiteet lentoliikenteen suojelemiseksi Norjassa ja varmistaakseen siten tärkeän infrastruktuurin ja työpaikkojen säilymisen, sanoo Norwegianin konsernijohtaja Jacob Schram.

Norwegian on jo keskeyttänyt merkittävän määrän lennoistaan ja tärkein tehtävä tällä viikolla on ylläpitää niin moni aikataulun mukainen lento kuin mahdollista, jotta voimme varmistaa, että asiakkailla on mahdollisuus palata välittömästi kotiin. Yhtiö työskentelee myös läheisesti viranomaisten kanssa pelastuslentojen järjestämiseksi, jos se on tarpeellista. Norwegian on yhteydessä tekstiviestillä tai sähköpostitse matkustajiin, joihin reittimuutokset ja peruutukset vaikuttavat.

– Ymmärrämme, että tämä poikkeuksellinen tilanne on stressaava asiakkaillemme, mutta haluan vakuuttaa kaikille, että työskentelemme kellon ympäri varmistaaksemme, että kaikista huolehditaan tässä tilanteessa parhaalla mahdollisella tavalla, sanoo Schram.

Koska suurin osa yhtiön koneista on pysäköitynä, Norwegian joutuu valitettavasti lomauttamaan tilapäisesti kaikkiaan yli 7 300 työntekijää. Se vastaa noin 90 prosenttia työntekijöistä, johon kuuluu lentäjiä, matkustamohenkilöstöä, huollon ja hallinnon henkilöstöä. Lomautusmenettely vaihtelee maittain ja Norwegianin edustajat ovat jo rakentavassa vuoropuhelussa ammattiliittojen ja henkilöstön edustajien kanssa kaikissa toimipisteissään verkostonsa alueella.

– On todella raskasta, että joudumme lomauttamaan tilapäisesti yli 7 300 kollegaamme, mutta valitettavasti meillä ei ole muuta vaihtoehtoa. Haluan kuitenkin korostaa, että tämä on väliaikaista. Kun maailma normalisoituu tavoitteeni on, että voin pitää mahdollisimman monen omistautuneista kollegoistani, sanoo Schram.

Norwegianin reittiverkoston muutokset

  • Tuhansia reittejä on jo peruutettu.
  • Maaliskuun 21. päivästä lähtien yhtiö lentää ensisijaisesti karsitulla aikataululla Norjan sisällä sekä Pohjoismaisten pääkaupunkien välillä. Yhtiö operoi joitakin Euroopan sisäisiä lentoja. Kaikki mannertenväliset lennot pois lukien Skandinavian ja Thaimaan väliset lennot on peruutettu (viimeinen lento maaliskuun lopussa).
  • Kaikki lennot, jotka operoidaan ovat myynnissä osoitteessa Norwegian.com.
  • Karsittu aikataulu on voimassa ainakin 17. huhtikuuta saakka, mutta aikatauluja tarkistetaan säännöllisesti matkustusrajoitusten ja kysynnän mukaan.
  • Norwegian päivittää asiakkaita, rahoitusmarkkinoita ja mediaa ajankohtaisella tiedolla, kun uusia toimenpiteitä otetaan käyttöön.

Yksityiskohtaiset karsitut aikataulut – 25. maaliskuuta alkaen

Norja:
Oslo – Bergen/Stavanger/Trondheim: 4 päivittäistä lähtöä
Oslo – Ålesund/Bodö/Evenes/Tromssa: 2 päivittäistä lähtöä
Oslo – Alta/Kirkkoniemi: 1 päivittäinen lähtö
Oslo – Haugesund/Kristiansand/Molde: 1 päivittäinen lähtö
Oslo – Huippuvuoret: 3 viikoittaista lähtöä
Oslo – Tukholma/Kööpenhamina: 2 päivittäistä lähtöä
Oslo – Helsinki: 4 viikoittaista lähtöä
Stavanger – Bergen: 1 päivittäinen lähtö
Bergen – Trondheim: 1 päivittäinen lähtö

Suomi:
Helsinki – Kittilä: 6 viikoittaista lähtöä
Helsinki – Oulu: 1 päivittäinen lähtö
Helsinki – Rovaniemi: 1 päivittäinen lähtö
Helsinki – Oslo: 4 viikoittaista lähtöä

Ruotsi:
Tukholma – Kiiruna: 4 viikoittaista lähtöä
Tukholma – Luulaja/Uumaja: 2 viikoittaista lähtöä
Tukholma – Helsinki: 2 päivittäistä lähtöä
Tukholma – Kööpenhamina: 2 päivittäistä lähtöä
Tukholma – Oslo: 2 päivittäistä lähtöä

Tanska:
Kööpenhamina – Oslo: 2 päivittäistä lähtöä

Lennonvarmistusyhtiö ANS Finland sopeuttaa toimintaansa

aircraft-1573399343tMd

Koronaviruksen aiheuttamat vaikutukset johtavat yt-neuvotteluihin Air Navigation Services Finland Oy:ssä (ANS Finland). Suurin lentoyhtiöasiakas Finnair ja myös muut lentoyhtiöt ovat peruneet lentojaan helmi–huhtikuussa. Lentojen peruutuksilla on vaikutusta myös lennonvarmistuspalveluiden kysyntään.

ANS Finlandin yt-neuvottelujen piirissä on 415 vakituista työntekijää. Säännöllinen reittiliikenne Jyväskylän, Kajaanin, Kokkolan ja Kemin lentoasemilta on peruttu kokonaan huhtikuun loppuun saakka. Helsinki-Vantaalla ja usealla muulla lentoasemalla lentojen määrä on oleellisesti pienentynyt.

– Etsimme yhdessä henkilöstömme kanssa ratkaisuja sopeuttaa palveluamme nopeasti muuttuneeseen markkinatilanteeseen, toteaa toimitusjohtaja Raine Luojus ANS Finlandista.

Yhteistoimintaneuvotteluissa keskustellaan ANS Finlandin suunnitelmasta vastata muuttuneeseen kysyntään sekä suunnitelmasta uudelleenorganisoida yhtiön kansainvälistä toimintaa sekä lennonvarmistusalan oppilaitos Avia Collegen suunnittelu- ja tukitehtäviä. Yhteistoimintaneuvottelut aloitetaan henkilöstön määräaikaiseksi lomauttamiseksi sekä uudelleenorganisointiin liittyen korkeintaan viiden henkilön irtisanomiseksi. Lomautusten pituus vaihtelisi yksiköstä ja työtehtävästä riippuen. Maksimissaan lomautusten pituus on 90 päivää.

Norwegian peruuttaa yli 4 000 lentoa ja ottaa käyttöön tilapäiset lomautukset

Norwegian 737-800

Yhdysvaltojen asettaman matkustuskiellon sekä kärjistyneen koronavirustilanteen johdosta Norwegian on päättänyt peruuttaa noin 4 000 lentoa toukokuun loppuun asti. Peruutetut lennot vastaavat kaikkiaan noin 40 prosenttia yhtiön kaukolentoverkostosta ja 25 prosenttia Euroopan lennoista.

– Tämä on ennennäkemätön tilanne. Meidän tärkein tehtävämme on huolehtia asiakkaidemme ja työntekijöidemme turvallisuudesta. Uudet rajoitukset tekevät vaikeasta tilanteesta entistäkin vaikeamman. Kannustamme viranomaisia eri puolilla maailmaa toimimaan sen puolesta, että tärkeä infrastruktuuri ja työpaikat voidaan pelastaa, sanoo Norwegianin konsernijohtaja Jacob Schram.

40 prosenttia kaukolentokapasiteetista peruutetaan
Maaliskuun 13.– 29. päivä peruutamme suurimman osan kaukolennoistamme Yhdysvaltoihin Amsterdamista, Madridista, Oslosta, Barcelonasta ja Pariisista.

Maaliskuun 13. päivästä toukokuun loppuun asti peruutetaan kaikki Rooman ja Yhdysvaltojen väliset lennot.

Maaliskuun 29. päivästä huhtikuun loppuun peruutetaan kaikki lennot Pariisista, Barcelonasta, Madridista, Amsterdamista, Ateenasta ja Oslosta Yhdysvaltoihin.

Oslo – Fort Lauderdale jatkuu 28. maaliskuuta saakka.

Kaikki reitit Lontoon Gatwickin ja Yhdysvaltojen välillä lennetään suunnitellun mukaisesti. Tavoitteenamme on uudelleen reitittää niin moni asiakkaistamme kuin mahdollista Lontoon kautta matkustuskiellon aikana.

Merkittävät vaikutukset lyhyen matkan verkostoon
Norwegian peruuttaa myös suuren määrän kotimaan lennoistaan Norjassa ja lentoja Skandinaviassa, kuten Oslo-Kööpenhamina ja Oslo-Tukholma. Myös kaikki lennot Italiaan peruutetaan. Useita kotimaan ja Skandinavian sisäisiä lentoja yhdistetään.

Asiakkaisiin, jotka ovat varanneet lentoja niille lennoille, joita muutokset koskevat, ollaan yhteydessä ja heille tarjotaan uudelleenvarausmahdollisuutta myöhempään ajankohtaan. Kyselyjen suuresta määrästä johtuen suosittelemme asiakkaitamme tarkistamaan viimeisimmän tilanteen nettisivuiltamme www.norwegian.com/updates. Jos matka on 15. huhtikuuta 2020 jälkeen, toivomme, että asiakaspalveluumme ollaan yhteydessä myöhemmin.

Lomautukset
Pandemian aikana Norwegian asettaa etusijalle yhtiön asiakkaiden ja työntekijöiden terveydestä ja hyvinvoinnista huolehtimisen samalla kun varmistetaan Norwegianin kyky pitää yllä välttämättömät toiminnot ja jatkaa palvelujen tarjoamista asiakkaille.

Koronaviruksen aiheuttamasta poikkeuksellisesta markkinatilanteesta, sen seurauksena tapahtuneesta asiakkaiden dramaattisesta vähenemisestä ja tilanteesta johtuvasta tuotannon laskusta yhtiön tulee tutkia kaikki mahdolliset vaihtoehdot kustannusten vähentämiseksi. Tämä pitää valitettavasti sisällään myös tilapäiset lomautukset jopa 50 prosentissa henkilöstöämme ja luku voi kasvaa. Väliaikaiset lomautukset vaikuttavat kaikkiin osastoihin.

Olemme aloittaneet neuvottelut ammattiliittojen kanssa ja yhtiö ilmoittaa neuvottelujen tuloksista suoraan osastoille ja työntekijöille, joita lomautukset tulevat koskemaan.

Norwegian peruuttaa COVID-19:n seurauksena noin 3000 lentoa ja ilmoittaa lomautuksista

ieo0bpo8zh9g0k2lmc55

COVID-19-tilanteesta johtuen Norwegian suunnittelee peruuttavansa noin 3 000 lentoa maaliskuun puolivälistä kesäkuun puoliväliin saakka. Tämä vastaa noin 15 prosenttia yhtiön kapasiteetista tällä ajanjaksolla. Norwegian ryhtyy myös muihin toimenpiteisiin mukaan lukien merkittävää osaa henkilöstöä koskevat lomautukset.

Norwegian on viimeisen viikon aikana huomannut kysynnän laskeneen. Yhtiö tulee tästä syystä peruuttamaan 3 000 lentoa vastaamaan muuttunutta kysyntää. Peruutetut lennot vastaavat 15 prosenttia yhtiön kokonaiskapasiteetista ajanjaksolla maaliskuun puolivälistä kesäkuun puoliväliin. Peruutukset vaikuttavat koko reittiverkostoon. Norwegian kertoo yksityiskohtia niin pian kuin suunnitellut muutokset ovat selvillä. Asiakkaisiin, joita muutokset koskevat, ollaan yhteydessä suoraan.

– Tämä on vakava ajanjakso koko ilmailualalle ja myös Norwegianille. Kannustamme viranomaisia välittömiin toimiin, jotta lentoyhtiöiden taloudellista taakkaa voidaan helpottaa samoin kuin suojata tärkeä infrastruktuuria ja työpaikkoja, sanoo Norwegianin konsernijohtaja Jacob Schram.

– Valitettavasti peruutetut lennot tulevat vaikuttamaan merkittävään osaan Norwegianin työntekijöitä. Olemme aloittaneet viralliset neuvottelut ammattiliittojen kanssa työntekijöiden lomautuksista. Jatkamme rakentavaa vuoropuhelua ammattiliittojen ja kollegojemme kanssa, jotta selviämme tämän vaikean ajan läpi, jatkaa Schram.

Finnair sopeuttaa huhtikuussa kotimaan ja Euroopan lentoja koronavirustilanteen vuoksi

Finnair A350 XWB Test Flight Takeoff 02_49

Koronavirustilanteen vaikutusten vuoksi Finnair on jo perunut noin 1 400 lentoa tältä vuodelta. Finnair jatkaa nyt lentojensa sopeuttamista koronavirustilanteen aiheuttamaan lentomatkustuksen kysynnän laskuun.

Finnair vähentää kapasiteettia kotimaan ja Euroopan liikenteessä yli 20 %:lla huhtikuussa perumalla yhteensä noin 2 400 lentoa ja vaihtamalla osalla reiteistä konetyypin pienemmäksi. Muutokset pohjautuvat huhtikuun kysyntänäkymään.

Suurimmat muutokset kotimaan ja Euroopan lentoihin ovat:

  • Finnair peruu kaikki Jyväskylän, Kajaanin, Kokkolan ja Kemin lennot ajalta 1.-30.4. 2020.
  • Finnair lentää Maarianhaminaan 1.-30.4. kahdesti päivässä arkipäivisin kolmiolentona Tukholman Bromman kautta ja sunnuntaisin yhden kolmiolennon Bromman kautta.
  • Finnair peruu lentonsa Bolognaan, Stuttgartiin, Splitiin, Uumajaan ja Venetsiaan 29.3.-30.4.2020.
  • Finnair vähentää lentoja useista kotimaan ja Euroopan kohteista, ja lentää 29.3.-30.4.2020 näihin kohteisiin seuraavasti:
    • Göteborgiin 14 viikkovuoroa (normaalisti 27 vuoroa).
    • Kööpenhaminaan 27 viikkovuoroa (normaalisti 39 vuoroa).
    • Tukholman Bromman kentälle 17 viikkovuoroa (normaalisti 28 vuoroa).
    • Tukholman Arlandan kentälle 45 viikkovuoroa (normaalisti 55 vuoroa).
    • Moskovaan 21 viikkovuoroa (normaalisti 28 vuoroa).
    • Tallinnaan 53 viikkovuoroa (normaalisti 58 vuoroa).
    • Barcelonaan 14 viikkovuoroa (normaalisti 21 vuoroa).
    • Hampuri 14 viikkovuoroa (normaalisti 21 vuoroa).
    • Berliiniin 21 viikkovuoroa (normaalisti 28 vuoroa).
    • Varsovaan 14 viikkovuoroa (normaalisti 21 vuoroa).
    • Brysseliin 19 viikkovuoroa (normaalisti 24 vuoroa).
    • Tromssaan 2 viikkovuoroa (normaalisti 3 vuoroa).
    • Trondheimiin 4 viikkovuoroa (normaalisti 5 vuoroa).
    • Bergeniin 6 viikkovuoroa (normaalisti 7 vuoroa).
    • Vaasaan 20 viikkovuoroa (normaalisti 33 vuoroa).
    • Ouluun 54 viikkovuoroa (normaalisti 66 vuoroa).
    • Joensuuhun 20 viikkovuoroa (normaalisti 31 vuoroa).
    • Kuopioon 32 viikkovuoroa (normaalisti 43 vuoroa).
    • Turkuun 22 viikkovuoroa (normaalisti 33 vuoroa).
  • Finnair lentää Pietariin ja Vilnaan ATR-koneilla Embraer 190-koneiden sijaan huhtikuussa.
  • Brysseliin normaalisti A350-koneilla lennettävät vuorot lennetään A321-koneilla huhtikuussa, samoin kuin toinen Lontooseen normaalisti laajarunkokoneella lennettävistä päivittäisistä vuoroista.

Lisäksi joiltain reiteiltä perutaan yksittäisiä lentovuoroja, joiden asiakasmäärä on jäämässä kovin alhaiseksi.

Finnair viestii lentojen peruutuksista suoraan asiakkaille, joilla on varaus perutuille lennoille. Asiakkaat voivat sitten joko hakea lipun hinnan takaisinmaksua perutusta lennosta tai he voivat siirtää matkaansa ottamalla yhteyttä Finnairin asiakaspalveluun.

Finnair kertoi eilen tarjoavansa koronavirustilanteen aiheuttaman epävarmuuden vuoksi asiakkailleen mahdollisuuden joustavasti muuttaa lentojensa matkustuspäivää marraskuun 30. päivään 2020 asti.

Finnair jatkaa koronavirustilanteen vaikutusten seuraamista ja jos lentoihin tulee lisämuutoksia, Finnair viestii niistä erikseen.

Hawk ajautui ulos kiitotieltä Tikkakosken tukikohdassa – ei henkilövahinkoja

ILMAVE_Hawk Mk 51_20140808

Hawk-suihkuharjoituskone Kuva: Ilmavoimat

Ilmasotakoulun Hävittäjälentolaivue 41:n Hawk-suihkuharjoituskone ajautui rengasrikon vuoksi ulos kiitotieltä Tikkakosken tukikohdassa Jyväskylässä. Tilanteessa ei aiheutunut henkilövahinkoja eikä merkittäviä kalustovaurioita.

Koululennolla olleen Hawk-suihkuharjoituskoneen rengas rikkoontui laskun yhteydessä jarruvian takia noin kello 13.10. Kone ajautui hiljaisella nopeudella ulos kiitotieltä. Hawkissa oli Puolustusvoimien henkilökuntaan kuuluva kahden hengen miehistö.

Kiitotieltä ulos ajautunut kone on hinattu pois, ja lentoaseman toiminta jatkuu normaalisti.

Tapahtuneesta järjestetään lentoturvallisuustutkinta.

Norwegianilla korkeammat yksikkötuotot ja parempi täsmällisyys helmikuussa

qpwv1oha4yfhbtm4bd3o

Norwegianin helmikuun liikennetiedot osoittavat, että yhtiön strategia siirtyä kasvusta kannattavuuteen näkyy merkittävästi kohonneissa yksikkötuotoissa ja parantuneessa täsmällisyydessä. Viime päivinä joidenkin reittien kysyntä on heikentynyt ja yhtiö on siitä syystä päättänyt peruuttaa 22 lentoa Euroopan ja Yhdysvaltojen välillä.

Norwegian kuljetti 1 955 585 matkustajaa helmikuussa. Suunnitellut kapasiteetin vähennykset ja reittiverkoston optimointi vaikuttivat lukuihin edelleen positiivisesti. Täsmällisyys oli helmikuussa 84,2 ja käyttöaste 81,7 prosenttia, nousua 0,2 prosenttiyksikköä.

– Olen erittäin tyytyväinen, että jatkamme strategiamme mukaisesti kohti kannattavuutta usean vuoden merkittävän kasvun jälkeen. Helmikuu oli yhdestoista peräkkäinen kuukausi, jolloin suunnitellut kapasiteettivähennykset vaikuttivat yksikkötuottoihin positiivisesti. Olen myös tyytyväinen, että täsmällisyytemme parani, sillä tiedän, miten tärkeää se on asiakkaillemme. Samanaikaisesti olemme viime päivien aikana huomanneet, että kysyntä on heikentynyt koronaviruksen vuoksi tietyillä reiteillä. Olemme siitä syystä päättäneet peruuttaa joitakin lentoja Euroopan ja Yhdysvaltojen välillä, sanoo Norwegianin toimitusjohtaja Jacob Schram.

Yhtiön CO2-päästöt pysyivät helmikuussa samalla tasolla kuin viime kuussa ja ne olivat 75 grammaa matkustajakilometriä kohti. Lukuihin vaikutti se, että yhtiön on pitänyt vuokrata vanhempaa korvaavaa kalustoa. Norwegianilla on yksi maailman ympäristöystävällisimmistä lentolaivastoista. Nuoren laivaston ansioista yhtiö on vähentänyt matkustajakohtaisia päästöjä 33 prosentilla vuodesta 2009 lähtien. Helmikuussa yli 37 000 asiakasta valitsi ilmastokompensoinnin lentovarauksensa yhteydessä Norwegianin verkkosivuilla.

COVID-19:n aiheuttama kysynnän muutos

Viime päivien aikana Norwegian on huomannut kysynnän laskeneen joillakin reiteillä. Tämä koskee erityisesti lentoja pidemmän ajan kuluttua, kun taas vaikutus lähiviikkojen lentoihin on ollut vähäisempi. Yhtiö on siitä syystä päättänyt peruuttaa 22 Euroopan ja Yhdysvaltojen välistä kaukolentoa 28. maalikuuta ja 5. toukokuuta välillä. Norwegianilla on vain vähän lentoja Pohjois-Italiaan ja muille alueille, joihin virus on vaikuttanut voimakkaasti. Yhtiöllä on myös suurempi osuus loma- ja vapaa-ajanmatkoja, joihin näyttää kohdistuvan vähemmän vaikutuksia kuin liikematkoihin. Lisäksi Norwegian on jo vähentänyt kapasiteettia lähes 15 prosentilla vuonna 2020. Yhtiö seuraa tilannetta tarkasti ja arvioi jatkuvasti reittiverkoston lisämuutostarpeita. Vaikutukset kohdistuvat seuraaviin reitteihin: Rooma – Los Angeles, Rooma – Boston, Rooma – New York (vähemmän lentoja kaikilla reiteillä valikoitujen viikkojen aikana) ja Lontoo – New York (kolmen päivittäisen lennon sijasta kaksi päivittäistä lentoa). Yhtiö on yhteydessä asiakkaisiin, joihin muutokset vaikuttavat ja tarjoaa heille vaihtoehtoisia lentoja.

Kysynnän epävarmuudesta johtuen Norwegian vetää takaisin 13. helmikuuta 2020 antamansa ohjeistuksen. Tällä hetkellä liian varhaista arvioida, miten virustilanne vaikuttaa kokonaisuudessaan yhtiöön.

Lentovero tehokas keino hillitä päästöjä ja pienentää eriarvoisuutta

aircraft-1573399343tMd

Tampereen teknillisen yliopiston Liikenteen tutkimuskeskus Vernen apulaisprofessori Heikki Liimatainen toteaa STT:n usean median julkaisemassa haastattelussa, että “Mat­kus­ta­ja­koh­tai­sen len­to­ve­ron vai­ku­tus oli­si pie­ni ja vä­li­ai­kai­nen”. Liimatainen toteaa, että vaikutukset riippuisivat siitä, kuinka suuri vero olisi. “Päästöt noin kaksinkertaistuvat vuoteen 2035 mennessä, jos mitään uusia toimia ei tehdä”, Liimatainen sanoo.

“Lentovero on tehokas keino hillitä päästöjä ja pienentää eriarvoisuutta”, toteaa kansalaisaloitteen alullepanija Silja Jääskeläinen. “Tilanne on muuttunut paljon kymmenenkin vuoden takaisesta. Huoli ilmastosta vain kasvaa. On olennainen edistysaskel, jos lennot vähenevät vuodessa vaikkapa kymmenen prosenttia kuin että niiden määrä sen sijaan kasvaisi kymmenen prosenttia. Toistaiseksi lentomäärien kasvulle ei näy loppua, ja kaikki keinot tämän kehityksen kääntämiseksi on otettava käyttöön. Lentovero ei yksin riitä hillitsemään ilmastonmuutosta, mutta se on yksi tärkeä askel päästöjen vähentämisessä ja lentoliikenteen kasvun taittamisessa.”

MTV:n tänään julkaisemassa jutussa todetaan, että lentovero tekisi pienituloisten matkustamisesta liian kallista. “Tällä hetkellä pienituloisten arjen liikkumistapoja, kuten henkilöauto- ja bussiliikennettä verotetaan, kun taas pääasiassa hyvätuloisten käyttämää, paljon saastuttavampaa lentoliikennettä ei”, Jääskeläinen sanoo. “Hyvätuloiset lentävät eniten ja suurin osa lennoista on lomamatkoja. Haluammeko tukea harvojen luksusta vai pienituloisten arjen liikkumista?” hän pohtii.

Lentovero kannustaa suomalaisia kotimaan matkailuun, mikä tuo työtä ja toimeentuloa Suomeen, etenkin maaseudulle. Sitran tulevaisuusselvityksen mukaan kotimaan matkailun lisääntyminen saattaa osaltaan olla jopa murtamassa kaupungistumisen megatrendiä kasvattamalla maaseudulla asumisen suosiota. “Syrjäisempien alueiden saavutettavuutta voidaan kehittää lentämisen keinotekoisen tukemisen sijasta parantamalla maa- ja raideliikennettä. Verovapaus vääristää kilpailua väärään suuntaan, vähäpäästöisempien kulkumuotojen tappioksi”, Jääskeläinen painottaa.

Kansalaisaloite lentoverosta on eduskunnan lähetekeskustelussa tänään torstaina klo 16 alkaen.

Lisätietoa aloitteesta:
https://www.lentovero.fi/

Kansalaisaloitteen verkkosivut:
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/4252

Lentovero-aloitteen Facebook-sivu:
https://www.facebook.com/lentovero/

Neste ja Finnair pienentävät lentämisen hiilijalanjälkeä uusiutuvalla lentopolttoaineella

b176ddc4d410eea2_800x800ar

Finnair ja Neste ovat sopineet uusiutuvan lentopolttoaineen käytöstä Finnairin lentotoiminnassa. Yhteistyö lisää asteittain selvästi uusiutuvan lentopolttoaineen käyttöä Finnairin Helsinki-Vantaalta lähtevillä lennoilla.  Uusiutuvan lentopolttoaineen käyttö on olennainen osa keinovalikoimaa, jolla Finnair tavoittelee pitkän aikavälin hiilineutraaliutta.

Uusiutuvat lentopolttoaineet ovat tärkeä osa pitkän aikavälin ratkaisuja, joilla pyritään lentoalan hiilijalanjäljen pienentämiseen. Ne vähentävät hiilidioksidipäästöjä jopa 80 % verrattuna fossiiliseen lentopolttoaineeseen.

Yhteistyö vauhdittaa osaltaan uusiutuvien lentopolttoaineiden tuotantoa Suomessa. Niiden saatavuuden paraneminen on tärkeää, jotta Finnair ja muut lentoyhtiöt saavat uusiutuvaa lentopolttoainetta jatkossa enemmän ja edullisemmin.

“On hienoa olla mukana edistämässä uusiutuvien lentopolttoaineiden käyttöä kotikentällämme Helsinki-Vantaalla,” sanoo Finnairin toimitusjohtaja Topi Manner. “Uusiutuvat lentopolttoaineet ovat tärkeä osa pitkän aikavälin hiilineutraaliusohjelmaamme. Arvioimme, että vuoden 2025 loppuun mennessä käytämme vuosittain noin 10 miljoonaa euroa uusiutuviin lentopolttoaineisiin. Terveen uusiutuvien lentopolttoaineiden markkinan kehittyminen edellyttää sitoutumista edelläkävijöiltä, ja toivon Neste-yhteistyömme näyttävän tietä muille toimijoille.”

“Päästöjen vähentäminen edellyttää yhteistyötä, sillä tätä haastetta ei kukaan voi yksin ratkaista”, sanoo Nesteen toimitusjohtaja Peter Vanacker. “Olemme iloisia Finnair-yhteistyöstä ja siitä, että voimme näin osaltamme edistää Finnairin hiilineutraaliustaivalta. Yhteistyön myötä edistämme myös omaa ilmastotavoitettamme ja vähennämme liikematkustuksemme hiilijalanjälkeä, sillä lennämme jatkossa työmatkamme Finnairin lennoilla Neste MY -uusiutuvalla lentopolttoaineella.”

Finnair kannustaa asiakkaitaan vastuullisiin valintoihin: se tarjoaa loppuvuodesta asiakkailleen mahdollisuuden pienentää lentonsa hiilijalanjälkeä tuomalla tarjolle lipputyypin, joka sisältää uusiutuvan lentopolttoaineen käytön. Kun asiakas ostaa tällaisen lentolipun, Finnair myös itse ostaa uusiutuvaa polttoainetta asiakkaan panostusta vastaavan määrän. Finnair myös lentää oman henkilöstönsä työmatkat jatkossa uusiutuvan lentopolttoaineen ja fossiilisen polttoaineen seoksella.

Lisäksi Finnair, Finavia ja Neste työstävät yhdessä mallia, jossa yritysasiakkaatkin voisivat pienentää liikematkustuksensa hiilidioksidipäästöjä uusiutuvilla lentopolttoaineilla.

“Konkreettiset päästövähennykset ovat avain lentämisen hiilihaasteen ratkaisuun. Niin voimme varmistaa, että lentämisen monet kansantaloudelliset ja yhteiskunnalliset edut säilyvät, samalla kuin lentämisen ympäristövaikutukset merkittävästi vähenevät”, Manner sanoo.

“Uusiutuvat lentopolttoaineet ovat tällä hetkellä ainoa vaihtoehto, joilla voi korvata fossiilisia polttoaineita kaupallisten lentojen energianlähteenä. Nesteen uusiutuva lentopolttoaine sekoitettuna fossiiliseen lentopetroliin on täysin yhteensopiva nykyisen lentokoneteknologian ja lentopolttoaineen jakelujärjestelmien kanssa”, toteaa Vanacker.

Kansalaisaloite lentoverosta eduskunnan lähetekeskustelussa torstaina 5.3.

aircraft-1573399343tMd

Kansalaisaloite lentoverosta etenee eduskunnan lähetekeskusteluun torstaina 5.3. klo 16. Aloite sai yhteensä yli 55 000 allekirjoittajaa. “Lentämisellä on epäreilu kilpailuetu vähäpäästöisempiin liikennemuotoihin verrattuna”, toteaa kansalaisaloitteen vireillepanija Silja Jääskeläinen. “Vuosi vuodelta ilmastonmuutos ja sen aiheuttamat ongelmat tulevat olemaan entistä vahvemmin politiikan keskiössä.”

Hallitusohjelman mukaan Suomi pyrkii olemaan ensimmäinen hiilineutraali hyvinvointivaltio vuoteen 2035 mennessä. Liikenteen osalta tavoitteena on vähintään puolittaa päästöt vuoteen 2030 mennessä vuoden 2005 tasosta ja muuttaa liikenne nollapäästöiseksi viimeistään vuoteen 2045 mennessä. “On Suomen etu profiloitua yhdeksi ilmastonsuojelun edelläkävijöistä. Lentovero on nopein, halvin ja oikeudenmukaisin tapa vähentää liikkumisen päästöjä”, Silja Jääskeläinen sanoo.

“Lentovero kannustaa suomalaisia kotimaan matkailuun ja tuo työpaikkoja ja tuloja Suomeen”, Jääskeläinen jatkaa. Sitran tulevaisuusselvityksen mukaan kotimaan matkailun lisääntyminen saattaa olla osaltaan jopa murtamassa kaupungistumisen megatrendiä kasvattamalla maaseudulla asumisen suosiota.

Toisinaan huolta on herättänyt lentoveron vaikutus Finnairiin sekä Helsinki-Vantaan lentokenttään. “Lentovero ei horjuttaisi Finnairia. Se koskisi yhtä lailla kaikkia lentoyhtiöitä. Ilmastonmuutoksen myötä lentoyhtiöt ovat väistämättä muutoksen edessä”, Silja Jääskeläinen kertoo. “Lentovero ohjaisi lentoalaa kehittämään teknologiaansa ilmastoystävällisemmäksi.” Lentovero ei kohdistuisi kauttakulkulentoihin eikä siten vaikuttaisi Helsinki-Vantaan lentokentän asemaan solmukohtana Aasian ja Euroopan välissä.

Sitran teettämän kyselyn mukaan moni suomalaisista on valmis vähentämään lentämistä ympäristösyistä. Junamatkailun suosio on lisääntynyt, ja kotimaanlennot vähenivät ensi kertaa vuosikausiin. “Lentoveroa koskevan lain valmistelu tulee aloittaa, ja lentovero tulee sisällyttää liikenne- ja viestintäministeriön valmisteltavana olevaan Tiekartta fossiilittomaan liikenteeseen -suunnitelmaan ja valtiovarainministeriön selviteltävänä olevaan liikenteen suureen verouudistukseen”, Silja Jääskeläinen sanoo.

Lisätietoa aloitteesta:
https://www.lentovero.fi/

Kansalaisaloitteen verkkosivut:
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/4252

Lentovero-aloitteen Facebook-sivu:
https://www.facebook.com/lentovero/