Finavia-kiistan lakon uhka siirtyi – sovittelua jatketaan perjantaina

47836783628562784
Finavia-kiistaa soviteltiin jälleen tänään valtakunnansovittelijan johdolla. Sovittelua jatketaan perjantaina. Ensi viikolle aiemmin ilmoitetut työtaistelutoimet siirtyvät toteutettavaksi 7.-8. toukokuuta, mikäli sovintoa ei sitä ennen saavuteta.

Kiista koskee halpalentoyhtiöille tuotettavien maapalvelujen työehtoja. IAU ei hyväksy Finavian tapaa teettää halpalentoyhtiöiden maapalvelut eri työehdoilla tytäryhtiö Airpron nimiin muita huomattavasti heikommilla työehdoilla.

Maapalveluja ovat mm. matkustajien lähtöselvitys- ja porttipalvelut sekä asematasopalvelut, joihin sisältyy matkatavaran ja rahdin lastaaminen ja purkaminen lentokoneista, lentokoneiden siirrot matkustajasilloilta sekä lähettäminen.

Kiistan ratkaisemiseksi IAU on valmis pidättäytymään työllisyys- ja kasvusopimuksen mukaisista palkankorotuksista maapalveluja tuottavissa yrityksissä, mikäli Airprossa ryhdytään noudattamaan 80 työntekijän osalta samaa työehtosopimusta alan muiden toimijoiden tapaan. Palkankorotuksista luopuminen koskisi noin 2 500 maapalvelutyöntekijää.

Sovittelun yhteydessä jätettiin ennakkoilmoitukset tukitoimista. Työtaistelujen toteutuessa 7.-8.5. pysähtyvät Airpron maapalvelujen lisäksi Swissportin maapalvelut molempina päivinä kello 6-12, Aviatorin ja RTG Ground Handlingin maapalvelut sekä Finnairin matkustajapalvelut molempina päivinä kello 12-18.

Norwegian lanseeraa uusia suoria lentoja Karibialle ja Yhdysvaltoihin

print_rZyeesIFco

Norwegian jatkaa reittiverkostonsa laajentamista uusilla kaukokohteilla. Norwegian lanseeraa suorat lennot Karibialla sijaitsevalle Puerto Ricon saarelle San Juaniin Tukholmasta, Oslosta, Kööpenhaminasta ja Lontoon Gatwickistä sekä suorat lennot Las Vegasiin Tukholmasta ja Kööpenhaminasta. Kööpenhaminasta alkavat myös lennot St. Croixiin Yhdysvaltain Neitsytsaarille Karibialla. Uusiin kaukokohteisiin on hyvät yhteydet myös Helsingistä lähtevillä lennoilla.

Tulevana syksynä aurinkoa ja seikkailua kaipaavat suomalaiset pääsevät lentämään sujuvasti Norwegianin uusilla yhteyksillä Tukholman kautta San Juaniin Karibialle ja Las Vegasiin Yhdysvaltoihin. Vaihtoehtoisesti Helsingistä voi San Juaniin lentää Norwegianilla myös Oslon, Kööpenhaminan tai Lontoon Gatwickin kautta tai Las Vegasiin Kööpenhaminan kautta. Lisäksi Kööpenhaminan kautta voi Norwegianilla lentää Yhdysvaltain Neitsytsaarille St. Croixiin. Norwegian on ainoa lentoyhtiö, jolla on suorat lennot Las Vegasiin Tukholmasta ja Kööpenhaminasta.

Karibialla sijaitseva Puerto Ricon saari ja sen pääkaupunki San Juan tarjoavat upeita rantoja sekä runsaasti kulttuuria ja luontoelämyksiä. Puerto Rico on niin ikään ihanteellinen tukikohta hyvine risteily- ja lentoyhteyksineen niille, jotka haluavat tutustua myös ympäröiviin Karibian saariin.

Yhdysvaltain Nevadan osavaltion pääkaupunkia Las Vegasia kutsutaan usein maailman viihdepääkaupungiksi. Las Vegas houkuttelee yli 40 miljoonaa vierailijaa vuosittain ja se tunnetaan kasinoista, spektaakkelimaisista rakennuksista, hienoista ravintoloista sekä loisteliaasta yöelämästä ja viihde-esityksistä. Se tarjoaa myös erinomaisia kokous- ja konferenssimahdollisuuksia. Las Vegasin lähiympäristössä voi tutustua upeisiin luonnonihmeisiin kuten Grand Canyon, Lake Mead ja Valley of Fire.

– Norwegianin kaukoreitit ovat erittäin suosittuja ja kysyntä edullisille lennoille kaukokohteisiin on suuri. Siksi olemme todella iloisia lanseeratessamme täysin uusia kohteita Karibialla ja Yhdysvalloissa. San Juan, St. Croix ja Las Vegas ovat jännittäviä kohteita, joihin alamme lentää Skandinaviasta ja Lontoosta, sanoo Norwegianin kaupallinen johtaja Thomas Ramdahl.

Myös Helsingistä on hyvät yhteydet pohjoismaisten pääkaupunkien ja Lontoon Gatwickin lentokentän kautta näihin uusiin kaukokohteisiin.

– Olemme erittäin iloisia Norwegianin uudesta suorasta lennosta San Juaniin. Puerto Rico on viiden tähden kohde, jolla on paljon tarjottavaa lomanviettoon. Norwegianin viisi viikoittaista lentoa tulee lisäämään matkailijoiden määrää ja monipuolistamaan saaremme matkailuelinkeinoa, sanoo Puerto Rico Tourism Companyn johtaja Ingrid I. Rivera Rocafort.

– Olemme suunnattoman iloisia, kiitos Norwegianin, että ensimmäisen kerran Tukholmasta ja Kööpenhaminasta lennetään suoraan Las Vegasiin. Paremmat yhteydet lisäävät vierailijoiden määrää useilla miljoonilla. Tämä edesauttaa meitä saavuttamaan tavoitteemme kasvattaa kansainvälisten matkailijoiden määrä 30 prosenttiin seuraavan vuosikymmenen aikana, sanoo Las Vegas Convention and Visitor’s Authorityn varatoimitusjohtaja Cathy Tull.

Uudet reitit:

Tukholma – San Juan, Puerto Rico (SJU)
Kerran viikossa tiistaisin 3. marraskuuta alkaen

Tukholma – Las Vegas (LAS)
Kerran viikossa lauantaisin 31. lokakuuta alkaen

Kööpenhamina – San Juan, Puerto Rico (SJU)
Kerran viikossa maanantaisin 6. marraskuuta alkaen

Kööpenhamina – St. Croix, Yhdysvaltain Neitsytsaaret (STX)
Kerran viikossa maanantaisin 9. marraskuuta alkaen

Kööpenhamina – Las Vegas (LAS)
Kerran viikossa tiistaisin 10. marraskuuta alkaen

Oslo – San Juan, Puerto Rico (SJU)
Kerran viikossa sunnuntaisin 1. marraskuuta alkaen

Lontoo Gatwick – San Juan, Puerto Rico (SJU)
Kaksi kertaa viikossa keskiviikkoisin ja lauantaisin 4. marraskuuta alkaen

Flybe Finlandista Nordic Regional Airlines

dp0evvyxo7eso2jf6nri

Flybe UK:sta irtaantumisen myötä Flybe Finlandin nimi muuttuu toukokuussa. Flybe Finlandista tulee Nordic Regional Airlines. Nimenmuutos vaatii vielä Kaupparekisterin hyväksynnän, jonka odotetaan tapahtuvan toukokuun alussa.

”Uusi nimi kuvaa yhtiömme ydinliiketoimintaa, eli alueellista lentämistä. Tavoitteenamme on olla jatkossakin laadukas ja osaava pohjoismainen lentoyhtiö, joka tarjoaa erinomaista palvelua asiakkailleen”, yhtiön toimitusjohtaja Maunu Visuri sanoo.

Nimenvaihdoksen myötä myös yhtiön ilme tullaan uusimaan. Uusi ilme julkistetaan alkukesästä, ja uudistus toteutetaan vaiheittain vuoden 2015 aikana.

Flybe Finlandin emoyhtiö Flybe Nordic siirtyi 31. maaliskuuta väliaikaisesti Finnairin omistukseen, kun Flybe UK myi 60 prosentin osuutensa Finnairille. Finnairin, Staffpointin ja G.W. Sohlbergin väliset neuvottelut yhtiön lopullisesta omistuksesta ovat edelleen käynnissä.

1.5.2015 lähtien kaikki Flybe Finlandin omat reitit muuttuvat Flyben lennonnumerolta Finnairin lennonnumerolle ja samalla Finnairin ostoliikenteeksi. Lentojen markkinoinnista ja myynnistä vastaa Finnair. Flybe Finlandin kautta varatut lennot siirretään automaattisesti Finnairille, eikä siirto aiheuta toimenpiteitä asiakkaille.

Kazakstanista opiskelijoita jälleen Patrian lentokoulutukseen

11017374_840811425966507_8331672511021641901_o

Kazakstanin siviili-ilmailuakatemia ja Patria ovat allekirjoittaneet jatkosopimuksen ammattilentäjäkoulutuksesta järjestyksessään toiselle oppilasryhmälle. Ammattilentäjäkoulutus perustuu tasavallan presidentti Sauli Niinistön valtiovierailulla Kazakstanissa allekirjoitettuun aiesopimukseen vuonna 2013.

Patria kouluttaa vuoden 2016 loppuun mennessä 14 kazakstanilaista oppilasta, jotka valittiin noin 50 hakijan joukosta. Opiskelu alkaa teoriajaksolla, ja kesäkuussa 2015 oppilaat tulevat Suomeen lentokoulutukseen. Oppilaat koulutetaan eurooppalaisten määräysten mukaisesti ansiolentäjän lupakirjatasolle monimoottori- ja mittarilentokelpuutuksin. He saavat myös täyden liikennelentäjäteoria- sekä ohjaamoyhteistyökoulutuksen.

”Olemme erittäin tyytyväisiä saatuamme kansainväliselle koulutuksellemme jatkosopimuksen Ilmailuakatemiasta. Sopimus on osoitus asiakkaamme luottamuksesta koulutuksemme tasoon”, sanoo Patria Pilot Trainingin toimitusjohtaja Mikko Paronen.

Patria Pilot Training on johtava eurooppalainen ilmailualan oppilaitos, joka on kouluttanut satoja ammattilentäjiä perustamisvuodestaan 1998 lähtien. Suomalaisten oppilaiden lisäksi Patria Pilot Training on kouluttanut myös Pietarin siviili-ilmailuyliopiston lentäjäoppilaita. Patrian lentokoulutusorganisaation erikoistarjontaan kuuluu lentoyhtiöille suunnattu Multi-Crew Pilot License (MPL) sekä muut yritysasiakkaille räätälöidyt ratkaisut. Oppilaitoksella on käytössään huippumoderni lentokoulutuskalusto.

Patria Pilot Training on osa Patria-konsernia, joka on kansainvälinen puolustus-, turvallisuus- ja ilmailualan luotettu elinkaaren tukipalvelujen ja teknologiaratkaisujen tuottaja. Konserni toimii Suomen lisäksi muun muassa Ruotsissa, Norjassa, Virossa, Puolassa, Yhdistyneissä Arabiemiraateissa, USAssa ja Etelä-Afrikassa. Konsernissa toimii 2 800 ammattilaista.

:KATSO VIDEO: Ilmailun ykköstapahtuma kesällä Turussa

arkiv_2_500

 

Saab Safari

Kesäkuun ensimmäisenä viikonloppuna järjestettävä Turku Airshow 2015 tuo Turun lentoasemalle ilmailun huumaa ja upeita näytöksiä. Tapahtuman päälentonäytöksessä luvassa on suihkuhävittäjien jyrinää, klassista taitolentoa, pelastushelikoptereita ja muodostelmalentoa kotimaisten ja kansainvälisten vieraiden taidonnäytteinä, mukana muun muassa Suomen Ilmavoimien Midnight Hawks -taitolentoryhmä.

Pääesiintyjäksi saapuu Turkin ilmavoimien sotilastaitolentoryhmä Turkish Stars (Türk Yıldızları), joka esiintyy Suomessa ensimmäistä kertaa. Turkish Stars esiintyy seitsemällä Northrop F-5 Freedom Fighter -koneella, joita on nähty mm. Top Gun -elokuvassa. Ryhmän show on upea yhdistelmä musiikkia, taidokkaita muodostelmia, näyttäviä kohtaamisia ja tehostesavujen käyttöä.

Norjasta Turkuun saapuu kaksi Norjan kuninkaallisten ilmavoimien Lockheed F-16AM hävittäjää, jotka vastaavat taistelukyvyltään Suomen Ilmavoimien F-18 Hornet -kalustoa. Lisäksi nähdään Norjan Ilmavoimien Lentosotakoulun Saab Safari -taitolento-osasto kirkkaankeltaisine koneineen. Yksi koneista on esillä maanäyttelyssä ja taitolentoesitys lennetään neljän ”Yellowbirds”-koneen voimin. Lisää esiintyjiä julkaistaan vielä kevään aikana.

F-16 304 from above

 

F-16 -hävittäjä

Tapahtuman maanäyttelyssä mukana on erikokoisia koneita, joita yleisö pääsee ihastelemaan lähietäisyydeltä. Sotilaskoneet, taitolentokoneet ja historialliset lentokoneet kiinnostavat varmasti koko perhettä, mutta lentokoneiden lisäksi luvassa on myös erityisohjelmaa lapsille. Tapahtuman Kids World –alueella perheen pienimmät pääsevät kokeilemaan rallisimulaattorin ja tivolilaitteiden lisäksi miltä tuntuu istua Fouga-koneen ohjaamossa.

Turku Airshow järjestetään Turun lentokentällä 6.-7.6.2015.

Kuvat: Norjan puolustusvoimat

Pekka Vähähyyppä Finnairin uudeksi CFO:ksi

Finnairin uudeksi talousjohtajaksi ja johtoryhmän sekä johtokunnan jäseneksi on nimitetty kauppatieteiden maisteri, eMBA Pekka Vähähyyppä. Hän seuraa tehtävässä Erno Hildéniä, joka jättää Finnairin 30.4.2015.

Pekka Vähähyyppä toimii tällä hetkellä Stockmannin CFO:na, ja hän on työskennellyt Stockmann-konsernissa vuodesta 2000 lähtien. Sitä ennen hän toimi talous- ja rahoitushallinnon johtotehtävissä muun muassa Nestlén pohjoismaisissa tytäryhtiöissä, OKO-Venture Capitalissa ja A-lehdissä.

– Pekka Vähähyypällä on pitkä ja monipuolinen kokemus useista kuluttajatoimialoista sekä vähittäiskaupan alalta. Aikaisemmissa tehtävissään Pekka on hankkinut vahvan osaamisen taloushallinnon eri osa-alueilta sekä muutosjohtamisesta ja yritysjärjestelyistä, toteaa Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo.  – Toivotamme Pekka Vähähyypän lämpimästi tervetulleeksi Finnairiin ja johtoryhmäämme. Uskomme hänen kuluttajamarkkinatuntemuksensa täydentävän hyvin osaamistamme.

Vähähyyppä aloittaa uudessa tehtävässään Finnairissa 17.8.2015. Talousjohtajan tehtävää hoitaa siihen asti tilapäisesti yhtiön rahoitusjohtaja Mika Stirkkinen.

Muutoksia lentomeluun kesällä 2015

Finavia remontoi Helsinki-Vantaan lentoaseman kiitotie 1:n kesällä 2015. Remontin aikana kiitoteiden käytön painotus muuttuu ja lentokonemelu tulee suuntautumaan normaalista poikkeavasti. Lisätietoa kiitoteiden käytöstä ja melun suuntautumisesta remontin aikana löytyy Finavian verkkosivuilta.

Kiitotieremontti on käynnissä 11.5.–2.8.2015. Noin kolme kuukautta kestävän remontin aikana kiitotie 1 peruskorjataan. Tänä aikana Helsinki-Vantaan pääasiallisena kiitotienä toimii kiitotie 3. Myös kiitotie 2 on käytössä, mutta tavallista pienemmällä kapasiteetilla.

Kiitotieremontti toteutetaan kahdessa vaiheessa. Käynnissä olevan kiitotiekapasiteetin lisäksi myös tuuliolosuhteet vaikuttavat siihen, mihin lentokonemelu suuntautuu.

Muutokset melussa 11.5.–5.7.2015

Kunnostustöiden ensimmäisessä vaiheessa nousuissa käytetään lännen, lounaan ja etelänpuoleisilla tuulilla kiitoteitä 2 ja 3. Tämä tarkoittaa melun lisääntymistä Pohjois-Helsingissä ja Keravan suunnalla, erityisesti Keravan keskustan alueella.

Kiitotie 2 on remontin ensimmäisessä vaiheessa pois laskeutuvien koneiden käytöstä. Tästä johtuen lentomelu saattaa Nurmijärven suunnalla olla normaalia hieman vähäisempää.

Pohjoisen ja idän puoleisilla tuulilla kiitotie 3:n lisääntynyt käyttö lisää lentoon lähtevistä koneista aiheutuvaa melua Keravalla. Koska kiitotie 1 on pois käytöstä, laskeutuvista koneista aiheutuva melu saattaa Myyrmäen alueella olla normaalia vähäisempää.

8dddb35bfac63c17_800x800ar.jpg1

 

Muutokset melussa 6.7.–2.8.2015

Remontin toisessa vaiheessa lentokoneiden käytössä ovat kiitotiet 2 ja 3. Nyt kiitotietä 2 voidaan käyttää myös laskeutumisiin Nurmijärven suunnasta. Lentoonlähtöjä tehdään kuitenkin kiitotieltä 2 lännen, lounaan ja etelänpuoleisilla tuulilla. Tämä tarkoittaa melun lisääntymistä Pohjois-Helsingissä ja Keravan – erityisesti Keravan keskustan – suunnalla.

Pohjoisen ja idän puoleisilla tuulilla kiitotie 3:n lisääntynyt käyttö lisää melua Keravalla. Myyrmäen alueella lentomelu saattaa olla normaalia hieman vähäisempää.

87b5a423642765fe_800x800ar

 

Lentoasema kehittyy kokonaisvaltaisesti

Finavialla on käynnissä Helsinki-Vantaan mittava, noin 900 miljoonan euron kehitysohjelma, jonka tavoitteena on kasvattaa lentoaseman vaihtoliikennekapasiteettia ja valmistaa sitä palvelemaan 20 miljoonaa vuosittaista matkustajaa vuonna 2020.

Samaan aikaan lentoaseman palveluvalikoima laajenee. Noin 70 uutta tai uudistunutta myymälää, kahvilaa ja ravintolaa avautuu Helsinki-Vantaalle vuoteen 2016 mennessä.

Liikenneyhteydet Helsinki-Vantaalle paranevat kesällä entisestään, kun junayhteys Helsingin keskustasta lentoasemalle avautuu heinäkuussa 2015.

Tietoa remontin aikaisesta kiitoteiden käytöstä ja niiden vaikutuksista lentomeluun löytyy myös Finavian verkkosivuilta .

Finnair laajentaa codeshare-yhteistyötä airberlinin kanssa

servicecenter_airberlin

Finnair laajentaa codeshare-yhteistyötä Euroopassa one world-kumppaninsa airberlinin kanssa.   Finnairin AY-lentokoodi lisätään airberlinin tai sen tytäryhtiön Nikin valikoiduille lennoille seuraaviin kohteisiin: Bukarest, Catania, Hania, Köln, Larnaca, Malaga, Napoli, Palma de Mallorca, Pafos ja Stuttgart. Finnairin matkustajat voivat vaihtaa näille lennoille Berliinissä, Düsseldorfissa, Frankfurtissa, Münchenissä, Wienissä tai Zürichissä.

Uudet codeshare-reitit täydentävät Finnairin omia, suoria lentoja Helsingistä ja tarjoavat asiakkaille laajemman aikataulu- ja lentopäivävalikoiman. Uudet codeshare-lennot alkavat toukokuun alussa.

Finnair ja airberlin ovat tehneet codeshare-yhteistyötä Pohjoismaiden ja Keski-Euroopan reiteillä vuodesta 2010.

ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS: Jämijärven lentoturma paljasti puutteita hyppylentotoiminnassa (Animaatio)

Jämijärvellä 20. huhtikuuta 2014 tapahtuneen lento-onnettomuuden taustalla oli useita syitä, jotka liittyivät sekä lentokoneen rakenteisiin että sen käyttötapaan. Onnettomuudessa kuoli kahdeksan koneessa ollutta laskuvarjohyppääjää. Kolme ihmistä pelastui.

Onnettomuustutkintakeskuksen 16.4.2015 julkaiseman tutkintaselostuksen mukaan onnettomuuden välitön syy oli oikean siiven siipituen nurjahtaminen. Siihen vaikuttava voima syntyi, kun suurella nopeudella lentäneen koneen vauhti hidastui nopeasti ja koneen nokka kääntyi alas. Lentokone menetti ohjattavuutensa ja alkoi pyöriä syöksykierteen kaltaisessa liikkeessä pystyakselinsa ympäri. Siipi kääntyi alas hyppyovea vasten ja esti poistumisen.

Muita onnettomuuden syntyyn vaikuttaneita tekijöitä oli neljä.

Siipituessa oli väsymismurtuma, joka oli syntynyt pitkän ajan kuluessa ja jota oli mahdoton havaita silmämääräisesti. Koneen vaurioiden vuoksi väsymismurtuman syntyä ei voitu tarkemmin tutkia.

Lentokoneelle aiheutui laskuvarjohyppytoiminnasta lentotuntien määrään suhteutettuna runsaasti nousuja ja laskuja. Konetta myös lennettiin usein lähes sen sallittuun maksimipainoon kuormattuna. Kumpikin tekijä lisäsi rakenteeseen kohdistunutta kuormitusta.

Kolmanneksi tapahtuneeseen vaikutti ohjaajan vähäinen lentokokemus tehokkaalla potkuriturbiinikoneella sekä puutteellinen koulutus koneen kuormauksesta ja sen vaikutuksista koneen käyttäytymiseen. Myös lentokoneen suuri paino ja massakeskiöaseman sijainti takana onnettomuuslennolla sekä ohjaajan mahdollisesti virheellinen näköhavainto horisonttitasosta vaikuttivat tapahtumiin.

Rakennussarjasta kootun lentokoneen siipiin oli myös tehty rakenteellisia muutoksia, jotka lisäsivät siipitukiin vaikuttavia voimia mutta joiden vaikutusta ei ollut selvitetty. Rakennuslupaan ei ollut haettu Liikenteen turvallisuusvirastolta (Trafi) kirjallisesti lupaa muutoksiin. Rakentamisen valvojalta ja katsastajilta puuttui tieto muutosten alkuperästä tai vaikutuksista.

Tutkinnan perusteella Onnettomuustutkintakeskus antaa viisi turvallisuussuositusta.

Liikenteen turvallisuusvirastoa suositetaan rajoittamaan riskiperusteisesti harrasterakenteisten ilma-alusten paikkalukua ja käyttöä laskuvarjohyppytoiminnassa sekä varmistamaan harrasteilmailun kehittämisprojektin yhteydessä, että Suomen Ilmailuliitto ry tekee hyppytoiminnalle malliohjeen, johon yhdistykset sisällyttävät hyppylentäjille tarkoitetun koulutusohjelman ja kokeet.

Lisäksi Liikenteen turvallisuusvirastoa suositetaan varmistamaan, että harrasterakenteisten ilma-alusten rakennustyön valvojien ja katsastajien kokemus ja koulutus vastaavat rakennustyön sekä muutosten valvonnan vaatimuksia.

Euroopan lentoturvallisuusvirastoa (EASA) suositetaan laatimaan ilma-aluksen päällikölle yksityiskohtaiset teoria- ja lentokoulutusvaatimukset laskuvarjohyppyjen lentotoimintaa varten.

Sosiaali- ja terveysministeriölle annettavassa suosituksessa toistetaan 2008 koulusurmia tutkineen lautakunnan antama suositus. Ministeriötä suositetaan huolehtimaan siitä, että vakavien onnettomuuksien psykososiaalista tukea varten käytössä on suunnitelmat, resurssit, määritellyt vastuut ja päätösvaltainen asiantunteva johto riippumatta siitä, missä onnettomuus tapahtuu tai mistä asianosaiset ovat kotoisin.

L2014-02 tutkintaselostus (pdf, 5.53 Mt)Liite 2. VTT:n tutkimusselostus: Alumiinisen siipituen alapään materiaalin ja murtumisen tutkimus(pdf, 2.37 Mt)Liite 3. VTT:n tutkimusraportti: Siipituen puristuskestävyys (pdf, 1.38 Mt)Liite 4. Patria Aviationin teknisen tarkastelun raportti: OH-XDZ:n siipituen kuorma ja koneen käytös erilaisissa lentotiloissa rajanopeudella (pdf, 1.04 Mt)Liite 5. Psykososiaalista tukea koskevat aiemmat havainnot ja tutkinnan yhteydessä toteutetun kyselyn tulokset (pdf, 0.17 Mt)

Näin paljon halvempia lentoliput ovat tänä vuonna

Free HD Wallpapers

Tänä vuonna lentolippujen hinnoissa voi säästää useita satasia edelliseen vuoteen verrattuna. Muun muassa Indonesiaan, Brasiliaan, USA:han, Ranskaan ja Färsaarille pääsee nyt uskomattoman halvalla. Näin osoittavat nettipohjaisen matkatoimisto Travellinkin tuoreet tilastot.

”Juuri nyt monet lentoliput ovat alennusmyynnissä. Lentoyhtiöiden kova kilpailu on painanut lentolippujen hinnat ennätyksellisen alas. Tämä näkyy ennen kaikkea kaukomatkojen lentohinnoissa. Eroa viime vuoden hintoihin on jopa useita satoja euroja ja joihinkin kohteisiin pääsee jopa alle puoleen hintaan”, kertoo Travellinkin maajohtaja Anne-Marjut Väänänen.

Suomalaisten into käyttää rahaa matkustamiseen ei näytä laantumisen merkkejä.

”Suomalaiset käyttävät matkustamiseen yhtä paljon rahaa kuin ennenkin. Kun lentoliput saadaan halvemmalla, käytetään säästyvät eurot parempitasoiseen majoitukseen. Tämä näkyy siinä, että tänä vuonna majoitus varataan selvästi useammin neljän ja viiden tähden hotelleista”, sanoo Anne-Marjut Väänänen.

Lippujen hintatilasto* perustuu 100 000 Suomesta varatun matkan keskihintoihin. Se osoittaa, että Suomesta on nyt selvästi halvempaa lentää useisiin lomakohteisiin kuin viime vuonna.

 

Kaukolennot Keskihinta 2015 Näin paljon säästät verrattuna vuoteen 2014
Jakarta, Indonesia 468 euroa 649 euroa
Rio de Janeiro, Brasilia 671 euroa 490 euroa
Sydney, Australia 939 euroa 354 euroa
Johannesburg, Etelä-Afrikka 680 euroa 297 euroa
Zanzibar, Tansania 611 euroa 186 euroa
Miami, USA 612 euroa 132 euroa
New York 504 euroa 122 euroa
Euroopan lennot Keskihinta 2015 Näin paljon säästät verrattuna vuoteen 2014
Biarriz, Ranska 61 euroa 284 euroa
Färsaaret 210 euroa 248 euroa
Lanzarote, Espanja 388 euroa 217 euroa
Belfast, Irlanti 218 euroa 207 euroa
Wien, Itävalta 229 euroa 53 euroa
Milano, Italia 223 euroa 52 euroa