Finnair

Koronavirustilanteen vaikutusten vuoksi Finnair on jo perunut noin 1 400 lentoa tältä vuodelta. Finnair jatkaa nyt lentojensa sopeuttamista koronavirustilanteen aiheuttamaan lentomatkustuksen kysynnän laskuun.

Finnair vähentää kapasiteettia kotimaan ja Euroopan liikenteessä yli 20 %:lla huhtikuussa perumalla yhteensä noin 2 400 lentoa ja vaihtamalla osalla reiteistä konetyypin pienemmäksi. Muutokset pohjautuvat huhtikuun kysyntänäkymään.

Suurimmat muutokset kotimaan ja Euroopan lentoihin ovat:

• Finnair peruu kaikki Jyväskylän, Kajaanin, Kokkolan ja Kemin lennot ajalta 1.-30.4. 2020.
• Finnair lentää Maarianhaminaan 1.-30.4. kahdesti päivässä arkipäivisin kolmiolentona Tukholman Bromman kautta ja sunnuntaisin yhden kolmiolennon Bromman kautta.
• Finnair peruu lentonsa Bolognaan, Stuttgartiin, Splitiin, Uumajaan ja Venetsiaan 29.3.-30.4.2020.
• Finnair vähentää lentoja useista kotimaan ja Euroopan kohteista, ja lentää 29.3.-30.4.2020 näihin kohteisiin seuraavasti:
  • Göteborgiin 14 viikkovuoroa (normaalisti 27 vuoroa).
  • Kööpenhaminaan 27 viikkovuoroa (normaalisti 39 vuoroa).
  • Tukholman Bromman kentälle 17 viikkovuoroa (normaalisti 28 vuoroa).
  • Tukholman Arlandan kentälle 45 viikkovuoroa (normaalisti 55 vuoroa).
  • Moskovaan 21 viikkovuoroa (normaalisti 28 vuoroa).
  • Tallinnaan 53 viikkovuoroa (normaalisti 58 vuoroa).
  • Barcelonaan 14 viikkovuoroa (normaalisti 21 vuoroa).
  • Hampuri 14 viikkovuoroa (normaalisti 21 vuoroa).
  • Berliiniin 21 viikkovuoroa (normaalisti 28 vuoroa).
  • Varsovaan 14 viikkovuoroa (normaalisti 21 vuoroa).
  • Brysseliin 19 viikkovuoroa (normaalisti 24 vuoroa).
  • Tromssaan 2 viikkovuoroa (normaalisti 3 vuoroa).
  • Trondheimiin 4 viikkovuoroa (normaalisti 5 vuoroa).
  • Bergeniin 6 viikkovuoroa (normaalisti 7 vuoroa).
  • Vaasaan 20 viikkovuoroa (normaalisti 33 vuoroa).
  • Ouluun 54 viikkovuoroa (normaalisti 66 vuoroa).
  • Joensuuhun 20 viikkovuoroa (normaalisti 31 vuoroa).
  • Kuopioon 32 viikkovuoroa (normaalisti 43 vuoroa).
  • Turkuun 22 viikkovuoroa (normaalisti 33 vuoroa).
• Finnair lentää Pietariin ja Vilnaan ATR-koneilla Embraer 190-koneiden sijaan huhtikuussa.
• Brysseliin normaalisti A350-koneilla lennettävät vuorot lennetään A321-koneilla huhtikuussa, samoin kuin toinen Lontooseen normaalisti laajarunkokoneella lennettävistä päivittäisistä vuoroista.

Lisäksi joiltain reiteiltä perutaan yksittäisiä lentovuoroja, joiden asiakasmäärä on jäämässä kovin alhaiseksi.

Finnair viestii lentojen peruutuksista suoraan asiakkaille, joilla on varaus perutuille lennoille. Asiakkaat voivat sitten joko hakea lipun hinnan takaisinmaksua perutusta lennosta tai he voivat siirtää matkaansa ottamalla yhteyttä Finnairin asiakaspalveluun.

Finnair kertoi eilen tarjoavansa koronavirustilanteen aiheuttaman epävarmuuden vuoksi asiakkailleen mahdollisuuden joustavasti muuttaa lentojensa matkustuspäivää marraskuun 30. päivään 2020 asti.

Finnair jatkaa koronavirustilanteen vaikutusten seuraamista ja jos lentoihin tulee lisämuutoksia, Finnair viestii niistä erikseen.

Finnair on lopettanut Push for Change -päästöhyvitys- ja biopolttoainepalvelunsa, koska Poliisihallitus on katsonut päästöhyvitysten ja biopolttoaineostojen tarjoamisen lentomatkustajille olevan rahankeräyslain alaista toimintaa, jota yritys ei voi harjoittaa.

Push for change -palvelun kautta Finnairin asiakkaat ovat voineet ostaa biopolttoainetta tai tukea Pohjoismaiden ympäristörahoitusyhtiö NEFCO:n identifioimaa päästövähennysprojektia Mosambikissa. Rahat ovat menneet lyhentämättöminä biopolttoaineostoihin ja päästövähennysprojektiin, jossa tuetaan polttoainetehokkaiden liesien käyttöä Mosambikissa.

”Tämä on ikävää asiakkaillemme, sillä kiinnostus hiilijalanjäljen pienentämiseen on ollut selvää, ja palvelu on kasvattanut suosiotaan kuukausi kuukaudelta,” sanoo Finnairin vastuullisuusjohtaja Anne Larilahti. ”Yhteensä asiakkaamme ovat kompensoineet Push for change -palvelun kautta lähes 6 900 tonnia hiilidioksidia, ja olemme lentäneet asiakkaiden biopolttoaineostoilla jo kolme kaukolentoa San Franciscosta Helsinkiin.”

NEFCO:n identifioimassa Gold Standard -sertifioidussa päästövähennysprojektissa Finnairin asiakkaat ovat tukeneet polttoainetehokkaiden liesien käyttöä mosambikilaisperheissä. Liedet vähentävät hiilidioksidipäästöjä ja metsäkatoa sekä parantavat ilmanlaatua.

Finnair tuo jatkossa päästöhyvitykset ja biopolttoaineet integroiduksi osaksi lentolipputarjontaansa, jotta asiakkaat voivat jatkossakin osallistua lentojensa hiilijalanjäljen pienentämiseen yhdessä Finnairin kanssa.

”Asiakkaillamme on vahva halu tehdä vastuullisia valintoja, ja haluamme ottaa heidät jatkossakin mukaan lentojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen. Tavoitteenamme on pitkän aikavälin hiilineutraalius, ja siihen pääsemiseksi kaikkien panos on tarpeen”, Anne Larilahti kertoo.

Finnair julkistaa 5.3.2020 vastuullisuussuunnitelmansa, jonka päätavoite on pitkän tähtäimen hiilineutraalius.

Finnair lisää kolme viikkovuoroa Delhiin heinäkuun 1. päivästä alkaen, ja lentää Delhiin päivittäin kesäkauden 2020 loppuun ja myös tulevan talvikauden aikana. Tällä hetkellä Finnair lentää Delhiin neljä viikkovuoroa. Reittiä lennetään A330-lentokoneella. Delhin lentojen aikataulut mahdollistavat hyvät jatkoyhteydet Helsingistä Finnairin Euroopan ja Yhdysvaltojen kohteisiin.

Finnair lisää myös yhden lentovuoron suositulle Los Angelesin reitille 29. kesäkuuta alkaen. Uusi lisävuoro lennetään perjantaisin lokakuun 24. päivään asti. Tällä hetkellä Finnair operoi A350-lentokoneella ympärivuotisesti Los Angelesiin kolmesti viikossa, tiistaisin, torstaisin ja sunnuntaisin.

Finnair lentää viiteen kohteeseen Yhdysvalloissa: New Yorkiin ja Los Angelesiin ympäri vuoden, kesäkaudella San Franciscoon ja Chicagoon (O’Hare) ja talvikaudella Miamiin. Finnair tarjoaa yhdessä kumppaneidensa kanssa Euroopan ja Pohjois-Amerikan välillä yli 100 reittiä, sillä Atlantin ylittäviä lentoja voi joustavasti yhdistää myös Finnairin yhteistyökumppaneiden American Airlinesin, British Airwaysin ja Iberian reitteihin.

Finnair lisää lentovuoroja suositulle New Yorkin reitilleen tulevalle kesäkaudelle. Finnair lentää New Yorkiin päivittäin ympäri vuoden, ja lisää lentoja huhtikuusta alkaen seuraavasti:  

• kolmen lisävuoroa viikossa 4.4. alkaen (maanantaina, torstaina ja lauantaina) 24.10.2020 asti.  
• neljäs lisävuoro 4.5. alkaen (tiistaisin) 24.10. asti. 
• viides lisävuoro sunnuntaille kesän huippusesongin ajalle 8.6.—30.8.2020.  

Yhteensä kesäkaudelle tulee 250 lentoa lisää. Finnair lentää lisävuorot pääasiassa A350-koneilla.  Kaikki lennot lennetään John F. Kennedyn kansainväliselle lentoasemalle (JFK).  

“New York oli ensimmäinen kaukokohteemme yli 50 vuotta sitten”, kertoo Finnairin kaupallinen johtaja Ole Orvér. ”Nyt tuomme reippaasti lisävuoroja tälle suositulle reitille, ja lennämme reittiä myös uusilla A350-koneillamme”.   

Finnair lentää viiteen kohteeseen Yhdysvalloissa: New Yorkiin ja Los Angelesiin ympäri vuoden, kesäkaudella San Franciscoon ja Chicagoon (O’Hare) ja talvikaudella Miamiiin. Finnair on lisännyt merkittävästi kapasiteettia Pohjois-Amerikkaan, kaikkiaan 117 % vuodesta 2015 lähtien.  

Finnair tarjoaa yhdessä kumppaneidensa kanssa Euroopan ja Pohjois-Amerikan välillä yli 105 reittiä, sillä Atlantin ylittäviä lentoja voi joustavasti yhdistää myös Finnairin yhteistyökumppaneiden American Airlinesin, British Airwaysin ja Iberian reitteihin.  

Viime syyskuusta alkaen ovat Finnairin asiakkaat voineet nauttia David Poseyn, ensimmäisen Pohjois-Amerikasta valitun Signature Chefin menuista business-luokassa kaikilla Pohjois-Amerikan lennoilla Helsinkiin. 

Asiakkaiden ja henkilöstön terveys ja hyvinvointi ovat Finnairille keskeisen tärkeitä. Finnair on analysoinut huolellisesti koronavirustilanteesta saatavilla olevat tiedot ja tilanteen vaikutuksen Kiinan lentomatkustukseen, ja tehnyt seuraavat päätökset:

• Finnair peruu lentonsa Manner-Kiinaan 6.-29.2.2020 väliseltä ajalta.

• Finnair peruu Guangzhoun lennot 5.2.-29.3.2020 väliseltä ajalta.

• Finnair ei ota vastaan uusia varauksia Manner-Kiinan lennoilleen 31.1.-29.2.2020 välisenä aikana.

Finnairin jo aiemmin kertoma päätös perua Pekingin Daxing-kentän lennot ja Nanjingin lennot määräajaksi maaliskuun loppuun asti on edelleen voimassa. Finnairin lennot Hongkongiin jatkuvat normaalisti.

Finnair lentää Manner-Kiinan kohteidensa ja Helsingin välillä 31.1.-6.2.2020 tuodakseen asiakkaitaan Euroopasta ja Kiinasta kotiin. Finnair pyrkii järjestämään asiakkaille, joiden lennot on peruttu, uuden varauksen näille lennoille.

“Euroopassa ja Kiinassa matkustavien asiakkaidemme pitää voida palata kotiinsa, ja sama koskee henkilöstöämme. Nämä lennot ovat välttämättömiä, sillä vaihtoehtoisia lentoja Euroopan ja Kiinan välillä on nyt kovin vähän”, sanoo Jaakko Schildt, Finnairin operatiivinen johtaja. ”Huomioimme lentojen operoinnissa kaikki terveysviranomaisten ohjeistukset, ja ryhdymme myös erityistoimiin matkustajien ja miehistön terveydestä huolehtimiseksi.”

Finnairilla on tällä talvikaudella normaalisti 35 viikkovuoroa Helsingistä Kiinan kohteisiin (Hongkong, Beijing Capital-lentoasema, Beijing Daxing-lentoasema, Shanghai, Nanjing, Guangzhou).

Finnair seuraa tarkasti koronavirustilannetta ja sen vaikutuksia Finnairin verkostoon, ja käy asiasta tiivistä keskustelua vastuullisten viranomaisten kanssa. Päätökset lentojen aloittamisesta 29.2. jälkeen tehdään myöhemmin.

Kiinan viranomainen on keskeyttänyt kiinalaisten ryhmämatkat ulkomaille, ja siksi Finnair peruu kolme viikoittaista lentoaan Helsingistä Pekingin Daxing-lentoasemalle 5.2.-29.3.2020 ja kaksi viikoittaista lentoaan Helsingistä Nanjingiin 8.2.-29.3.2020. Finnair viestii lentojen perumisesta suoraan asiakkaille, joilla on varaus näille lennoille. Asiakkaat voivat joko siirtää matkustuspäiväänsä, saada lipun hinnan takaisin tai vaihtaa lentonsa johonkin muuhun Kiinan-kohteeseen.

Finnair lentää edelleen päivittäin Pekingin Capital-lentoasemalle ja Shanghaihin, kaksi kertaa päivässä Hongkongiin ja kahdesti viikossa Guangzhouhun.

“Nämä perumiset ovat seurausta Kiinan toimista rajoittaa ryhmämatkoja Kiinasta. Ryhmämatkojen perumiset vaikuttavat selvästi Pekingin Daxing-reitin ja Nanjingin reitin täyttöasteisiin”, sanoo Finnairin operatiivinen johtaja Jaakko Schildt.

Vuoden ensimmäinen neljännes ja erityisesti kiinalaisen uudenvuoden jälkeiset viikot ovat tyypillisesti kausiluonteisesti hiljaisia matkustuskausia Finnairin Kiinan reiteillä. Finnair arvioi, että ryhmämatkojen perumisten, lippujen takaisinmaksujen ja lentojen perumisen suora taloudellinen vaikutus helmikuun lukuihin on maltillinen.

Finnair jatkaa tilanteen seuraamista ja päivittää tietoa sen taloudellisista vaikutuksista seuraavan kerran tulostiedotuksensa yhteydessä 7.2.2020.

Finnair tarjoaa asiakkaille mahdollisuuden perua Kiinan-lentonsa tai siirtää sitä, jos lippu on ostettu ennen 28.1. ajalle 25.1.-29.2.2020.

Lappeenrannan-Lahden teknillinen yliopisto LUT ja ryhmä yrityksiä, mukaan lukien Finnair, ovat käynnistäneet synteettisten polttoaineiden pilottilaitoksen toteutettavuustutkimuksen (feasibility study). Kyseessä on power-to-x-teknologiaan  (P2X) perustuva teollisen mittakaavan pilotlaitos, jossa tuotettaisiin hiilineutraaleja liikennepolttoaineita.

Pilottilaitos sijoittuisi Joutsenoon, ja suunnitellun tuotannon pääraaka-aineet ovat Finnsementin Lappeenrannan tuotantolaitoksen päästöistä talteen otettava hiilidioksidi ja Kemiran tehtaan tuotantoprosessin ylijäämävety. Hiilidioksidi ja vety yhdistetään kemiallisessa synteesissä, josta saadaan välituotteena edelleen jalostettavaa synteettistä metanolia, josta voidaan valmistaa liikennepolttoaineita. Selvitystyössä tarkastellaan liikennepolttoaineiden valmistuksen mahdollisuutta ja kannattavuutta.

”Synteettiset polttoaineet ovat tärkeä osa pitkän aikavälin ratkaisuja, joilla mahdollistetaan hiilineutraali lentäminen”, sanoo Finnairin vastuullisuusjohtaja Anne Larilahti. ”Meille on luontevaa olla tukemassa tätä työtä ja näin edistää synteettisten polttoaineiden kehittämistä Suomessa.”

”Hiilidioksidin kierrätys teollisuuden päästölähteistä tarjoaa suomalaisyrityksillekin ison mahdollisuuden kääntää polttoainetuotantoa hiilineutraaliksi”, sanoo tutkimusjohtaja Petteri Laaksonen LUTin energiajärjestelmien yksiköstä.

LUT-yliopiston johdolla aloitetun selvitystyön päärahoitus tulee Etelä-Karjalan maakuntaliitolta. Rahoitusta tulee myös yrityksiltä, ja mukana ovat Finnairin lisäksi Finnsementti, Kemira Chemicals, Neste, St1, Wärtsilä ja Shellin tutkimuskeskus Hollannissa sekä paikalliset valmistavan teollisuuden yritykset Premekon, Terästorni, Jotex Works ja Refinec. Hankkeen kumppanina on myös Lappeenrannan kaupunki.

”Mukana olevia yrityksiä yhdistää Power-to-x-ratkaisujen tuominen osaksi kestävyysstrategiaa sekä konkreettista, kestävämpää toimintaa. Kaikki osapuolet näkevät tässä mahdollisuuksia oppia yhdessä, ja tulemme jakamaan tietoa keskenämme”, sanoo LUT School of Energy Systemsin dekaani, professori Jarmo Partanen. ”Osalla yrityksistä on tarve muuttaa oman toimintansa päästöjä tuottavaksi raaka-aineeksi. Joillain taas on jo selkeä tavoite siirtyä itse tuottamaan tai käyttämään hiilineutraalia polttoainetta.”

LUT-yliopisto vastaa selvitystyön käytännön toteutuksesta. Selvitys käsittää muun muassa laitoksen investointi- ja käyttökustannusten laskennan, teknologisten tuotantoprosessien mallinnukset, hiilineutraalien polttoaineiden markkinoiden kasvuennusteiden laskennan, vaihtoehtoisten liiketoimintamahdollisuuksien suunnittelun, sekä tuotannon ja eri lopputuotteiden kestävyystarkastelun. LUT-yliopistossa on pilotoitu fossiilisia polttoaineita korvaavien hiilivetyjen tuotantoa laboratoriomittakaavassa jo vuodesta 2017 lähtien.

Finnair kuljetti marraskuussa 1 084 000 matkustajaa eli 10,6 % enemmän kuin vuoden 2018 vastaavalla jaksolla. Kokonaiskapasiteetti tarjotuilla henkilökilometreillä (ASK) mitattuna kasvoi marraskuussa 9,4 %. Liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna (RPK) kasvoi 13,1 %, ja matkustajakäyttöaste nousi 2,5 prosenttiyksikköä vertailukaudesta 77,1 %:iin.

Kaukoliikenteessä kapasiteettia kasvattivat vertailujakson jälkeen käyttöön otetut kolme uutta A350-lentokonetta. Aasian-liikenteen tarjonta (ASK) nousi 8,3 % vertailukaudesta, mikä johtui etenkin Hongkongin lentojen kaksinkertaistamisesta, lisävuoroista Bangkokiin sekä uudesta reitistä Daxingin kentälle Pekingiin, vaikka tukilakko vaikuttikin Aasian-lentoihin. Pohjois-Amerikan kapasiteetti nousi viime vuoteen verrattuna 45,6 % maaliskuussa avatun uuden Los Angelesin -reitin sekä Chicagon-reitin lisävuorojen vuoksi.

Euroopan-liikenteen tarjonta kasvoi 5,8 %. Kasvuun vaikuttivat lisäistuimet osassa nykyisiä kapearunkokoneita sekä muutokset verkostossa. Kasvu kohdistui erityisesti Lontoon-reitille sekä uusiin kohteisiin Hannoveriin ja Trondheimiin. Kotimaan liikenteen kapasiteetti laski 2,1 % pääasiassa liikenneohjelmamuutosten vuoksi.

Myydyt henkilökilometrit kasvoivat 9,6 % Aasian-liikenteessä, 45,6 % Pohjois-Amerikan liikenteessä,
12,6 % Euroopan-liikenteessä ja 6,8 % kotimaan liikenteessä. Aasian-liikenteen matkustajakäyttöaste oli 78,4 %, Pohjois-Amerikan-liikenteen 75,3 %, Euroopan-liikenteen 77,1 % ja kotimaan liikenteen 66,7 %.

Matkustajamäärät kasvoivat Aasian-liikenteessä 9,8 %, Pohjois-Amerikan -liikenteessä 41,5 %, Euroopan-liikenteessä 12,5 % ja kotimaan liikenteessä 2,1 %.

Reittiliikenteen tarjotut rahtitonnikilometrit kasvoivat marraskuussa 3,8 % vertailujaksosta. Vastaavat myydyt tonnikilometrit laskivat 3,9 %. Posti- ja tukilakko vaikuttivat merkittävästi rahdin lukuihin marraskuussa. Lisäksi yleinen maailmankaupan epävarmuus painoi edelleen marraskuussa globaalia lentorahtimarkkinaa ja se näkyi erityisesti Finnairin rahtimarkkinoilla Aasiassa.

Finnairin lennoista 86,1 % (85,6 %) saapui marraskuussa aikataulussa.

Finnairin lentoliikenteen suoritteet marraskuu 2019 

	marraskuu			muutos %	vuoden 2019 alusta	muutos %
Koko liikenne yhteensä
Matkustajat 1 000	1 083,7			10,6	13 496,4	10,2
Tarjotut henkilökilometrit milj,	3 618,7			9,4	43 273,5	11,2
Myydyt henkilökilometrit milj,	2 790,4			13,1	35 509,9	11,0
Matkustajakäyttöaste %	77,1			2,5p	82,1	-0,2p
Rahti ja posti tn	14 855,4			-1,0	159 471,0	10,2
Tarjotut tonnikilometrit	537,8			10,2	6 342,0	10,8
Myydyt tonnikilometrit	342,0			8,0	4 185,3	10,7
Aasian reittiliikenne
Matkustajat 1 000	185,9			9,8	2 353,7	6,7
Tarjotut henkilökilometrit milj,	1 781,0			8,3	21 324,2	10,5
Myydyt henkilökilometrit milj,	1 396,9			9,6	17 790,0	6,9
Matkustajakäyttöaste %	78,4			0,9p	83,4	-2,8p
Euroopan reittiliikenne
Matkustajat 1 000	653,8			12,5	8 592,6	12,8
Tarjotut henkilökilometrit milj,	1 328,8			5,8	16 507,0	9,8
Myydyt henkilökilometrit milj,	1 024,8			12,6	13 400,5	13,1
Matkustajakäyttöaste %	77,1			4,6p	81,2	2,4p
Pohjois-Amerikan reittiliikenne
Matkustajat 1 000	33,6			41,5	422,9	27,6
Tarjotut henkilökilometrit milj,	340,7			45,6	3 742,1	30,0
Myydyt henkilökilometrit milj,	256,5			45,6	3 205,3	32,4
Matkustajakäyttöaste %	75,3			0,0p	85,7	1,6p
Kotimaan reittiliikenne
Matkustajat 1 000		210,5		2,1	2 127,2	1,5
Tarjotut henkilökilometrit milj,		168,2		-2,1	1 700,2	0,9
Myydyt henkilökilometrit milj,		112,1		6,8	1 113,9	2,1
Matkustajakäyttöaste %		66,7		5,6p	65,5	0,8p
Rahtiliikenne
– Euroopan rahtiliikenne tn		3 311,1		19,9	31 982,6	57,7
– Pohjois-Amerikan rahtiliikenne tn		1 245,4		29,6	12 673,1	31,2
– Asian rahtiliikenne tn		10 256,9		-8,7	114 279,7	7,4
– Kotimaan rahtiliikenne tn		42,1		-22,9	535,7	3,1
Rahti reittiliikenteessä yhteensä		14 855,4		-1,0	159 471,0	16,5
Rahtilento tn**		0		0	0	0
Kokonaisrahti- ja posti tn		14 855,4		-1,0	159 471,0	10,2
Tarjotut rahtitonnikilometrit* milj,		147,5		3,8	1 720,2	14,2
Myydyt rahtitonnikilometrit milj,		92,4		-3,9	1 007,2	10,0
Tarjotut reittiliikenteen rahtitonnikilometrit* milj,		147,5		3,8	1 720,2	15,4
Myydyt reittiliikenteen rahtitonnikilometrit milj,		92,4		-3,9	1 007,2	11,6
Rahtiliikenteen kokonaiskäyttöaste* %		62,6		-5,0p	58,6	-2,2p
– Pohjois-Amerikan rahtiliikenteen käyttöaste* %		56,2		2,7p	56,3	4,5p
– Aasian rahtiliikenteen käyttöaste* %		68,8		-8,9p	63,5	-4,8p
Reittiliikenteen rahdin kokonaiskäyttöaste* %		62,6		-5,0p	58,6	-2,0p

* Laskentaperusteena on käytetty keskimääräistä operatiivista kuljetuskapasiteettia

** Mukana myös Finnairin ostoliikenne

• Muutos-%: muutos edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan nähden (p = prosenttiyksikköä)
• Tarjotut henkilökilometrit: Tarjottujen paikkojen lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä
• Myydyt henkilökilometrit: Matkustajien lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä
• Matkustajakäyttöaste: Myytyjen henkilökilometrien osuus tarjotuista henkilökilometreistä
• Tarjotut tonnikilometrit: Matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjottujen tonnien määrä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

• Myydyt tonnikilometrit: Kuljetettujen matkustajien, rahdin ja postin muodostama kuorma tonneissa kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä
• Kokonaiskäyttöaste: Myytyjen tonnikilometrien osuus matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjotuista tonnikilometreistä

Maanantaille 25.11. suunniteltu Postin työehtokiistaan liittyvä Ilmailualan Unionin (IAU) tukilakko vaikeuttaisi merkittävästi lentojemme liikennöintiä. Tukilakko vaikuttaisi moniin kriittisiin toimintoihin, kuten maa- ja catering-palveluihin sekä asiakaspalveluun Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Finnair ei ole osapuoli työehtokiistassa.

Varaudumme mahdolliseen tukilakkoon ja joudumme perumaan 8 lentoa sunnuntaina 24.11. ja 16 paluulentoa maanantaina 25.11. Olemme todella pahoillamme tilanteesta ja sen aiheuttamasta harmista sinulle.

Seuraavat lennot on peruttu 24.11.:

• Helsinki – Hongkong (AY101)
• Helsinki – Peking Daxing (AY81)
• Helsinki – Kuopio (AY379)
• Helsinki – Kajaani (AY419)
• Helsinki – Joensuu (AY349)
• Helsinki – Jyväskylä (AY289)
• Helsinki – Tampere (AY269)
• Helsinki – Kuopio (AY375)

Seuraavat lennot on peruttu 25.11.:

• Hongkong – Helsinki (AY102)
• Peking Daxing – Helsinki (AY82)
• Kuopio – Helsinki (AY380)
• Kajaani – Helsinki (AY420)
• Joensuu – Helsinki (AY350)
• Jyväskylä – Helsinki (AY290)
• Tampere – Helsinki (AY270)
• Kuopio – Helsinki (AY376)
• Kokkola – Helsinki (AY400)
• Vaasa – Helsinki (AY322)
• Turku – Helsinki (AY230)
• Tartto – Helsinki (AY1046)
• Moskova – Helsinki (AY720)
• Pietari – Helsinki (AY704)
• Tukholma – Helsinki (AY826)
• Tallinna – Helsinki (AY1036)

Mikäli lentoosi tulee muutoksia, olemme sinuun yhteydessä tekstiviestillä ja/tai sähköpostilla. Varmistathan Varaukseni-sivun tai Finnair-mobiilisovelluksen kautta, että meillä on ajantasaiset yhteystietosi. Mikäli Aurinkomatkojen tai Finnair Holidaysin kautta varaamaasi matkaan tulee muutoksia, sinuun ollaan henkilökohtaisesti yhteydessä tekstiviestillä varauksellasi olevaan puhelinnumeroon.

Vaihtoehtosi jos lentosi peruuntuu

1. Teemme parhaamme etsiäksemme sinulle vaihtoehtoisen lennon määränpäähäsi mahdollisimman pian. Koska vaihtoehtoisia lentoja on rajoitetusti saatavilla, uudelleenreititys voi viedä aikaa. Kiitos kärsivällisyydestäsi! Kun olemme uudelleenreitittäneet lentosi, löydät päivitetyn matkasuunnitelman Varaukseni-sivulta. Jos haluat muuttaa uudelleen reititettyä lentoasi, otathan yhteyttä asiakaspalveluumme tai matkatoimistoosi.
2. Voit siirtää matkasi ajankohtaa ja matkustaa 26.11.-1.12. Finnairin ja Norran liikennöimillä lennoilla, kun lennoilla on tilaa alkuperäisessä matkustusluokassasi. Voit tehdä muutoksen soittamalla numeroon 010 80 40 60 tai ottamalla yhteyttä matkatoimistoosi.
3. Jos lähtöpäivän muuttaminen tai uudelleenreititys eivät sovi matkasuunnitelmaasi, voit hakea hyvitystä käyttämättömästä lentolipusta.

Jos sinulla on kysyttävää, asiakaspalvelumme tai matkatoimistosi auttaa sinua. Palvelemme sinua myös Twitterissä @Finnairhelps, Facebook-sivuillamme ja nettisivujemme chat-palvelussa. Pahoittelemme, että asiakaspalvelumme voi olla ruuhkautunut.

Voit tutustua matkustajan oikeuksiin täällä.