Author: kerttuvali

Norwegianin lentäjät Suomessa eivät ole lakossa

jclvxkmfbqaa6yewpng9

Norwegianin lentäjät, joiden asemapaikka on Suomessa, eivät ole lakossa. Lennot Suomesta ja Suomeen lennetään lähes normaalisti.

Norwegianin Skandinaviassa olevat lentäjät ovat olleet lakossa kymmenen päivää ja tämä on valitettavasti peruuttanut lentoja pääasiassa Skandinaviassa ja Skandinavian pääkaupunkien Oslon, Tukholman ja Kööpenhaminan välillä.

Valitettavasti myös joitakin Suomen-lentoja on jouduttu peruuttamaan. Teemme parhaamme, jotta voimme lentää Suomesta ja Suomeen sekä kotimaan lennot Suomessa mahdollisimman normaalisti.

Norwegianin kaukolennot Yhdysvaltoihin ja Thaimaahan sekä pääosa Euroopan-lennoista lennetään niin ikään normaalisti.

– Ymmärrämme, että monet asiakkaistamme ovat huolissaan lennoistaan. Teemme kaiken voitavamme huolehtiaksemme asiakkaistamme parhaalla mahdollisella tavalla, sanoo Norwegianin viestintäpäällikkö Charlotte Holmbergh Jacobsson.

Tietoa matkustajille:
Ajankohtainen tieto lennoista Suomessa: http://www.norwegian.com/fi/asiakaspalvelu/onko-lento-ajassaan/

Jos olet varannut lennon Norwegianilla, varmista, että olet rekisteröinyt matkapuhelinnumerosi Norwegian-profiiliisi nettisivuille. Näin varmistat, että saat tiedon tekstiviestillä, jos lakko vaikuttaa lentoosi.

Lisätietoja matkustajille, joihin lakko vaikuttaa: http://norwegian-fi.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/147 tai ympäri vuorokauden auki olevasta asiakaspalvelunumerosta: +47 2149 2149.

Finnair avaa reitin Gdanskiin

Finnair avaa 11.5.2015  päivittäisen reitin Puolan Gdanskiin. Gdanskissa voi nauttia kauniin historiallisen kaupungin viehättävästä tunnelmasta ja suunnata Sopotin kylpylöihin tai upeille, kilometrejä pitkille hiekkarannoille.

Reitti myydään Finnairin lennonnumerolla ja sen operoi Flybe Finland ATR 72 -lentokoneilla. Uusi reitti tarjoaa paremmat yhteydet Suomesta Puolaan ja puolalaisille matkustajille hyvät yhteydet Finnairin jatkolennoilla Aasiaan.

Gdanskin-lentojen lisäksi Finnair lentää päivittäin Varsovaan kautta vuoden ja Krakovaan 2.4.–22.10.2015 välisenä aikana.

Finnairin helmikuun 2015 liikennetiedot

Finnairin kokonaiskapasiteetti kasvoi helmikuussa 2,9 prosenttia ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna kasvoi 2,2 prosenttia edellisvuoden vastaavasta ajanjaksosta. Matkustajakäyttöaste oli 78,9 prosenttia.

Aasian-liikenteen kapasiteetti kasvoi helmikuussa 1,0 prosenttia ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna 1,9 prosenttia vertailukaudesta.

Euroopan-liikenteen kapasiteetti kasvoi 4,4 prosenttia edellisvuodesta ja liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna 2,0 prosenttia.

Rahtiliikenne myydyillä rahtitonnikilometreillä mitattuna laski helmikuussa 5,7 prosenttia ja rahtikapasiteetti kasvoi 4,1 prosenttia vertailukaudesta. Rahdin kokonaiskäyttöaste laski 5,9 prosenttiyksikköä vertailukaudesta ja oli 57,1 prosenttia.

Helmikuussa Finnairin lennoista 87,0 prosenttia (84,6) saapui aikataulussa.

Maaliskuun 2015 liikennetilasto julkaistaan torstaina 9.4.2015.

Finnairin lentoliikenteen suoritteet Helmikuu 2015

Helmikuu 2015   muutos %   Vuoden 2015 alusta   muutos %
Koko liikenne yhteensä
Matkustajat 1000 719,5 3,3 1 432,9 2,4
Tarjotut henkilökilometrit milj. 2 399,5 2,9 5 016,0 2,8
Myydyt henkilökilometrit milj. 1 892,6 2,2 3 894,1 1,7
Matkustajakäyttöaste % 78,9 -0,6 p 77,6 -0,8 p
Rahti ja posti tn 9 785,3 -6,8 19 131,0 -12,1
Tarjotut tonnikilometrit 350,6 0,2 738,2 -0,4
Myydyt tonnikilometrit 227,8 0,0 462,3 -2,2
Kokonaiskäyttöaste % 65,0 -0,1 p 62,6 -1,2 p
Euroopan liikenne
Matkustajat 1000 404,4 3,9 816,4 4,9
Tarjotut henkilökilometrit milj. 892,4 4,4 1 829,0 4,1
Myydyt henkilökilometrit milj. 665,3 2,0 1 345,5 2,6
Matkustajakäyttöaste % 74,6 -1,7 p 73,6 -1,1 p
Pohjois-Amerikan liikenne
Matkustajat 1000 20,9 4,1 43,2 3,3
Tarjotut henkilökilometrit milj. 194,5 10,7 406,0 8,4
Myydyt henkilökilometrit milj. 155,6 3,7 321,5 2,8
Matkustajakäyttöaste % 80,0 -5,4 p 79,2 -4,3 p
Aasian liikenne
Matkustajat 1000 130,8 3,1 275,1 2,1
Tarjotut henkilökilometrit milj. 1 180,8 1,0 2 545,6 2,2
Myydyt henkilökilometrit milj. 980,4 1,9 2 061,9 1,1
Matkustajakäyttöaste % 83,0 0,7 p 81,0 -0,9 p
Kotimaan liikenne
Matkustajat 1000 163,4 1,8 298,3 -3,6
Tarjotut henkilökilometrit milj. 131,8 0,2 235,4 -8,7
Myydyt henkilökilometrit milj. 91,3 4,1 165,3 -0,3
Matkustajakäyttöaste % 69,3 2,6 p 70,2 5,9 p
Rahtiliikenne
Rahti reittiliikenteessä yhteensä 8 491,5 8,3 16 657,3 3,8
– Euroopan rahtiliikenne tn 1 593,6 1,9 3 162,2 -4,2
– Pohjois-Amerikan rahtiliikenne tn 773,1 14,4 1 410,3 9,2
– Asian rahtiliikenne tn 5 989,4 9,9 11 815,1 6,0
– Kotimaan rahtiliikenne tn 135,4 -8,5 269,6 -12,8
Rahtilento tn** 1 293,8 -51,4 2 473,8 -56,8
Kokonaisrahti- ja posti tn 9 785,3 -6,8 19 131,0 -12,1
Tarjotut rahtitonnikilometrit* milj. 102,5 4,1 220,1 5,1
Myydyt rahtitonnikilometrit milj. 58,5 -5,7 113,7 -12,4
Rahtiliikenteen kokonaiskäyttöaste* % 57,1 -5,9 p 51,7 -10,4 p
– Pohjois-Amerikan rahtiliikenteen käyttöaste* % 45,1 -16,2 p 39,6 -19,8 p
– Aasian rahtiliikenteen käyttöaste* % 58,6 -2,2 p 53,0 -6,3 p

* Laskentaperusteena on käytetty keskimääräistä operatiivista kuljetuskapasiteettia

** Mukana myös Finnairin ostoliikenne

– Muutos- %: muutos edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan nähden (p = prosenttiyksikköä)

– Tarjotut henkilökilometrit: Tarjottujen paikkojen lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Myydyt henkilökilometrit: Matkustajien lukumäärä kerrottuna lennettyjen kilometrien määrällä

– Matkustajakäyttöaste: Myytyjen henkilökilometrien osuus tarjotuista henkilökilometreistä

– Tarjotut tonnikilometrit: Matkustajien, rahdin ja postin kuljetukseen tarjottujen tonnien määrä kerrottuna

Finnair tuo markkinoille edullisemman lipputyypin vain käsimatkatavaroin matkustaville asiakkaille

Finnair tuo markkinoille uuden, edullisemman Light-lipputyypin niille matkustajille, jotka matkustavat vain käsimatkatavaroin Finnairin operoimiin Suomen, Skandinavian ja Baltian kohteisiin.* Light on myynnissä 17.3.2015 alkaen. Kaikkiin muihin Finnairin lipputyyppeihin ruumaan menevä matkatavara sisältyy edelleen hintaan.

– Finnairin asiakkaiden valinnanvara lipputyypeissä kasvaa, ja asiakas voi valita juuri omia matkustustarpeitaan parhaiten vastaavan lentolipun. Meillä on paljon matkustajia, jotka matkustavat vain käsimatkatavaroin, kertoo Finnairin hinnoittelusta vastaava johtaja Tomi Hänninen.

– Haluamme, että Finnairin lipputyypeistä löytyy jokaiselle sopiva vaihtoehto. Uusi lipputyyppi on osa jatkuvaa palvelun kehitystä, jolla haluamme parantaa asiakkaan matkustuskokemusta ja antaa asiakkaalle valinnanvapautta, jatkaa Hänninen.

Light-lippuun on kuitenkin mahdollista ostaa ruumaan menevä matkatavara lisämaksusta joko etukäteen tai lentokentällä. Etukäteen ostettuna ruumaan menevä matkatavara on huomattavasti edullisempi.

http://www.finnair.com/fi/gb/light

UUDET EC145T2-HELIKOPTERIT KÄYTTÖÖN POHJOISELLA TOIMINTA-ALUEELLA

FinnHEMSin pohjoisen alueen tukikohdissa on otettu käyttöön uudet EC145T2–helikopterit. Uusien koptereiden myötä toiminta-alue laajenee merkittävästi Kuopiossa ja Oulussa, tarjoten yhä useammalle alueen asukkaalle nopean avun.

FinnHEMSin Kuopion, Oulun ja Rovaniemen tukikohdissa on otettu käyttöön uudet Airbus EC145T2 –helikopterit. Helikopterit otettiin käyttöön helmikuun lopussa. Ensimmäisenä uusi kopteri otettiin käyttöön Rovaniemellä.

Airbus EC145T2 on päivitetty tyyppi Eurocopterin EC145 –kopterista, ja siinä on muun muassa parempi suorituskyky, uudistetut moottorit ja fenestron-pyrstöroottori. Helikopterin ohjaamon osalta moderni avioniikka, jossa mm. perinteiset analogiset mittarit on korvattu kolmella digitaalisella näytöllä, parantaa miehistön tilannetietoisuutta oleellisesti.. Malli on myös luokkansa hiljaisimpia. Uuden helikopterin huippunopeus on noin 270 km/h ja sen toimintasäde on 680 km.

Uuden kopterin käyttöönotto laajentaa lääkärihelikopterin toimialuetta Kuopiossa ja Oulussa merkittävästi. Tämä tarkoittaa, että tehohoitotasoinen ensihoito tavoittaa nopeasti yhä useamman alueen asukkaan. EC145T2:ssa on myös aikaisempaa suurempi hoitotila, jolla on merkitystä silloin kun potilas kuljetetaan helikopterilla sairaalahoitoon. Hoitotila on suunniteltu täysin lääkärin ja hoitotyön tarpeiden näkökulmasta. Kaikilla lääkintälaitteilla on oma paikkansa, ja varusteet ja laitteet on sijoitettu niin, että lääkäri yltää niihin omalta paikaltaan istuen. Pelkästään Rovaniemellä sairaalakuljetuksia on noin 150 vuodessa.

Pohjoisen alueen lentotoiminnasta vastaa Scandinavian MediCopter Ab.

ALC vahvistaa 55 Airbus-lentokoneen tilauksen

965dd0e255247f75_800x800ar

Lentokoneliisausyhtiö Air Lease Corporation (ALC) on vahvistanut 55 Airbus-lentokoneen tilauksen. Siihen sisältyy 25 A330-900neo-konetta ja 30 A321LR-lentokonetta – Airbusin uusimpia konemalleja.

ALC tilasi ensimmäisenä Airbusin uusinta A330neo-laajarunko-konetta, kun se julkaistiin Farnborough’n ilmailunäyttelyssä kesällä 2014. Yhtiö tilasi myös ensimmäisenä A321LR-koneita, kun ne julkaistiin tammikuussa 2015.

”Olemme ylpeitä omasta osuudestamme näiden uuden sukupolven lentokoneiden lanseerauksessa. Mielestämme A321LR- ja A330neo-malleille on kysyntää markkinoilla, sillä ne tarjoavat juuri sitä mitä lentoyhtiöt haluavat – entistä pidemmän toimintamatkan, taloudellisemman käytön ja erinomaisen matkustusmukavuuden”, sanoo ALC:n pääjohtaja Steven F. Udvar-Házy.

Tämän päiväinen tilaus mukaan luettuna ALC on tilannut Airbusilta 258 lentokonetta: 53 A320ceo-, 140 A320neo-, 15 A330-, 25 A350 XWB- ja 25 A330neo-konetta.

A321LR on uusin jäsen A320neo-perheessä. Se pystyy lentämään jopa 7400 kilometrin (4000 merimailin) pituisia reittejä. Konemallia voidaan käyttää reiteillä, joita ei aiemmin ole voitu lentää kapearunkokoneilla. Se soveltuu esimerkiksi Atlantin ylittäville reiteille. A321LR-koneiden toimitukset alkavat vuonna 2019.

A330-800neo ja A330-900neo ovat Airbusin uusimmat laajarunkokoneet. Heinäkuussa 2014 lanseerattujen mallien ensimmäiset toimitukset ovat vuoden 2017 lopulla. A330neo-koneissa käytetään uusimpia Rolls-Roycen Trent 7000 -moottoreita, ja koneiden aerodynamiikkaa ja matkustamoa on kehitetty entisestään. Neo-versiossa polttoaineen kulutusta on pienennetty 14 % istuinta kohden, minkä ansiosta se on markkinoiden kustannustehokkain laajarunkokone. Toimintamatkaa on myös pidennetty 740 kilometriä (400 merimailia).

 

Ilmailualan Unioni IAU ry: Nyt jo lakkoilukin kansainvälistyi – tukea Norwegianin lentäjille Suomesta ja pian Tanskasta

Ilmailualan unioni tuki ensi kertaa ulkomaisen ammattiliiton työtaistelua, kirjoittaa Suomen Kuvalehden digilehdessä Jyri Raivio.

Lentoliikenteen maapalvelujen työntekijöitä edustava Ilmailualan unioni IAU järjesti sunnuntaina 8. maaliskuuta 15 tuntia kestäneen työtaistelun norjalaista halpalentoyhtiötä Norwegiania vastaan.

IAU:n työntekijät olivat normaalisti työpaikoillaan ja saivat jopa palkkaa, mutta kieltäytyivät hoitamasta Norwegianin lentojen maapalveluja, minkä vuoksi yhtiö joutui peruuttamaan useita lentojaan.

Lakko oli tukitoimi Norwegianin pohjoismaisten lentäjien lakolle. Sitä pyysi useita norjalaisia palvelualoja edustava keskusjärjestö Parat, johon myös Norwegianin lentäjäliitto NPU kuuluu. Liiton lakkoon osallistui ensin 70 ja viime keskiviikosta lähtien yli 600 lentäjää.

Norwegianin lennot Pohjoismaissa on jouduttu muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta peruuttamaan ja yli sadantuhannen matkustajan Norwegian-kyydit ovat jääneet haaveeksi.

Palvelualojen työnantajat Palta paheksui IAU:n tukitoimia.

Sunnuntain lakko tai oikeammin saarto oli IAU:n historian ensimmäinen kansainvälinen tukitoimi. Puheenjohtaja Juhani Haapasaaren mukaan tukipyyntö tuli Paratilta.

IAU:n hallitus oli koolla lauantaina iltapäivällä ja päätti seuraavan päivän työtaistelusta yksimielisesti. Alun perin asiassa oli tarkoitus edetä verkkaisemmin. Hallitus oli kutsuttu koolle vasta tiistaiksi, mutta aikataulua nopeutettiin, ”koska halusimme luoda painetta neuvotteluihin”.

Painetta ehkä luotiinkin, mutta toistaiseksi se ei ole auttanut. Osapuolet pitivät viikonlopun mittaan Oslossa useita maratonneuvotteluja, mutta ratkaisua ei löytynyt. Maanantaina jatkettiin ja norjalaisten lehtitietojen mukaan orastavia toiveita sovinnosta oli ilmassa.

Tanskalaiset Norwegianin maapalvelutyöntekijät ovat antaneet ilmoituksen omasta tukilakostaan. Haapasaari ei tiedä, pyysikö Parat tukitoimia myös muista Norwegian-maista. Yhtiöllä on suuret liikenteen solmukohdat muun muassa Britanniassa ja Espanjassa.

IAU:ssa näyttäisi olevan haluja vastaavanlaisiin, rajat ylittäviin tukitoimiin myös jatkossa. ”Työvoima liikkuu vapaasti yli rajojen, mikseivät myös työtaistelut”, puheenjohtaja sanoo.

Ainakin meriliikenteen puolella tällaisia työtaisteluja on ollutkin. Haapasaaren mukaan yksi on meneillään parhaillaan. Kuljetusalan ammattiliiton AKT:n jäsenet eivät lastaa Osloon lähteviä tai pura sieltä tulevia laivoja, koska Oslon sataman uusi, turkkilainen operaattori ei ole päässyt sopimukseen sikäläisten ahtaajien työehdoista.

 

Norwegian-lakon tukitoimista keskustellaan tiistaina Oslossa useiden pohjoismaisten alan liittojen kesken. Suomesta mukana on Haapasaaren mukaan IAU:n lisäksi myös matkustamohenkilökunnan ammattiliitto SLSY eli Suomen lentoemäntä- ja stuerttiyhdistys.

IAU on antanut valtakunnansovittelijalle ennakkoilmoituksen myös toisesta työtaistelutoimesta, joka kohdistuu Norwegianiin – tosin vain epäsuorasti. Liitto ei aio hoitaa norjalaisyhtiön Oulun-aamukoneen maapalveluja 24. maaliskuuta.

Tämän yksittäisen voimatoimen varsinainen kohde on valtion lentokenttäyhtiön Finavian maapalveluyritys Airpro. Se voitti kilpailutuksen Norwegianin maapalveluista, IAU:n mukaan halvan, yrityskohtaisen työehtosopimuksensa ansiosta.

Liitto vaatii, että Airpro alkaa noudattaa maapalvelualan valtakunnallista sopimusta, jota noudatetaan myös Airpron toisessa näitä palveluja tarjoavassa yhtiössä nimeltä RTG Ground Handling.

Tästä aiheesta on neuvoteltu jo vuodesta 2011. Jos tulosta ei ala syntyä, IAU harkitsee Haapasaaren mukaan järeämpiä toimia Norwegiania/Airprota vastaan.

Lue lisää SK Digi > >

PALTA: Norwegianin lentäjien kiistan laajentuminen Suomeen valitettavaa

Ilmailualan Unioni IAU on ilmoittanut tukevansa norjalaisen ammattiliitto Paratin käynnissä olevaa työtaistelua lentoyhtiö Norwegianissa. IAU:n tukilakon on tarkoitus alkaa Helsingin lentokentällä huomenna sunnuntaina kello 3. Palvelualojen työnantajat PALTA ry pitää IAU:n toimintaa valitettavana. Norwegianin lentäjiä koskeva kiista olisi tullut pitää Suomen rajojen ulkopuolella.

– Ihmettelen suuresti IAU:n tempausta. Nyt ulkomaisen työtaistelun vaikutukset laajennetaan suomalaisen ammattiliiton omin toimenpitein koskemaan kymmeniä lentoja ja tuhansia matkustajia. IAU:n toiminnassa ei ole mitään järkeä.  Maksumiehiksi joutuvat jäsenyrityksemme Aviator Finlandin lisäksi mm. tavalliset suomalaiset lentomatkustajat, toteaa Palvelualojen työnantajat PALTAn varatoimitusjohtaja Tuomas Aarto.

Lakko koskee lentoyhtiö Norwegianin maapalvelutyötä. IAU on ilmoittanut lakon päättyvän sunnuntaina 8.3.2015 kello 17.

Tietoja Norwegianin lennoista tänään sunnuntaina Suomessa

a8dmnvow4r7habextf8m

Norwegian on pahoillaan joutuessaan ilmoittamaan, että Skandinaviassa oleva lentäjien lakko saattaa aiheuttaa peruutuksia Suomesta ja Suomeen lennettäviin lentoihin tänään sunnuntaina. Lentäjämme ovat valmiina lentämään lennot aikataulun mukaan, mutta Ilmailualan Unioni (IAU) uhkaa mennä laittomaan lakkoon, joka saattaa vaikuttaa Norwegianin lentoihin.

Norjalainen lentäjäliitto Parat on pyytänyt IAU:ta menemään laittomaan tukilakkoon tänään sunnuntaina 8.3.2015 klo 3.00–17.00. Tämä tarkoittaa, että Norwegianin lentoja Helsingistä ja Helsinkiin saattaa peruuntua tänään sunnuntaina.

Olemme pahoillamme, ettemme voi antaa matkustajille enempää tietoa tässä vaiheessa. Edelleen on epävarmaa, mitkä lennot on mahdollista lentää normaalisti.

Matkustajat, jotka ovat rekisteröineet Norwegian-profiiliinsa matkapuhelinnumeronsa, ja joiden lentoon tilanne vaikuttaa, saavat tekstiviestin mahdollisista lentojen muutoksista. Kehotamme matkustajia tarkastamaan lentojen tilanteen myös nettisivuiltamme.

Suomesta lähtevien ja saapuvien lentojen tilanteen voi tarkastaa Norwegianin nettisivuilta:http://www.norwegian.com/fi/asiakaspalvelu/onko-lento-ajassaan/

Lisätietoja matkustajille:
http://norwegian-fi.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/147

Matkustajat, joiden lentoihin on tullut muutoksia, voivat soittaa myös vuorokauden ympäri auki olevaan asiakaspalvelunumeroon: +47 21 49 21 49.

Norwegian on syvästi pahoillaan epävarmasta tilanteesta ja sen mahdollisesti aiheuttamasta vaivasta.

Puolustusvoimat ja Patria Aviation kumppanuussopimukseen

Puolustusvoimat ja Patria Aviation Oy ovat allekirjoittaneet sotilasilmailun järjestelmien elinkaaripalveluja koskevan strategisen kumppanuussopimuksen.

Sopimuksella täsmennetään osapuolten välillä jo vuosikymmenten ajan jatkuneen yhteistoiminnan toimintatapoja ja ehtoja sekä vahvistetaan strategisen kumppanuuden asemaa kaikissa olosuhteissa.
Kumppanuussopimus kattaa puolustusvoimien sotilasilmailun lentokalustoon ja järjestelmiin liittyviä elinjakson tukipalveluja, muun muassa Ilmavoimien F/A-18 Hornet hävittäjiin ja maavoimien NH90 kuljetushelikoptereihin ja näiden järjestelmiin liittyen.
Lentokaluston ja niihin liittyvien järjestelmien suorituskyvyn ylläpitäminen edellyttää puolustusvoimien ja teollisuuden yhteistyötä. Ilmavoimien ja Patrian yhteistyöllä on Suomeen rakennettu lentokaluston ylläpitokonsepti, joka on kustannustehokkaampi kuin mitä tukeutuminen kunkin koneen valmistajaan tai myyjään olisi tarjonnut. Nyt allekirjoitettu sopimus selkeyttää kummankin osapuolen rooleja ja mahdollistaa tiiviin yhteistyön sekä nykykaluston ylläpidossa että tuleviin materiaalihankkeisiin valmistauduttaessa. Sopimus on puitesopimus, jolla kuvataan jo vakiintunut liiketoimintatapa sekä todetaan liikesuhteen olevan puolustushallinnon kumppanuus-osastrategian mukaista strategista kumppanuutta.
Sopimus kattaa merkittävän osan niistä lentokalustoon liittyvistä töistä, joita tehdään Patrian Jämsän, Tikkakosken, Tampereen, Linnavuoren, Pirkkalan ja Utin toimipisteissä.