ILMAILUMUSEO

Rakennus ei ainoastaan esittele ilmailun maailmaa, vaan ilmentää sitä rakenteessaan ja muotokielessään: Rakennuksen julkisivuista löytyy kohoavia ja laskevia muotoja mukaillen ilma-alusten liikkeitä. Julkisivussa käytetyt materiaalit kuten alumiini, lasi ja puu muistuttavat ilmassa liitävistä koneista sekä menneisyydessä että tulevaisuudessa. Havainnekuva: PES-Arkkitehdit.

Uuden Ilmailumuseon rakennustyöt alkavat huhtikuussa Vantaan Aviapoliksessa. Suomen Ilmailumuseosäätiö ja Rakennusliike Lapti allekirjoittivat maanantaina 23.3.2026 toteutusvaiheen sopimuksen. Museon on tarkoitus avautua vuodenvaihteessa 2027–2028.

Rakennus ei ainoastaan esittele ilmailun maailmaa, vaan ilmentää sitä rakenteessaan ja muotokielessään: Rakennuksen julkisivuista löytyy kohoavia ja laskevia muotoja mukaillen ilma-alusten liikkeitä. Julkisivussa käytetyt materiaalit kuten alumiini, lasi ja puu muistuttavat ilmassa liitävistä koneista sekä menneisyydessä että tulevaisuudessa. Havainnekuva: PES-Arkkitehdit.

Suomen Ilmailumuseo on suomalaisen ilmailun historiaa tallentava ja esittelevä valtakunnallinen vastuumuseo, jonka tavoitteena on houkutella uuteen museokeskukseen yli 100 000 kävijää vuosittain.

Uuden Ilmailumuseon nykyaikaiset näyttelytilat tarjoavat monipuoliset mahdollisuudet esitellä ilmailun historiaa ja tulevaisuutta. Kokonaispinta-alaltaan noin 7 000 m² rakennukseen tulee näyttelytilojen lisäksi tiloja tapahtumille, kahvila, museokauppa sekä muita toimintaan liittyviä tiloja kuten lentosimulaattoreita.

– Uuden Ilmailumuseon rakentamisen käynnistyminen on historiallinen hetki. Kyse ei ole pelkästään uudesta rakennuksesta, vaan koko suomalaisen ilmailun kulttuuriperinnön uudistamisesta ja kehittämisestä tuleville sukupolville. Hanke on edennyt vahvassa yhteistyössä Vantaan kaupungin, opetus- ja kulttuuriministeriön sekä keskeisten ilmailualan toimijoiden, kuten Finnairin, Finavian, Patrian, Suomen Ilmailuliiton ja Ilmailumuseoyhdistyksen kanssa. Samalla otamme askeleen kohti Ilmailumuseon aikakautta – paikkaa, joka yhdistää historian, teknologian ja tulevaisuuden näkymät niin ilmailussa kuin avaruudessa tavalla, joka innostaa ja puhuttelee laajasti, kertoo Suomen Ilmailumuseosäätiön puheenjohtaja Jarkko Konttinen.

Toteutusvaiheen sopimusta edelsi kehitysvaihe, jonka aikana museon suunnitelmia tarkennettiin yhdessä henkilökunnan, rakennuttamisen asiantuntijoiden, urakoitsijana toimivan Laptin sekä arkkitehdin ja teknisten suunnittelijoiden kanssa.

– Kehitysvaiheessa varmistimme yhdessä hankkeen eri osapuolten kanssa, että museon tilat vastaavat käyttäjän tarpeita parhaalla mahdollisella tavalla. Museossa yhdistyy ilmailusta ammentava, upea arkkitehtuuri sekä kunnianhimoiset toiminnot ainutlaatuiseksi kokonaisuudeksi. On hienoa päästä nyt etenemään suunnitelmien mukaisesti rakennusvaiheeseen, kuvailee Laptin aluejohtaja Jarkko Pakkala.

– Tavoitteenamme on kansainvälisiäkin vierailijoita houkutteleva, toiminnallisesti vetovoimainen museo. Olemme yhdessä tunnistaneet ja kehittäneet kustannusviisaita ratkaisuja, joissa hankebudjetin painopistettä on saatu museon toimintaa palvelevien tilojen toteuttamiseen. Esimerkiksi rakennusrungon optimoinnilla olemme vähentäneet teräskiloja, mikä keventää myös museon ympäristövaikutuksia, lisää projektijohtaja Roope Haimila A-Insinööreistä.

– Uskon, että tässä hankkeessa toteutuu vanha viisaus: hyvin suunniteltu on puoliksi tehty. Hyvän yhteistyön avulla olemme tähän mennessä pystyneet saavuttamaan kaikki hankkeen

tavoitteet museon toiminnasta ja kaupunkikuvasta kustannusten ja aikataulun hallintaan. On mahtavaa, että saamme hienon rakennushankkeen liikkeelle näinä haasteellisina aikoina, kertoo rakennuksen pääsuunnittelija Tuomas Silvennoinen PES-Arkkitehdeilta.

Museohanke kokoaa yhteen valtavan määrän osaamista ja tukijoita

Rakennushanke toteutetaan yhteistoiminnallisena KVR- eli kokonaisvastuu-urakkana. Suomen Ilmailumuseosäätiö toimii Uusi Ilmailumuseo -hankkeen tilaajana. Rakennusliike Lapti vastaa museon suunnittelusta, lupaprosessista ja rakentamisesta. Rakennuksen pää- ja arkkitehtisuunnittelusta vastaa PES-Arkkitehdit. Rakennuttajakonsulttina hankkeessa toimii A-Insinöörit, joka toimii myös rakenne- ja akustiikkasuunnittelijana.

Uusi Ilmailumuseo rakennetaan valtion, Vantaan kaupungin ja yksityisen rahoituksen voimin. Museo hakee yksityistä rahoitusta vielä parhaillaan säätiöiltä, yrityksiltä ja yksityishenkilöiltä. Hankevaiheessa mukaan lähtevät yhteistyökumppanit ovat keskeisesti mahdollistamassa vaikuttavan, korkeatasoisen ja elämyksellisen museokokonaisuuden rakentamista. Hankkeen Kokonaisbudjetti on 25 miljoonaa euroa.

Uusi Ilmailumuseo rakennetaan aivan nykyisen Ilmailumuseon viereen Vantaan Aviapoliksen alueelle. Museosta on katettu yhteys viereen nousevaan Aviapoliksen lukioon. Uusi Ilmailumuseo korvaa viereisellä tontilla sijaitsevat nykyiset museotilat.

Rakennus ei ainoastaan esittele ilmailun maailmaa, vaan ilmentää sitä rakenteessaan ja muotokielessään: Rakennuksen julkisivuista löytyy kohoavia ja laskevia muotoja mukaillen ilma-alusten liikkeitä. Julkisivussa käytetyt materiaalit kuten alumiini, lasi ja puu muistuttavat ilmassa liitävistä koneista sekä menneisyydessä että tulevaisuudessa.
Havainnekuvat: PES- Arkkitehdit (kilpailuvaiheen näkemys)

Rakennusliike Lapti ja PES-Arkkitehdit on valittu kumppaniksi Vantaan Aviapolikseen nousevan Uuden Ilmailumuseon toteutukseen. Suomen Ilmailumuseosäätiö ja Rakennusliike Lapti allekirjoittivat torstaina 9.10.2025 kehitysvaiheen sopimuksen, minkä myötä hankkeen suunnitelmia jalostetaan kohti rakennuslupaa ja keväällä 2026 koittavaa rakentamisen aloitusta

Nyt alkavan kehitysvaiheen aikana tarkennetaan museon suunnitelmia yhdessä henkilökunnan, rakennuttamisen asiantuntijoiden, urakoitsijana toimivan Laptin sekä arkkitehdin ja teknisten suunnittelijoiden kanssa. Tavoitteena on jättää rakennuslupahakemus kehitysvaiheen aikana, joka päättyy alkuvuonna 2026.

Uuden Ilmailumuseon rakennustyöt alkavat suunnitelmien mukaan keväällä 2026, ja museon on tarkoitus avautua vuodenvaihteessa 2027–2028. Suomen Ilmailumuseosäätiön hallitus päättää kehitysvaiheen päätteeksi lopullisesta rakennusinvestoinnista ennen toteutusvaiheen urakkasopimuksen laatimista.

Merkittävä ilmailun ja museoalan hanke

Suomen Ilmailumuseo on suomalaisen ilmailun historiaa tallentava ja esittelevä valtakunnallinen vastuumuseo, jonka tavoitteena on houkutella uuteen museokeskukseen yli 100 000 kävijää vuosittain.

– Olemme todella tyytyväisiä, että hanke on edennyt kehitysvaiheeseen. Olemme valmistelleet hanketta ja rahoitusta jo useiden vuosien ajan. Nyt valittujen kumppaneiden kanssa pystymme toteuttamaan suunnitelman, joka mahdollistaa museon pitkäjänteisen toiminnan kehittämisen sekä uusien palveluiden ja kokemusten tarjoamisen asiakkaillemme ja sidosryhmillemme. Olemme tekemässä täysin uutta ja ainutlaatuista museokonseptia, johon haemme laajasti myös yrityksiä yhteistyökumppaneiksi, kertoo Suomen Ilmailumuseosäätiön toimitusjohtaja Pia Illikainen.

Rakennushanke toteutetaan yhteistoiminnallisena KVR- eli kokonaisvastuu-urakkana. Suomen Ilmailumuseosäätiö toimii Uusi Ilmailumuseo -hankkeen tilaajana. Rakennusliike Lapti vastaa museon suunnittelusta, lupaprosessista ja rakentamisesta. PES-Arkkitehdit vastaa rakennuksen pää- ja arkkitehtisuunnittelusta. Rakennuttajakonsulttina hankkeessa toimii A-Insinöörit.

– On upeaa olla mukana toteuttamassa suomalaisen ilmailuhistorian uutta keskusta, joka on niin arkkitehtuuriltaan kuin toiminnoiltaan erityisen kunnianhimoinen. Kehitysvaiheen aikana jalostamme suunnitelmia ja varmistamme yhdessä hankkeen eri osapuolten kanssa, että tuleva rakennus täyttää kaikki sille asetetut tavoitteet ja pääsemme etenemään suunnitelmien mukaisesti rakennusvaiheeseen, kuvailee aluejohtaja Jarkko Pakkala Laptilta.

– Uusi Ilmailumuseo ei ole vain museo, vaan viihtyisä ajanviettopaikka ja elävä tapahtumien keskus, kehittyvän Aviapoliksen olohuone. Tarkoituksena on, että tilat palvelevat myös yritysasiakkaiden tarpeita. Yhteistoiminnallisuudella saamme eri ammattilaisten parhaan osaamisen ja näkemykset käyttöön tulevan museon hyväksi, projektijohtaja, rakennuttamiskonsultti Roope Haimila A-Insinööreistä toteaa.

Uusi Ilmailumuseo rakennetaan valtion, Vantaan kaupungin ja yksityisen rahoituksen voimin. Yksityistä rahoitusta museo hakee vielä parhaillaan säätiöiltä, yrityksiltä ja yksityishenkilöiltä. Kokonaisbudjetti on noin 25 miljoonaa euroa.

Uusi, elämyksellinen museokeskus

Uuden Ilmailumuseon arkkitehtuuriin on haettu viitteitä ilmailusta. Rakennuksessa sijaitsevat nykyaikaiset näyttelytilat tarjoavat monipuoliset mahdollisuudet esitellä ilmailun historiaa ja tulevaisuutta. Yhdessä elämysten, palveluiden ja muunneltavien tilojen kanssa Uusi Ilmailumuseo tarjoaa aina uutta nähtävää ja koettavaa.

– Tässä kilpailussa poikkeuksellista oli vuorovaikutus sekä tilaajan että rakennusliikkeen kanssa jo kilpailuaikana. Pystyimme yhdistämään muun muassa toiminnallisuuteen, kustannuksiin ja rakennettavuuteen liittyvät näkökulmat arkkitehtonisiin tavoitteisiimme. Olemme hyvin tyytyväisiä siihen, miten rakennuksen idea ja muotokieli tukevat museon tarjoamia elämyksiä ja tarinoita, kertoo rakennuksen pääsuunnittelija Tuomas Silvennoinen PES-Arkkitehdeilta.

Kokonaispinta-alaltaan noin 7 000 m² rakennukseen tulee näyttelytilojen lisäksi kahvila, museokauppa sekä muita toimintaan liittyviä tiloja kuten lentosimulaattoreita.

Uusi Ilmailumuseo rakennetaan aivan nykyisen Ilmailumuseon viereen Vantaan Aviapoliksen alueelle. Samalle tontille nouseva Aviapoliksen lukio yhdistetään uuteen museoon yhdyskäytävällä. Uusi Ilmailumuseo korvaa viereisellä tontilla sijaitsevat nykyiset museotilat.