Finavia

Finavia Oyj jatkaa Suomen lentoasemien houkuttelevuuden parantamista lentoyhtiöille pitämällä lentoasemamaksunsa ennallaan vuonna 2015. Finavia Oyj on päättänyt jäädyttää vuonna 2015 lentoasemamaksunsa vuoden 2014 tasolle. Päätös tukee Suomen lentoliikenteen kilpailukykyä haastavassa markkinatilanteessa. 

Finavian lentoasemapalveluiden reaalihinnat ovat alentuneet keskimäärin 1,4% vuosittain 2004-2014 välisenä aikana.

Lentoasemapalvelujen hinta on kilpailuvaltti

– Tavoitteemme on pitää kiinni kilpailukykyisestä hintatasosta myös jatkossa, jotta esimerkiksi Helsinki-Vantaan kustannustaso pysyy hyvin edullisena lentoyhtiöille. Houkuttelevalla lentoasemapalvelujen hinnoittelulla Finavia edistää Suomen saavutettavuutta ja kansainvälisen vaihtomatkustuksen kasvua, toteaa johtaja Joni Sundelin Finaviasta.

Alkuvuonna 2014 tehdyn vertailun mukaan esimerkiksi Airbus A350 -matkustajakoneen kääntymiskustannukset olivat Helsinki-Vantaalla Euroopan neljänneksi alimmat. Myös vuosina 2012 ja 2013 tehdyissä Euroopan päälentoasemien hintavertailuissa Helsinki-Vantaa oli hinnoittelultaan neljänneksi edullisin. Vuonna 2013 Helsinki-Vantaa oli lisäksi edullisin merkittävistä eurooppalaisista vaihtolentoasemista, kun vertailtiin vaihtomatkustamiseen liittyviä maksuja.

Avaintekijöinä palvelutaso ja kustannustehokkuus

Finavian lentoasemilla sovelletaan yhtenäistä hinnoittelua, eli lentoyhtiöiltä peritään samasta palvelusta samanlaista palvelutasoon perustuvaa maksua. Maksurakennetta on muutettu viime vuosina lentoyhtiöasiakkaiden toivomaan suuntaan: hinnoittelun painopistettä on siirretty operaatiokohtaisista maksuista matkustajaperusteisempaan hinnoitteluun. Finavia kantaakin asiakaslähtöisemmän hinnoittelun vuoksi suuremman tuottoriskin kuin eurooppalaiset lentoasemaoperaattorit keskimäärin.

– Asiakaslähtöisten hinnoittelupäätösten ohella jatkamme määrätietoisesti toimintojemme kustannustehokkuuden parantamista. Avainasemassa ovat lentoasemien kannattavuuteen keskeisimmin vaikuttavien kustannuserien tarkastelu ja työn tuottavuuden kehittäminen ‒  korkeasta palvelutasosta tinkimättä. Ilman riittävää tulostasoa Finavian edellytykset toteuttaa ylläpito- ja kehitysinvestointeja lentoasemillaan vaarantuvat, Sundelin sanoo.

Edistääkseen uusien liikenneyhteyksien syntymistä lentoasemilleen Finavia antaa merkittäviä alennuksia uusille reiteille palvelumaksuissaan. Ensimmäisenä vuotena alennukset ovat uuteen kohteeseen aloittavalle reitille 70%.

Lentoasemapalveluita tarjoava Finavia Oyj uudistaa asiakaspalveluhenkilöstönsä työvaatteet. Työvaatteiden suunnittelun lähtökohtana on ekologisuus ja vaatteiden toimivuus monipuolisissa tehtävissä. Lentoasemilla työskentelevien palveluneuvojien uudet työvaatteet ovat osa Finavian isoa palvelu-uudistusta, jolla tähdätään maailmanluokan lentoasemakokemukseen.

– Työvaatemallistomme haluttiin kuvastavan uutta aikaa ja tukevan lentoasemien kehittämistä. Viimeksi työvaatteet on uudistettu 20 vuotta sitten, eivätkä ne enää toimineet nykyisissä vaihtelevissa työtehtävissä. Henkilöstö oli tiiviisti mukana suunnittelutyössä. Heidän toiveitaan kuunneltiin ja he pääsivät testaamaan vaatteita, jotta ne ovat toimivia ja mukavia, kertoo henkilöstöjohtaja Kaarina Soikkanen .

Finavia haluaa kehittää lentoasemiaan vastuullisesti ja tehdä hankinnoissaan valintoja kestävän kehityksen periaatteiden pohjalta. Työvaatteiden toteuttajaksi valittiin ekologisiin materiaaleihin ja eettiseen tuotantoon erikoistunut Touchpoint Oy.

– Tehtävämme on edistää omalta osaltamme suomalaista kilpailukykyä ja kansainvälisyyttä, ja tehdä se ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavalla tavalla. Valitsimme yhteistyökumppaniksi toimittajan, joka pystyy tukemaan meitä kestävän kehityksen ratkaisuissa. Finavian henkilökunnan vaatetus on näkyvä elementti kaikilla suomalaisilla lentoasemilla. Siksi vaatetuksella on poikkeuksellisen strateginen merkitys, sanoo Kaarina Soikkanen.

Vaatemalliston erikoisuus piilee innovatiivisessa designissa ja käytetyissä materiaaleissa: malliston muotokielen ytimessä on kiitoratakuosi ja materiaalina ylijäämäinen pontella-kangas. Mallistoon kuuluu useita erilaista vaatetta sekä asusteita. Suunnittelutyötä ohjasi tarina jotain uutta, jotain vanhaa, jotain sinistä ja jotain lainattua. Uutta on koko mallisto, vanhaa ylijäämäinen pontella-kangas, sinistä värimaailma ja lainattua on kiitoratakuosi. Uuden malliston suunnittelusta vastasivat TouchPointin ekodesignerit Anniina Nurmi ja Camilla Mikama .

Työvaatteiden uudistus on osa Finavian palvelukehitystä, jonka tavoitteena on tehdä matkustajakokemuksesta entistä miellyttävämpi. Finavian lentoasemia kehitetään kokonaisuutena, jotta Finavia menestyy kansainvälisessä kilpailussa ja Helsinki-Vantaan asema houkuttelevana vaihtolentoasemana säilyy. Palvelu-uudistuksella pyritään vastaamaan sekä liikenteen kasvuun että matkustajien odotuksiin ja samalla uusien asiakasryhmien toiveisiin.

Finavia lanseerasi uuden työvaatemalliston tänään Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Finavian asiakaspalvelutyöntekijät siirtyvät uusin asuihin alkuvuodesta 2015.

Finavia Oyj:n vastuullisuusraportti 2013 voitti julkisten toimijoiden sarjan FIBSin järjestämässä vastuullisuusraportointikilpailussa. Raportti on osa vuosikertomusta.

Finavian vastuullisuusraportti palkittiin nyt ensimmäistä kertaa. Finavia on kehittänyt vastuullisuusraportointiaan määrätietoisesti vuodesta 2011 lähtien, kun erilliset ympäristö- ja HR-raportit sekä toimintakertomus yhdistettiin yhdeksi kokonaisuudeksi. Finavia kehittää raportointiaan edelleen myös tänä vuonna.

Tuomaristo kiitteli arvioissaan Finavian raportointia muun muassa lentoasemien ympäristövaikutuksista sekä toimenpiteistä näiden vaikutusten vähentämiseksi. Myös lentoturvallisuuden varmistamisen käsittelemistä kiitettiin. Arvion mukaan raportoinnissa on myös kuvattu selkeästi sidosryhmävuorovaikutuksen muotoja sekä sitä, miten Finavia pyrki raportointikaudella vastaamaan sidosryhmien esille nostamiin asioihin. Arviossa kiitettiin myös raportissa esitettyjä pidemmän aikavälin vertailutietoja.

– Olemme tehneet pitkäjänteistä työtä tuodaksemme toiminnastamme esille sidosryhmien meiltä odottamia seikkoja. Saamamme tunnustus on hieno palaute koko yhtiölle. Meille on ensiarvoisen tärkeää tuottaa asiakkaidemme tarvitsemat palvelut laadukkaasti ja tehokkaasti sekä hoitaa yhteiskunnallinen roolimme vastuullisesti. Kun toimimme taloudellisesti kestävällä tavalla, voimme kantaa vastuumme sidosryhmiämme kohtaan, sanoo Finavian viestintäjohtaja Mikko Saariaho .

– Finavialta odotetaan avoimuutta ympäristöasioiden lisäksi muun muassa henkilöstöasioissa ja siinä, miten laadukkaasti ja kustannustehokkaasti lentoasemamme tukevat lentoliikenteen toimintaedellytyksiä Suomessa. Perustehtävämme on luoda edellytykset Suomen väkilukuun suhteutettuna ylivertaisille lentoyhteyksille, toteaa Saariaho.

Finavia raportoi vastuullisuudestaan GRI 3 -suositusten mukaisesti tasolla B. Lisäksi raportoinnissa on käytetty lentokenttäoperaattoreille tarkoitetun lisäosan (Airport Operators Sector Supplement, AOSS) tunnuslukuja sekä huomioitu Suomen valtion omistajapolitiikkaa ohjaavat vaatimukset valtionyhtiöiden yritysvastuuraportoinnille.

Finavian vuosikertomus on julkaistu verkkosivuilla, jolta voi tulostaa myös erikseen vastuullisuusraportin pdf-versiona. Raportti löytyy osoitteesta: http://vuosikertomus.finavia.fi/fi/2013 

Talvisesonki Lapin matkailussa on alkanut ja tilauslentoja odotetaan saapuvan joulukuussa lähes 360 konetta. Lentoasemia operoivan Finavia Oyj:n ennakkotietojen mukaan joulusesongin tilauslentojen määrä Lappiin pysyttelee marraskuun ennusteen mukaan samalla tasolla kuin viime vuonna eikä Lapin vetovoima ole hiipunut.

Matkanjärjestäjien varauksiin perustuvan ennusteen mukaan joulun vilkkaimpia lentoasemia ovat Kittilä (138) ja Rovaniemi (100). Enontekiölle ja Ivaloon tulee molempiin reilut 50 tilauslentoa. Lapin lentoasemilla tilauslentomäärät pysyttelevät viime vuoden tasolla. Kuusamon tilauslentomäärä on kuitenkin hieman supistunut. Tänä jouluna Kuusamoon tulee yhteensä noin 7 tilauslentoa.

Eniten tilauslentoja Lappiin saapuu Iso-Britanniasta. Esimerkiksi Rovaniemelle saapuvista joululennoista noin 90 % saapuu Iso-Britanniasta. Venäjältä saapuvien tilauslentojen määrä on odotetusti vähentynyt edellistalvesta. Tilauslentoja pohjoisimman Lapin keväthangille lennetään huhtikuun loppuun saakka erityisesti Ranskasta ja Hollannista.

Finavia saa lentoasemapalveluiden tarjoajana tiedot tilauslennoista aiempaa myöhemmin. Tämä on seurausta siitä, että matkoja varataan matkanjärjestäjiltä entistä myöhemmin ja lähempänä matkan toteutumishetkeä.

”Olemme tiivistäneet yhteistyötä Lapin matkailuelinkeinon kanssa. Haluamme olla omalta osaltamme aktiivisesti mukana Lapin markkinoinnissa, jotta saisimme kasvatettua pohjoiseen suuntautuvan lentomatkustuksen määrää. Lappiin tulevien suorien kansainvälisten lentojen lisäksi olisi tärkeää saada yhä useampi Helsinki-Vantaalla konetta vaihtava ulkomaalainen poikkeamaan Lapin ja muun Suomen matkailukohteissa”  toteaa Finavian lentoasemaverkostosta ja markkinoinnista vastaava johtaja Joni Sundelin .

Lappi on matkailutuotteena erittäin vetovoimainen, joten matkailun kasvattamisessa on paljon potentiaalia. Kansainvälisen talouden hidas elpyminen ja venäläismatkustajien määrän vähentyminen kuitenkin vaikuttavat kysyntään, eikä kasvua tänä jouluna näyttäisi olevan tulossa” jatkaa Sundelin.

Finavian vilkkain lentoasema Lapissa on Rovaniemi, jossa on ollut tammi-lokakuussa tänä vuonna 330 000 matkustajaa. Kittilässä matkustajia on ollut tammi-lokakuussa 162 000, Ivalossa 97 000 ja Enontekiöllä 800. Kuusamossa matkustajia on lokakuun loppuun mennessä ollut 60 000.

Finavian matkustajatilastot vuodelta 2014 julkistetaan tammikuussa 2015.

Finavia jatkaa Helsinki-Vantaan uudistamista ja matkustajakokemuksen parantamista. Marraskuussa terminaali 2:ssa käynnistyy Saapuvat 2A -aulan täydellinen muodonmuutos. Sen ansiosta saapuvan matkustajan poistuminen lentoasemalta on paitsi sujuvampaa, myös maukkaampaa.

– Saapuvat 2A:ta on viimeksi uudistettu yli 10 vuotta sitten. Helsinki-Vantaan matkustajamäärät ovat nyt aivan toista luokkaa kuin silloin. Jo tämä tekee uudistuksesta tarpeellisen. Lisäksi aula on monen matkustajan ensikosketus Suomeen, ja haluamme tehdä tästä kokemuksesta mahdollisimman miellyttävän, kaupallisten palveluiden johtaja Anne Gullstén Finaviasta kertoo.

Saapuvat 2A:n uudistuksen myötä lentoaseman palvelutarjonta uudistuu ja kasvaa. Palveluita keskitetään niin, että saapuvan matkustajan asiointi ja poistuminen lentoasemalta on entistä sujuvampaa. Samalla uudistetaan matkatavaroiden luovutusaula Exit 2A:n palvelupisteitä.

Lisäksi alueen ravintolatarjonta uudistuu ja laajenee entistä ruokaisammalla valikoimalla. Uudesta ravintolamaailmasta pääsevät nauttimaan niin matkustajat, saattajat, vastaantulijat kuin muutkin lentoaseman asiakkaat.

Remonttityöt käynnistyvät maanantaina 10.11. valmistelevilla töillä. Vanhojen liiketilojen purkutyöt sekä uudisrakentaminen alkavat vuoden 2015 alkupuolella. Uudistuksen arvioidaan valmistuvan kesäksi 2015.

Samaan aikaan myös matkatavaroiden luovutusaula Exit 2B kokee muodonmuutoksen.

Tietoa töiden vaikutuksista Finavian verkkosivuilta

Helsinki-Vantaan lentoasema palvelee matkustajia vuorokauden ympäri. Saapuvat 2A -aulan palvelut, kuten matkailuinfo, taksipalvelut, Change Groupin valuutanvaihtopiste sekä Alko ja Apteekki ovat asiakkaiden käytössä myös remontin aikana.

Kaikki uudistustyöt pyritään tekemään niin, että ne aiheuttavat mahdollisimman vähän häiriötä matkustajille ja lentoaseman henkilökunnalle. Remontit tulevat kuitenkin näkymään ja kuulumaan alueella.

Finavia tiedottaa mahdollisista lentoasemalla liikkumiseen vaikuttavista muutoksista verkkosivuillaan .

Finavia kehittää Helsinki-Vantaata kokonaisvaltaisesti

Finavian käynnissä olevan kehitysohjelman tavoitteena on vahvistaa Helsinki-Vantaan asemaa Euroopan johtavien vaihtolentoasemien joukossa. Samaan aikaan käynnissä on mittava palvelu-uudistus, jonka myötä Helsinki-Vantaalla avataan yhteensä noin 70 uutta tai uudistettua myymälää ja ravintolaa.

Lentoliikenne Finavian ylläpitämälle Savonlinnan lentoasemalle on ollut pysähdyksissä lokakuun alusta lähtien. Toistaiseksi ei ole tiedossa, milloin liikenne alkaa uudestaan. Finavia käynnistää lentoasemalla yt-neuvottelut, joiden tavoitteena on sopeuttaa lentoaseman toiminta muuttuneeseen liikennetilanteeseen.

Neuvottelujen kohteena ovat kaikki lentoasemalla työskentelevät Finavian työntekijät eli noin 10 henkilöä. Lentojen keskeytymisen seurauksena työnantaja suunnittelee toiminnan sopeuttamista muuttuneeseen tilanteeseen. Tämä voi tarkoittaa esimerkiksi lomautuksia.

Taustatietoa Savonlinnan liikenteestä

Savonlinnan ja Helsingin välinen lentoliikenne on perustunut valtion ja Savonlinnan kaupungin rahoittamaan ostoliikenteeseen. LVM ilmoitti 9.9.2014 ryhtyvänsä neuvottelemaan lentoyhteyden hoitamisesta unkarilaisen Budapest Aircraft Servicen kanssa.

Savonlinnan lentoasemalla on ollut ennen liikenteen keskeytymistä tämän vuoden aikana (1-9/2014) yhteensä 8900 matkustajaa. Tämä on 4,1 prosenttia edellisvuoden vastaavaa aikaa vähemmän.

Tammi–syyskuu 2014

•          Kansainvälinen vaihtomatkustus Helsingin kautta kasvoi edelleen
•          Kotimaan matkustus on elpymässä
•          Liiketulos ilman kertaluonteisia eriä parani edellisestä vuodesta
•          Matkustajapalveluiden liikevaihto laski johtuen kaupallisen liiketoimintamallin muutoksesta sekä kuluttajien varovaisesta ostokäyttäytymisestä
•          Kehitys- ja investointiohjelmat jatkuivat Helsinki-Vantaalla ja verkostolentoasemilla

Konsernin avainluvut:

Toimitusjohtaja Kari Savolainen:

– Vuoden kolme ensimmäistä neljännestä ovat olleet Finavialle kohtuullisen suotuisia. Kansainvälinen vaihtomatkustus Helsingin kautta kasvoi edelleen ja myös kotimaan matkustus elpyi, jolloin Finavian palveluiden kysyntä vahvistui useilla lentoasemilla. Lisäksi onnistuimme edelleen kulujemme hallinnassa, minkä seurauksena yhtiön liiketulos parani edellisvuoteen verrattuna.

– Varaudumme Finaviassa siihen, että lentoasemillamme lentoliikenteen kysynnän ja tarjonnan vaihtelut tulevat jatkumaan. Lentoyhtiöt reagoivat kysynnän vaihteluun sopeuttamalla kapasiteettiaan nopeastikin ja tavoittelemalla mahdollisimman korkeita koneiden täyttöasteita. Lentoliikenteen kysynnän vaihtelut ja matkustajamäärien heikentynyt ennustettavuus tuovat haasteita Finavian lentoasemien toiminnan suunnitteluun ja kannattavuuden ylläpitämiseen. Euroopan talousvaikeuksien lisäksi epävarmuutta tuo myös Aasian yleinen talouskasvun hidastuminen. Yleisen taloustilanteen jatkuessa epävarmana vaikutukset näkyvät edelleen lentoliikenteen kysynnässä sekä matkustajien ostokäyttäytymisessä. Odotamme kuitenkin, että vuoden 2014 kokonaismatkustajamäärä paranee hieman edellisvuodesta.

– Helsinki-Vantaan lentoaseman kehitysohjelma on edennyt suunnitellulla tavalla. Olemme päättäneet laajentaa lentoasemaa yhden katon alla, koska ratkaisu osoittautui analyysissamme tehokkaimmaksi ja tuottaa parhaimman matkustajakokemuksen. Lentoliikenteen ennustetaan maailmanlaajuisesti kasvavan ja Finavia valmistautuu tulevaan kasvuun vahvistamalla kilpailuasemaansa Euroopan ja Aasian välisessä liikenteessä. Samalla pidämme huolta siitä, että eri puolille Suomea ulottuva lentoasemaverkostomme on kilpailukykyinen ja tarjoaa kustannustehokkaasti kysynnän mukaiset palvelut.

Finavia-konsernin osavuosikatsaus tamm i–syyskuu 2014