AIRBUS

Airbus, British Airways, Heathrow ja NATS kumppanoituvat lentojen hiljentämiseksi

Yhteishanke tutkii keinoja melun vähentämiseksi

Airbus, British Airways (BA), Heathrow’n lentokenttä (LHR) ja NATS (Ison-Britannian tärkein lennonvarmistuspalvelujen tarjoaja) ryhtyvät yhdessä tutkimaan ja kehittämään käytäntöjä, joilla voidaan pienentää lentomelusta kärsivien asukkaiden määrää Heathrow’n lähellä. Työssä hyödynnetään Airbusin A380-lentokonetta, joka on yksi hiljaisimmista koneista markkinoilla.

Hankkeessa selvitetään, miten lentokonevalmistaja, lentoyhtiö, lentokenttä ja lennonvarmistuspalvelujen tarjoaja voivat yhdessä vähentää lentojen aiheuttamaa melua. Airbusin ilmaliikenteen hallintaan keskittyvä tytäryhtiö Airbus ProSky vastaa koneiden lähtö- ja saapumiskäytäntöjen suunnittelusta NATS:n, LHR:n ja BA:n suositusten pohjalta.

Kumppanit ovat julkistaneet kolmivaiheisen Quieter Flight -projektin:

  • Ensimmäisessä vaiheessa tunnistetaan, mitkä parannukset käytännöissä ovat mahdollisia. Esimerkiksi lentojen lähdössä työntövoiman vähentämisellä ja lentokorkeuden optimoinnilla on mahdollista vähentää syntyvää melua merkittävästi.
  • Toisessa vaiheessa käytäntöjä testataan ja harjoitellaan BA:n lentosimulaattorissa.
  • Kumppanit tuovat kaikki parannukset yhteen ja kokeilevat niitä A380-lennoilla ensi vuoden alusta alkaen. Tämän jälkeen käytännöt tuodaan kaikkien lentoyhtiöiden ja lentokenttien ulottuville.

”A380 sopii erinomaisesti testeihin, koska siinä oleva teknologia mahdollistaa optimoitujen lentoratojen lentämisen erittäin tarkasti. Näin A380 voi vähentää melua entisestään”, sanoo Airbusin asiakassuhdejohtaja Christopher Buckley.

AirAsia X liittyy Airbusin uuden A330neo-lentokoneen tilaajiin

b582918cada3c1d9_800x800ar

Aasian suurimman halpalentoyhtiön pitkiin reitteihin keskittyvä tytäryhtiö AirAsia X on tehnyt aiesopimuksen Airbusin kanssa 50 A330-900neo-lentokoneen ostosta. Yhtiöstä tulee paitsi yksi ensimmäisistä koneen tilaajista myös sen ensimmäisiä käyttäjiä: toimitukset AirAsia X:lle alkavat vuonna 2018.

“Olemme jo jonkin aikaa innostaneet Airbusia lanseeraamaan tämän uuden version A330:stä. Siksi olen iloinen, että yhtiö tuo sen markkinoille. Tarvitsemme tätä konetta kehittääksemme pitkien reittien halpalentojen toimintamalliamme eteenpäin. Olen täysin varma, että A330neosta tulee lyömätön omassa kokoluokassaan”, sanoo Tan Sri Tony Fernandes, AirAsia X:n johtaja ja yksi perustajista.

4d14cf3188

Uusi aiesopimus vahvistaa entisestään AirAsia-konsernin asemaa yhtenä Airbusin suurimmista asiakkaista. Konserni on tilannut Airbusilta nyt yhteensä 536 lentokonetta.

A330-800neo ja A330-900neo ovat kaksi uusinta lisäystä Airbusin laajarunkokoneiden valikoimaan. Niiden toimitukset alkavat vuoden 2017 viimeisellä neljänneksellä. Uutuuksissa on uusimman sukupolven Rolls-Royce Trent 7000 -moottorit, edistynyt aerodynamiikka sekä uusia ominaisuuksia matkustamossa. A330neo-koneen polttoaineen kulutus on 14 prosenttia aiempaa pienempi istuinpaikkaa kohden, mikä tekee siitä kustannustehokkaimman keskikokoisen laajarunkokoneen markkinoilla. Lisäksi A330neo-mallien kantama pitenee jopa 400 merimailia.

AirAsia X to order 50 A330neo

CIT tilaa Airbusilta 15 A330neo-konetta ja 5 A321ceo-konetta

BslLcvuCYAAAdVU

CIT Group -rahoitusyhtiö tilaa 15 A330-900neo-konetta ja on näin ensimmäisten uuden konemallin tilaajien joukossa. Tilaukseen sisältyy myös 5 A321ceo-konetta. Aiesopimus allekirjoitettiin tänään Farnborough’n ilmailunäyttelyssä.

”Uudet lentokoneet pitävät CIT:n kaluston alan nuorimpien ja edistyneimpien joukossa. Ne tarjoavat polttoaineen käytöltään tehokkaita ratkaisuja liisausasiakkaillemme eri kokoluokissa”, sanoo CIT Transportation & International Financen pääjohtaja Jeff Knittel.

“CIT:n kaltaisen suuren lentokonevuokraajan tulo juuri julkistetun A330neon tilaajaksi auttaa luomaan uudesta laajarunkokoneestamme menestystarinaa. A321-tilaus taas todistaa siitä, että kasvaville markkinoille halutaan lisää kapasiteettia, tuottavuutta ja mukavuutta, jotka leimaavat A320-perhettä”, Airbusin pääjohtaja Fabrice Brégier sanoo.

A330-800neo ja A330-900neo ovat kaksi uutta laajarunkokonetta, jotka Airbus julkisti tällä viikolla. Koneiden ensimmäiset toimitukset on aikataulutettu vuoden 2017 viimeiselle neljännekselle.

A330neo-koneissa käytetään uusimpia Rolls-Royce Trent 7000 -moottoreita, jotka yhdessä parannettujen aerodynaamisten ominaisuuksien kanssa auttavat pienentämään polttoaineen kulutusta 14 % istuinpaikkaa kohden.

A320 on maailman myydyin kapearunkokoneiden perhe, jota on toimitettu jo yli 6 100 kappaletta.

SMBC Aviation Capital tilaa Airbusilta 115 A320-perheen lentokonetta

800x600_1405398240_A320neo_SMBC

Yksi maailman suurimmista lentokoneiden liisausyhtiöistä SMBC Aviation Capital on tehnyt sitovan tilauksen 115:stä A320-perheen lentokoneesta. Tilaus on alan suurin liisausyhtiön tekemä kapearunkokoneiden tilaus.

Uuteen tilaukseen sisältyy 110 A320neo- ja 5 A320ceo-konetta. Se nostaa SMBC Aviation Capitalin tilaamien A320-koneiden kokonaismäärän 206:een.

”A320-perhe on ollut merkittävä tekijä SMBC Aviation Capitalin menestystarinassa, ja uusi tilaus on selvä merkki sekä sitoutumisestamme uuden sukupolven kapearunkokoneisiin että kunnianhimoisista kasvusuunnitelmistamme”, SMBC Aviation Capitalin pääjohtaja Peter Barrett sanoo.

A320-sarja on maailman eniten myyty yksikäytäväinen konemalli. Tähän mennessä tuoteperheen koneita on tilattu 10 500 kappaletta ja toimitettu 6 100 kappaletta. Perheen uusimmassa jäsenessä A320neossa on uuden sukupolven moottorit ja Sharklet-kärkisiivet, jotka yhdessä vähentävät polttoaineen kulutusta 15 prosenttia. Kesäkuun lopussa 55 asiakasta oli tilannut yli 2 800 A320neo-konetta, mikä vastaa 60 prosentin markkinaosuutta kokoluokassaan.

AIRBUS: SMBC Aviation Capital orders 115 A320 Family aircraft

Reuters: Airbus paranteli vanhaa A330-konettaan

19f9b2008c

Leveärunkoisesta A330-koneesta on tullut entistä kehittyneempi neo-versio, joka leikkaa kustannuksia ja pidentää toimintamatkaa, kertooReuters.

Ensimmäiset A330neo-koneet toimitetaan asiakkaille vuoden 2017 loppupuolella. Päivitetyllä mallilla eurooppalainen lentokonevalmistaja haluaa pitkittää tuottoisan mallinsa myyntiä, sillä uuden sukupolven lentokoneiden kehittely vie aikaa ja rahaa. Samalla kilpaileva Boeing rahastaa uudemmalla 787 Dreamliner -koneellaan.

A330neon toimintamatka on 400 meripeninkulmaa eli 740 kilometriä pidempi kuin nykymallilla. Matkustamoon mahtuu kymmenen asiakasta aiempaa enemmän.

Aerodynamiikkaa on paranneltu siiven kärkiä muuttamalla ja siipien kärkiväliä pidentämällä.

Rolls-Roycen Trent 7000 -moottorit tarjoavat 14 prosentin säästön polttoainekustannuksiin.

REUTERS: Airbus unveils revamp of A330 passenger jet

Emirates sai Airbusilta viidennenkymmenennen A380-lentokoneensa

A380 50th Emirates

Emirates-lentoyhtiö on vastaanottanut viidennenkymmenennen A380-superjumbonsa. Ensimmäisen A380-koneensa lentoyhtiö sai heinäkuussa 2008. Kaikkiaan Emirates on tilannut 140 A380-matkustajakonetta.

“Emirates on kasvanut suuresti viimeisen neljän vuoden aikana, luultavasti nopeammin kuin yksikään lentoyhtiö aikaisemmin. Olemme lisänneet kapasiteettia joidenkin lentoyhtiöiden koko tuotannon verran, mutta vielä olennaisempaa on se, että olemme pitäneet käyttöasteen ja kannattavuuden korkeana. Tämä kertoo maailmanluokan tuotteemme ja liiketoimintamallimme vahvuudesta”, sanoo Emirates Airlinen toimitusjohtaja Sir Tim Clark .

”A380-konetyyppi on toiminut meillä erittäin hyvin, mikä näkyy asiakkaiden kiinnostuksena ja korkeana käyttöasteena kaikissa koneen kohteissa. Tulevaisuudessa odotamme koneiden toimitustahdin kiihtyvän. Vuoteen 2017 mennessä laivastossamme on noin 90 A380-matkustajakonetta.”

Emiratesin kone on järjestyksessään 136. toimitettu A380. Tällä hetkellä 11 lentoyhtiötä lentää A380-koneita. Yhteensä koneilla on yli 1,4 miljoonaa lentotuntia. Tähän mennessä yli 60 miljoonaa matkustajaa on lentänyt A380-koneella.

Emirates takes delivery of its 50th Airbus A380

Airbusin ensimmäinen A320neo-lentokone valmistuu

83e790507a96b96b_800x800ar

Ensilento odotettavissa syyskuussa 2014

Airbusin ensimmäisen A320neo-lentokoneen kokoonpano on päättynyt. Viimeisimmäksi kone maalattiin ja siihen asennettiin Pratt & Whitney PW1100G-JM -moottorit. MSN6101-koneella aloitetaan pian maan pinnalla tehtävät testit ja sitä valmistetaan ensimmäiseen A320neo-koneen lentoon.

Lentotestit alkavat syyskuussa 2014. Koneet tulevat liikenteeseen vuoden 2015 viimeisellä neljänneksellä.

A320neo (new engine option) sisältää monia uutuuksia, kuten uuden sukupolven moottorit ja suuret Sharklet-kärkisiivet, jotka yhdessä vähentävät polttoaineen kulutusta 15 prosenttia. Tämä merkitsee 3 600 tonnin vähennystä yhden lentokoneen hiilidioksidipäästöissä yhdessä vuodessa.

Yli 50 asiakasta on tilannut miltei 2 700 A320neo-perheen konetta sen julkistamisen jälkeen vuonna 2010. Näin koneperhe on saanut noin 60 prosentin osuuden markkinoista.

aec3eabd27902ee0_800x800ar

Ensimmäinen A320neo on valmis ja lähtee valmistautumaan ensilentoonsa syyskuussa 2014.