Venäläinen Suhoi suhahti ruotsalaiskoneen ohi siipeä hipoen

Su-27-2

Kuva: FRA

Ruotsin puolustusvoimien mukaan sotilaallinen aktiivisuus Itämeren yllä on lisääntynyt huomattavasti ja Venäjä käyttäytyy nyt selvästi aggressiivisemmin kuin aikaisemmin.

Venäläiset sotilaskoneet ovat lentäneet useasti äärimäisen lähellä ruotsalaisia tiedustelukoneita, kertoo Ruotsin asevoimien radiotiedustelu FRA.

Puolustusvoimien nettisivulla on julkistettu kuva, jossa venäläinen Su-27-kone lentää silmämääräisesti ehkä vain 10 metrin päässä ruotsalaiskoneen siivenkärjestä.

FRA:n tiedottajan Anni Böleniuksen mukaan kuva päätettiin julkaista esimerkkinä siitä, millaiselta Venäjän muuttunut käytös näyttää.

– Tapauksia on ollut useampia. Olemme todistaneet tätä oikeastaan koko viime vuoden, erityisesti viimeksi kuluneen puolen vuoden aikana, Bölenius sanoi perjantaina.

FRA:n mukaan sotilaallinen aktiivisuus on yleisesti lisääntynyt Itämeren yllä. Ruotsin puolustusvoimien mukaan Venäjä käyttäytyy nyt selvästi aggressiivisemmin kuin aiempina vuosina.

Airbus valmistautuu ensimmäisen A350 XWB -koneen luovutukseen Qatar Airwaysille

a9669976019a62f6_800x800ar

Ensimmäinen, Qatar Airwaysille toimitettava A350 XWB lähtee Airbusin tehtaasta Toulousessa viimeisteltäväksi ennen luovutusta vuoden loppuun mennessä.

Ensimmäinen A350 XWB -lentokone alkaa lähestyä valmistumistaan ja toimitusta Qatar Airwaysille ennen vuodenvaihdetta. Kone siirrettiin ulos kokoonpanolinjalta maalattuna Qatar Airwaysin tunnuksin ja värein.

Tällä viikolla tulleen EASAn tyyppihyväksynnän jälkeen Qatar Airwaysin A350-900 siirtyy nyt viimeiseen tuotantovaiheeseen. Siinä Airbusin ja lentoyhtiön tiimit varmistavat yhdessä, että koneen luovutus sujuu saumattomasti. Tässä vaiheessa viimeistellään vielä matkustamo sekä tehdään lisää maa- ja lentotestejä.

A350 XWB on Airbusin täysin uusi keskikokoinen tuoteperhe pitkille reiteille. Koneessa on monia innovaatioita, jotka parantavat matkustusmukavuutta ja lentoyhtiöiden toiminnan tehokkuutta. Syyskuun 2014 loppuun mennessä Airbus oli saanut 750 tilausta A350 XWB -koneista 39 asiakkaalta.

Finnair Travel Retailin myymälätoimintojen myynti on toteutunut

Finnair tiedotti 7.8.2014 Finnair Travel Retailin myymälätoimintojen myymisestä World Duty Free Groupin suomalaiselle tytäryhtiölle, World Duty Free Helsinki Oy:lle.

Kauppa on toteutunut 1.10.2014. Kaupan myötä 58 työntekijää siirtyi World Duty Free Groupin suomalaisen tytäryhtiön palvelukseen olemassa olevin sopimusehdoin.

Myymälätoimintojen myynti on osa Finnairin rakennemuutosta, jonka myötä Finnair keskittyy ydinliiketoimintaansa. Kaupalla on noin 13 miljoonan euron positiivinen vaikutus Finnairin vuoden 2014 tulokseen ennen veroja.

Airbusin A350-900-kone saa EASAn tyyppihyväksynnän

b6445e33a4d27b36_800x800ar

Markkinoiden uusin matkustajalentokone A350-900 on saanut tänään tyyppihyväksynnän Euroopan lentoturvallisuusviranomaiselta (EASA). Hyväksytyssä lentokoneessa käytetään Rolls-Roycen Trent XWB -moottoreita. Yhdysvaltain ilmailuviranomaisen (FAA) hyväksyntä koneelle saadaan pian.

“Tyyppihyväksynnän saaminen A350-900:lle EASAlta on suuri saavutus Airbusille ja kaikille kumppaneillemme, jotka ovat osaltaan edistäneet uuden sukupolven lentokoneen suunnittelua, rakentamista ja sertifiointia. Nyt A350-900 on valmis lentämään pesästä lentoyhtiöiden ja matkustajien iloksi”, sanoo Airbusin pääjohtaja Fabrice Brégier.

“A350 XWB:n tuotanto-ohjelma on sekin ollut innovatiivinen ja kunnianhimoinen. Tavoitteena on tuoda täysin valmis lentokone markkinoille. Viiden testikoneen laivasto vei sertifioinnin läpi ajallaan laaditun budjetin mukaisesti. Myös laatu oli suunnitellulla tasolla.”

98c4f521d35ffbba_800x800ar

Koneet lensivät yli 2 600 testituntia. Testiohjelma kokonaisuudessaan oli yksi alan perusteellisimmista ja tehokkaimmista koskaan. Koneen rungon ja järjestelmien testeissä on ylitetty selvästi niiden teknisille ominaisuuksille määritetyt ylärajat, jotta voidaan taata koneen täyttävän kaikki lentokelpoisuusvaatimukset.

Qatar Airways on ensimmäinen A350 XWB -asiakas, joka saa ensimmäisen koneen ennen tämän vuoden loppua. Toukokuun loppuun mennessä Airbus oli saanut A350 XWB -koneista 750 tilausta 39 asiakkaalta.

A350 XWB on täysi uusi, keskikokoinen tuoteperhe pitkille reiteille ja uusin jäsen Airbusin laajarunkokoneiden sarjassa. Koneessa on monia innovaatioita, jotka parantavat matkustusmukavuutta ja lentoyhtiöiden toiminnan tehokkuutta.

Mobiililaitteille vapaa käyttöoikeus Euroopan-lennoilla

IMG_5669.JPG

Lentomatkustajat voivat vastedes käyttää mobiililaitteita Euroopassa vapaasti koko lennon ajan, päätti Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA perjantaina. Älypuhelimia ja taulutietokoneita ei tarvitse enää kytkeä lentotilaan.

Muutoksen ansiosta lentomatkustajille voidaan tarjota pääsy verkkoon koko matkan ajan, myös nousujen ja laskujen aikana.

Aiemmin epäiltiin, että älypuhelimet voivat haitata matkustajakoneiden lentojärjestelmiä. Tekniikka on kuitenkin kehittynyt niin paljon, että pelkoa pidetään nyt turhana.

EASAn päätös koskee eurooppalaisia lentoyhtiöitä. Kullekin yhtiölle jää kuitenkin vastuu testata, että mobiililaitteiden käyttö koko lennon ajan on yhtiön koneissa turvallista.

Yhdysvalloissa lentoviranomainen FAA poisti mobiilikiellon lennoilta viime joulukuussa. Lentotilavaatimus kuitenkin säilytettiin.

Finnair vaatii tällä hetkellä, että mobiililaite on lentotilassa lennon aikana. Yhtiö kertoi perjantaina arvioivansa EASAn päätöstä.

Jos Finnair haluaa muuttaa sääntöjään, se tarvitsee luvan Trafilta.

EASA: EASA allows electronic devices to remain On and Connected throughout the flight

Finnair ja VR yhteistyöhön: Allegro-juna osaksi Finnairin kansainvälisiä lentoja

Finnair ja VR aloittavat yhteistyön, jossa Finnairin kansainvälisten lentojen matkustajat voivat yhdistää lentomatkaansa Helsingin ja Pietarin välisen Allegro-junamatkan. Nyt alkava yhteistyö on ensimmäinen laatuaan Suomessa.

Joulukuun alusta lähtien Pietarin ja Finnairin kansainvälisten kohteiden välillä matkustavat asiakkaat voivat yhdistetyn lento-juna-lipun ansiosta kulkea Helsingin ja Pietarin välisen matkan kätevästi nopealla Allegro-junalla. Yhdistelmälipulla matkustaville on päivittäin tarjolla kaksi junayhteyttä kumpaankin suuntaan. Junamatka Helsingin päärautatieaseman ja Pietarin keskustassa sijaitsevan Suomen-aseman välillä kestää 3 tuntia 36 minuuttia, ja viisumi- ja tullitarkastukset hoituvat junamatkan aikana.

Yhdistelmälippu mahdollistaa myös pysähdyksen Helsingissä, mikä tarjoaa erityisesti vapaa-ajan matkustajille erinomaisen mahdollisuuden tutustua Helsinkiin ja sen nähtävyyksiin.

–       Allegro-juna täydentää erinomaisesti kahta päivittäistä lentoyhteyttämme Pietariin, ja yhteistyö laajentaa Helsingin lentokentän vaikutusaluetta, Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo sanoo.

–       Tällainen kahden matkustustavan yhdistelmä tuo lisää joustavuutta asiakkaille, ja sillä voisi jatkossa olla laajempiakin sovellusmahdollisuuksia Suomen kaltaisessa maassa, jossa välimatkat ovat pitkiä, Vauramo jatkaa.

–       Tarjoamme nyt yhdessä Finnairin kanssa uuden ja kiinnostavan vaihtoehdon Pietariin ja Pietarista matkustaville, VR:n toimitusjohtaja Mikael Aro toteaa. – Uskomme tämän houkuttelevan kansainvälisiä matkustajia.

Yhdistelmälipussa junamatka on aina osa Finnairin kansainvälistä lentomatkaa, ja se on myynnissä Finnairin Asiakaspalvelussa ja Finnairin lentoja myyvissä matkatoimistoissa. Matkojen myynti alkaa 1. lokakuuta, ja ensimmäinen lennon ja junan yhdistävä Allegro-vuoro liikennöi joulukuun alussa.

Minimivaihtoaika lennon ja Allegro-matkan välillä on 2 tuntia ja 45 minuuttia. Vaihto hoituu sujuvasti esimerkiksi taksilla Tikkurilan rautatieaseman kautta tai Finnair City -bussilla, jolla matka Helsinki-Vantaan lentoaseman ja Helsingin rautatieaseman välillä taittuu noin 30 minuutissa.

Tikkurilan rautatieaseman ja Helsinki-Vantaan lentoaseman yhdistävä Kehärata valmistuu ensi vuoden puolivälissä. Tällöin lentoaseman ja Allegro-junan välinen vaihtoyhteys nopeutuu ja sujuvoituu entisestään.

 Finnair: http://www.finnair.com

Allegron palvelut: https://www.vr.fi/cs/vr/fi/allegro

Itämeren maiden ilmavoimat hiovat yhteistoimintaansa Baltic Region Training Event -harjoituksessa

Suomi on mukana 30.9.-1.10.2014 järjestettävässä kansainvälisessä ilmavoimien BRTE -harjoituksessa. Harjoitus järjestetään nyt yhdeksättätoista kertaa. Sen tavoitteena on Itämeren alueen turvallisuuden ja valvonnan kehittäminen. Suomi osallistuu harjoitukseen nyt seitsemättä kertaa.

Naton järjestämää harjoitusta isännöi Viro. Harjoitus toteutetaan Viron, Latvian ja Liettuan ilmatilassa sekä kansainvälisessä ilmatilassa. Suomen ilmavoimat osallistuu lentotoimintaan kahdella F/A-18 Hornet -monitoimihävittäjällä miehistöineen. Harjoituksessa testataan lentotoiminnan ohella myös tilannetiedon vaihtoa ja yhteistoimintaa eri maiden johtokeskusten välillä. Harjoituksen päätukikohtana toimii Viron Ämari. 

Harjoituksen tavoitteena on kehittää pohjoisen Itämeren alueen ilmavoimien välistä yhteistyötä ja suhteita sekä edistää Naton ja sen rauhankumppaneiden välistä yhteistoimintakykyä. Kansallisena tavoitteena on lisäksi saada lisää kokemusta Suomen ja Viron välisestä yhteistoiminnasta.

Harjoituksen lentotoimintaan osallistuu Suomen Hornet parin lisäksi kaksi Ruotsin JAS 39 Gripen -hävittäjää, kaksi Eurofighteria Saksan Ilmavoimista sekä kaksi F-16 -hävittäjää Portugalista. Lisäksi harjoituksessa on mukana Yhdysvaltojen Euroopan ilmavoimien (USAFE) ilmatankkauskone sekä L-410 -kuljetuskone ja etsintä- ja pelastushelikopteri Virosta.

NATO on järjestänyt BRTE-harjoituksia säännöllisesti vuodesta 2008. Jäsenmaiden lisäksi harjoituksiin osallistuu myös NATO:n rauhankumppaneita. Suomi liittyi harjoituskokoonpanoon ensimmäisen kerran vuonna 2012. Edellisen kerran Suomi oli mukana yhteisharjoituksessa toukokuussa. 

Airbusin uusi A320neo ensilennolla

80a2ab3cd4423d23_800x800ar

Airbusin ensimmäinen uusi A320neo -lentokone teki tänään ensilentonsa. Airbusin testilentäjien Philippe Pellerinin ja Etienne Miche de Malleray’n ohjaama kone nousi ilmaan Toulouse-Blagnacin lentokentältä klo 13.00 Suomen aikaa.

9ba765c563e77284_800x800ar

Tähän mennessä Airbus on saanut A320neo-koneista 3257 sitovaa tilausta 60 asiakkaalta. Luokassaan sillä on 60 %:n markkinaosuus.

Airbusin ennuste: kehittyvät markkinat ja kaupungistuminen kasvattavat ilmaliikennettä

7ba5ddf98a

Seuraavan 20 vuoden aikana tarvitaan yli 31 000 uutta lentokonetta

Airbusin globaalin markkinaennusteen mukaan vuosina 2014‒2033 matkustajaliikenne kasvaa ilmailussa 4,7 % vuosittain. Tämän takia markkinoilla tarvitaan noin 31 400 uutta yli 100 paikan matkustajakonetta ja rahtikonetta, joiden arvo on 4,6 biljoonaa dollaria.

Käytössä olevien koneiden määrä nousee nykyisestä 18 500 koneesta 37 500 koneeseen vuoteen 2033 mennessä. Noin 12 400 vanhaa konetta poistetaan käytöstä.

Maailman ensimmäinen maksava lentomatkustaja lähti matkaan vuonna 1914. Nykyisin 32 miljoonalla lennolla kulkee 3 miljardia matkustajaa ja 50 miljoonaa tonnia rahtia vuodessa. Maailmanlaajuisesti ilmailun taloudellisten vaikutusten arvioidaan olevan 2,4 biljoonaa dollaria vuodessa. Ilmailusta on tullut välttämättömyys työpaikoille, kaupankäynnille ja kansainväliselle kaupalle.

Kehittyvien maiden talouden kasvunopeus Aasiassa, Latinalaisessa Amerikassa, Afrikassa ja Lähi-idässä on nopeampaa kuin niitä kehittyneemmillä alueilla. Näin keskiluokan odotetaan nelinkertaistuvan Aasiassa vuoteen 2033 mennessä ja kaksinkertaistuvan koko maailmassa 33 %:sta 63 %:iin koko väestöstä.

Kiihtyvän kaupungistumisen ja vaurauden keskittymisen seurauksena ilmailun suurkaupunkien (yli 10 000 päivittäistä kansainvälistä matkustajaa pitkillä reiteillä) määrä kaksinkertaistuu 91:een. Nämä kaupungit ovat maailman vaurauden luomisen keskuksia: 35 % maailman bruttokansantaloudesta keskittyy niihin ja yli 95 % kaikista pitkistä reiteistä kulkee niihin tai niiden kautta.

Kehittyneissä talouksissa kansainvälinen liikenne kasvaa nopeimmin. Latinalaisen Amerikan, Afrikan ja Aasian-Tyynenmeren alueen kehittyvissä talouksissa alueen ja maan sisäiset matkustajamäärät kasvavat eniten.

Intiassa kotimaan lentojen matkustajamäärät kasvavat nopeimmin uuden liikenteen ja matkustusmahdollisuuksien parantumisen ansiosta. Näin se nousee kymmenen suurimman ilmailumarkkinan joukkoon vuoteen 2033 mennessä.

”Ilmailu kasvaa näyttävästi. Euroopan ja Pohjois-Amerikan kaltaiset kypsät markkinat jatkavat kasvuaan mutta Aasia ja muut kehittyvät alueet erottuvat edukseen dynaamisen kehityksensä ansiosta. Kasvutrendi näkyy siinä, että Kiinan kotimaan liikenne nousee maailman ilmailumarkkinoilla ykköseksi seuraavan 10 vuoden aikana,” sanoo Airbusin asiakastoimintojen johtaja John Leahy.

Laajarunkokoneiden markkinoilla Airbus näkee suurten konemallien suosion kasvavan pitkillä reiteillä sekä yhä useammin myös alueellisilla ja kotimaisilla reiteillä. Tämän vuoksi Airbus ennustaa laajarunkokoneita tarvittavan miltei 9 300 seuraavan 20 vuoden aikana. Koneiden arvo on noin 2,5 biljoonaa dollaria. Tämä on 30 % kaikista lentokonetoimituksista ennustejaksolla ja 55 % kaikkien koneiden arvosta.

”Näemme kasvun olevan erityisen vahvaa A350 XWB:n ja A330neon kaltaisissa kahden moottorin laajarunkokoneissa. Näissä uuden sukupolven koneissa kysyntä on tarjontaa suurempi varsinkin vuosina 2017‒2022 ja siitä eteenpäin. Siksi tutkimme mahdollisuuksia lisätä molempien koneiden tuotantoa”, John Leahy sanoo.

Ensimmäinen A350 XWB toimitetaan myöhemmin tänä vuonna. Ensimmäinen A330neo tulee käyttöön vuonna 2017.

Laajarunkokoneiden kysyntään sisältyy noin 7 800 konetta, joihin mahtuu 250‒400 matkustajaa, sekä vilkkaimmille reiteille noin 1 500 erittäin suurta, yli 400 matkustajan konetta. Keskimääräistä nopeamman kasvun ja suurten väestökeskittymien takia miltei puolet uusista laajarunkoisista matkustajakoneista toimitetaan lentoyhtiöille Aasian-Tyynenmeren alueella. Markkinoista seuraavina tulevat Lähi-itä (16 %), Eurooppa (15 %) ja Pohjois-Amerikka (9 %).

A320-koneiden ja uuden sukupolven A320neo-koneiden selvästi johtamilla kapearunkomarkkinoilla Airbus ennustaa tarvetta yli 22 000 uudelle lentokoneelle, joiden arvo on 2,1 biljoonaa dollaria. Verrattuna edelliseen ennusteeseen koneiden määrä on kasvanut 2 000:lla. Kapearunkokoneet edustavat 70 %:a kaikista uusista koneista ja 45 % toimitusten arvosta.

Kapearunkokoneiden kysyntä pysyy korkealla Euroopan ja Pohjois-Amerikan kaltaisilla markkinoilla. Eurooppaan toimitetaan uusista koneista noin 22 % ja Pohjois-Amerikkaan noin 21 %. Nämä alueet ohittaa kuitenkin Aasia, joissa kapearunkokoneiden kysyntä kiihtyy. Kysyntää nostavat etenkin Kiinan ja Intian kotimarkkinat sekä halpalentoyhtiöiden kasvu Kaakkois-Aasiassa. Noin 37 % uusista kapearunkokoneista toimitetaan Aasian-Tyynenmeren alueelle.

Liikenteen kasvu on kasvattanut keskimääräisen lentokoneen kokoa 40 % 1980-luvusta lähtien. Lentoyhtiöt valitsevat aiempaa suurempia lentokoneita tai päivittävät jo tekemiään tilauksia suurempiin malleihin. A380:n kaltaiset suuret koneet yhdistettynä korkeaan käyttöasteeseen auttavat hyödyttämään rajallisia lentosloteja tehokkaasti ja mahdollistavat matkustajamäärien lisäämisen kasvattamatta lentojen määrää.

Kestävään kehitykseen keskittyminen on auttanut vähentämään polttoaineen kulutusta ja lentomelua vähintään 70 % viimeisen 40 vuoden aikana. Tämä trendi jatkuu uusien innovaatioiden ja koneiden ansiosta.

Airbus: Emerging markets and Urbanisation driving air traffic growth

Flybe: Savonlinnan lennot päättyvät

u8mo96uflxgmwyknziyi

Liikenne- ja viestintäministeriön ja Savonlinnan kaupungin päätöksen mukaisesti Flybe Finlandia ei valittu Helsingin ja Savonlinnan välisen reitin operaattoriksi uudelle sopimuskaudelle 1.10.2014 alkaen. Reitin lentoliikenne kilpailutettiin loppukesästä. Flybe joutuu tästä syystä valitettavasti ilmoittamaan, että yhtiön operointi reitillä loppuu sopimuskauden päättyessä syyskuun lopussa.  Viimeinen lento reitillä lennetään ensi viikon tiistaina 30.9.2014.

”Olemme luonnollisesti pettyneitä ja toivoimme viimeiseen saakka, että meillä olisi ollut mahdollisuus jatkaa hyvin toiminutta yhteistyötä Savonlinnan seudun kanssa ja kehittää reittiä entisestään”, kertoo Flybe Finlandin myyntipäällikkö Elina Boman.

Flyben asiakkaita, joilla on maksettu lento Savonlinnan ja Helsingin välille lokakuusta eteenpäin, pyydetään olemaan yhteydessä tahoon, jota kautta varaus tehtiin. Mikäli varaus tehtiin Flyben internet-sivujen kautta, asiakkaan tulisi olla yhteydessä yhtiön asiakaspalveluun sähköpostitse osoitteeseen customer.finland@flybe.com tai puhelimitse numeroon 0600 944 77. Flyben asiakaspalvelu palvelee arkisin klo 08-19. Puhelun hinta on 0,96€/minuutti + operaattorikohtaiset maksut.

Mikäli varaus tehtiin matkatoimiston tai Finnairin kautta, asiakkaan tulisi olla yhteydessä suoraan heidän asiakaspalveluunsa. Kaikille asiakkaille tullaan hyvittämään lipun hinta kokonaisuudessaan. Yhtiö on pahoillaan heistä riippumattomasta päätöksestä ja matkustajille aiheutuvasta vaivasta.