Finnair ja Saab Finland kuvaavat Finnairin A350-konetta ainutlaatuisella ilmakuvausteknologialla Helsingin ja Turun välillä

Finnair_takeover_25_sek_firstFrame

Finnair ja Saab Finland toteuttavat 8.6.2017 ilmakuvauksen, ja kuvaavat Saab 105- harjoitushävittäjään asennetulla 8K-kuvausteknologialla Finnairin Airbus A350-konetta ilmassa reitillä Helsingistä Turkuun ja Turun saaristossa.

Kuvausjärjestelmä on sertifioitu toimimaan tarkasti jopa 550 kilometrin tuntinopeuksissa, ja sillä saadaan ainutlaatuisen tarkkaa kuvaa lentävästä koneesta. Muut markkinoilla olevat vakautetut kuvausjärjestelmät toimivat korkeintaan noin 250 km/h nopeudessa. Kuvauksen tekee ruotsalainen Blue Sky -yhtiö, joka tekee myös ilmakuvauksia elokuviin.

Kuvaus tehdään torstaina 8.6. kello 16 ja 18 välillä ja kuvausreitti kulkee Helsinki-Vantaan lentokentältä kohti Turkua. Turussa kuvausreitti kulkee lähinnä kaupungin eteläpuolella saaristossa, jonka jälkeen lennetään takaisin Helsinkiin. Kuvaus toteutetaan valvotussa ilmatilassa (Turku TMA).

”Saab tuo tämän ainutlaatuisen kuvausteknologian Suomeen, ja meille tarjoutui mahdollisuus yhdessä kuvata laivastomme lippulaiva, Finnair A350 upeassa kesäisessä saaristomaisemassa”, sanoo Finnairin A350-konetta kuvauksessa lentävä Airbus Chief Pilot Marko Valtonen .

Molemmat yhtiöt osallistuvat 9.6. Helsingissä järjestettävään Kaivopuiston lentonäytökseen.

”Tämä on hieno mahdollisuus ilmailuharrastajille bongata kaksi konetta, joita ei yleensä Helsingin ja Turun välillä näissä korkeuksissa nähdä”, sanoo Saabin Suomen maajohtaja Anders Gardberg . ”Sekä meillä että Finnairilla on pitkät perinteet ilmailualalla, ja on hienoa päästä tekemään ilmailun historiaa tälläkin tavalla.”

Kuvauksissa Saab 105-kone lentää Finnairin A350-koneen lähellä alimmillaan noin 600 metrin korkeudessa. Koneiden lentonopeus on noin 400 km/h. ”On hyvä huomata, että tällä korkeudella ja nopeudella koneet aiheuttavat myös jonkin verran tavanomaista enemmän melua,” Valtonen sanoo. Kuvauslentoreittiä voi seurata esimerkiksi Flightradar-palveussa, jossa lennon tunnus on FIN1.

Lufthansa aloittaa suorat reittilennot Frankfurtista Kuusamoon

1003_DAIRR_02

Kuusamon lentoyhteyksien kehittämisessä otetaan todella vahvoja askeleita eteenpäin. Vastikään Finnair tiedotti lisävuoroista, jotka kokonaisuudessaan tuovat Helsingin ja Kuusamon välille jopa viisi uutta viikoittaista vuoroa tulevalle talvikaudelle. Tänään maailman suurimpien lentoyhtiöiden joukkoon kuuluva Lufthansa ilmoitti aloittavansa suorat reittilennot Frankfurtin ja Kuusamon välillä joulukuussa 2017.

Lauantaihin ajoittuva viikoittainen yhteys lennetään 23.12.2017 – 31.3.2018 Airbus-koneilla, joiden matkustajakapasiteetti on 143-200 paikkaa. Konekokoa vaihdellaan kysynnän mukaan. Suora reittilentoyhteys ulkomaiselta lentokentältä Kuusamon kentälle on ensimmäinen Kuusamon kentän historiassa. Frankfurtin kentältä on erittäin hyvät yhteydet sekä maailmalta meille, että meiltä maailmalle.

”Kuusamon matkailuelinkeinolle tämä on tietenkin erittäin merkittävä saavutus”, kertoo Kuusamon kaupunginjohtaja Jouko Manninen ja jatkaa: ”Samalla tämä on merkittävä saavutus myös laajemmin kaikille Koillismaan elinkeinoille ja asukkaille. Suora yhteys keskelle Eurooppaa on osoitus siitä, että alueella on elinvoimaa ja kiinnostavuutta.” Saavutettavuuden kehittyminen tukee myös Kuusamon alueen elinvoimaisuutta. “Kuusamon matkailun kehitysnäkymät ovat vahvat; Rukan Itäkylän suunnitelmat gondoleineen, stadionin alueen kehittäminen ja uudet lentoyhteydet ovat tärkeitä virstanpylväitä elinkeino-ohjelmassamme”, painottaa kaupunginjohtaja Manninen.

Kasvavat asiakasmäärät asettavat positiivista painetta alueen majoitus-, ravintola- ja ohjelmapalveluyrityksille, mutta Kuusamossa ollaan tähän jo varauduttu. ”Kuusamon matkailulle tuleva talvi 2017-2018 on todellinen näytön paikka. Uuden Lufthansa-yhteyden ja aikaisemmin ilmoitettujen Finnairin vuorojen lisäysten johdosta lentoyhteydet parantuvat todella paljon. Kansainvälisten matkailijoiden määrän kasvuun on nyt erinomaiset mahdollisuudet. Menneenä talvena matkailijayöpymiset ja matkailutulo kasvoivat vahvasti Kuusamossa. Nämä uudet lennot sekä charter-lentojen kehitys viidestä Euroopan maasta mahdollistavat jopa kasvun tuplaamisen ulkomaalaisten matkailijoiden yöpymisissä”, innostuu Ruka-Kuusamo Matkailu ry:n toimitusjohtaja Mats Lindfors.

”Olemme yhdessä alueen yritysten ja Visit Finlandin kanssa määrätietoisesti rakentaneet alueemme vetovoimaa ja saavuttaneet hyvän käyttöasteen olemassa oleviin lentovuoroihin, joten lisää lentoyhteyksiä tarvitaan. Myös Finavian tuki asiassa on ollut erinomaista.”, sanoo Lindfors ja lisää: ”Talven lentoyhteyksien hyvän kehityksen myötä työskentelemme jatkossa vielä vahvemmin alueen ympärivuotisen matkailun kehittämiseksi.”

Myös ulkomailta Suomeen suuntautuvan matkailun edistämisestä vastaavassa Visit Finlandissa iloitaan Lufthansan uusista lennoista Suomeen. “Lufthansan kolmas reitti suoraan Saksasta Lappiin vahvistaa markkinoilla olevan vahvan kysynnän jatkuvan ensi talvena. Saksan lisäksi Lufthansan lennot tuovat hubin kautta lisää globaalia saavutettavuutta Kuusamolle ja avaa monia uusia markkinoita”, Finpro Oy:n Visit Finland -yksikön johtaja Paavo Virkkunen kertoo.

Kuusamon lentoasema on valmiina vastaanottamaan kasvavat lentoasiakkaiden määrät. “Olemme tosi iloisia, että Kuusamo liittyy Lufthansan reittivalikoimaan ja näin vahvistaa edelleen lentoasemaverkostoamme pohjoisessa. Kasvu alkoi, kun Lufthansa aloitti ensimmäisenä suorat reittilennot Saksasta Lappiin vuonna 2015. Viime vuonna hyvä kehitys pohjoisessa jatkui, kun lentoyhtiö avasi uusia reittejä ja lisäsi kapasiteettia merkittävästi ja saimme yhdessä aikaan varsinaisen matkailun supertalven. Toivotamme nyt Lufthansan lämpimästi tervetulleeksi myös Kuusamon lentoasemalle joulukuussa 2017”, sanoo johtaja Joni Sundelin Finaviasta.

Ruka ja Kuusamo ovat pitkään olleet yksi suosituimmista matkakohteista kotimaisille asiakkaille ja uusien lentoyhteyksien avulla Kuusamoa voidaan markkinoida ainutlaatuisen monipuolisena talvikohteena entistäkin tehokkaammin myös kansainvälisille asiakkaille. Pitkä ja runsasluminen talvikausi revontulineen, sekä monipuoliset aktiviteetit aina laskettelusta upeisiin saunapalveluihin ovat hyviä syitä saapua Kuusamoon. Rukalla laskettiin talvikaudella 2016-2017 yhteensä 209 päivän ajan. Rinnepalveluita kehitetään kesän aikana yli 4 miljoonan euron investoinneilla. Rukan rinteet ja uusi SaaruaExpress-hissi avataan 6.10.2017 ja ladut 13.10.2017.

Lufthansan lennot ovat varattavissa matkatoimistojen ja www.lufthansa.com -sivuston kautta.

Tässä on Helsinki-Vantaan uusi ikoninen sisäänkäynti

medium_Helsinki_Airport_T2_visualisation_07_check in

Arkkitehtitoimisto ALA Oy ja Arkkitehtitoimisto HKP Oy.

Helsinki-Vantaalla alkaa Finavian jätti-investoinnin seuraava vaihe, kun lentoaseman lähtöselvitys- ja tuloaulat sekä julkisen liikenteen järjestelyt myllerretään uusiksi. Nykyisen terminaalin eteen valmistuu 2020-luvun alussa täysin uudenlainen lentomatkustajia palveleva alue.

Finavia järjesti terminaali 2:n laajentamiseen tähtäävän suunnittelukilpailun, jonka tulokset julkistettiin 5. kesäkuuta 2017. Kilpailun voittajaksi valittiin suomalaisen Arkkitehtitoimisto ALA Oy:n ehdotus City Hall . Työryhmässä olivat mukana myös Arkkitehtitoimisto HKP Oy ja Ramboll Finland.

Lentoaseman maamerkiksi nousevat uuden sisäänkäynnin vaikuttava puinen katto ja edusta-alueen avara keskusaukio. Katon yhtenä esikuvana on Tapio Wirkkalan lentokonevanerista tehty Ultima Thule -veistos.

medium_Helsinki_Airport_T2_visualisation_06_plaza

Arkkitehtitoimisto ALA Oy ja Arkkitehtitoimisto HKP Oy.

Laila Pullisen Aurinko tunturissa -teos on ollut esillä lentoasemalla vuodesta 1969. Pullisen kuparireliefi ilmentää aurinkoa ja Lapin jylhää tunturimaisemaa. Näin voi sanoa myös terminaalin eteen rakennettavasta aaltoilevasta keskusaukiosta.

Kilpailulautakunnan puheenjohtaja ja lentoasemanjohtaja Ville Haapasaari Finaviasta kuvailee voittanutta City Halli a kokonaisuudeksi, jonka arkkitehtuuri on mieleenpainuvaa ja avaraa.

– Helsinki-Vantaa on vuosien saatossa rakentunut pala palalta, ja terminaalin osat edustavat eri vuosikymmenten suunnittelua ja arkkitehtuuria. City Hall kokoaa nämä kaikki näyttäväksi kokonaisuudeksi, joka tarjoaa sujuvan matkustajapolun terminaalin ovelta lentokoneen istuimelle, sanoo Haapasaari.

Tällainen laajennuksesta tulee – Hulppea lentoasema odottaa Suomeen saapuvia matkustajia

Terminaaliin rakennetaan uudisosa lähtöselvitystä, turvatarkastusta, matkatavaroiden luovutusta ja matkustajien vastaanottamista varten.

Terminaali 2:n nykyiset lähtö- ja tuloaulat muuttuvat täydellisen muodonmuutoksen jälkeen porttialueeksi. Lentoasemalle saadaan näin runsaasti lisää matkustajatilaa ja mahdollisuuksia kehittää palvelutarjontaa entistä monipuolisemmaksi.

– Uudistuva Helsinki-Vantaan lentoasema tarjoaa myös Suomeen saapuville matkustajille erinomaisen palvelukokemuksen ja myönteisen ensikosketuksen maastamme, sanoo Haapasaari.

Laajennus rakennetaan nykyisen pysäköintitalo P1/P2:n tilalle. Sen sisäänkäynti täydentyy terminaalin edessä sijaitsevalla aukiolla.

Rakentaminen käynnistyy aikaisintaan kesän 2018 jälkeen.

City Hall -ehdotuksen suunnittelijat ja tavoitteet

Suunnittelukilpailun tavoitteena oli laatia ehdotus paitsi terminaali 2:n laajentamiseksi myös lentoaseman aluesuunnitelmaksi. Näin lentoasema voitaisiin nykyistä paremmin linkittää osaksi eri liikennemuotoja.

– Helsinki-Vantaa on jo nyt paitsi merkittävä eurooppalainen lentoliikenteen solmukohta myös Suomen suurimpia bussi- ja junaliikenteen keskittymiä, jonka kautta kuljetaan Venäjälle, Tallinnaan, Baltiaan ja Pohjoismaihin, sanoo Haapasaari.

Suunnittelukilpailun voittaneen ehdotuksen takana on työryhmä, johon kuuluvat ALA Oy:stä arkkitehdit SAFAJuho Grönholm, Antti Nousjoki ja Samuli Woolston avustajinaan arkkitehdit SAFA Lotta Kindberg, Pauliina Rossi ja Petri Herrala sekä arkkitehtiopiskelijat David Gallo ja Rachel Murray . Lisäksi mukana olivat HKP:stä arkkitehdit SAFA Pekka Leskelä ja Mikko Suvisto sekä Ramboll Finlandista Jukka Sirén . Konsultteina toimivat Ramboll Finlandista Pekka Kuorikoski, Pekka Ahola, Juha Åberg, Rauno Laatikainenja Juho Suolahti . Visualisoinneista vastasivat VIZarchin Petra Grísová, Vratislav Zíka ja Jakub Frolík .

– Lentoasemat ovat typologisesti harvoja uusia, modernin ajan rakennuksia. Matkustajat virtaavat niiden läpi kontrolloidusti ja toiminta on prosessinomaista, mutta niiden ilme ja tunnelma ovat aina tärkeitä. Lentoasema on seikkailujen lähtöpiste sekä paikka, joka toivottaa tervetulleeksi. City Hall in suunnittelussa kauneutta ja romantiikkaakaan ei ole unohdettu, sanoo Arkkitehtitoimisto ALA:n osakas Juho Grönholm.

Helsinki-Vantaan laajennus pähkinänkuoressa

• Kaikkiaan terminaalia laajennetaan 103 000 neliömetrillä. Se vastaa Linnanmäen huvipuiston kokoista aluetta. 
• Terminaalin koko pinta-ala vuonna 2020 on yli 250 000 neliömetriä. Terminaaliin mahtuisi 10 Eduskuntataloa. 
• Laajarunkokoneiden siltapaikat kaksinkertaistuvat nykyisestä kahdeksasta 16:een. 
• Matkatavaran käsittelykapasiteetin nousee 50 prosenttia. 
• Lentokoneiden pysäköintialueita ja rullausteitä eli asematasoa uudistetaan 330 000 neliömetrin alueelta. Työmaalle mahtuisi 65 jalkapallokenttää. 
• Lentoaseman kokonaispinta-ala on 1 800 hehtaaria. Jos lentoasema sijoitettaisiin Helsingin kantakaupungin päälle, se ulottuisi Kaisaniemestä Katajanokalle ja Töölöön.

Finavian 900 miljoonan euron kehitysohjelman tavoitteena on vahvistaa Helsinki-Vantaan asemaa sekä kansainvälisessä lentoasemien kilpailussa että Euroopan ja Aasian välisen lentoliikenteen merkittävänä solmukohtana. Kansainvälisesti kilpailukykyinen lentoasema on koko Suomen hyvinvoinnin kannalta tärkeä ja sen avulla voidaan säilyttää suomalaisten hyvät lentoyhteydet ympäri maailmaa. Laajennuksen ansiosta lentoasemalla voidaan palvella 20 miljoonaa vuotuista matkustajaa vuonna 2020.

Pekka Vauramosta oneworldin ohjausryhmän puheenjohtaja

pv

Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo on nimitetty kansainvälisen oneworld-lentoyhtiöallianssin toimitusjohtajista koostuvan ohjausryhmän (Governing Board) puheenjohtajaksi seuraavaksi kaksivuotiskaudeksi. Vauramo otti roolin vastaan tänään oneworldin kokouksessa Meksikon Cancunissa, jonne ilmailualan johtajat ovat kokoontuneet huomenna alkavaan IATA:n (International Aviation Transportation Association) vuosikokoukseen.

oneworld-yhtiöiden toimitus- ja pääjohtajista koostuva ohjausryhmä määrittelee oneworldin vision ja päättää allianssin jäsenistä, rakenteesta ja strategisista tavoitteista. Puheenjohtajana Vauramo johtaa hallituksen kokouksia, valvoo allianssin hallintoa ja tekee läheistä yhteistyötä oneworldin toimitusjohtajan Rob Guerneyn ja allianssin johtoryhmän kanssa.

“Uusi rooli on minulle suuri kunnia. oneworld on toiminut kohta kaksikymmentä vuotta, ja jatkossa panostamme entistäkin vahvemmin siihen, miten voimme parhaiten palvella maailmanlaajuista asiakaskuntaamme”,Vauramo sanoo.

oneworld on maailman johtavista lentoyhtiöistä koostuva allianssi, joka on sitoutunut tarjoamaan korkealaatuista palvelua ja mukavuutta paljon matkustaville kansainvälisille asiakkaille. Jäsenyhtiöinä ovat airberlin, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LATAM Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines ja SriLankan Airlines.

Yhdessä oneworld-yhtiöt:

  • Lentävät yli tuhannelle lentokentälle yli 150 maassa; päivittäisiä lähtöjä on noin 14 000.
  • Kuljettavat noin 550 miljoonaa matkustajaa vuodessa yhteensä noin 3500 lentokoneen laivastollaan.
  • Tuottavat 130 miljardin Yhdysvaltain dollarin liikevaihdon.

oneworld-allianssi tarjoaa jäsenyhtiöidensä asiakkaille laadukkaan ja saumattoman matkustuskokemuksen ja useita etuja paljon lentäville kanta-asiakkaille. Yhtiöiden kanta-asiakkaat voivat kerätä ja käyttää pisteitä ja maileja koko oneworld-verkostossa, ja Emerald- ja Sapphire-tasoasiakkailla on käytössään yli 650 loungea maailman eri lentokentillä.

oneworld-allianssi on saanut useita alan tunnustuksia. Vuonna 2016 se voitti seuraavat tunnustukset: Flightstats Airline Alliance On-Time Performance Service Award lentojen täsmällisyydestä neljättä vuotta peräkkäin, Business Traveller -lehden Best Airline Alliance 2016 jo neljältä peräkkäiseltä vuodelta ja World Travel Awards, World’s Leading Airline Alliance 2016, neljätoista vuotta peräkkäin.

Menkijärven lentokenttä on vaihtanut omistajaa

Senaatti-kiinteistöt on myynyt Alajärvellä sijaitsevan Menkijärven lentokenttäalueen ja siihen kuuluvat rakennukset Timo Tuokolle.  Kohde myytiin Senaatti-kiinteistöjen toimintatavan mukaisesti julkisella tarjouskilpailulla. Tarjouksia saatiin kaikkiaan 15 kappaletta. Kauppahinta oli 260 000 euroa.  Alajärven kunnalla on etuosto-oikeus kiinteistöön.

Myytävään kokonaisuuteen kuuluu mm. kolme leiriasuntoa, leiriruokala, kolme saunaa ja lennonjohtokeskus sekä kaksi kestopäällysteistä kiitorantaa. Yhteenlaskettu pinta-ala on noin 71 ha.  Kohde sijaitsee osittain rantavyöhykkeellä.  Kenttä on vuokrattu Menkijärven lentokenttäosuuskunnalle, ja vuokrasopimus siirtyy kaupan mukaan uudelle omistajalle.

Valtiolla ei ollut enää käyttöä lentokentälle, ja kohteen eritysluonteesta ja sijainnista johtuen sen kehittäminen muuhun maankäyttöön ei ole valtion toimenpitein taloudellisesti perusteltua.

Itämeren lentoturvallisuuskokous sopi uusista suosituksista lentoturvallisuuden lisäämiseksi

airplane-1465641537rfA

Trafi järjesti 31.5.–1.6.2017 Itämeren lentoturvallisuutta käsitelleen asiantuntijakokouksen yhteistyössä kansainvälisen siviili-ilmailujärjestö ICAOn kanssa. Kokouksen tavoitteena oli sopia edellisessä, maaliskuun alussa pidetyssä kokouksessa esillä olleiden ehdotusten viimeistelystä suosituksiksi. Konkreettinen ehdotus tehtiin hyvän ilmailutavan mukaisten toimintamenetelmien julkaisusta. Myös transpondereiden käytöstä saatiin alustava yhteisymmärrys.

Lentoturvallisuuskokous antoi useita suosituksia toiminnasta kansainvälisessä ilmatilassa.

”Kokous sujui hyvässä hengessä ja pääsimme monissa asioissa konkreettisiin lopputuloksiin. Erityisen merkittävä saavutus on dokumentti, johon on koottu periaatteita ja hyviä toimintatapoja toimittaessa kansainvälisessä ilmatilassa Itämerellä”, summaa kokouksen puheenjohtaja, johtava asiantuntija Kari Siekkinen Trafista.

Kokouksessa päätettiin, että nämä hyvän ilmailutavan mukaiset toimintamenetelmät julkaistaan myöhemmin laajasti ilmailuyhteisölle ICAOn EUR OPS Bulletin -tiedotteen muodossa. Tällä pyritään parantamaan ilmailuyhteisön tietoja toiminnasta kansainvälisessä ilmatilassa.

Aiemmin sovitun operatiivisen tason yhteyshenkilöverkoston lisäksi kokous sopi uudesta strategisen tason yhteyshenkilöverkostosta, johon kuuluu pääasiassa kokoukseen osallistuneita asiantuntijoita.

Kokous valmisteli myös alustavan työpaperin transpondereiden käytöstä. Työpaperi lähetetään osallistujille kommentoitavaksi ja pyritään viimeistelemään lähitulevaisuudessa.

Kaksinkertainen Mannerheim-ristin ritari Hasse Wind saa muistolaatan kotitalonsa seinään Hervannassa 4.6.2017

Hans_Henrik_Wind_in_Suulajärvi_1943

Jatkosodan lentäjä-ässä, lentäjäkapteeni Hans Henrik “Hasse” Wind Kuva: SA-Kuva

Jatkosodan lentäjä-ässä, lentäjäkapteeni Hans Henrik “Hasse” Wind asui viimeiset vuotensa 1974-1996 Hervannassa, Opiskelijankatu 12:ssa. Hänen ansiokseen on kirjattu 75 viholliskoneen pudotusta jatkosodassa.

Puolustusvoimain lippujuhlan päivänä sunnuntaina 4.6. kello 15.00 Suomi100 -hengessä paljastetaan Windin kotitalon seinän muistolaatta. Muistolaatta on myös ensimmäinen Hervannan asukkaasta kertova muistomerkki.

Muistolaatan paljastaa kaupunginhallituksen jäsen, kapteeni evp Aleksi Jäntti. Hasse Windin urasta ja hävittäjälentäjien toiminnasta kertoo lentoupseeri, Pirkanmaan ilmailuhistoriallisen seuran puheenjohtaja Risto Viljanen. Tilaisuuteen osallistuu Satakunnan lennoston komentaja, eversti Juha-Pekka Keränen. Satakunnan lennosto asettaa pihalle tilaisuuden ajaksi kunniavartion.

Muistolaatan on suunnitellut taiteilija Nalle Ritvola. Hankkimisen taustalla on useita yksityishenkilöitä, Pirkanmaan ilmailuhistoriallinen seura, Hervannan Tiedotusyhdistys, Opiskelijankatu 12:n asukkaat ja Tampereen kaupunki.

FINAVIA: ”Ennätyksiä rikki hurjaa tahtia”: Uusi lentoyhtiö siivittää kasvua Kroatiaan

be792c234fe178d0_800x800ar

Croatia Airlines on tuorein lentoyhtiötulokas Finavian Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Yhtiön Zagrebin-reitti alkoi 21. toukokuuta ja se lisää entisestään liikennöintiä suomalaisten suosimaan Kroatiaan. Viime vuonna Kroatian-reittien matkustajamäärä nousi jopa 24 prosenttia.

  Aikaisemmin Helsinki-Vantaalta on ollut reitit Kroatian Pulaan, Splitiin ja Dubrovnikiin. Toukokuusta alkaen Croatia Airlines on aloittanut operoinnin Helsinki-Vantaan ja Zagrebin välisellä reitillä. Lentoja on kolmesti viikossa.

Helsinki-Vantaan ja Kroatian välisillä reiteillä kasvuprosentit ovat varsin upeaa luettavaa. Vielä vuonna 2010 Kroatiaan matkustaneita oli vain reilut 33000, kun viime vuonna maahan matkusti Helsingistä huimat 150000 matkustajaa. Pelkästään vuoteen 2015 verrattuna Kroatian-reiteillä matkustajamäärä kasvoi huikeat 24 prosenttia.

– Matkustajaennätyksiä paukkuu rikki hurjaa tahtia. Suomalaiset ovat löytäneet Kroatian vaikuttavat kohteet, joissa riittää niin rantaviivaa kuin kaupunkinähtävyyksiä. Croatia Airlinesin uusi yhteys Suomeen onkin hyvä uutinen Kaakkois-Eurooppaan matkustaville, koska lentoyhtiön jatkolentomahdollisuudet Zagrebista tuovat saataville aivan uusia kohteita. Toivotamme Croatia Airlinesin lämpimästi tervetulleeksi Suomeen, sanoo Helsinki-Vantaan lentoasemanjohtaja Ville Haapasaari Finaviasta.

Samaan aikaan Croatia Airlinesin matkustajille avautuu Helsingistä uusia lentoyhteyksiä muun muassa Aasian suuntaan. Helsinki-Vantaa on Euroopan ja Aasian välisen lentoliikenteen keskeisimpiä solmukohtia ja yhteydet esimerkiksi Kiinaan ovat ensiluokkaiset. Helsinki-Vantaalta on yhteensä jopa 94 lentoa viikossa Aasiaan.

– Olemme iloisia saadessamme Helsingin verkostomme 39. kohteeksi. Tarjoamme nyt matkustajillemme nopean matkustusvaihtoehdon Suomen ja Kroatian välillä ja uskomme, että monet kyllä tunnistavat reitin tärkeyden. Toivon, että lentomme auttavat matkustajia löytämään pääkaupunkimme ja koko Kroatian kauneuden historiallisine ja kulttuurikohteineen. Suomen markkinalla on paljon potentiaalia ja olen vakuuttunut siitä, että uudet lentomme vahvistavat paitsi maiden liike-elämän yhteyksiä myös perinteisempää ystävyyttä, sanooKrešimir Kučko , Croatia Airlinesin toimitusjohtaja.

Kroatia on nousijana omaa luokkaansa

Reitti Helsingin ja Zagrebin välillä on avoinna kesäkauden ajan 15. lokakuuta saakka. Zagrebin lisäksi Helsinki-Vantaalta avataan vuonna 2017 uusia reittejä Kaakkois-Eurooppaan Kosovon Pristinaan, Bulgarian Varnaan sekä Romanian Bukarestiin.

– Kaakkois-Eurooppa ylipäätään on nyt selvästi kohonnut alueena Helsinki-Vantaan lentokohteiden listoilla merkittävämpään rooliin. Se kertoo kysynnän lisääntymisestä ja myös myyntityön onnistumisesta. Kreikka vetää edelleen huimasti matkustajia ja nousijana Kroatia on omaa luokkaansa. Se ei ole pelkästään suomalaisten siirtymistä lomamaisemiin vaan kyllä kysyntää löytyy molemmin puolin. Myös Suomea ja Helsinki-Vantaan monipuolisia vaihtoyhteyksiä kohti, Haapasaari sanoo.

Helsinki-Vantaalla parhaillaan käynnissä olevilla laajennuksilla valmistaudutaan uusiin matkustajaennätyksiin. Tänä vuonna matkustajamäärän arvioidaan ylittävän 18 miljoonaa. Vuonna 2020 lentoaseman läpi kulkee 20 miljoonaa matkustajaa vuodessa.

Prikaatikenraali Sampo Eskelinen ottaa vastaan Ilmavoimien komentajan tehtävät

PESUUNNOS

Prikaatikenraali Sampo Eskelinen

Ilmavoimien komentaja kenraalimajuri Kim Jäämeri siirtyy puolustusvoimien strategiapäälliköksi 1. kesäkuuta alkaen. Hänen seuraajansa prikaatikenraali Sampo Eskelinen ottaa vastaan komentajan tehtävät 29. toukokuuta pidettävässä vaihtokatselmuksessa Jyväskylän varuskunnassa Tikkakoskella.

Prikaatikenraali Sampo Eskelinen on järjestyksessään 20. ilmavoimien komentaja. Hän siirtyy tehtävään puolustusvoimien suunnittelupäällikön virasta. Hän on toiminut aiemmin muun muassa Satakunnan lennoston komentajana sekä ilmavoimien operaatiopäällikkönä. Hän suoritti ylemmän johdon kurssin 2013 ja hänet ylennettiin prikaatikenraaliksi itsenäisyyspäivänä 2015.

Kenraalimajuri Jäämeri on palvellut ilmavoimien komentajana huhtikuusta 2014 alkaen. Hän luovuttaa ilmavoimien komentajan tehtävät prikaatikenraali Eskeliselle Ilmasotakoulun Aliupseerikoulun kentällä maanantaina 29. toukokuuta kello 12.00 alkaen.

Vaihtokatselmusta juhlistaa kahden F/A-18 Hornet -monitoimihävittäjän ja kahden Hawk-suihkuharjoituskoneen ylilento.

Icelandair avaa uuden Philadelphia reitin

Boeing757-2

Ensimmäinen lento USAn itärannikon Philadephiaan, Pennsylvaniassa lennetään 30.5. Reitti operoidaan neljästi viikossa keskiviikkoisin, perjantaisin, lauantaisin ja sunnuntaisin.Reitti aloitetaan sesonkiluonteisena ja jatkuu syyskuun loppuun saakka.

Philadelphia ( PHL ) on hyvä lisä yhtiön jo olemassa olevaan tarjontaan. Muut Itä-rannikon kohteet

Ovat Boston, New York, Washington DC ja Kanadan Halifax.

Philadelphia sijaitsee New Yorkin ja Washington D.C. välissä ja antaa hyvät yhdistelmät muihin kaupunkeihin joista yhdistää myös laadukas Amtrak, Acela luotijuna yhteys.

Kaupunki on tärkeä osa USAn historiaa ja siellä julkistettiin ja allekirjoitettiin maan itsenäisyydenjulistus. Kaupunki on myös tunnettu kulttuuri-ja ravintola tarjonnasta.

Philadelphia on USAn viidenneksi suurin kaupunki ja asukkaita alueella on 7.2 miljonaa. Lentoasema on yksi maan kiireisimmistä ja tarjoaa hyvät jatkoyhteydet myös muualle

USAssa. Samalla lentohinnalla voi halutessaan tehdä 1-7 vrk Stopover pysähdyksen Islannissa.

Icelandair verkosto kattaa yhteensä 46 kohdetta joista 18 Pohjois-Amerikassa – 13 Yhdysvalloissa ja viisi Kanadassa. 2017 uudet kohteet ovat Philadelphia ja Tampa.

Yrityksen matkustajamäärän odotetaan ylittävän 4 miljoonaa kuluvana vuonna.