Utin jääkärirykmentin Helikopteripataljoona harjoittelee Ruotsissa

NH90_maassa

 

NH90-kuljetushelikopteri

Utin jääkärirykmentin Helikopteripataljoona osallistuu 6. – 9. lokakuuta Ruotsissa järjestettävään harjoitukseen, joka on osa helikopteriosaston kouluttautumista vuoden 2015 Euroopan unionin taisteluosastovalmiuteen. Suomalaisen harjoitusosastoon kuuluu kaksi NH90-kuljetushelikopteria ja viisitoista henkilöä. 

Ruotsissa, Skånen maakunnassa järjestettävän harjoituksen tavoitteena on kehittää suomalaisen helikopteriosaston yhteistoimintakykyä muiden taisteluosastoon kuuluvien joukkojen kanssa. Harjoituksessa valmistellaan ja harjoitellaan menetelmiä ja tekniikoita ruotsalaisen helikopteriyksikön kanssa. 

Suomi osallistuu EU:n taisteluosaston valmiusvuoroon vuonna 2015. Ruotsin johtamaan NBG15-osastoon (Nordic Battle Group 2015) kuuluvat lisäksi Norja, Irlanti, Viro, Latvia ja Liettua. Taisteluosaston valmiusvuoro kestää vuoden 2015 tammikuun ensimmäisestä päivästä kesäkuun 30. päivään saakka. 

Suomesta valmiusvuoroon osallistuu helikopteriosasto, johon kuuluu 51 sotilasta ja neljä NH90-helikopteria, joista kaksi ovat jatkuvassa käytössä. Lisäksi valmiusvuoroon osallistuu Suomesta esikuntaupseereita, sotilaspoliiseja sekä huollon edustajia yhteensä hieman alle 70 henkilöä. Helikopteriosaston on tarkoitus tuottaa taisteluosaston käyttöön lääkintäevakuointikykyä. 

Norwegianin matkustajamäärä kasvoi syyskuussa

jpr7vi7qshcg8ajniakf

Yhä useampi matkustaja valitsee lentoyhtiökseen Norwegianin. Kaikkiaan Norwegian kuljetti syyskuussa yli 2,2 miljoonaa matkustajaa. Kasvua viime vuoden syyskuuhun verrattuna oli 16 prosenttia. Käyttöaste oli 81,4 prosenttia, nousua 3,1 prosenttiyksikköä.

Syyskuussa Norwegianilla lensi 2 229 829 matkustajaa, kasvua 16 prosenttia verrattuna samaan ajankohtaan viime vuonna. Myytyjen henkilökilometrien määrä (RPK) kasvoi 43 prosenttia samalla, kun tarjottujen henkilökilometrien määrä (ASK) kasvoi 37 prosenttia syyskuussa. Käyttöaste oli 81,4 prosenttia, kasvua 3,1 prosenttiyksikköä.

– Olemme hyvin tyytyväisiä, että yhä useampi matkustaja valitsee lentoyhtiökseen Norwegianin ja matkustajamäärän kasvu jatkuu edelleen samalla, kun kapasiteettimme kasvaa merkittävästi. Se, että yhä useampi matkustaja Pohjoismaiden ulkopuolella valitsi Norwegianin, osoittaa, että meillä on yhä vahvempi jalansija myös kansainvälisesti, sanoo yhtiön toimitusjohtaja Bjørn Kjos.

Norwegian on kuluneen vuoden aikana perustanut kaksi uutta tukikohtaa Espanjaan ja avannut useita uusia reittejä Espanjan ja Saksan, Espanjan ja Puolan sekä Espanjan ja Ison-Britannian välillä. Tämän lisäksi Norwegian on avannut kaksi uutta tukikohtaa USA:han sekä useita uusia kaukoreittejä. Uusilla markkinoilla, joilla brändi ei ole vielä kovin tunnettu, on markkinoille mentävä hyvällä tarjoomalla tunnettuuden lisäämiseksi.

Norwegian lensi syyskuussa 99,7 prosenttia suunnitelluista lennoistaan, joista 86,8 prosenttia lähti aikataulussa.

Syyskuussa Norwegian vastaanotti kaksi uutta Boeing 737-800 -konetta. Vuoden 2014 aikana Norwegian vastaanottaa yhteensä 14 Boeing 737-800 -konetta ja neljä 787 Dreamlineria. Norwegianin lentolaivasto on yksi Euroopan nykyaikaisimmista ja ympäristöystävällisimmistä.

Traffic numbers sep 2014(pdf)

Finnairin ja SLSY:n neuvottelukunnat saivat aikaan säästöratkaisuehdotuksen – vaatii SLSY:n valtuuston ja Finnairin hyväksynnät

Neuvottelukunnat ovat saaneet aikaan viime yönä ratkaisuehdotuksen Finnairin ja Suomen lentoemäntä- ja stuerttiyhdistyksen (SLSY) säästöneuvotteluissa, jotka liittyvät Finnairin kustannussäästöohjelmaan.

Ratkaisuehdotus vaatii vielä SLSY:n valtuuston ja Finnairin hyväksynnät.

Finnair ja SLSY tiedottavat sopimusehdotuksesta ja kommentoivat sen sisältöä tarkemmin maanantaina 6.10. iltapäivällä.

Karjalan lennosto: Hornetit harjoittelevat pimeässä ja matalilla korkeuksilla

HN_pimealento

Kuva: Puolustusvoimat

Karjalan lennosto järjestää 6.-10. lokakuuta Vilkku-lentoharjoituksen Rissalan tukikohdassa. Harjoitusalueena on Kuopion, Oulun ja Jyväskylän välinen alue sekä Kuopion ympäristö noin 100 km säteellä.

Harjoituksessa lennetään lentokoulutusohjelmien mukaisia lentoja noin kahdellakymmenellä Hornetilla päivittäin kello 9.00–22.00 välisenä aikana. Lentotoiminta päättyy perjantaina 10. lokakuuta kello 16.00 mennessä.

Harjoitukseen sisältyy matalalentotoimintaa. Lentokoneet käyttävät harjoituksessa soihtuja, jotka voivat näkyä taivaalla kirkkaina muutaman sekunnin kestävinä valoilmiöinä.

Harjoitukseen osallistuu mahdollisesti Yhdysvaltojen Euroopan ilmavoimien (USAFE) KC-135 -ilmatankkauskone. Ilmatankkausharjoitukset ovat ilmavoimien normaalia, vuosittaista toimintaa, jolla ylläpidetään Hornet-ohjaajien tankkauskelpuutuksia ja osaamista sekä koulutetaan pätevyyksiä uusille nuoremmille ohjaajille.

Lentotoiminnasta aiheutuva melu voi aiheuttaa häiriötä, jota pyritään välttämään suuntaamalla toiminta harvaan asutuille alueille. Lentoaseman lähialueella noudatetaan melua vähentäviä lentomenetelmiä aina, kun se on mahdollista.

Venäläinen Suhoi suhahti ruotsalaiskoneen ohi siipeä hipoen

Su-27-2

Kuva: FRA

Ruotsin puolustusvoimien mukaan sotilaallinen aktiivisuus Itämeren yllä on lisääntynyt huomattavasti ja Venäjä käyttäytyy nyt selvästi aggressiivisemmin kuin aikaisemmin.

Venäläiset sotilaskoneet ovat lentäneet useasti äärimäisen lähellä ruotsalaisia tiedustelukoneita, kertoo Ruotsin asevoimien radiotiedustelu FRA.

Puolustusvoimien nettisivulla on julkistettu kuva, jossa venäläinen Su-27-kone lentää silmämääräisesti ehkä vain 10 metrin päässä ruotsalaiskoneen siivenkärjestä.

FRA:n tiedottajan Anni Böleniuksen mukaan kuva päätettiin julkaista esimerkkinä siitä, millaiselta Venäjän muuttunut käytös näyttää.

– Tapauksia on ollut useampia. Olemme todistaneet tätä oikeastaan koko viime vuoden, erityisesti viimeksi kuluneen puolen vuoden aikana, Bölenius sanoi perjantaina.

FRA:n mukaan sotilaallinen aktiivisuus on yleisesti lisääntynyt Itämeren yllä. Ruotsin puolustusvoimien mukaan Venäjä käyttäytyy nyt selvästi aggressiivisemmin kuin aiempina vuosina.

Airbus valmistautuu ensimmäisen A350 XWB -koneen luovutukseen Qatar Airwaysille

a9669976019a62f6_800x800ar

Ensimmäinen, Qatar Airwaysille toimitettava A350 XWB lähtee Airbusin tehtaasta Toulousessa viimeisteltäväksi ennen luovutusta vuoden loppuun mennessä.

Ensimmäinen A350 XWB -lentokone alkaa lähestyä valmistumistaan ja toimitusta Qatar Airwaysille ennen vuodenvaihdetta. Kone siirrettiin ulos kokoonpanolinjalta maalattuna Qatar Airwaysin tunnuksin ja värein.

Tällä viikolla tulleen EASAn tyyppihyväksynnän jälkeen Qatar Airwaysin A350-900 siirtyy nyt viimeiseen tuotantovaiheeseen. Siinä Airbusin ja lentoyhtiön tiimit varmistavat yhdessä, että koneen luovutus sujuu saumattomasti. Tässä vaiheessa viimeistellään vielä matkustamo sekä tehdään lisää maa- ja lentotestejä.

A350 XWB on Airbusin täysin uusi keskikokoinen tuoteperhe pitkille reiteille. Koneessa on monia innovaatioita, jotka parantavat matkustusmukavuutta ja lentoyhtiöiden toiminnan tehokkuutta. Syyskuun 2014 loppuun mennessä Airbus oli saanut 750 tilausta A350 XWB -koneista 39 asiakkaalta.

Finnair Travel Retailin myymälätoimintojen myynti on toteutunut

Finnair tiedotti 7.8.2014 Finnair Travel Retailin myymälätoimintojen myymisestä World Duty Free Groupin suomalaiselle tytäryhtiölle, World Duty Free Helsinki Oy:lle.

Kauppa on toteutunut 1.10.2014. Kaupan myötä 58 työntekijää siirtyi World Duty Free Groupin suomalaisen tytäryhtiön palvelukseen olemassa olevin sopimusehdoin.

Myymälätoimintojen myynti on osa Finnairin rakennemuutosta, jonka myötä Finnair keskittyy ydinliiketoimintaansa. Kaupalla on noin 13 miljoonan euron positiivinen vaikutus Finnairin vuoden 2014 tulokseen ennen veroja.

Airbusin A350-900-kone saa EASAn tyyppihyväksynnän

b6445e33a4d27b36_800x800ar

Markkinoiden uusin matkustajalentokone A350-900 on saanut tänään tyyppihyväksynnän Euroopan lentoturvallisuusviranomaiselta (EASA). Hyväksytyssä lentokoneessa käytetään Rolls-Roycen Trent XWB -moottoreita. Yhdysvaltain ilmailuviranomaisen (FAA) hyväksyntä koneelle saadaan pian.

“Tyyppihyväksynnän saaminen A350-900:lle EASAlta on suuri saavutus Airbusille ja kaikille kumppaneillemme, jotka ovat osaltaan edistäneet uuden sukupolven lentokoneen suunnittelua, rakentamista ja sertifiointia. Nyt A350-900 on valmis lentämään pesästä lentoyhtiöiden ja matkustajien iloksi”, sanoo Airbusin pääjohtaja Fabrice Brégier.

“A350 XWB:n tuotanto-ohjelma on sekin ollut innovatiivinen ja kunnianhimoinen. Tavoitteena on tuoda täysin valmis lentokone markkinoille. Viiden testikoneen laivasto vei sertifioinnin läpi ajallaan laaditun budjetin mukaisesti. Myös laatu oli suunnitellulla tasolla.”

98c4f521d35ffbba_800x800ar

Koneet lensivät yli 2 600 testituntia. Testiohjelma kokonaisuudessaan oli yksi alan perusteellisimmista ja tehokkaimmista koskaan. Koneen rungon ja järjestelmien testeissä on ylitetty selvästi niiden teknisille ominaisuuksille määritetyt ylärajat, jotta voidaan taata koneen täyttävän kaikki lentokelpoisuusvaatimukset.

Qatar Airways on ensimmäinen A350 XWB -asiakas, joka saa ensimmäisen koneen ennen tämän vuoden loppua. Toukokuun loppuun mennessä Airbus oli saanut A350 XWB -koneista 750 tilausta 39 asiakkaalta.

A350 XWB on täysi uusi, keskikokoinen tuoteperhe pitkille reiteille ja uusin jäsen Airbusin laajarunkokoneiden sarjassa. Koneessa on monia innovaatioita, jotka parantavat matkustusmukavuutta ja lentoyhtiöiden toiminnan tehokkuutta.

Mobiililaitteille vapaa käyttöoikeus Euroopan-lennoilla

IMG_5669.JPG

Lentomatkustajat voivat vastedes käyttää mobiililaitteita Euroopassa vapaasti koko lennon ajan, päätti Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA perjantaina. Älypuhelimia ja taulutietokoneita ei tarvitse enää kytkeä lentotilaan.

Muutoksen ansiosta lentomatkustajille voidaan tarjota pääsy verkkoon koko matkan ajan, myös nousujen ja laskujen aikana.

Aiemmin epäiltiin, että älypuhelimet voivat haitata matkustajakoneiden lentojärjestelmiä. Tekniikka on kuitenkin kehittynyt niin paljon, että pelkoa pidetään nyt turhana.

EASAn päätös koskee eurooppalaisia lentoyhtiöitä. Kullekin yhtiölle jää kuitenkin vastuu testata, että mobiililaitteiden käyttö koko lennon ajan on yhtiön koneissa turvallista.

Yhdysvalloissa lentoviranomainen FAA poisti mobiilikiellon lennoilta viime joulukuussa. Lentotilavaatimus kuitenkin säilytettiin.

Finnair vaatii tällä hetkellä, että mobiililaite on lentotilassa lennon aikana. Yhtiö kertoi perjantaina arvioivansa EASAn päätöstä.

Jos Finnair haluaa muuttaa sääntöjään, se tarvitsee luvan Trafilta.

EASA: EASA allows electronic devices to remain On and Connected throughout the flight

Finnair ja VR yhteistyöhön: Allegro-juna osaksi Finnairin kansainvälisiä lentoja

Finnair ja VR aloittavat yhteistyön, jossa Finnairin kansainvälisten lentojen matkustajat voivat yhdistää lentomatkaansa Helsingin ja Pietarin välisen Allegro-junamatkan. Nyt alkava yhteistyö on ensimmäinen laatuaan Suomessa.

Joulukuun alusta lähtien Pietarin ja Finnairin kansainvälisten kohteiden välillä matkustavat asiakkaat voivat yhdistetyn lento-juna-lipun ansiosta kulkea Helsingin ja Pietarin välisen matkan kätevästi nopealla Allegro-junalla. Yhdistelmälipulla matkustaville on päivittäin tarjolla kaksi junayhteyttä kumpaankin suuntaan. Junamatka Helsingin päärautatieaseman ja Pietarin keskustassa sijaitsevan Suomen-aseman välillä kestää 3 tuntia 36 minuuttia, ja viisumi- ja tullitarkastukset hoituvat junamatkan aikana.

Yhdistelmälippu mahdollistaa myös pysähdyksen Helsingissä, mikä tarjoaa erityisesti vapaa-ajan matkustajille erinomaisen mahdollisuuden tutustua Helsinkiin ja sen nähtävyyksiin.

–       Allegro-juna täydentää erinomaisesti kahta päivittäistä lentoyhteyttämme Pietariin, ja yhteistyö laajentaa Helsingin lentokentän vaikutusaluetta, Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo sanoo.

–       Tällainen kahden matkustustavan yhdistelmä tuo lisää joustavuutta asiakkaille, ja sillä voisi jatkossa olla laajempiakin sovellusmahdollisuuksia Suomen kaltaisessa maassa, jossa välimatkat ovat pitkiä, Vauramo jatkaa.

–       Tarjoamme nyt yhdessä Finnairin kanssa uuden ja kiinnostavan vaihtoehdon Pietariin ja Pietarista matkustaville, VR:n toimitusjohtaja Mikael Aro toteaa. – Uskomme tämän houkuttelevan kansainvälisiä matkustajia.

Yhdistelmälipussa junamatka on aina osa Finnairin kansainvälistä lentomatkaa, ja se on myynnissä Finnairin Asiakaspalvelussa ja Finnairin lentoja myyvissä matkatoimistoissa. Matkojen myynti alkaa 1. lokakuuta, ja ensimmäinen lennon ja junan yhdistävä Allegro-vuoro liikennöi joulukuun alussa.

Minimivaihtoaika lennon ja Allegro-matkan välillä on 2 tuntia ja 45 minuuttia. Vaihto hoituu sujuvasti esimerkiksi taksilla Tikkurilan rautatieaseman kautta tai Finnair City -bussilla, jolla matka Helsinki-Vantaan lentoaseman ja Helsingin rautatieaseman välillä taittuu noin 30 minuutissa.

Tikkurilan rautatieaseman ja Helsinki-Vantaan lentoaseman yhdistävä Kehärata valmistuu ensi vuoden puolivälissä. Tällöin lentoaseman ja Allegro-junan välinen vaihtoyhteys nopeutuu ja sujuvoituu entisestään.

 Finnair: http://www.finnair.com

Allegron palvelut: https://www.vr.fi/cs/vr/fi/allegro