Sähköinen ilmaliikenne on Pyhtäällä jo tätä päivää

89c4d82d-9680-4bf7-bd52-75e9291e693f-w_576_h_2000

Hannu Nurmiranta tutkii lentoa edeltävässä tarkastuksessa taittuvalapaisen potkurin toimintaa. Pieni sähkömoottori on sijoitettu koneen nokkaan.

Pyhtää-Redstonen lentokentällä päästiin tutustumaan uuteen sähköiseen lentokoneeseen. Täyssähköistä lentokonetta esitteli loviisalainen Hannu Nurmiranta.

Liettuassa valmistetun LAK -purjekoneen nokkaan on kiinnitetty sähkömoottori ja taittuvalapainen potkuri, jonka avulla kone pääsee ilmaan ja voi lentää pelkän sähkön avulla yli 100 kilometrin matkoja. Kun Nurmiranta ottaa avukseen myös aurinkoenergian eli siirtyy purjelentoon, hän on tehnyt koneellaan jopa 700 kilometrin matkoja.

Koneen kahden auton akkua muistuttavan akun kapasiteetti on 4,2 kWh, joka mahdollistaa jopa 2,5 metriä sekunnissa nousunopeuden. Lataaminen onnistuu varaustilasta riippuen parissa tai muutamassa tunnissa.

Pyhtään lentokentälle on syntymässä merkittävä tulevaisuuden ilmailun tutkimus- ja kehityskeskus. Kentällä on jo ollut useita sähköisen ilmaliikenteen testitapahtumia. Esimerkiksi ilmatilan käyttöä tutkiva EU-rahoitteinen U-space -hanke käynnistyi Pyhtäältä kesäkuussa. Elokuun lopulla Redstonessa järjestetään ”Drone Hackaton”, jossa mm. pyritään droneilla mahdollisimman korkealle. Nurmirannan LAK -kone oli ensimmäinen kentällä käynyt miehitetty täyssähkökone.

– Starttaaminen ei paljoa maksa, kun energiaa kuluu vähemmän kuin 1 kWh eli noin 10c arvosta sähköä, kertoo Hannu Nurmiranta lähtiessään taivaalle.

Sähköisen lentoliikenteen kehitys alkaa pienemmistä lentokoneista ja lyhyemmistä matkoista. Seuraavaksi Pyhtäälle odotetaan Sähkölentoyhdistyksen Pipistrel Alpha Electro -koulukonetta. Kaksipaikkaisella koneella voidaan esitellä ja kouluttaa toimintaa sähkön voimin.

– Sähköistymisen myötä lentäminen on tulevaisuudessa kaikkein ekologisin liikennemuoto, kertoo sähkölentoyhdistyksen Janne Vasama.

Nurmirannan kone on näytteillä Kymin lentokentän ilmailupäivänä lauantaina 10.8.