Icelandair lisää merkittävästi lentoja Floridaan

htqse2d4pcjqz99x6pvk

2018 on kasvun vuosi ja Icelandair avaa yhteensä viisi uutta Pohjois-Amerikan kohdetta kuluvan kevään aikana. Tampa lennetään syksystä alkaen neljä kertaa viikossa ja Orlando päivittäin. Hyvä uutinen golfaajille, risteilymatkustajille ja aurinkoa ja lämpöä haluaville vapaa-aika ja kongressi matkustajille.

Tampan ja meksikonlahden valkoisille rannoille lennetään tiistaisin, keskiviikkoisin, perjantaisin ja sunnuntaisin ja paluut vastaavasti maanantaisin, keskiviikkoisin,torstaisin ja lauantaisin. Lentoja voi yhdistää ja siten saada matkasta enemmän irti. Stopover Islannissa on mahdollista tehdä samalla lentohinnalla. Stopover voi olla 1-7 vrk kestoinen.

Icelandair on lentoliikenteen pioneeri ja aloitti toimintansa jo 1937 ja juhlii arvokasta 80 vuoden taivaltaan vastaanottamalla uutta Boeing 737 Max laivastoa jo tulevaan talven aikana. Kaikissa yhtiö koneissa on kaikilla reiteillä toimiva WIFI palvelu, henkilökohtainen maksuton viihdekeskus.

Yhtiö lentää 2018 yhteensä 23 kohteeseen Atlantin tuolla puolen – 18 kohteeseen Yhdysvalloissa ja 5 kohdetta Kanadassa. Helsinki reitti operoidaan päivittäin ympärivuotisena ja kesällä kaksi kertaa päivässä.

TUI uudistaa pohjoismaista lentolaivastoaan ja vastaanottaa ensimmäisen 737 MAX

eyg0veid6dizhl674qer

Matkanjärjestäjä TUI ja sen lentoyhtiö TUI fly on Euroopan ensimmäinen tilauslentolentoyhtiö, joka saa käyttöönsä 737 MAX 8 -lentokoneen. TUI uudistaa lentolaivastoaan ja on tilannut yhteensä viisi konetta Pohjoismaihin. Ensimmäinen kone saapui Arlandan lentoasemalle tänään, ja toimituslento Boeingin tehtaalta Seattlesta Tukholmaan lennettiin 30 prosenttisella biopolttoaineella.

Uusinta ilmailuteknologiaa

Neljännen sukupolven 737 MAX -kone on uusinta ilmailuteknologiaa. Koneessa on noin 14 % alhaisempi polttoaineen kulutus sekä 40 % alhaisempi melutaso verrattuna 737 NG -koneeseen. Matkustusmukavuutta lisäävät selkänojissa olevat USB-latauspistokkeet, leveämmät istuimet sekä suurempi määrä istuimia, joissa on enemmän jalkatilaa.

rctxvfnefiyxbsfwvbab

Pitkäaikainen sitoutuminen

Matkailun ja ilmailun kestävämpi kehitys on tärkeä osa TUIn kestävän matkailun Better Holidays, Better World -strategiaa.TUIn tavoitteena on omistaa Euroopan polttoainetehokkain lentoyhtiö ja vähentää hiilidioksidipäästöjä 10 prosenttia vuoteen 2020 mennessä.TUI on parhaillaan kehittämässä strategiaa kestävämpien ilmailupolttoaineiden käytölle.

– Biopolttoaineilla on mahdollista vähentää merkittävästi ilmailun hiilijalanjälkeä. Testasimme yhdessä TUIn kanssa biopolttoainetta Boeing ecoDemonstrator -hankkeessa vuonna 2015, ja nyt toimituslennolla kokeilimme biopolttoainetta käytännössä. Se on osoitus siitä, että TUI on kiinnostunut tuomaan markkinoille kilpailukykyistä biopolttoainetta, sanoo Sean Newsum Boeing Commercial Airplanen ympäristöstrategian johtaja.

Konsernin laajuinen laivaston uudistaminen

TUI Group on tehnyt merkittävän investoinnin tilaamalla yhteensä 72 uutta 737 MAX 8 ja 737 MAX 10 -konetta. TUI Nordic ja TUI Belgia vastaanottavat TUIn ensimmäiset 737 MAX -koneet.

–TUIn nimenvaihdos oli merkittävä muutos matkallamme kohti entistä modernimpaa matkailuyritystä. Lentolaivaston uudistaminen on toinen tärkeä osa sitä. Tämä on merkittävä panostus brändiimme sekä matkailun tulevaisuuteen. Olemme erittäin ylpeitä voidessamme toivottaa asiakkaamme tervetulleiksi viimeisintä ilmailuteknologiaa oleviin koneisiimme, sanoo TUI Nordicin toimitusjohtaja Alexander Huber.

TUI flyn 737 MAX 8 -koneita käytetään ensisijaisesti lyhyen matkan lennoilla Euroopassa, ja ne tulevat korvaamaan tulevaisuudessa kaikki tällä hetkellä käytössä olevat 737 NG -koneet. Reitit ja lähtökentät myös Suomesta julkistetaan myöhemmin keväällä.

Tekniset tiedot:

Matkustajapaikkoja: 189

Kantomatka: 6 510 km

Pituus: 39,52 m

Siipien kärkiväli: 35,90 m

Moottori: LEAP-1B, CFM International

Ensimmäinen kaupallinen lento: Arlandasta Teneriffalle 4. maaliskuuta 2018

Norwegianin viimeinen Boeing 737-800 -tyypin uusi lentokone on laskeutunut

gdqymluuhqpzrbaup4q1

Norwegianille toimitettu viimeinen Boeing 737-800 -kone laskeutui tänään iltapäivällä Oslon Gardermoenin lentoasemalle. Kone saapui suoraan Boeingin tehtaalta Seattlesta ja se on sadas Norwegianin vastaanottama Boeing 737-800 -tyypin lentokone. Tulevaisuudessa toimitukset jatkuvat parannetuilla ja vieläkin ympäristöystävällisemmillä 737 MAX 8 -tyypin koneilla, joissa on aiempaa alhaisemmat päästöt.

Viimeinen Boeing 737-800 -tyypin koneen toimitus on merkkipaalu Norwegianille, koska se päättää tärkeän aikakauden yhtiön historiassa. Konetyyppi mahdollisti Norwegianin kasvun ja kehittymisen.

Tällä hetkellä Norwegianilla on 148 lentokoneen lentolaivasto, joista 118 on Boeing 737-800 -koneita ja 24 Boeing 787 Dreamliner -koneita. Yhtiöllä on lisäksi 200 lentokonetta tilauksessa. Vuonna 2018 Norwegianille toimitetaan suoraan tehtaalta 25 uutta lentokonetta.

– Tämä viimeinen toimitus merkitsee yhden aikakauden päättymistä Norwegianille. Kun otimme Boeing 737-800 -koneet käyttöön 11 vuotta sitten, teimme sen siitä syystä, että kone oli nykyaikainen ja polttoainetehokas ja sillä oli alhaiset käyttökustannukset. Nyt aloitamme uuden aikakauden yli sadalla entistäkin polttoainetehokkaamman ja ympäristöystävällisemään Boeing 737 MAX 8 toimituksilla, sanoo Norwegianin konsernijohtaja Bjørn Kjos.

Vuonna 2017 Norwegian vastaanotti kuusi 737 MAX 8 -konetta. Yhtiöstä tuli siten ensimmäinen lentoyhtiö Euroopassa, joka otti käyttöön täysin uuden lentokonemallin. Se on päivitetty versio Boeing 737-800 -koneesta. Tänä vuonna Norwegianin laivastoon tulee 12 täysin uutta 737 MAX 8 -konetta. Koneilla liikennöidään Norwegianin transatlanttisia reittejä Yhdysvaltojen itärannikon ja Euroopassa Corkin, Shannonin, Dublinin, Belfastin, Edinburghin ja Bergenin välillä samoin kuin Euroopan sisäisiä lentoja ja lentoja Euroopasta Dubaihin. Boeing 737 MAX 8 on noin 20 prosenttia polttoainetehokkaampi kuin edeltäjänsä Boeing 737-800. Norwegianin lentolaivaston keski-ikä on 3,6 vuotta ja yhtiöllä on yksi nuorimmista ja ympäristöystävällisimmistä lentolaivastoista maailmassa.

Finnairin kasvuvauhti historiallisen kova: Tulos paisui yli kolminkertaiseksi viime vuonna

finnair-2786442_1280

Vertailukelpoinen liiketulos nousi 22,9 miljoonaan euroon loka–joulukuussa ja yli kolminkertaistui 170,4 miljoonaan euroon vuonna 2017

Loka–joulukuu 2017

  •  Liikevaihto kasvoi 13,2 prosenttia vertailukaudesta ja oli 645,3 miljoonaa euroa (569,9)*.
  •  Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 17,2 prosenttia.
  •  Vertailukelpoinen liiketulos oli 22,9 miljoonaa euroa (1,6).
  •  Liiketulos oli 23,5 miljoonaa euroa (18,2).
  •  Vertailukelpoinen EBITDAR** oli 94,0 miljoonaa euroa (59,4).
  •  Liiketoiminnan nettorahavirta oli 92,6 miljoonaa euroa (30,5) ja investointien nettorahavirta -85,6 miljoonaa euroa (-264,7).***
  •  Yksikkötuotto (RASK) laski 3,4 prosenttia vertailukaudesta.
  •  Yksikkökustannus (CASK) laski 6,6 prosenttia ja yksikkökustannus ilman polttoainetta kiintein valuuttakurssein (CASK at constant currency ex fuel) laski 3,1 prosenttia vertailukaudesta.
  •  Matkustajakohtainen lisämyynti kasvoi 3,2 prosenttia vertailukaudesta ja oli 12,60 euroa.
  •  Osakekohtainen tulos oli 0,11 euroa (0,08).

Tammi–joulukuu 2017

  •  Liikevaihto kasvoi 10,9 prosenttia vertailukaudesta ja oli 2 568,4 miljoonaa euroa (2 316,8)*.
  •  Tarjotut henkilökilometrit (ASK) kasvoivat 8,9 prosenttia.
  •  Vertailukelpoinen liiketulos oli 170,4 miljoonaa euroa (55,2).
  •  Liiketulos oli 224,8 miljoonaa euroa (116,2) ja sisälsi yhden A350-koneen myyntivoiton.
  •  Vertailukelpoinen EBITDAR** oli 436,2 miljoonaa euroa (270,4).
  •  Liiketoiminnan nettorahavirta oli 382,3 miljoonaa euroa (219,7) ja investointien nettorahavirta -157,5 miljoonaa euroa (-499,6).***
  •  Yksikkötuotto (RASK) nousi 1,8 prosenttia vertailukaudesta.
  •  Yksikkökustannus (CASK) laski 2,6 prosenttia ja yksikkökustannus ilman polttoainetta kiintein valuuttakurssein (CASK at constant currency ex fuel) nousi 0,3 prosenttia vertailuvuodesta.
  •  20 miljoonan euron tehokkuusparannusohjelma toteutui kesään mennessä täysimääräisesti.
  •  Matkustajakohtainen lisämyynti kasvoi 5,2 prosenttia vertailukaudesta ja oli 12,15 euroa.
  •  Osakekohtainen tulos oli 1,23 euroa (0,55).
  •  Hallitus ehdottaa yhtiökokoukselle, että vuodelta 2017 jaetaan osinkoa 0,30 euroa osaketta kohden.

    Ellei toisin mainita, sulkeissa esitetyt luvut viittaavat vertailukauteen eli vastaavaan ajanjaksoon edellisenä vuonna.
**   Vertailukelpoinen liiketulos + poistot ja arvonalentumiset + lentokaluston lease-maksut.
*** Investointien nettorahavirta sisältää vuoden viimeisellä neljänneksellä 26,8 miljoonaa euroa sijoituksia rahamarkkinarahastoihin tai muihin yli kolmen kuukauden päästä erääntyviin rahoitusvaroihin. Vuonna 2017 nämä sijoitukset pienenivät nettomääräisesti 82,9 miljoonalla eurolla. Sijoitukset ovat osa konsernin maksuvalmiuden hallintaa. 

Tulevaisuuden näkymät

Kansainvälisen lentoliikenteen odotetaan kasvavan voimakkaasti vuonna 2018. Finnair odottaa kilpailun lisääntyvän erityisesti Euroopan ja Aasian välisillä reiteillä sekä Euroopan ja Pohjois-Amerikan välisillä reiteillä, kun nykyiset ja uudet toimijat lisäävät kapasiteettia.

Finnair suunnittelee kasvattavansa kapasiteettiaan yli 15 prosentilla vuonna 2018, suurimman osan tästä kasvusta osuessa vuoden ensimmäiselle puoliskolle. Matkustajamäärän odotetaan kasvavan jokseenkin saman verran kuin kapasiteetin, kun taas liikevaihdon odotetaan kasvavan hieman kapasiteetin kasvua hitaammin.

Tiedonantopolitiikkansa mukaisesti Finnair antaa koko vuoden vertailukelpoisen liiketuloksen kehitystä kuvaavan ennusteen puolivuotiskatsauksen yhteydessä heinäkuussa.

Toimitusjohtaja Pekka Vauramo:

Vuosi 2017 oli Finnairille erinomainen. Aikaisemmat kapasiteetin kasvua, reittiverkostoa ja tuotettamme koskevat päätöksemme osoittautuivat oikeiksi ja niiden rinnalla kasvuumme myötävaikutti vuoden 2017 suotuisa markkinaympäristö. Vuosi 2017 päättyi keskellä Finnairin historian nopeinta kasvua. Aiomme jatkaa uusiutumistamme ja kasvua myös vuonna 2018.

Avasimme vuoden 2017 loppupuolella neljä uutta kaukoreittiä: Goan, Havannan, Puerto Platan ja Puerto Vallartan. Samalla lisäsimme lentovuoroja useisiin Aasian ja Euroopan kohteisiin. Panostimme vahvasti myös Pohjois-Suomen reitteihin: kasvatimme Helsingin ja Pohjois-Suomen välistä kapasiteettia yli 20 prosenttia meneillään olevalle talvikaudelle ja avasimme suorat lennot Lontoosta, Pariisista ja Zürichistä Lappiin. Lappi on kiinalaisten asiakkaidemme eurooppalainen ykköskohde myös tänä talvena. Kysyntä säilyi loka–joulukuussa reittiverkostossamme vahvana, ja meillä oli ennätykselliset lähes kolme miljoonaa matkustajaa tällä jaksolla. Hyvä kehitys jatkui myös lisätuottojen myynnissä, rahdissa ja matkapalveluissa. Viimeisen neljänneksen vertailukelpoinen liiketulos ylsi 22,9 miljoonan euron ennätystasoon.

Vuonna 2017 liikevaihtomme nousi 2 568 miljoonaan euroon, ja vertailukelpoinen tuloksemme yli kolminkertaistui 170 miljoonaan euroon. Samalla kun kasvatimme kapasiteettia lähes yhdeksän prosenttia, onnistuimme parantamaan matkustajakäyttöastetta 3,5 prosenttiyksikköä. Asiakastyytyväisyyttä kuvaava nettosuosittelutulos NPS nousi vuoden aikana neljä yksikköä 47:ään.

Vuoden aikana saimme päätökseen kaukoliikennelaivastouudistuksen ensimmäisen vaiheen. Panostimme merkittävästi myös digitaalisten ratkaisujen ja palvelujen kehittämiseen asiakaskokemuksen parantamiseksi sekä liiketoimintaprosessien ja henkilöstön työtapojen kehittämiseksi. Muita merkittäviä uudistuksia olivat uuden Nordic Cargo COOL rahtiterminaalin käyttöönotto sekä uuden Finnair Holidays -lomatuotteen lanseeraus Suomessa ja Ruotsissa. Myös ne mahdollistavat aiempaa yksilöllisemmän asiakaspalvelun ja kasvun tulevaisuudessa. Matkapalveluissa Aurinkomatkat nousi matkustajamäärällä mitattuna alan suurimmaksi toimijaksi Suomessa.

Olen tyytyväinen vuoden aikana tehtyihin uudistuksiin. Ne ovat myötävaikuttaneet sekä kasvuun että asiakastyytyväisyytemme paranemiseen. Samalla olen tyytyväinen kuukausikohtaisiin ennätyksellisiin matkustajamääriin ja matkustajatäyttöasteisiin. Ne kertovat, että olemme kehittäneet reittiverkostoamme ja tuotettamme oikeaan suuntaan.

Finnairilaiset ovat tehneet erinomaista työtä tänä vahvan kasvun ja uudistumisen aikana. Toiminnassamme ja taloudellisessa kehityksessämme tapahtunut käänne on finnairilaisten yhdessä aikaansaama. Kiitoksena muutoksesta, joka on siivittänyt yhtiön kannattavaan kasvuun, Finnair päätti palkita finnairilaisia kertaluonteisella erityispalkkiolla. Kasvun aikana olemme panostaneet myös henkilöstön osaamisen kehittämiseen ja hyvinvointiin. Jatkamme työtä toimintamme kehittämiseksi myös vuonna 2018, kun jatkamme yhdessä voimakasta kasvuamme.

 

Finnairista Paralympiakomitean pääyhteistyökumppani

25552214_1525253777512404_3351729186506521300_n

Finnair ja Suomen Paralympiakomitea ovat solmineet kolmen vuoden mittaisen yhteistyösopimuksen, jonka myötä Finnairista tulee Paralympiakomitean pääyhteistyökumppani. Näin Suomen paralympiajoukkue matkustaa sekä PyeongChangin 2018 että Tokion 2020 paralympiakisoihin sinivalkoisin siivin.

– On hienoa olla Suomen paralympiajoukkueen virallinen lentoyhtiö ja pääyhteistyökumppani. Tuemme paralympiajoukkueen matkaa menestykseen ja edistämme yhdessä esteettömän matkustamisen teemaa. Haluamme tarjota paraurheilun huipuille parhaat yhteydet kisakohteeseen Aasiassa ja ainutlaatuisen kokemuksen heidän valmistautuessaan kisoihin. Yhdenvertaisuus ja monimuotoisuuden tukeminen ovat osa Finnairin arvopohjaa, ja Finnair on sitoutunut tarjoamaan yhdenvertaisia mahdollisuuksia asiakkailleen, henkilöstölleen ja yhteistyökumppaneilleen. Paralympialaiset ovat myös erinomainen mahdollisuus tehdä Finnairia tunnetuksi maailmalla. Yhdessä toimien saamme myös arvokasta tietoa palvelujemme saavutettavuudesta sekä kehitystarpeista, Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo sanoo.

– Paralympiaurheilijat matkaavat sinivalkoisin siivin tuleviin paralympialaisiin saaden siten ensiluokkaisen lähdön kisoihin. Rohkeudelle ja esteettömän matkustuksen teemoille pohjaavan yhteistyömme kannustaa kaikkia, mahdollisiin rajoitteisiin katsomatta, aktiiviseen osallistumiseen ja synnyttämään uusia menestystarinoita. Olen erittäin iloinen siitä, että Finnair on Suomen Paralympiakomitean uusi pääyhteistyökumppani, Suomen Paralympiakomitean pääsihteeri Tero Kuorikoski sanoo.

Finnair on myös Suomen ja Ruotsin Olympiakomitean virallinen kumppani.

Euroopan kuluttajakeskus: Lennoista valitettiin paljon

commerical-airliner-in-flight

Lentoliikenteen ongelmat – erityisesti lentojen peruutukset ja viivästykset – ovat edelleen matkailijan vitsaus. Niitä koskevia valituksia tuli sadoittain Euroopan kuluttajakeskukselle vuonna 2017. Lentoaiheiden edelle kiilasivat vain tilausansat, joita koskevien valitusten määrä oli edellisvuoteen verrattuna kuitenkin laskeva. 

Euroopan kuluttajakeskuksen henkilökuntaa työllistivät vuoden 2017 aikana eniten lentojen viivästykset ja peruutukset. Niitä koskevia valituksia tuli 674 (595 vuonna 2016). Käsittelyajat lentovalituksissa ovat jo itsessään pitkiä; kuluttajat joutuvat odottamaan lentoyhtiön vastausta valitukseensa jopa 10 viikkoa. Kun asia sitten etenee Euroopan kuluttajakeskuksen käsittelyyn, tarvitaan erilaisia selvityksiä, lentolippuja ja valtakirjoja. Kun sovittelu käynnistyy, voi hyvin kulua kuukausia, ennen kuin lentoyhtiö vastaa.

Jos lentoyhtiön vastaus on kielteinen, asia joudutaan laittamaan edelleen valvontaviranomaisen käsiteltäväksi siinä jäsenvaltiossa, jossa ongelma ilmeni. Osa valvontaviranomaisista käsittelee yksittäisen kuluttajan vaatimuksen, osa seuraa valitusten pohjalta lentoyhtiöiden toimintaa ja jos lentoyhtiö kieltäytyy maksamasta kuluttajalle hänen lakiin perustuvia saataviaan, käyttää niitä sanktioita, jotka oman maan lainsäädäntö sallii.

Vain vähän valituksia muista maista

Muista EU-maista saapui 68 suomalaisyrityksiä koskevaa valitusta soviteltavaksi. Moni niistäkin koski lentoaiheita. Määrä oli EU-maista toiseksi pienin, vain Slovenian ECC-toimipiste sai vähemmän valituksia kuin me Suomessa.

UPS ON SITOUTUNUT OSTAMAAN LISÄTILAUKSENA 14 UUTTA 747-8F-RAHTIKONETTA SEKÄ NELJÄ UUTTA 767-LENTOKONETTA

UPS Airlines Boeing 767 with winglets

Vantaa, 2. helmikuuta, 2018 – UPS (NYSE:UPS) ilmoitti tilaavansa 14 Boeing 747-8 -rahtikonetta sekä neljä uutta Boeing 767 -lentokonetta. Investoinnit lisäävät lentokuljetuskapasiteettia ja vastaavat kasvavaan kysyntään. Uudet lentokoneet eivät korvaa olemassa olevia lentokoneita, vaan kasvattavat UPS:n lentokoneiden määrää nykyisestään.

Lentokoneet toimitetaan nopeutetulla aikataululla. UPS:lle toimitetaan 32 rahtikonetta vuoden 2022 loppuun mennessä. Yhtiöllä on käytössä kansainvälisesti yhteensä 500 rahtikonetta.

ATLANTA, February 1, 2018 – UPS (NYSE:UPS) today announced it has ordered 14 Boeing 747-8 cargo jets and four new Boeing 767 aircraft to provide additional capacity in response to accelerating demand for the company’s air services. All of the new aircraft will be added to the existing fleet and no existing aircraft are being replaced.

The aircraft will be delivered on an expedited schedule, building on the company’s 2016 order of 14 Boeing 747-8 freighters. All 32 of the jets will be delivered by the end of 2022, adding more than 9 million pounds of cargo capacity.  UPS’s global airline network includes more than 500 owned and leased aircraft. UPS received three new 747-8 freighters in 2017.

“Our intra-U.S. next-day and deferred air shipments are expanding to record levels, and UPS’s International segment has produced four consecutive quarters of double-digit export shipment growth,” said David Abney, UPS chairman and CEO. “To support this strong customer demand, we continue to invest in additional air capacity, providing the critical link our customers need to markets around the world.”

In addition to growing customer demand for express services, recent US tax reform legislation is enabling UPS to utilize tax savings to significantly increase capital investments and to make them earlier than previously planned.

“As we celebrate the 30th anniversary of UPS Airlines today, we are seeing unprecedented demand for our air products,” said UPS Airlines President Brendan Canavan. “The new freighters will allow us to continue upsizing aircraft on routes and will create a cascading effect that will boost capacity on regional routes around the world.”

The 747-8 freighter carries 46 shipping containers, 34 on its main deck and 12 in its lower compartments.  The -8 has a cargo capacity of 307,600 pounds, or approximately 30,000 packages and a range of 4,200 nautical miles. The new -8 aircraft line has a strong industry safety, reliability, and environmental record.   The Boeing 767 freighter has cargo capacity of 132,200 pounds and capacity for 31 air containers, 24 on the main deck and 7 in its lower compartments.  It has a range of approximately 3,000 nautical miles.  UPS currently operates 59 Boeing 767 aircraft.

“UPS has clearly tapped into the power and efficiency the 747-8 Freighter brings to the market,” said Boeing Commercial Airplanes president and CEO Kevin McAllister. “We’re impressed with how UPS is leveraging the airplane in its operations and excited to see them bring additional 767s into their fleet.”