AirBaltic laajentaa maksutapavalikoimaansa Trustlyn avulla

bombardier_cs300_6

Eurooppalainen maksulaitos Trustly on tänään ilmoittanut yhteistyöstä uuden kumppanin, latvialaisen airBaltic-lentoyhtiön, kanssa.

Sopimuksen myötä airBalticin asiakkaat voivat maksaa lippuja ja palveluita verkossa suoraan pankkitililtään käyttäen pankkinsa tukemaa ja Trustlyn maksupalvelun mahdollistamaa digitaalista varmennusta.

Tästä päivästä alkaen Trustlyn verkkomaksupalvelut ovat airBalticin brittiläisten, ruotsalaisten, saksalaisten, virolaisten ja puolalaisten asiakkaiden käytettävissä. Vuoden 2018 ensimmäisen puoliskon aikana uusi maksujärjestelmä otetaan käyttöön vielä kuudessa muussa maassa. Kun Trustly huolehtii kaikista airBalticin pankkisiirtomaksuista ja talous- ja täsmäytysraportit hoituvat keskitetysti, lentoyhtiö voi keskittyä uusien asioiden hankkimiseen uusilla markkinoilla.

Trustlyn palvelun kautta asiakkaat voivat maksaa verkossa helposti ja turvallisesti, jolloin ostostapahtumien kesken jäämisen todennäköisyys pienenee. Lisäksi verkkokauppiaiden tapahtuma- ja käyttökustannukset pienenevät ja huijausten määrä laskee, eikä maksujen käsittelyyn ei enää tarvita useita välikäsiä.

”Useiden maksutapojen tarjoaminen pienentää ostokynnystä ja kasvattaa airBalticin myyntiä. Lisäksi se parantaa palveluamme – asiakkaat voivat valita itselleen helpoimman ja tarpeitaan parhaiten vastaavan maksutavan. Tulevaisuudessa airBaltic keskittyy palvelemaan lentoja hakevia asiakkaita ja yksinkertaistamaan heidän käyttökokemustaan kaikkien digitaalisten kanavien kautta”, airBalticin myynti- ja markkinointijohtaja Jouni Oksanen sanoo.

”Meille on ilo saada airBaltic kumppaniksemme. Autamme yritystä tarjoamaan lokalisoituja maksupalveluita sekä sen kotimarkkinoilla että kehittyvillä markkinoilla. Suurin osa asiakkaista etsii ja ostaa lentonsa nykyään verkossa, joten hinnoittelun selkeys, maksutapojen turvallisuus sekä asiakkaiden mieltymysten mukaisten vaihtoehtojen tarjoaminen ovat matkailusivustoille ja verkkokauppiaille välttämättömyyksiä. Muuten asiakkaat suuntaavat muualle”, Trustly UK:n johtaja Mike Parkinson sanoo.

Norwegian avaa uuden reitin Helsingistä Krakovaan ja lisää jälleen lähtöjä suosittuihin kohteisiin Etelä-Euroopassa

za5qzqltjoqqsd7joaod

Norwegian jatkaa panostuksiaan Suomessa vuonna 2018. Maaliskuun lopusta lähtien suomalaiset matkustajat voivat matkustaa suoraan Helsinki-Vantaalta kauniiseen Krakovan kaupunkiin Puolassa. Tämän lisäksi Norwegian lisää lähtöjä Malagaan, Alicanteen ja Rodokselle.

Sen lisäksi, että Norwegian aloittaa suorat lennot Helsingistä Krakovaan, yhtiö lisää jälleen lähtöjen määrää useisiin kohteisiin Euroopassa. Norwegian on jo aiemmin kertonut, että yhtiö lisää kapasiteettiaan Helsingistä useisiin houkutteleviin kohteisiin kesäkaudella 2018. Nyt yhtiö lisää lähtöjä myös Malagaan, Alicanteen ja Rodokselle.

– On hienoa, että voimme lanseerata jälleen uuden suoran reitin Helsinki-Vantaan lentoasemalta. Uskon, että suomalaiset matkustajat ovat hyvin kiinnostuneita matkustamaan kauniiseen ja historialliseen Krakovaan. Tämän lisäksi lisäämme lähtöjä useisiin suosittuihin kohteisiin Euroopassa. Siten voimme tarjota asiakkaillemme Suomessa aiempaakin laajemman tarjooman ja lisää valinnanmahdollisuuksia houkuttelevilla hinnoilla, sanoo Norwegianin kaupallinen johtaja Thomas Ramdahl.

Krakova on Puolan toiseksi suurin kaupunki. Se tunnetaan kauniista arkkitehtuuristaan. Krakovan hyvin säilynyt keskiaikainen vanhakaupunki mukulakivikatuineen, joita ympäröivät kauniit rakennukset, on Unescon maailmanperintöluettelossa.

Uusi reitti Helsinki-Vantaan ja Krakovan välillä liikennöidään kaksi kertaa viikossa maanantaisin ja perjantaisin 26.3. alkaen.

Kapasiteetin kasvu lisää Malagan, Alicanten ja Rodoksen reittien lähtöjä Helsinki-Vantaan lentoasemalta parhaimmillaan 12 viikoittaiseen lähtöön.

Ilmailun turvallisuus pysynyt korkealla tasolla

ilmailun-turvallisuus-2017

Kaupallisen ilmailun osalta vuosi 2017 oli kansainvälisesti historian turvallisimpia. Myös Suomessa turvallisuustaso on pysynyt aikaisempien vuosien korkealla tasolla.

Vuosi 2017 oli kaupallisen ilmailun osalta kansainvälisesti yksi historian turvallisempia ja esimerkiksi Euroopassa selvittiin vuodesta täysin ilman kuolemaan johtaneita onnettomuuksia.

Myös Suomessa turvallisuustaso on pysynyt aikaisempien vuosien korkealla tasolla. Suomessa tai suomalaisille ilma-aluksille ei tapahtunut kaupallisessa ilmailussa yhtään kuolemaan johtanutta onnettomuutta, yleisilmailussa kuolemaan johtaneita onnettomuuksia tapahtui yksi.

”Kokonaisuutena ilmailun vuosi 2017 oli varsin turvallinen, mutta on hyvä huomioida, että sekä kaupallisessa ilmailussa että yleis- ja harrasteilmailussa vakavien vaaratilanteiden määrä kasvoi. Tämä onkin hyvä muistutus siitä, että saavutettu turvallisuustaso ei kuitenkaan ole tae tilanteen pysyvyydestä myös jatkossa, vaan turvallisuustyön tulee jatkua herkeämättä, korkealla tasolla, joka päivä”, painottaa Trafin ilmailujohtaja Pekka Henttu.

Liikennefakta.fi-sivuilla kerrotaan yksityiskohtaisesti ilmailun vuodesta 2017 turvallisuuden näkökulmasta. Nyt julkaistussa katsauksessa raportointimääriä ja tapausten jakautumista eri osa-alueisiin on avattu aikaisempaa enemmän. Sivulla nostetaan myös esiin Trafin viime vuoden aikana tekemiä, ilmailun turvallisuutta parantavat toimenpiteitä

Tulevaisuuden haasteet nousevat miehittämättömän ja perinteisen ilmailun yhteensovittamisesta

Dronejen suosion nousu on tuonut omat haasteensa myös ilmailuun. Dronejen lennättäminen liian korkealla aiheutti suomalaisille matkustajakoneille viime vuonna kaksi vakavaa vaaratilannetta.

 

”Kaupallisen ilmailun turvallisuus ei olekaan kiinni yksinomaan kaupallisia ilmailupalveluja tuottavista tahoista, vaan siinä on myös ulkopuolisia. Toivommekin, että me kaikki välitämme viestiä tästä turvallisuusuhasta drone-harrastajille”, muistuttaa Henttu videolla.

Miehittämättömien ilma-alusten ja perinteisen ilmailun yhteensovittamisen tuoman haasteen lisäksi myös kyberturvallisuusuhkaan on hyvä varautua. Trafi pyrkii mahdollistamaan uusien palveluiden kehittymisen, turvallisuuden heikkenemättä.

”Meillä Suomessa on erinomaisen kehittynyt raportointikulttuuri. Se on eräs turvallisuustyön peruspilareista ja tästä lausun kiitokseni ilmailijoille ja toivon, että jatkamme samalla hyvällä linjalla”, sanoo Henttu.

High Level Conference on Drones -tilaisuus vuoden kohokohta ilmailussa

Eurooppalaiset drone-asiantuntijat luotasivat alan tulevaisuutta marraskuussa Helsingissä. Trafin ja Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASAn järjestämässä konferenssissa puhuttivat miehittämättömän ilmailun tulevaisuuden kehityssuunnat, miehitetyn ja miehittämättömän ilmailun yhteensovittaminen sekä uudet teknologiset ratkaisut ja liiketoimintamallit. Konferenssissa haettiin myös yhteisiä näkökulmia alan haasteisiin ja suuntaviivoja tulevaan.

Suomalaiseen ilmailuosaamiseen luotetaan. Yhtenä esimerkkinä tästä voi mainita sen, että Trafin ilmailujohtaja Pekka Henttu valittiin joulukuussa Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASAn hallintoneuvoston puheenjohtajaksi uudelle kolmevuotiskaudelle.

Lisätietoja:

www.liikennefakta.fi/turvallisuus/ilmailu

Kittilän turmakoneen sisällä oli ylipaine – paiskasi oven päin lentokapteenia

38821713265_d5f5c8fe26_z

Kuva: OTKES

Kittilän lentoasemalla 4.1.2018 tapahtuneen liikesuihkukoneen oviturman tutkinta etenee

Onnettomuustutkintakeskus on tehnyt 11-12.1.2018 teknistä tutkintaa ja testauksia liikesuihkukoneelle, jonka ovi iskeytyi ulos kovalla paineella 4. tammikuuta Kittilän lentoasemalla. Onnettomuudessa kuoli ovea avaamassa ollut lentokapteeni.

Tutkinnassa selvisi, että koneen sisälle oli muodostunut ylipaine, minkä johdosta ovi iskeytyi auki suurella voimalla. Tutkinnassa on testattu ja selvitetty muun muassa matkustamon paineistuksen toimintaa, sen käyttötapoja ja -ohjeistusta.

Onnettomuustutkintakeskuksen tutkinta jatkuu muun muassa ohjaamon äänitallentimen ja lentoarvotallentimen tietojen sekä koneen käyttöä ohjeistavien manuaalien analysoinnilla. Lisäksi tehdään täydentäviä kuulemisia. Tutkinta valmistuu 6-12 kuukauden aikana.

Turvallisuustutkinnan tarkoituksena on turvallisuuden parantaminen ja vastaavien onnettomuuksien ehkäiseminen.

Norwegianin Helsinki – Las Palmas -reitistä tulee ympärivuotinen

a65xf6rnyghh8pgmjecg

Norwegianin Boeing 737 MAX (Kuva: David Peacock)

Norwegian jatkaa panostuksiaan Suomessa vuonna 2018. Huhtikuusta lähtien aurinkoa rakastavat matkustajat voivat lentää suositulle Gran Canarian saarelle ympäri vuoden Norwegianin suorilla lennoilla Helsinki-Vantaan lentoasemalta.

Norwegian on kertonut aiemmin lisäävänsä kesällä 2018 lentoja Helsinki-Vantaan lentoasemalta 15 prosentilla suosittuihin kohteisiin Kreikassa, Italiassa, Kroatiassa, Kosovossa ja Bulgariassa. Nyt yhtiö julkistaa lisää laajennuksia. Huhtikuun 8. päivästä lähtien Norwegian alkaa lentää vuoden ympäri Helsinki-Vantaan lentoasemalta Las Palmasiin. Aiemmin vain talvikaudella operoidusta reitistä tulee siten ympärivuotinen.

– Suomalaiset matkustajat ovat erityisen kiinnostuneita matkustamaan Espanjaan kaikkina vuodenaikoina ja siksi olemme iloisia, että voimme tarjota suoria lentoja suositulle Gran Canarian saarelle vuoden ympäri hyvään hintaan uusilla ja nykyaikaisilla lentokoneilla. Toivotamme yhä useammat matkustajat tervetulleiksi lennoillemme Suomesta, sanoo Norwegianin kaupallinen johtaja Thomas Ramdahl.

Vuonna 2018 Norwegian vastaanottaa laivastoonsa 25 uutta lentokonetta, mikä mahdollistaa lisää uusia reittejä ja enemmän lähtöjä suosittuihin kohteisiin.

Helsinki-Vantaan ja Las Palmasin välinen yhteys lennetään ympäri vuoden kerran viikossa sunnuntaisin 8. huhtikuuta alkaen.

Kiina tilaa 184 Airbusia 13 lentoyhtiön käyttöön

Airbus-Tianjin-FAL-2

Kiina tilaa 184 Airbus A320 -konetta, jotka toimitetaan 13 lentoyhtiölle. Koneet on määrä toimittaa vuosina 2019 ja 2020.

Ranskan presidentti Emmanuel Macron ja Kiinan johtaja Xi Jinping tapasivat tiistaina Pekingissä. Macron kertoi keskiviikkona, että Xi vahvisti Kiinan tekevän tilauksen. Sopimus on määrä viimeistellä lähiaikoina.

Sopimuksen arvoa ei paljastettu. Yhtiön listahintojen perusteella se voisi olla ainakin 18 miljardia dollaria.

Airbus kertoi jo tiistaina sopineensa A320:n tuotannon lisäämisestä Kiinassa.

Kun Yhdysvaltain presidentti Donald Trump vieraili marraskuussa Pekingissä, Kiina sopi ostavansa 300 Boeing-konetta.

Yhdysvaltalainen lentokonejätti on arvioinut, että Kiina tarvitsee seuraavien 20 vuoden aikana yli 7 000 kaupallista lentokonetta.

Lääkärihelikopterit kuljettavat yhä enemmän potilaita

FinnHEMS-FH10-Meilahden-katolla-manipuloitu

FinnHEMSin lääkärihelikoptereilla kuljetettiin ennätysmäärä potilaita vuonna 2017. Helikopterilla kuljetettujen potilaiden määrä on viimeisten kuuden vuoden aikana yli kaksinkertaistunut. Syynä kasvuun on muun muassa aivoinfarktipotilaiden entistä tehokkaampi hoito.

Lääkärihelikopterien ensisijaisena tehtävänä on kuljettaa lääkäri mahdollisimman nopeasti ensihoitoa tarvitsevan potilaan luokse. Yleensä potilas kuljetetaan tehtäväpaikalta sairaalaan ambulanssilla, mutta helikopterilla kuljetettavien potilaiden osuus on vuosi vuodelta lisääntynyt. Vuonna 2017 keskimäärin lähes joka kymmenes FinnHEMSin kohtaama potilas kuljetettiin helikopterilla sairaalaan.

Kun vuonna 2012 helikopterikyydin saaneita potilaita oli 209, viime vuonna määrä oli suurempi kuin koskaan aiemmin, 436. Viimeisen vuoden aikana kasvu on ollut voimakkainta Kuopiossa ja Rovaniemellä sekä erityisesti Oulussa, missä kuljetusmäärät lisääntyivät edellisvuodesta 44 prosentilla.

Raju nousu Oulussa johtuu pääasiassa aivoinfarktipotilaiden hoidon tehostumisesta.

– Lähdemme helikopterilla yhä useammin toiminta-alueen reunalta tulevaa ambulanssia vastaan, jos siten pystytään säästämään potilaan aivojen kannalta arvokasta aikaa. Tällöin potilas siirretään kopteriin, jolla hänet kuljetetaan sairaalaan jatkohoitoon, kertoo FinnHEMSin Oulun tukikohdan vastuulääkäri Heini Nal .

Liuotushoidon lisäksi Oulun yliopistollisessa sairaalassa (OYS) käynnistettiin vuonna 2017 aivoinfarktin uusi hoitomuoto, aivovaltimotukoksen mekaaninen avaus eli trombektomia. Sen aloittamiseksi potilas on saatava mahdollisimman pian sairaalaan.

Tieliikenneonnettomuuksia viime vuotta vähemmän

Kuudessa tukikohdassa toimivat FinnHEMSin lääkärihelikopterit saivat vuonna 2017 yhteensä 14 288 hälytystä.

– Hälytysmäärä kokonaisuudessaan jäi hieman viime vuotta pienemmäksi. Kriittistä apua tarvitsevat potilaat kuitenkin tavoitettiin yhä paremmin. Kriittisen avun sai viime vuonna 1 586 potilasta, sanoo FinnHEMSin tutkimusjohtaja Ilkka Virkkunen .

141 potilasta olisi todennäköisesti kuollut ennen sairaalaan pääsyä ilman lääkäri- tai lääkintähelikopterin tuomaa apua.

FinnHEMSin tehtävätilastot mukailevat Liikenneturvan joulukuun lopussa antamaa ennakkoarviota, jonka mukaan vuosi 2017 oli tieliikenteessä edeltäjäänsä turvallisempi. Lääkärihelikoptereilla oli tieliikenneonnettomuuksiin liittyviä hälytyksiä 12 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.