Kittilän turmakoneen sisällä oli ylipaine – paiskasi oven päin lentokapteenia

38821713265_d5f5c8fe26_z

Kuva: OTKES

Kittilän lentoasemalla 4.1.2018 tapahtuneen liikesuihkukoneen oviturman tutkinta etenee

Onnettomuustutkintakeskus on tehnyt 11-12.1.2018 teknistä tutkintaa ja testauksia liikesuihkukoneelle, jonka ovi iskeytyi ulos kovalla paineella 4. tammikuuta Kittilän lentoasemalla. Onnettomuudessa kuoli ovea avaamassa ollut lentokapteeni.

Tutkinnassa selvisi, että koneen sisälle oli muodostunut ylipaine, minkä johdosta ovi iskeytyi auki suurella voimalla. Tutkinnassa on testattu ja selvitetty muun muassa matkustamon paineistuksen toimintaa, sen käyttötapoja ja -ohjeistusta.

Onnettomuustutkintakeskuksen tutkinta jatkuu muun muassa ohjaamon äänitallentimen ja lentoarvotallentimen tietojen sekä koneen käyttöä ohjeistavien manuaalien analysoinnilla. Lisäksi tehdään täydentäviä kuulemisia. Tutkinta valmistuu 6-12 kuukauden aikana.

Turvallisuustutkinnan tarkoituksena on turvallisuuden parantaminen ja vastaavien onnettomuuksien ehkäiseminen.

Norwegianin Helsinki – Las Palmas -reitistä tulee ympärivuotinen

a65xf6rnyghh8pgmjecg

Norwegianin Boeing 737 MAX (Kuva: David Peacock)

Norwegian jatkaa panostuksiaan Suomessa vuonna 2018. Huhtikuusta lähtien aurinkoa rakastavat matkustajat voivat lentää suositulle Gran Canarian saarelle ympäri vuoden Norwegianin suorilla lennoilla Helsinki-Vantaan lentoasemalta.

Norwegian on kertonut aiemmin lisäävänsä kesällä 2018 lentoja Helsinki-Vantaan lentoasemalta 15 prosentilla suosittuihin kohteisiin Kreikassa, Italiassa, Kroatiassa, Kosovossa ja Bulgariassa. Nyt yhtiö julkistaa lisää laajennuksia. Huhtikuun 8. päivästä lähtien Norwegian alkaa lentää vuoden ympäri Helsinki-Vantaan lentoasemalta Las Palmasiin. Aiemmin vain talvikaudella operoidusta reitistä tulee siten ympärivuotinen.

– Suomalaiset matkustajat ovat erityisen kiinnostuneita matkustamaan Espanjaan kaikkina vuodenaikoina ja siksi olemme iloisia, että voimme tarjota suoria lentoja suositulle Gran Canarian saarelle vuoden ympäri hyvään hintaan uusilla ja nykyaikaisilla lentokoneilla. Toivotamme yhä useammat matkustajat tervetulleiksi lennoillemme Suomesta, sanoo Norwegianin kaupallinen johtaja Thomas Ramdahl.

Vuonna 2018 Norwegian vastaanottaa laivastoonsa 25 uutta lentokonetta, mikä mahdollistaa lisää uusia reittejä ja enemmän lähtöjä suosittuihin kohteisiin.

Helsinki-Vantaan ja Las Palmasin välinen yhteys lennetään ympäri vuoden kerran viikossa sunnuntaisin 8. huhtikuuta alkaen.

Kiina tilaa 184 Airbusia 13 lentoyhtiön käyttöön

Airbus-Tianjin-FAL-2

Kiina tilaa 184 Airbus A320 -konetta, jotka toimitetaan 13 lentoyhtiölle. Koneet on määrä toimittaa vuosina 2019 ja 2020.

Ranskan presidentti Emmanuel Macron ja Kiinan johtaja Xi Jinping tapasivat tiistaina Pekingissä. Macron kertoi keskiviikkona, että Xi vahvisti Kiinan tekevän tilauksen. Sopimus on määrä viimeistellä lähiaikoina.

Sopimuksen arvoa ei paljastettu. Yhtiön listahintojen perusteella se voisi olla ainakin 18 miljardia dollaria.

Airbus kertoi jo tiistaina sopineensa A320:n tuotannon lisäämisestä Kiinassa.

Kun Yhdysvaltain presidentti Donald Trump vieraili marraskuussa Pekingissä, Kiina sopi ostavansa 300 Boeing-konetta.

Yhdysvaltalainen lentokonejätti on arvioinut, että Kiina tarvitsee seuraavien 20 vuoden aikana yli 7 000 kaupallista lentokonetta.

Lääkärihelikopterit kuljettavat yhä enemmän potilaita

FinnHEMS-FH10-Meilahden-katolla-manipuloitu

FinnHEMSin lääkärihelikoptereilla kuljetettiin ennätysmäärä potilaita vuonna 2017. Helikopterilla kuljetettujen potilaiden määrä on viimeisten kuuden vuoden aikana yli kaksinkertaistunut. Syynä kasvuun on muun muassa aivoinfarktipotilaiden entistä tehokkaampi hoito.

Lääkärihelikopterien ensisijaisena tehtävänä on kuljettaa lääkäri mahdollisimman nopeasti ensihoitoa tarvitsevan potilaan luokse. Yleensä potilas kuljetetaan tehtäväpaikalta sairaalaan ambulanssilla, mutta helikopterilla kuljetettavien potilaiden osuus on vuosi vuodelta lisääntynyt. Vuonna 2017 keskimäärin lähes joka kymmenes FinnHEMSin kohtaama potilas kuljetettiin helikopterilla sairaalaan.

Kun vuonna 2012 helikopterikyydin saaneita potilaita oli 209, viime vuonna määrä oli suurempi kuin koskaan aiemmin, 436. Viimeisen vuoden aikana kasvu on ollut voimakkainta Kuopiossa ja Rovaniemellä sekä erityisesti Oulussa, missä kuljetusmäärät lisääntyivät edellisvuodesta 44 prosentilla.

Raju nousu Oulussa johtuu pääasiassa aivoinfarktipotilaiden hoidon tehostumisesta.

– Lähdemme helikopterilla yhä useammin toiminta-alueen reunalta tulevaa ambulanssia vastaan, jos siten pystytään säästämään potilaan aivojen kannalta arvokasta aikaa. Tällöin potilas siirretään kopteriin, jolla hänet kuljetetaan sairaalaan jatkohoitoon, kertoo FinnHEMSin Oulun tukikohdan vastuulääkäri Heini Nal .

Liuotushoidon lisäksi Oulun yliopistollisessa sairaalassa (OYS) käynnistettiin vuonna 2017 aivoinfarktin uusi hoitomuoto, aivovaltimotukoksen mekaaninen avaus eli trombektomia. Sen aloittamiseksi potilas on saatava mahdollisimman pian sairaalaan.

Tieliikenneonnettomuuksia viime vuotta vähemmän

Kuudessa tukikohdassa toimivat FinnHEMSin lääkärihelikopterit saivat vuonna 2017 yhteensä 14 288 hälytystä.

– Hälytysmäärä kokonaisuudessaan jäi hieman viime vuotta pienemmäksi. Kriittistä apua tarvitsevat potilaat kuitenkin tavoitettiin yhä paremmin. Kriittisen avun sai viime vuonna 1 586 potilasta, sanoo FinnHEMSin tutkimusjohtaja Ilkka Virkkunen .

141 potilasta olisi todennäköisesti kuollut ennen sairaalaan pääsyä ilman lääkäri- tai lääkintähelikopterin tuomaa apua.

FinnHEMSin tehtävätilastot mukailevat Liikenneturvan joulukuun lopussa antamaa ennakkoarviota, jonka mukaan vuosi 2017 oli tieliikenteessä edeltäjäänsä turvallisempi. Lääkärihelikoptereilla oli tieliikenneonnettomuuksiin liittyviä hälytyksiä 12 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.