Norwegianin ja UNICEFin hätäapukone on nyt matkalla Jordaniaan

hflqbgdg8i1lhobxohcu

Norwegian ja Norjan UNICEF ovat lähettäneet tänään matkaan koulutarvikkeita ja hätäapua täynnä olevan koneen Jordaniaan, jossa niillä autetaan Syyrian pakolaislapsia. Norwegianin UNICEF-kone on nyt matkalla Kööpenhaminasta Ammaniin Jordaniaan. Norwegian ja Norjan UNICEF ovat tehneet suuren voimanponnistuksen auttaakseen osaa noin kahdesta miljoonasta pakolaisena elävästä syyrialaislapsesta.

Norwegian on tarjonnut lentokoneen miehistöineen, jotta koulutarvikkeita ja hätäapua voidaan lentää Zaatarin pakolaisleirille Syyrian rajalle Jordaniaan. Tämän lisäksi Norwegian ja UNICEF ovat toteuttaneet yhdessä varainkeruukampanjan, jossa Norwegianin matkustajat ja UNICEFin tukijat ovat voineet tehdä rahalahjoituksia koneen täyttämiseksi hätäavulla. Kampanjan tavoite, kaksi miljoonaa Norjan kruunua eli noin 214 000 euroa, saavutettiin ja koneen ruuma, matkatavarahyllyt ja istuimet on voitu täyttää välttämättömyyshyödykkeillä.

UNICEF-kone nousi ilmaan Oslosta maanantaiaamuna ja pysähtyi Kööpenhaminassa, jossa siihen lastattiin hätäaputarvikkeita UNICEFin keskusvarastolta. Nyt kone on matkalla Ammaniin, Syyrian naapurimaahan Jordaniaan.

– Haluan kiittää kaikkia Norwegianin matkustajia ja kollegoitani, jotka ovat osallistuneet UNICEFin Syyrian pakolaislasten hyväksi tehtävään työhön. UNICEFin ja Norwegianin yhteinen tavoite on ollut täyttää koneen jokainen vapaana oleva tila elintärkeällä avulla. Olemme onnistuneet tekemään sen tänään, sanoo Norwegianin toimitusjohtaja Björn Kjos.

UNICEF on maailman suurin lastenoikeusjärjestö, jonka tavoitteena on auttaa lapsia kohti parempaa tulevaisuutta. Sekä Syyriassa että sen naapurimaissa UNICEFin vastuulla on tarjota lapsille tilapäisiä opiskelumahdollisuuksia ja luoda turvallisia alueita, joilla lapset voivat leikkiä ja toipua mahdollisista traumoista. Tavoitteena on, että syyrialaislapset voivat jonakin päivänä auttaa itse itseään ja rakentaa paikallisia yhteisöjä uuden Syyrian tukipilareiksi. Ratkaisevan tärkeää on, että lapset saavat kouluopetusta, jotta vältytään menettämästä yhtä sukupolvea.

– Syyrialaiset pakolaislapset ovat menettäneet kaiken. Siksi on tärkeää, että olemme saaneet pitkäaikaisen yhteistyökumppanimme, Norwegianin, kanssa ihmiset liikkeelle auttamaan meitä täyttämään lentokoneen hätäavulla, joka menee suoraan pakolaislapsille. Yhdessä voimme vaikuttaa, että nämä lapset saavat tulevaisuuden ja osan lapsuudestaan takaisin, sanoo Norjan UNICEFin pääsihteeri Bernt G. Apeland.

Henkilökohtaisesti sitoutunut miehistö

Koneen miehistössä on eri kansallisuuksien edustajia. Kaikille heille yhteistä on vahva sitoutuminen Syyrian kriisiin ja moniin pakolaisiin, joita se on synnyttänyt. Tämän päivän lennon perämiehellä ja matkustamon esimiehellä on molemmilla itsellään pakolaistausta.

– Olen itse pakolainen ja sydäntäni lämmittää, että niin moni on tehnyt lahjoituksen. Olen varma, että tämä matka tulee herättämään vanhoja muistoja, enkä tiedä, miten reagoin, sanoo matkustamon esimies Rania Hido, joka on Libanonin pakolainen.

– Minulle tämä ei ole pelkästään vuoden tärkein lento, vaan koko urani tärkein lento. Perheeni pakeni Syyriasta, joten minusta tuntuu, että minulla on paljon yhteistä näiden lasten kanssa. Luulen, että on vaikea kohdata lasten katseet, mutta olen iloinen, että voin tehdä osuuteni auttaakseni heitä, sanoo perämies Chadi Hanna.

UNICEFilla on edustajia yli 190 maassa ja suuri koneisto Syyrian naapurimaassa Jordaniassa. Norwegian ja UNICEF ovat tehneet yhteistyötä vuodesta 2007 lähtien ns. signature partnership -yhteistyön muodossa. Norwegian tukee UNICEFia varainkeruukampanjoilla ja matka-avulla.Viime vuonna Norwegian lensi hätäapua täynnä olleen avustuslennon Keski-Afrikan tasavaltaan, jossa 2,3 miljoonalla lapsella on hätä ja suuri avun tarve.

Edelleen on mahdollista lahjoittaa kampanjan nettisivuilla. Seuraa lentoa Norwegianin ja UNICEFin Facebook-sivustoilla.

Kiitos kumppaneillemme Menziesille ja WFS:lle, jotka auttoivat vapaaehtoisina lastaamaan koneen.

Finavia-konsernin osavuosikatsaus tammi-syyskuulta 2015: Kehitys- ja investointiohjelmat jatkuivat Helsinki-Vantaalla ja verkostolentoasemilla

Tammi–syyskuu 2015

  • Kehitys- ja investointiohjelmat jatkuivat Helsinki-Vantaalla ja verkostolentoasemilla
  • Alkuvuoden kokonaismatkustajamäärä kasvoi 1,1 prosenttia verrattuna vuoden 2014 vastaavaan jaksoon
  • Liikevoitto ilman kertaluonteisia eriä oli 45,3 miljoonaa euroa (41,5)

96930fa3b6f66744

Toimitusjohtaja Kari Savolainen:

Lentoliikenteen kysynnän ja tarjonnan vaihtelut ovat jatkuneet ennakoidusti. Maailmantalouden paikoitellen hidas kasvu pitää lentoliikenteen kasvun Suomessa maltillisena. Finavialle suurimmat tuotot tulevat kansainvälisestä liikenteestä, jossa myönteisesti kehittynyt vaihtomatkustus nostaa matkustajamääriä. Tänä vuonna odotamme Helsinki-Vantaalta lentävän jo yli 16 miljoonaa matkustajaa. Ennustamme matkustajamäärien kasvun vauhdittuvan ensi vuonna, kun uudet mannertenväliseen liikenteeseen tarkoitetut laajarunkokoneet alkavat operoida Aasian ja Helsinki-Vantaan välillä. Kilpailu kansainvälisten lentoasemien välillä on koventunut sitä mukaa kun kysyntä Aasian markkinoilla kasvaa. Finavia tekeekin aktiivista työtä vahvistaakseen Helsinki-Vantaan asemaa kärkikahinoissa.

Vaihtomatkustus on kasvanut myös kotimaan sisäisillä lennoilla, mikä johtuu suorien kansainvälisten reittien vähentymisestä. Suorien reittien loppuminen maakuntiin on osa yleiseurooppalaista kehitystä, kun lentoyhtiöt siirtävät kalustoaan suuremmille markkinoille kannattavuuden turvaamiseksi. Osalla maakuntalentoasemista on saatu positiivista nostetta lentoliikenteelle Suomen heikosta taloustilanteesta huolimatta ja liikenne on kääntynyt nousuun matkailun kasvamisesta johtuen. Suurin osa verkostomme kentistä kärsii kuitenkin matkustajakadosta, kun lentoliikenne menettää matkustajia lyhyillä matkoilla muille liikennemuodoille. Matkustajamäärien väheneminen selittyy myös eroilla alueellisessa vetovoimassa sekä väestörakenteessa.

Finavia muutti matkustajille tuotettavien palveluiden kaupallista liiketoimintamallia vuonna 2014. Uudistuksen vaikutukset ovat nyt alkaneet näkyä positiivisesti. Tappiollisen lennonvarmistusliiketoiminnan tulos on parantunut, kun Helsinki-Vantaan lennonjohtokeskus aloitti toimintansa. Kustannuksia on saatu uuden toimintamallin ansiosta alennettua.

Finavian tulosta rasittaneiden ei-suojaavien korkojohdannaissopimusten sulkeminen parantaa jatkossa oleellisesti Finavian mahdollisuuksia hallita riskejä ja pienentää rahoituskulujamme.

Finavia Oyj osavuosikatsaus tammi-syyskuulta 2015