Puolustusvoimat ja Patria Aviation kumppanuussopimukseen

Puolustusvoimat ja Patria Aviation Oy ovat allekirjoittaneet sotilasilmailun järjestelmien elinkaaripalveluja koskevan strategisen kumppanuussopimuksen.

Sopimuksella täsmennetään osapuolten välillä jo vuosikymmenten ajan jatkuneen yhteistoiminnan toimintatapoja ja ehtoja sekä vahvistetaan strategisen kumppanuuden asemaa kaikissa olosuhteissa.
Kumppanuussopimus kattaa puolustusvoimien sotilasilmailun lentokalustoon ja järjestelmiin liittyviä elinjakson tukipalveluja, muun muassa Ilmavoimien F/A-18 Hornet hävittäjiin ja maavoimien NH90 kuljetushelikoptereihin ja näiden järjestelmiin liittyen.
Lentokaluston ja niihin liittyvien järjestelmien suorituskyvyn ylläpitäminen edellyttää puolustusvoimien ja teollisuuden yhteistyötä. Ilmavoimien ja Patrian yhteistyöllä on Suomeen rakennettu lentokaluston ylläpitokonsepti, joka on kustannustehokkaampi kuin mitä tukeutuminen kunkin koneen valmistajaan tai myyjään olisi tarjonnut. Nyt allekirjoitettu sopimus selkeyttää kummankin osapuolen rooleja ja mahdollistaa tiiviin yhteistyön sekä nykykaluston ylläpidossa että tuleviin materiaalihankkeisiin valmistauduttaessa. Sopimus on puitesopimus, jolla kuvataan jo vakiintunut liiketoimintatapa sekä todetaan liikesuhteen olevan puolustushallinnon kumppanuus-osastrategian mukaista strategista kumppanuutta.
Sopimus kattaa merkittävän osan niistä lentokalustoon liittyvistä töistä, joita tehdään Patrian Jämsän, Tikkakosken, Tampereen, Linnavuoren, Pirkkalan ja Utin toimipisteissä.

Aurinkolentokoneen reittisuunnitelma julki

solar impulse

Dassault Systèmes ja Solar Impulse lähettävät aurinkovoimalla toimivan lentokoneen maailmanympäryslennolle sunnuntaina.

Ohjelmistoyritys Dassault Systèmesin ja Solar Impulsen kehittämä Solar Impulse 2, eli aurinkovoimalla toimiva lentokone, lähtee maailmanympäryslennolle Abu Dhabista sunnuntaina 8. maaliskuuta. Koneen reitti kulkee Aasian ja Amerikan yllä ja sisältää lyhyen pysähdyksen joko Etelä-Euroopassa tai Pohjois-Afrikassa.

Solar Impulse 2 on suunniteltu ja valmistettu Dassault Systèmesin 3DEXPERIENCE-ohjelmistoalustan avulla. Konetta voitiin 3D-tekniikalla suunnitella, rakentaa ja testata virtuaalisesti ennen lopullista lentoa. Jo Solar Impulse 1 toimi testialustana uudelle huipputeknologialle. Suunnittelutiimi on hyödyntänyt Dassault Systèmesin ohjelmistoja työssään vuodesta 2006 lähtien. Teknologian avulla testattiin, että aurinkovoimalla toimiva lentokone pystyi lentämään öisin ja päivisin. Solar Impulse 2 jatkaa tuotekehitystä.

Tekijätiimi on kohdannut suunnittelutyössä lukuisia haasteita. Koneen runko ja siivet vaativat aivan uudenlaisten materiaalien käyttöä, jotta niistä saatiin tarpeeksi kevyitä. Ohjaamoa suunniteltaessa piti ottaa huomioon pilotin turvallisuus ja mukavuus sekä koneen hyvä ohjattavuus.

– Käännyimme Dassault Systèmesin puoleen, sillä tarvitsimme luotettavan, huipputeknologisen yritysratkaisun luodaksemme aurinkovoimalla toimivan koneen, joka kestäisi pitkiäkin lentoaikoja. Me lentäjät vietämme ohjaamossa viisi päivää kerrallaan. Kaiken koneen tekniikasta ohjaamon varustukseen on oltava hyvin suunniteltua, jotta onnistumme lentämään maailman ympäri, toteaa Bertrand Piccard, yhtiön hallituksen puheenjohtaja ja lentäjä Solar Impulselta.

– Tämä projekti todistaa, että lentämiseen voidaan käyttää myös vaihtoehtoisia, ympäristöystävällisiä energianlähteitä. Solar Impulse muuttaa maailmaa, sanoo Dassault Systèmesin Aerospace & Defense -osaston varatoimitusjohtaja Michel Tellier.

 

Flybe Finlandin lennot jatkossa Finnairin lennonnumerolle

1.5.2015 lähtien kaikki Flybe Finlandin omalla kaupallisella riskillään operoimat reitit muuttuvat Flyben lennonnumerolta Finnairin lennonnumerolle ja samalla Finnairin ostoliikenteeksi.

Reitit ovat:

  • Kemi-Tornio-Helsinki
  • Kokkola-Pietarsaari-Helsinki
  • Kajaani-Helsinki
  • Jyväskylä-Helsinki
  • Maarianhamina-Helsinki
  • Tartto-Helsinki
  • Norrköping-Helsinki
  • Visby-Helsinki

Finnair myy lentolippuja näille reiteille 10.3.2015 lähtien. Myös Flybe Finlandin kautta on mahdollista ostaa lentolippuja 30.4.2015. saakka.

Siirto Finnairin lennonnumerolle saattaa aiheuttaa joitakin muutoksia Flybe Finlandin 1.5.2015 jälkeen lennettävien ja jo varattujen lentojen aikatauluihin. Tavoitteena on kuitenkin tarjota asiakkaille hyvä reittiyhteys matkakohteeseen. Mahdollisista aikataulumuutoksista tiedotetaan asiakkaille 10.3.2015 alkaen sähköpostitse tai tekstiviestillä. Lisätietoa saa tuolloin myös Finnairin ja Flyben nettisivuilta.

Suomalaiset maailman hintatietoisimpien joukossa lentoja valitessaan

99c11fd4485bd55e_800x800ar

 

Kuva: Hide

Suomalaisille lentokoneen palvelut ja ominaisuudet ovat toissijaisia vapaa-ajan lentoja valittaessa – tärkeämpää on lennon hinta. Matkahakukone momondo.fin tuoreen kansainvälisen kyselyn mukaan lähes kaksi kolmesta (64 %) suomalaisesta pitää tärkeimpänä valintakriteerinään lennon hintaa. Lähes kolmannes (30 %) ei puolestaan pidä lentokoneen palveluita kovin tärkeinä lennon valinnan kannalta.

Hinta on suomalaisille ylivoimaisesti tärkein kriteeri vapaa-ajan lentoja varattaessa: noin kaksi kolmasosaa (64 %) katsoo hintaa lentoa valitessaan. Suomalaiset ovatkin hintatietoisuudessaan maailman huipulla, sillä kyselyn maista vain portugalilaiset (70 %) ja norjalaiset (69 %) välittävät lentojen hinnoista enemmän.

Hinnan jälkeen suomalaisille tärkeintä lentoja valittaessa ovat sopiva matkustusajankohta (42 %) ja suora lento (39 %).

”Tutkimuksestamme käy ilmi, että suomalaiset ovat monia muita kansallisuuksia valmiimpia joustamaan saadakseen edullisen lennon. Esimerkiksi matkustuspäivää tai kellonaikaa ollaan valmiita muuttamaan, jos siten on mahdollista saada halvempi lento. Ehkä sijaintimme Euroopan laidalla, harvempien yhteyksien varrella on tässä osasyynä – samoin kuin Norjan ja Portugalin kohdalla”, toteaa momondon Suomen markkinointipäällikkö Petteri Jalonen .

LENTOYHTIÖN PALVELUJEN SUHTEEN EI NIRSOILLA

Yllättäen suomalaiset ovat hyvin vaatimattomia lentoyhtiön palvelutason suhteen: lähes kolmannes (30 %) ei pidä lentokoneen palveluita lainkaan tärkeänä valintakriteerinä. Tärkeimmiksi lentoyhtiön palveluiksi listattiin ystävällinen ja auttavainen matkustamohenkilökunta (15 %), riittävä jalkatila (12 %) sekä mukavat istuimet (12 %). Myös hyvä lentokoneruoka (6 %), ilmaiset juomat (4 %), hyvä viihdetarjonta (4 %) ja langaton verkkoyhteys koneessa (4 %) saivat kannatusta.

”Suomalaisten vaatimattomuutta lennoilla selittää ehkä se, että lennämme paljon Euroopan sisäisesti, jolloin lentomatkat eivät veny kovin pitkiksi. Myös lyhyemmillä lennoilla hinta on ratkaiseva tekijä”, Jalonen jatkaa.

LENTOYHTIÖN MAINE EI KOVIN TÄRKEÄ

Lentoyhtiön saamat arviot eivät nouse kriteerien kärkeen suomalaisten valitessa lentoja. Vain kuusi prosenttia suomalaisista pitää lentoyhtiön saamia matkustaja-arvosteluja tärkeänä. Vielä harvempien (4 %) valintaan vaikuttavat ystävien, sukulaisten ja kollegoiden suositukset – ja asiantuntijoiden suosituksia pitää tärkeänä vain kolme prosenttia.

Myöskään lojaalius lentoyhtiötä kohtaan ei korostu vastauksissa: vain reilun kymmenyksen (13 %) valintaan vaikuttaa lentoyhtiön tuttuus ja se, että on aiemminkin matkustanut samalla lentoyhtiöllä. Kuitenkin vain kolme prosenttia suomalaisista mainitsi lentobonusten saamisen tärkeäksi vapaa-ajan lennon valintakriteeriksi.

Osa suomalaisista ei harrasta lainkaan omatoimimatkailua: neljä prosenttia hankkii vain pakettimatkoja ja lähes joka kymmenes (9 %) ei osta lainkaan vapaa-ajan lentoja.

FAKTAT LYHYESTI:

Suomalaisille hinta tärkeintä vapaa-ajan lentoa valittaessa*:

  • 64 prosenttia suomalaisista pitää hintaa tärkeimpänä kriteerinä
  • 42 prosenttia suomalaisista pitää sopivaa lähtöajankohtaa tärkeimpänä kriteerinä
  • 39 prosentille suomalaisista suora lento on tärkein valintakriteeri
  • 13 prosenttia suomalaisista valitsee lentonsa sillä perustella, että lentoasema on hotellin/lomakohteen läheisyydessä
  • 13 prosenttia suomalaisista lentää mieluiten tutulla lentoyhtiöllä, jota on käyttänyt usein
  • 9 prosenttia suomalaisista ei koskaan osta vapaa-ajan lentoja
  • 6 prosenttia suomalaisista valitsee lentonsa sillä perusteella, että lentoyhtiö on saanut hyvät arviot
  • 4 prosenttia suomalaisista pitää ystävien, sukulaisten ja kollegoiden suosituksia tärkeimpänä kriteerinä
  • 4 prosenttia suomalaisista ostaa vain pakettimatkoja
  • 3 prosenttia suomalaisista pitää lentobonusten kertymistä tärkeimpänä kriteerinä
  • 3 prosenttia suomalaisista valitsee lentonsa sillä perustella, että lentoyhtiö on palkittu tai asiantuntijoiden suosittelema
  • 3 prosenttia suomalaisista pitää jotakin muuta kriteeriä tärkeimpänä
  • 5 prosenttia suomalaisista ei tiedä, millä perusteella valitsee lentonsa

Suomalaiset eivät nirsoile lentokoneen palveluiden ja ominaisuuksien suhteen:

  • 30 prosenttia suomalaisista ei pidä lentokoneen palveluita tärkeänä valitessaan lentoa
  • 15 prosenttia suomalaisista pitää ystävällistä ja auttavaista matkustamohenkilökuntaa tärkeimpänä lentokoneen palveluna
  • 12 prosenttia suomalaisista pitää riittävää jalkatilaa tärkeimpänä kriteerinä
  • 12 prosenttia suomalaisista pitää lentokoneen mukavia istuimia tärkeimpänä
  • 6 prosenttia suomalaisista pitää hyvää ruokaa tärkeimpänä valintakriteerinä
  • 4 prosenttia suomalaisista pitää langatonta verkkoyhteyttä tärkeimpänä
  • 4 prosenttia suomalaisista pitää hyvää viihdetarjontaa tärkeimpänä
  • 4 prosenttia suomalaisista pitää ilmaisia juomia tärkeimpänä valintakriteerinä
  • 4 prosenttia suomalaisista pitää jotakin muuta tärkeimpänä valintakriteerinä
  • 9 prosenttia ei tiedä, mikä heille on tärkeintä lentoyhtiötä valitessaan

* Vastaajien oli mahdollista valita korkeintaan kolme tärkeintä valintakriteeriä.

TIETOA TUTKIMUKSESTA:

Matkahakukone momondo toteutti kansainvälisen kyselyn ihmisten matkailutottumuksista ja matkailun trendeistä online-tutkimuksena Cint-paneelin kautta. Kysely toteutettiin12.–25. tammikuuta 2015, ja siihen osallistui 1 006 iältään 18–65-vuotiasta suomalaista. Kysely on maantieteellisesti sekä ikä- ja sukupuolijakaumaltaan väestöedustava. Suomen lisäksi kysely toteutettiin 14 muussa maassa: Ruotsissa, Norjassa, Tanskassa, Saksassa, Hollannissa, Italiassa, Espanjassa, Ranskassa, Portugalissa, Iso-Britanniassa, Venäjällä, Yhdysvalloissa, Turkissa ja Kiinassa.

1,6 miljoonaa matkustajaa lensi Norwegianilla helmikuussa

print_mmCHsPaCcK

Kaikkiaan yli 1,6 miljoonaa matkustajaa lensi Norwegianilla helmikuussa 2015. Kasvua viime vuoden helmikuuhun verrattuna oli seitsemän prosenttia. Käyttöaste oli helmikuussa 84,8 prosenttia, kasvua 5,5 prosenttiyksikköä.

Helmikuussa 1 626 874 matkustajaa lensi Norwegianilla. Tämä on seitsemän prosenttia enemmän kuin viime vuonna vastaavaan aikaan. Myytyjen henkilökilometrien määrä (RPK) kasvoi 17 prosenttia ja tarjottujen henkilökilometrien määrä (ASK) yhdeksän prosenttia helmikuussa. Käyttöaste oli helmikuussa 84,8 prosenttia, nousua vastaavaan ajankohtaan viime vuonna on 5,5 prosenttiyksikköä.

Liikenteen kasvuun helmikuussa vaikuttivat kasvaneet panostukset Eurooppaan sekä hyvä kaukoliikenteen kasvu. Skandinavian lentäjäliitto Parat/NPU:n lentäjien lakon vuoksi varausten määrä on laskenut maaliskuussa, erityisesti kotimaanlennoilla Skandinaviassa.

– Vuoden 2015 alku oli meille hyvä aina lentäjien lakkoon saakka. Nyt näemme lakon vaikutukset liikenneluvuissa. Tämä on erittäin valitettavaa. Vaikka kaukoliikenne ja Skandinavian ulkopuolisten tukikohtiemme liikenne jatkuu periaatteessa suunnitelmien mukaan, vaikuttaa lakko koko yhtiöön, sanoo Norwegianin toimitusjohtaja Björn Kjos.

Norwegian lensi helmikuussa 99,7 prosenttia suunnitelluista lennoistaan ja näistä 81,7 prosenttia lähti aikataulun mukaisesti.

Traffic FEB 2015(pdf)

Sibeliuksen juhlavuosi esillä Helsinki-Vantaalla

medium_Helsinki_Airport_Art_Gallery_Aho_Soldan_3_jpg

Finavia on avannut lentoaseman taidegalleriassa Sibelius 150 -juhlavuoden innoittamana ainutlaatuisen valokuvanäyttelyn, ”Sibelius & kuvia Suomesta”.

Taidelentoasemana tunnettu Helsinki-Vantaa tarjoaa matkustajilleen loistavan mahdollisuuden lentojen lomassa tutustua Aho & Soldanin taidokkaisiin valokuviin. Näyttely esittelee harvinaisia kuvia Sibeliuksesta kotonaan Ainolassa sekä kulttuuri- ja dokumenttielokuvan Jean Sibelius kodissaan.

Lentoasemajohtaja Ville Haapasaari kertoo, että Finaviassa haluttiin huomioida suomalaisen säveltäjämestarin juhlavuosi näyttävästi.

– Helsinki-Vantaa on monille kansainvälisille matkustajille ensimmäinen ja jopa ainoa kosketus maahamme. Lentoasemaa voisi nimittää jopa Suomen käyntikortiksi. Tällaiset näyttelyt ovat hyvä tapa tuoda esille suomalaista kulttuuria ja taidetta kansainväliselle yleisölle, Haapasaari sanoi tänään näyttelyn avajaisissa.

Lentokenttäelämykset ovat myös keino erottautua muista kilpailevista lentoasemista mieleenpainuvalla tavalla. Taidenäyttelyt tarjoavat matkustajille mahdollisuuden rentoutumiseen sekä mielenkiintoista tekemistä lentoa odotellessa.

– Finavia on tehnyt pitkäjänteistä työtä matkustuskokemuksen parantamiseksi. Yksi tavoitteistamme on, että Helsinki-Vantaan matkustajilla olisi mahdollisuus stressittömään matkustukseen vastapainoksi suurten eurooppalaisten kenttien kiireelle ja hälinälle, Haapasaari sanoo.

Ainutlaatuisia valokuvia 1920–1960-lukujen Suomesta ja Helsingistä

Lentoaseman näyttely esittelee kolmen suomalaisen taiteilijan Heikki Ahon , Björn Soldanin sekä Claire Ahontuotannon kirjoa ja heidän merkittävää elämäntyötään.

Sibelius-kuvat ovat osa suurempaa uniikkia näyttelykokonaisuutta, jossa on esillä viisi teemanäyttelyä ja yhteensä 230 valokuvaa.

medium_Helsinki_Airport_Aho_Soldan_6_jpg

medium_Helsinki_Airport_Aho_Soldan_4_jpg

medium_Helsinki_Airport_Aho_Soldan_Exhibition_jpg

Aholta ja Soldanilta nähdään Sibelius-näyttelyn lisäksi teemanäyttelyt ”Kaupunkilaiselämää Helsingissä 1930-luvulla” sekä vintage-taidekuvat Centre Pompidoun ”The Light of the North”-kokoelmasta.

Claire Ahon kuvat vievät katsojan vuoden 1968 Helsinkiin sekä ”Studio Works”-teemanäyttelyn muoti-, mainos- ja lehtikuvien kautta nostalgisiin 1950-luvun tunnelmiin.

Ahon ja Soldanin tuotanto on avannut uusia näkökulmia suomalaiseen arkeen, historiaan ja yhteiskunnan teollistumiseen. He ovat osaltaan vaikuttaneet siihen mielikuvaan, joka meillä on modernista Suomesta.

Heikki Ahon tytär Claire Aho aloitti 1940-luvun lopulla dokumenttielokuvien tekijänä. Hän kuvasi esimerkiksi Helsingin 1952 kesäolympialaisia. Claire Aho on myös suomalaisen värivalokuvauksen edelläkävijä.

”Sibelius & kuvia Suomesta” on esillä vuoden 2015 loppuun asti. Näyttelyyn on vapaa pääsy ympäri vuorokauden kaikilla matkustajilla, joiden lento lähtee tai saapuu porttialueen 32–38 kautta.

Kehitysohjelmalla kohti entistä parempaa asiakaskokemusta

Finavian käynnistämä laaja, 900 miljoonan euron kehitysohjelma etenee aikataulussaan. Vuoteen 2020 ulottuvan ohjelman tavoitteena on kiristyvässä lentokenttien välisessä kilpailussa vahvistaa Helsinki-Vantaan asemaa suosittuna vaihtokenttänä.

Lentoaseman valttikortteja ovat loistava maantieteellinen sijainti ja suorin lentoreitti Euroopan ja Aasian välillä.

Noin kolmasosa vaihtomatkustajista valitsee reittinsä pelkästään lentoaseman perusteella. Silloin vaa’assa painavat muun muassa lentokentän palvelut ja matkustuksen sujuvuus. Matkustajakokemuksen kehittäminen on Helsinki-Vantaan kehitysohjelman yksi tärkeimpiä osa-alueita, mihin myös Finavian ArtPort-taidekonseptilla pyritään.

Lisätiedot

Näyttelyesitteen voi ladata Finavian verkkosivuilta osoitteesta:

http://www.finavia.fi/fi/helsinkivantaa/palvelut/ajanviete/taidenayttely-art-gallery/

Aho & Soldanin kotisivut: http://www.ahosoldan.com/

Claire Ahon kotisivut: http://www.claireaho.com/