TUPPI 2019 -lentotoimintaharjoitus lennetään viikolla 11

ILMAVE_Hawk Mk 51_20140808

Kuva: Ilmavoimat

Ilmasotakoulun Hävittäjälentolaivue 41 järjestää TUPPI 2019 -lentotoimintaharjoituksen Rissalan tukikohdasta 11. – 15. maaliskuuta. Harjoituksessa lennetään kahdeksalla Hawk-suihkuharjoituskoneella koulutusohjelman mukaisia lentoja.

Harjoituksessa lennetään päivittäin kello 9 – 19 välisenä aikana. Lentotoiminta suuntautuu pääsääntöisesti Jyväskylän – Kuopion – Kiuruveden – Kajaanin ja Suomussalmen välisille alueille. Alimmillaan harjoituksessa lennetään 50 metriä maan pinnan yläpuolella.

Ilmavoimat mukana Ruotsin Flygvapenövning 19 -harjoituksessa

ILMAV_20140808_HN ja Gripen

Kuva: Ilmavoimat

Ilmavoimat osallistuu 22.–27. maaliskuuta järjestettävään Ruotsin ilmavoimien Flygvapenövning 19 (FVÖ19) -ilmaoperaatioharjoitukseen 8-12 F/A-18 Hornet -monitoimihävittäjällä.

Flygvapenövning on Ruotsin ilmavoimien vuosittainen ilmaoperaatioharjoitus, jonka tavoitteena on harjoittaa ilmapuolustusjoukkoja Ruotsin kansallisen puolustuksen tehtäviin. FVÖ19-harjoituksen lentotoiminta on ympärivuorokautista ja tapahtuu pääosin Pohjois-Ruotsin yllä. Lentotoimintaa on myös Suomen ilmatilassa Tornionjokilaakson ja Länsi-Lapin yläpuolella.

Suomen ilmavoimat on mukana FVÖ19-harjoituksessa sekä ilmapuolustustehtäviä harjoittelevien niin sanottujen sinisten joukkojen että niiden vastustajaa kuvaavien punaisten joukkojen osana. Ilmavoimista harjoitukseen osallistuu 8-12 F/A-18 Hornet -monitoimihävittäjää ja noin 180 henkilöä. Maavoimat on mukana kolmella NH90-kuljetushelikopterilla ja noin 30 henkilön osastolla. FVÖ19-harjoituksen kokonaisvahvuus on noin 2 500 henkilöä.

Horneteista 4-6 osallistuu sinisen osapuolen toimintaan käyttäen tukikohtanaan Ruotsin Kallaxia sekä tarvittaessa muita Pohjois-Ruotsin tukikohtia. Myös maavoimien NH90-helikopterit tukeutuvat Kallaxiin. Punaisen osapuolen toimintaan osallistuvat 4-6 Hornetia lentävät Rovaniemen tukikohdasta. Rovaniemelle tukeutuu suomalaisten Hornetien lisäksi myös 4-6 Ruotsin ilmavoimien Gripen-monitoimihävittäjää, 2-4 SK-60-suihkuharjoituskonetta ja kaksi Saab SFO:n operoimaa elektroniseen sodankäyntiin erikoistunutta Learjet-suihkukonetta.

Rovaniemen tukikohdassa palvelevat Lapin lennoston varusmiehet osallistuvat harjoitukseen lentoteknisen huollon ja polttoainejakelun tehtävissä sekä sotilaspoliiseina. Lisäksi Kallaxin harjoitusosastoon Ruotsissa osallistuu noin 20 apumekaanikkona palvelevaa varusmiestä.

Suomen ja Ruotsin ilmavoimat ovat osallistuneet toistensa kansallisen puolustuksen tehtäviin keskittyviin ilmaoperaatioharjoituksiin vuodesta 2016 alkaen osana maiden välistä FISE-puolustusyhteistyötä. Toukokuussa 2018 ilmavoimat osallistui Itämeren sekä Ruotsin keski- ja kaakkoisosien yllä järjestettyyn FVÖ18-harjoitukseen kahdeksalla Hornetilla. Myös tuolloin Hornetit lensivät harjoituksessa sekä sinisen että punaisen osapuolen joukoissa Ruotsin ilmavoimien rinnalla. Lokakuussa 2017 ruotsalaiset Gripenit puolestaan osallistuivat vastaavassa roolissa ilmavoimien Ruska 17 -ilmaoperaatioharjoitukseen Suomessa.

Pohjois-Ruotsissa järjestetään samaan aikaan FVÖ19-harjoituksen kanssa Ruotsin maavoimien johtama Northern Wind 2019 -harjoitus, johon osallistuu Suomen maavoimista yli 1 500 henkilöä ja noin 500 ajoneuvoa. Northern Wind 2019 -harjoitukseen osallistuu yhteensä noin 10 000 henkilöä Ruotsista, Suomesta, Norjasta, Yhdysvalloista ja Iso-Britanniasta.

HX-hävittäjähankkeen tarjouspyynnön vastaukset saapuivat

hornet

Kuva: Puolustusvoimat

Puolustusvoimien logistiikkalaitos on saanut vastaukset keväällä 2018 lähetettyyn Hornetin seuraajahankkeen (HX-hanke) tarjouspyyntöön viideltä lentokonevalmistajalta.

HX-hävittäjähankkeen tavoitteena on korvata vuodesta 2025 alkaen poistuvan ilmavoimien Hornet-kaluston suorituskyky monitoimihävittäjään perustuvalla kokonaisratkaisulla. Puolustusvoimat lähetti huhtikuussa 2018 tarjouspyynnön (Request for Quotation, RFQ) Ison-Britannian, Ranskan, Ruotsin ja Yhdysvaltojen hallinnoille välitettäväksi viidelle monitoimihävittäjävalmistajalle. Tarjouspyynnön kohteena olevat konetyypit ovat Boeing F/A-18 Super Hornet (Yhdysvallat), Dassault Rafale (Ranska), Eurofighter Typhoon (Iso-Britannia), Lockheed Martin F-35 (Yhdysvallat) ja Saab Gripen (Ruotsi).

Puolustusvoimien logistiikkalaitos on vastaanottanut tammikuun 2019 loppuun asetettuun määräaikaan mennessä vastaukset alustavaan tarjouspyyntöön kaikista viidestä konetyypistä. Vastaukset sisältävät sitovaa tietoa kunkin monitoimihävittäjävaihtoehdon ympärille rakentuvasta kokonaisratkaisusta ja hankintakokonaisuudesta, jonka tavoitteena on tuottaa Suomen puolustusjärjestelmän kannalta paras mahdollinen suorituskyky Hornet-kaluston korvaajaksi.

Tarjouspyynnön vastaukset sisältävät pyydettyjen 64 lentokoneen lisäksi niiden operointiin tarvittavat tekniset järjestelmät, koulutusjärjestelmät, tarvittavat huoltovälineet, testilaitteet ja varaosat sekä aseet, sensorit ja muut tarvittavat tyyppikohtaiset tukitoiminnot. Lisäksi tarjouksiin sisältyy mahdollisesti muita tukevia järjestelmiä ja suorituskyvyn elementtejä.

Alustavien tarjousten vastaanottamista seuraa useita kuukausia kestävä tarjousten sisällön analyysivaihe sekä hävittäjähankinnan tarjouskilpailun ensimmäinen neuvotteluvaihe, jossa tarjouksia tarkennetaan hävittäjävalmistajien kanssa.

Vuoden 2019 jälkipuoliskolla lähetetään tarkentava tarjouspyyntö, jota seuraavassa toisessa neuvotteluvaiheessa määritellään lopullisten hankintakokonaisuuksien sisällöt tarjoajien kanssa. Toinen neuvotteluvaihe päättyy vuonna 2020, jolloin valmistajilta pyydetään lopulliset tarjoukset. Valtioneuvosto tekee päätöksen Hornet-kaluston seuraajasta vuonna 2021.

Perustietoa HX-hankkeesta: www.defmin.fi/hx

:ITSENÄISYYSPÄIVÄ: Ilmavoimille kävi harvinainen virhe ja ylilento epäonnistui

ILMAVE_HN kaupungin yllä_20121127

Kuva: Ilmavoimat

Ilmavoimien Hornet-osaston ylilento Mikkelin valtakunnalliseen itsenäisyyspäivän paraatiin epäonnistui. Syynä oli osaston johtajan inhimillinen virhe.

Lentäessään konetta Hornet-parven johtaja oli vahingossa siirtänyt koordinaattipistettä sivuun kohteesta, minne lento suuntautui. Koneen laitteet olivat kunnossa ja lennon valmistelu oli tehty huolellisesti. Osaston johtaja ei nähnyt kohdealuetta visuaalisesti, koska matalalta paistanut aurinko häikäisi näkyvyyden. Muutoin ulkoisilla tekijöillä ei ollut tapahtumaan vaikutusta.

Utin jääkärirykmentin meritoimintaharjoitus Suomenlahdella

md500

Kuva: Puolustusvoimat

Utin jääkärirykmentti järjestää Shark 18 -meritoimintaharjoituksen Suomenlahdella 5. – 16. marraskuuta. Kaksi viikkoa kestävä harjoitus toteutetaan Turun länsipuolelta Porvoon edustalle ulottuvalla rannikko- ja merialueella. Harjoitukseen osallistuu ruotsalainen lento-osasto.

Utin jääkärirykmentin Helikopteripataljoona ylläpitää ympärivuorokautista päivystysvalmiutta muiden viranomaisten tukemiseksi. Virka-apuvalmiuteen kuuluvat myös meripelastustehtävät.

Shark 18 -harjoituksen tärkeimpänä tavoitteena on kouluttaa Helikopteripataljoonan lentomiehistöille meripelastustoimintaa sekä toimintaa merellisissä olosuhteissa. Harjoitukseen osallistuu Utin jääkärirykmentistä lähes 200 henkilöä. Harjoitusjoukon pääkalustona ovat NH90- ja MD500-helikopterit.

Ruotsalaiseen lento-osastoon kuuluu noin 20 henkilöä ja yksi NH90-helikopteri.

Harjoitukseen liittyvää lentotoimintaa on kaikkina vuorokaudenaikoina. Harjoittelu tapahtuu osittain yhteistyössä muiden viranomaisten ja yhteistoimintaosapuolien kanssa.

Kaksi Hornet-hävittäjää Ramstein Alloy 2018-3 -koulutustapahtumaan

ILMAVE_HN kaupungin yllä_20121127

Kuva: Ilmavoimat

Ilmavoimat osallistuu 25.–27. syyskuuta Naton jäsen- ja rauhankumppanuusmaiden Ramstein Alloy 2018-3 -koulutustapahtumaan kahdella F/A-18 Hornet -monitoimihävittäjällä.

Ramstein Alloy -tapahtumissa Naton jäsen- ja rauhankumppanuusmaiden ilmavoimat harjoittelevat yhteistoimintaa Itämeren alueella käyden läpi erilaisia ilmavalvonta- ja päivystystoimintaan liittyviä skenaarioita. Merkittävin yksittäinen skenaario on radiohäiriöstä kärsivän koneen saattaminen ja saattovastuun luovuttaminen toiselle lento-osastolle. Koulutustapahtumien keskeisenä tavoitteena on alueen ilmavoimien yhteistyön kehittäminen.

Ramstein Alloy 2018-3 -koulutustapahtuman aikana ilmavoimien Hornet-monitoimihävittäjät toimivat Rissalan tukikohdasta ja tukeutuvat kierrosten välissä Ämarin tukikohtaan Virossa. Päivän päätteeksi Hornetit palaavat takaisin Rissalaan. Lentokierrokset lennetään kansainvälisen merialueen yläpuolella sekä Baltian maiden ja Suomen ilmatilassa.

Kahden suomalaisen Hornetin lisäksi koulutustapahtumaan osallistuu ilma-aluksia Ruotsin, Belgian, Saksan, Liettuan, Puolan ja Alankomaiden ilmavoimista sekä NATO:n AWACS-ilmavalvontakone.

Ilmavoimat on osallistunut Ramstein Alloy -koulutustapahtumiin ja niitä edeltäneisiin, vastaavan koulutussisällön Baltic Regional Training Event (BRTE) -tapahtumiin vuodesta 2008 alkaen. Ramstein Alloy 2018-3 on kuluvan vuoden kolmas ja viimeinen koulutustapahtuma. Edellisen kerran ilmavoimat osallistui Ramstein Alloyhin kesäkuussa 2018.

Baana 18 tuo Hornetit Jokioisiin

ILMAVE_HN kaupungin yllä_20121127

F/A-18 Hornet Kuva: Ilmavoimat

Satakunnan lennosto järjestää Baana 18 -lentotoimintaharjoituksen Jokioisten varalaskupaikalle perustettavassa maantietukikohdassa 14.–20. syyskuuta.

Harjoituksessa toteutetaan lentokoulutusohjelmien mukaisia koulu- ja harjoituslentoja varalaskupaikalle erilaisissa olosuhteissa. Harjoituksessa lennetään kaikilla ilmavoimien käytössä olevilla lentokonetyypeillä, erityisesti F/A-18 Hornet -monitoimihävittäjillä.

Baana 18 -harjoituksen lentotoimintavaihe alkaa maanantaina 17. syyskuuta ja päättyy keskiviikkona 19. syyskuuta. Lentotoimintaa on päivittäin kello 8.30–23. Jokioisten varalaskupaikan lisäksi harjoituksen lentotoiminnassa tukeudutaan myös Pirkkalan tukikohtaan.

Jokioisten varalaskupaikan alue (VT 2) suljetaan liikenteeltä lauantaina 15. syyskuuta klo 8 ja avataan liikenteelle torstaina 20. syyskuuta klo 12. Liikenne suljetaan väliltä Latovainio-Lammintie. Tien sulkemisen ajaksi liikenne ohjataan kiertotielle.

Valtatie 2 suljetaan liikenteeltä väliltä Latovainio-Lammintie. Kiertotie kulkee valtatien 10 sekä maanteiden 2813 ja 13567 kautta.

Harjoitukseen osallistuu yhteensä noin 300 henkilöä, joista reserviläisiä ja varusmiehiä on noin 180. Harjoituksen johtajana toimii Satakunnan lennoston operaatiopäällikkö majuri Henry Mikkonen.

Henkilökunnalle, varusmiehille ja kertausharjoitukseen osallistuville reserviläisille koulutetaan Ilmavoimien taistelutapaa, toimintaa varalaskupaikalle perustetussa maantietukikohdassa sekä harjoitetaan joukkoja toimimaan poikkeusolojen tehtävissään.

Everstiluutnantti Janne Sallila Helikopteripataljoonan komentajaksi

Nordberg ja Sallila

Everstiluutnantti Kimmo Nordberg (vas) ja Helikopteripataljoonan uusi komentaja everstiluutnantti Janne Sallila.

Utin jääkärirykmenttiin kuuluvan Helikopteripataljoonan komentaja vaihtuu 1. syyskuuta, kun everstiluutnantti Janne Sallila ottaa pataljoonan komentajan tehtävän vastaan Maavoimien esikuntaan siirtyvältä everstiluutnantti Kimmo Nordbergiltä.

Everstiluutnantti Janne Sallila siirtyy Utin jääkärirykmenttiin Maavoimien esikunnasta Mikkelistä, jossa Sallila on toiminut Maavoimien ilmailun päällikön tehtävässä.

Ilmavoimat Red Flag -harjoitukseen Alaskaan lokakuussa

Red Flag-Alaska

Ilmavoimat osallistuu ensimmäistä kertaa Yhdysvaltain ilmavoimien järjestämään Red Flag -ilmaoperaatioharjoitukseen 4.-19.10.2018 Alaskassa. Suomesta harjoitukseen lähtee kuusi F/A-18 Hornet -monitoimihävittäjää. Eielsonin lentotukikohtaan tukeutuvan suomalaisen harjoitusjoukon vahvuus on enimmillään noin 70 henkilöä.

Alaskassa ja Nevadassa järjestettävät Red Flag -harjoitukset lukeutuvat maailman vaativimpiin ilmaoperaatioharjoituksiin. Alaskan suurilla harjoitusalueilla voidaan harjoitella ilmakomponentin toimintaa kokonaisuudessaan mahdollisimman realistisessa ympäristössä. Harjoitus sisältää laajoja yhteisoperaatioita (Combined Air Operations), ilmasta maahan ja ilmasta ilmaan -toimintaa, elektronista sodankäyntiä sekä ilmatankkauksia. Hävittäjien lisäksi harjoitukseen osallistuu johtokoneita, ilmatankkauskoneita, häirintäkalustoa, simuloitua ilmatorjuntaa sekä helikoptereita.

Harjoitusvastustajana toimii Yhdysvaltain ilmavoimien aggressoriyksikkö, joka pyrkii jäljittelemään teknologisesti edistyneen vastustajan kalustoa ja taktiikkaa. Aggressoriyksikkö käyttää F-15 Eagle ja F-16 Fighting Falcon -hävittäjiä sekä esimerkiksi häirintään tarkoitettua lentokalustoa. Harjoitusvastustajalla on käytössään myös simuloitua ilmatorjuntaa.

Varsinaisen Red Flag Alaska 19-1 -harjoituksen (4.-19.10.2018) lisäksi ilmavoimat osallistuu ennen harjoitusta (24.9.–3.10.2018) ja sen jälkeen (22.–26.10.2018) kahdenvälisesti Yhdysvaltain ilmavoimien kanssa Alaskassa järjestettäviin Distant Frontier 1 ja Distant Frontier 2 -harjoituksiin. Osallistuminen Red Flag -harjoitukseen korvaa tänä syksynä ilmavoimien vuosittaisen Ruska-ilmaoperaatioharjoituksen. Kaluston ja henkilöstön siirtolennot Suomesta Alaskaan alkavat syyskuussa. Harjoitukseen osallistuu Suomesta yhteensä 110 henkilöä, rotatoitavan harjoitusjoukon vahvuus Eielsonissa on enimmillään noin 70 henkilöä.

Suomalaisten F/A-18 Hornet -monitoimihävittäjien lisäksi Red Flag Alaska 19-1 -harjoitukseen osallistuu Yhdysvaltain ilmavoimien F-16 Fighting Falcon -hävittäjiä, A-10 Thunderbolt II -maataistelukoneita sekä valvonta-, johto- ja ilmatankkauskoneita, Yhdysvaltain merivoimien elektroniseen sodankäyntiin erikoistuneita EA-18G Growler -koneita, Yhdysvaltain merijalkaväen F/A-18D Hornet -monitoimihävittäjiä sekä Etelä-Korean ilmavoimien F-15K Slam Eagle -monitoimihävittäjiä. Harjoitukseen osallistuminen tuo Suomen ilmavoimille arvokasta kokemusta, sillä Red Flag -harjoitukseen muodostettavaa toimintaympäristöä ei sellaisenaan ole mahdollista toteuttaa kotimaassa.

Suomen osallistumista Red Flag -harjoitukseen on valmisteltu jo pitkään. Esimerkiksi Ruotsin ja Norjan ilmavoimat ovat osallistuneet harjoitukseen aiempina vuosina. Alaskan Red Flag -harjoituksen osalta tutustuminen ja jatkosuunnitteluperusteiden kartoitus toteutettiin ensimmäisen kerran vuonna 2008, jonka jälkeen ilmavoimat on osallistunut harjoitukseen tarkkailijana useita kertoja. Tämän syksyn harjoituksen yksityiskohtainen suunnittelu aloitettiin vuoden 2016 alussa.

Osallistuminen Red Flag -harjoitukseen sisältyy puolustusvoimien vuoden 2018 harjoitussuunnitelmaan, joka perustuu tasavallan presidentin ja valtioneuvoston ulko- ja turvallisuuspoliittisen valiokunnan (TP-UTVA) joulukuussa 2017 tekemään linjaukseen Suomen osallistumisesta kansainväliseen koulutus- ja harjoitusyhteistyöhön.

Red Flag -harjoituksia on järjestetty Alaskan osavaltiossa sijaitsevissa Eielsonin ja Elmendorf-Richardsonin lentotukikohdissa vuodesta 2006 lähtien. Alaskassa järjestettäviin Red Flag -harjoituksiin osallistuu keskimäärin 100 ilma-alusta ja 1500 henkilöä. Nevadan osavaltiossa sijaitsevasta Nellisin lentotukikohdasta käsin Red Flag -harjoituksia on toteutettu vuodesta 1975 alkaen.

LEKA 2018 -lentotoimintaharjoitus lennetään Rovaniemen tukikohdasta

ILMASK_Hawk_taivaalla

Kuva: Ilmavoimat

lmasotakoulun Hävittäjälentolaivue 41 järjestää LEKA 2018 -lentoharjoituksen Rovaniemen tukikohdassa 2.- 6.7.2018 (vko 27).

Harjoituksessa lennetään kuudella Hawk-suihkuharjoituskoneella kello 7.30 -23 välisenä aikana maanantaista torstaihin. Harjoitusosasto palaa perjantaina Tikkakoskelle kello 15.00 mennessä.

Lentotoiminta suuntautuu pääsääntöisesti Rovaniemen harjoitusalueille. Lisäksi lennetään suunnistuslentoja Lapin ja Pohjanmaan alueella 150 metrin korkeudella.